| FIMスカンジナビアスピードウェイグランプリ | |
| 情報 | |
| 日付 | 2007年8月11日 |
| 市 | |
| イベント | 11件中7件 (96) |
| 審判 | |
| 審査委員長 | |
| スタジアムの詳細 | |
| スタジアム | G&Bスタジアム |
| 容量 | 15,000 |
| 長さ | 310メートル(340ヤード) |
| 追跡 | スピードウェイトラック |
| SGPの結果 | |
| 出席 | 15,000 |
| ベストタイム | 59.1秒(ヒート22) |
2007年スカンジナビア・スピードウェイ・グランプリは、2007年シーズンの第7戦であり、8月11日にスウェーデンのモリラにあるG&Bスタジアムで開催されました。[1]
スタートポジション抽選
スピードウェイ・グランプリ・コミッションは、フレドリック・リンドグレン(ワイルドカード)、ジョナス・ダビッドソン、セバスチャン・アルデン(ともにトラックリザーブ)を指名した。負傷したアンドレアス・ヨンソンとヤロスワフ・ハンペルに代わって、ピーター・カールソンとカイ・ラウカネンが出場した。
- (7)マテイ・ザガル(スロベニア)
- (1)ジェイソン・クランプ(オーストラリア)
- (8)トマシュ・ゴロブ(ポーランド)
- (16)フレドリック・リンドグレーン (スウェーデン)
- (5)リー・アダムス(オーストラリア)
- (11)スコット・ニコルズ(イギリス)
- (12)ビャルネ・ペデルセン(デンマーク)
- (6)ハンス・N・アンデルセン(デンマーク)
- (10)アントニオ・リンドベック (スウェーデン)
- (14)ルネ・ホルタ(ポーランド)
(9)ヤロスワフ・ハンペル(ポーランド)→ (20)カイ・ラウカネン(フィンランド)- (3)ニッキ・ペダーセン(デンマーク)
(4)アンドレアス・ヨンソン (スウェーデン)→ (19)ピーター・カールソン (スウェーデン)- (13)ヴィエスワフ・ヤグシュ(ポーランド)
- (2)グレッグ・ハンコック(アメリカ)
- (15)クリス・ハリス(イギリス)
- (17)ジョナス・ダビッドソン (スウェーデン)
- (18)セバスチャン・アルデン (スウェーデン)
ヒートの詳細
| 配置 | 描く | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 | 22 | 23 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 19 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 10 | 5 | 3 | 3 | |||||||||||||||||
| 2 | 3 | 19 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 13 | 2 | 2 | 2 | |||||||||||||||||
| 3 | 2 | 15 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 10 | 6 | 3 | 1 | |||||||||||||||||
| 4 | 8 | 12 | 3 | 1 | 1 | 3 | 2 | 10 | 4 | 2 | 0 | |||||||||||||||||
| 5 | 12 | 16 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 15 | 1 | 1 | ||||||||||||||||||
| 6 | 14 | 12 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 12 | 3 | 0 | ||||||||||||||||||
| 7 | 6 | 8 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 7 | 8 | 1 | ||||||||||||||||||
| 8 | 4 | 7 | 1 | 0 | 3 | 1 | 2 | 7 | 7 | FX | ||||||||||||||||||
| 9 | 7 | 7 | 0 | 1 | 2 | 2 | 2 | 7 | 9 | |||||||||||||||||||
| 10 | 16 | 6 | 0 | 2 | 3 | 0 | 1 | 6 | 10 | |||||||||||||||||||
| 11 | 10 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | 5 | 11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 13 | 5 | 3 | 1 | 0 | 1 | 0 | 5 | 12 | |||||||||||||||||||
| 13 | 15 | 5 | 1 | 2 | 0 | 2 | 0 | 5 | 13 | |||||||||||||||||||
| 14 | 9 | 3 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 3 | 14 | |||||||||||||||||||
| 15 | 1 | 3 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 3 | 15 | |||||||||||||||||||
| 16 | 11 | 2 | 2 | 0 | FX | E | 0 | 2 | 16 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | - | - | 17 | ||||||||||||||||||||||||
| 18 | 18 | - | - | 18 | ||||||||||||||||||||||||
| 配置 | 描く | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 | 22 | 23 |
e:リタイアまたは機械故障 •
m: 2分間のタイムアワー超過による除外 •
t:テープに触れたことによる除外 •
x:その他の除外 •
f:転倒
• ns:不出場 •
nc:
順位決定不可準決勝:ヒート21: 中間順位で1位、4位、6位、7位のライダー(20ヒート終了時)
