| ラウンドの詳細 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008年スーパーバイク世界選手権14ラウンド中第12ラウンド。 および2008年スーパースポーツ世界選手権 13ラウンド中第11ラウンド。 | |||||||||||||
| 日付 | 2008年9月21日 | ||||||||||||
| 位置 | ACI ヴァレルンガ サーキット | ||||||||||||
| コース | 常設レース施設 4.085 km (2.538 mi) | ||||||||||||
| スーパーバイク世界選手権 | |||||||||||||
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| スーパースポーツ世界選手権 | |||||||||||||
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2008年バレルンガ・スーパーバイク世界選手権ラウンドは、 2008年スーパーバイク世界選手権シーズンの第12戦であり、2008年9月19日から21日の週末にバレルンガ・サーキットで開催されました。
スーパーバイクレース1の順位
| ポス | いいえ | ライダー | 自転車 | ラップ | 時間 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 41 | ヤマハ YZF-R1 | 24 | 39:25.030 | 3 | 25 | |
| 2 | 3 | ドゥカティ 1098 RS 08 | 24 | +0.129 | 4 | 20 | |
| 3 | 11 | ヤマハ YZF-R1 | 24 | +0.535 | 2 | 16 | |
| 4 | 76 | スズキ GSX-R1000 | 24 | +5.188 | 6 | 13 | |
| 5 | 7 | ホンダ CBR1000RR | 24 | +6.693 | 12 | 11 | |
| 6 | 21 | ドゥカティ 1098 F08 | 24 | +7.993 | 1 | 10 | |
| 7 | 84 | ドゥカティ 1098 F08 | 24 | +16.976 | 7 | 9 | |
| 8 | 44 | ホンダ CBR1000RR | 24 | +18.359 | 13 | 8 | |
| 9 | 34 | スズキ GSX-R1000 | 24 | +19.214 | 8 | 7 | |
| 10 | 38 | ヤマハ YZF-R1 | 24 | +19.386 | 19 | 6 | |
| 11 | 57 | ドゥカティ 1098 RS 08 | 24 | +21.230 | 9 | 5 | |
| 12 | 10 | スズキ GSX-R1000 | 24 | +24.956 | 10 | 4 | |
| 13 | 96 | ドゥカティ 1098 RS 08 | 24 | +25.186 | 21 | 3 | |
| 14 | 36 | ホンダ CBR1000RR | 24 | +31.799 | 17 | 2 | |
| 15 | 86 | カワサキ ZX-10R | 24 | +33.949 | 18 | 1 | |
| 16 | 55 | カワサキ ZX-10R | 24 | +34.050 | 15 | ||
| 17 | 94 | ヤマハ YZF-R1 | 24 | +34.665 | 20 | ||
| 18 | 9 | ホンダ CBR1000RR | 24 | +52.420 | 26 | ||
| 19 | 88 | ホンダ CBR1000RR | 24 | +1:02.555 | 24 | ||
| 20 | 100 | カワサキ ZX-10R | 24 | +1:06.475 | 25 | ||
| 21 | 122 | ホンダ CBR1000RR | 24 | +1:16.985 | 28 | ||
| 22 | 50 | ホンダ CBR1000RR | 23 | +1ラップ | 29 | ||
| レト | 194 | ヤマハ YZF-R1 | 17 | 退職 | 22 | ||
| レト | 13 | カワサキ ZX-10R | 14 | 退職 | 23 | ||
| レト | 111 | ドゥカティ 1098 RS 08 | 6 | 退職 | 11 | ||
| レト | 73 | ヤマハ YZF-R1 | 5 | 退職 | 27 | ||
| レト | 23 | ホンダ CBR1000RR | 3 | 事故 | 5 | ||
| レト | 54 | ホンダ CBR1000RR | 2 | 事故 | 14 | ||
| レト | 31 | ホンダ CBR1000RR | 2 | 退職 | 16 |
スーパーバイクレース2の順位
| ポス | いいえ | ライダー | 自転車 | ラップ | 時間 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 41 | ヤマハ YZF-R1 | 24 | 39:10.265 | 3 | 25 | |
| 2 | 84 | ドゥカティ 1098 F08 | 24 | +1.507 | 7 | 20 | |
| 3 | 11 | ヤマハ YZF-R1 | 24 | +2.268 | 2 | 16 | |
| 4 | 76 | スズキ GSX-R1000 | 24 | +11.813 | 6 | 13 | |
| 5 | 7 | ホンダ CBR1000RR | 24 | +17.922 | 12 | 11 | |
| 6 | 10 | スズキ GSX-R1000 | 24 | +18.281 | 10 | 10 | |
| 7 | 34 | スズキ GSX-R1000 | 24 | +19.368 | 8 | 9 | |
| 8 | 38 | ヤマハ YZF-R1 | 24 | +19.717 | 19 | 8 | |
| 9 | 55 | カワサキ ZX-10R | 24 | +23.868 | 15 | 7 | |
| 10 | 44 | ホンダ CBR1000RR | 24 | +24.198 | 13 | 6 | |
| 11 | 96 | ドゥカティ 1098 RS 08 | 24 | +25.426 | 21 | 5 | |
| 12 | 111 | ドゥカティ 1098 RS 08 | 24 | +28.384 | 11 | 4 | |
| 13 | 23 | ホンダ CBR1000RR | 24 | +30.436 | 5 | 3 | |
| 14 | 194 | ヤマハ YZF-R1 | 24 | +36.490 | 22 | 2 | |
| 15 | 9 | ホンダ CBR1000RR | 24 | +42.903 | 26 | 1 | |
| 16 | 21 | ドゥカティ 1098 F08 | 24 | +43.758 | 1 | ||
| 17 | 88 | ホンダ CBR1000RR | 24 | +44.993 | 24 | ||
| 18 | 57 | ドゥカティ 1098 RS 08 | 24 | +48.469 | 9 | ||
| 19 | 100 | カワサキ ZX-10R | 24 | +58.868 | 25 | ||
| 20 | 94 | ヤマハ YZF-R1 | 24 | +1:18.547 | 20 | ||
| 21 | 122 | ホンダ CBR1000RR | 24 | +1:42.272 | 28 | ||
| 22 | 50 | ホンダ CBR1000RR | 23 | +1ラップ | 29 | ||
| レト | 86 | カワサキ ZX-10R | 15 | 退職 | 18 | ||
| レト | 13 | カワサキ ZX-10R | 13 | 退職 | 23 | ||
| レト | 36 | ホンダ CBR1000RR | 6 | 退職 | 17 | ||
| レト | 73 | ヤマハ YZF-R1 | 5 | 退職 | 27 | ||
| レト | 31 | ホンダ CBR1000RR | 2 | 事故 | 16 | ||
| レト | 54 | ホンダ CBR1000RR | 0 | 事故 | 14 | ||
| レト | 3 | ドゥカティ 1098 RS 08 | 0 | 事故 | 4 |
スーパースポーツレースの分類
| ポス | いいえ | ライダー | 自転車 | ラップ | 時間 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 65 | ホンダ CBR600RR | 22 | 36:48.656 | 3 | 25 | |
| 2 | 23 | ヤマハ YZF-R6 | 22 | +2.971 | 1 | 20 | |
| 3 | 50 | ヤマハ YZF-R6 | 22 | +6.461 | 7 | 16 | |
| 4 | 26 | ホンダ CBR600RR | 22 | +7.135 | 6 | 13 | |
| 5 | 77 | スズキ GSX-R600 | 22 | +10.945 | 2 | 11 | |
| 6 | 127 | ホンダ CBR600RR | 22 | +14.412 | 9 | 10 | |
| 7 | 69 | ホンダ CBR600RR | 22 | +14.557 | 4 | 9 | |
| 8 | 83 | スズキ GSX-R600 | 22 | +19.286 | 10 | 8 | |
| 9 | 8 | トライアンフ 675 | 22 | +23.854 | 11 | 7 | |
| 10 | 41 | ホンダ CBR600RR | 22 | +31.193 | 12 | 6 | |
| 11 | 47 | トライアンフ 675 | 22 | +31.327 | 14 | 5 | |
| 12 | 25 | ホンダ CBR600RR | 22 | +39.771 | 19 | 4 | |
| 13 | 17 | ホンダ CBR600RR | 22 | +40.957 | 16 | 3 | |
| 14 | 123 | スズキ GSX-R600 | 22 | +41.196 | 15 | 2 | |
| 15 | 105 | ホンダ CBR600RR | 22 | +41.337 | 18 | 1 | |
| 16 | 11 | ホンダ CBR600RR | 22 | +43.421 | 13 | ||
| 17 | 55 | ヤマハ YZF-R6 | 22 | +44.790 | 20 | ||
| 18 | 21 | カワサキ ZX-6R | 22 | +45.564 | 17 | ||
| 19 | 44 | ヤマハ YZF-R6 | 22 | +54.098 | 21 | ||
| 20 | 126 | カワサキ ZX-6R | 22 | +58.063 | 25 | ||
| 21 | 81 | ホンダ CBR600RR | 22 | +1:01.773 | 22 | ||
| 22 | 7 | ホンダ CBR600RR | 22 | +1:16.595 | 27 | ||
| 23 | 10 | ホンダ CBR600RR | 22 | +1:16.917 | 31 | ||
| 24 | 124 | ヤマハ YZF-R6 | 22 | +1:17.279 | 24 | ||
| 25 | 34 | ホンダ CBR600RR | 22 | +1:17.539 | 30 | ||
| 26 | 117 | ホンダ CBR600RR | 22 | +1:28.143 | 32 | ||
| 27 | 42 | トライアンフ 675 | 22 | +1:29.485 | 34 | ||
| レト | 88 | ホンダ CBR600RR | 18 | 事故 | 5 | ||
| レト | 30 | ホンダ CBR600RR | 11 | 退職 | 28 | ||
| レト | 14 | ホンダ CBR600RR | 9 | 退職 | 8 | ||
| レト | 35 | ホンダ CBR600RR | 8 | 退職 | 29 | ||
| レト | 45 | トライアンフ 675 | 7 | 退職 | 33 | ||
| レト | 199 | ホンダ CBR600RR | 6 | 退職 | 23 | ||
| レト | 4 | ホンダ CBR600RR | 5 | 退職 | 26 |