ヒート22: 中間順位で2位、3位、5位、8位のライダー(20ヒート終了時)
ビッグファイナル(ヒート23):各準決勝の1位と2位のライダー
| ゲートA – 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD – 外 |
猛暑が続く
- ゴロブ、クランプ、リンドグレン、ザガル
- アンダーセン、アダムズ、ニコルズ、B.ペダーセン
- N.ペダーセン、ラウカネン、リンドベック、ホルタ
- カールソン、ジャグシュ、ハンコック、ハリス
- アダムス、リンドベック、カールソン、ザガル
- ジャグシュ、クランプ、ニコルズ、ホルタ
- ゴロブ、ハンコック、B.ペダーセン、ラウカネン
- N.ペダーセン、ハリス、アンダーセン、リンドグレーン
- ハリス、ジャガル、ニコルズ、ラウカネン (F/X)
- N.ペダーセン、アダムス、クランプ、ハンコック
- ヤグシュ、ゴロブ、アンデルセン、リンドベック
- リンドグレーン、B.ペダーセン、ホルタ、カールソン
- N.ペデルセン、B.ペデルセン、ヤグシュ、ザガル
- アンデルセン、クランプ、カールソン、ラウカネン (E4)
- ゴロブ、アダムス、ホルタ、ハリス
- ニコルズ、ハンコック、リンドグレーン、リンドベック
- ホルタ、アンデルセン、ザガル、ハンコック
- クランプ、B.ペダーセン、ハリス、リンドベック
- N.ペダーセン、ゴロブ、ニコルズ、カールソン
- ヤグシュ、リンドグレーン、アダムス、ラウカネン
準決勝: - クランプ、アンデルセン、N.ペダーセン、リンドグレーン (F/X)
- アダムス、ゴロブ、ニコルズ、ジャグシュ
決勝: - アダムス(6)、ゴロブ(4)、クランプ(2)、アンダーセン(0)
中間分類
| 来シーズンのグランプリシリーズへの出場権を獲得 |
| フルタイムグランプリライダー |
| ワイルドカード、トラックリザーブ、または資格のあるリザーブ |
| ポジション | ライダー | ポイント | イタリア |
ユーロ |
スウェーデン語 |
デン |
英国 |
チェコ共和国 |
SCA |
緯度 |
ポール |
SVN |
ドイツ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 126 | 24 | 23 | 11 | 16 | 12 | 24 | 16 | |||||
| 2 | 102 | 12 | 10 | 21 | 18 | 14 | 8 | 19 | |||||
| 3 | 87 | 9 | 13 | 20 | 12 | 13 | 8 | 12 | |||||
| 4 | 79 | 12 | 13 | 4 | 9 | 15 | 11 | 15 | |||||
| 5 | 78 | 19 | 15 | 9 | 7 | 17 | 6 | 5 | |||||
| 6 | 67 | 7 | 15 | 9 | 5 | 20 | 5 | 6 | |||||
| 7 | 56 | 10 | 3 | 9 | 11 | 3 | 1 | 19 | |||||
| 8 | 50 | 8 | 6 | 5 | 7 | 8 | 16 | - | |||||
| 9 | 50 | 4 | 6 | 4 | 7 | 9 | 12 | 8 | |||||
| 10 | 50 | 14 | 6 | 6 | 3 | 0 | 9 | 12 | |||||
| 11 | 48 | 2 | 6 | 9 | 5 | 5 | 16 | 5 | |||||
| 12 | 45 | 7 | 5 | 5 | 16 | 5 | 7 | - | |||||
| 13 | 41 | 5 | 8 | 3 | 5 | 7 | 6 | 7 | |||||
| 14 | 36 | 5 | 7 | 7 | 1 | 5 | 8 | 3 | |||||
| 15 | 25 | 3 | 0 | 3 | 9 | 7 | 0 | 3 | |||||
| 16 | 21 | - | - | 14 | - | - | - | 7 | |||||
| 17 | 10 | - | - | - | 10 | - | - | - | |||||
| 18 | 6 | - | 6 | - | - | - | - | - | |||||
| 19 | 5 | - | - | 5 | - | - | - | ns | |||||
| 20 | 5 | - | - | - | - | - | - | 5 | |||||
| 21 | 4 | - | - | - | - | 4 | - | - | |||||
| 22 | 4 | - | - | - | - | - | 4 | - | |||||
| 23 | 3 | - | - | - | - | - | 3 | - | |||||
| 24 | 2 | 2 | - | - | - | - | - | - | |||||
| 25 | 2 | - | - | - | 2 | - | - | - | |||||
| 26 | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |||||
| 27 | 1 | - | 1 | - | - | - | - | - | |||||
| 28 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | |||||
| 29 | 0 | - | - | - | 0 | - | - | - | |||||
| 30 | 0 | 0 | - | - | - | - | - | - | |||||
| 31 | 0 | - | - | 0 | - | - | - | - | |||||
| 32 | 0 | - | - | - | - | - | 0 | - | |||||
| - | - | - | - | - | ns | - | - | ||||||
| - | - | ns | - | - | - | - | - | ||||||
| - | - | - | - | - | ns | - | - | ||||||
| - | - | - | - | - | - | - | ns | ||||||
| ポジション. | ライダー | ポイント | イタリア |
ユーロ |
スウェーデン語 |
デン |
英国 |
チェコ共和国 |
SCA |
緯度 |
ポール |
SVN |
ドイツ |
参照
参考文献
- ^ Świat Żużla、No 4 (72) 2007、53 ページISSN 1429-3285