| 気象史 | |
|---|---|
| 間隔 | 2009年9月15日～23日 |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 10 |
| ダメージ | 少なくとも5億ドル |
| 影響を受ける地域 | ジョージア州北部、テネシー州、アラバマ州、ミシシッピ州、アーカンソー州 |
2009年9月の米国南東部洪水は、ジョージア州北部、テネシー州、アラバマ州、ミシシッピ州、アーカンソー州の複数の郡を襲った一連の洪水でした。最悪の洪水はアトランタ大都市圏で発生しました。メキシコ湾から引き寄せられた水分によって降り続いた雨は、地元の流域が排水できる速度よりも速く降り続きました。
州全体の初期被害額は2億5000万ドルと推定されました。9月26日、ジョージア州 保険局長 ジョン・オクセンダイン氏は、推定被害額を5億ドルに引き上げ、今後さらに増加する可能性もあるとしました。約2万戸の住宅、事業所、その他の建物が甚大な被害を受け、ジョージア州の17郡が連邦災害宣言を受けました。この洪水により少なくとも10人が死亡しました。[1]
この洪水は歴史的な規模で、場所によっては1世紀以上前の記録を破りました。この地域最大の川であるチャタフーチー川では、500年に一度の洪水レベルに達しました。[2]
始まり
2009年9月15日、アトランタ地域で雨が降り始め、国立気象局（NWS）はハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港でのその日の降雨量がわずか0.04インチだったと報告した。[3]その週も雨が降り、9月18日にはわずかな雨量が記録されただけだった。[3]しかし、9月19日には大雨がこの地域を浸水させ始めた。アトランタ空港の公式NWS監視ステーションは、夜明けから午後8時までに3.70インチ（94 mm）の降雨量を記録し（この日の降雨量の以前の記録の2倍以上）、周辺にある監視ステーションでは13時間で5インチ（130 mm）の降雨量を記録しました。[3]その日、ある地区で洪水が始まり、その週末の残りの期間、その地域の残りの地域に鉄砲水警戒が発令された。[3]
効果
数百人がボートで自宅から救助され、少なくとも10人が亡くなりました。そのほとんどは、水が道路を横切る地点を運転中に車内で亡くなった人々です。地元のラジオやテレビでは、ドライバーに対して繰り返し警告が出されていました。アメリカ赤十字社は、洪水の被害を受けた各郡に緊急避難所を設置しました。アトランタ地域のほとんどの学区は、洪水と道路の閉鎖によりスクールバスのルートが長くなり、危険度が増したため、9月21日に休校となりました。
チャタフーチー川
チャタフーチー川は、ビュフォード・ダム建設以来、最高水位を記録しました。川沿いの水位は、水位計設置地点において、0.2%の確率で発生する洪水（ 500年確率）を上回りました。 [2]ヴィニングスのペイセス・フェリー・ロードでは、チャタフーチー川は史上2番目に高い水位に達しました。1950年代に建設された貯水池がなければ、1916年の記録を上回っていたでしょう。ヴィニングスとロズウェルの両川沿いでは、1%の確率で発生する洪水（100年確率）を上回った水位が観測されました。[2]
チャタフーチー川の支流であるピーチツリー・クリークは、ノースサイド・ドライブの流量計と橋自体の水位を超えましたが、1916年の記録をわずかに下回る程度でした。しかし、チャタフーチー川の別の支流であるナンシー・クリークは記録的な水位に達し、ピーチツリー・ダンウッディ・ロード橋（2010年3月23日に再開通）を破壊しました。
州間高速道路285号線の西側はチャタフーチー川を横切っています。この区間は数日間、完全に水没していました。シックス・フラッグス・オーバー・ジョージアの多くのジェットコースターやアトラクションは部分的に水没し、グレート・アメリカン・スクリーム・マシンは少なくとも80%がチャタフーチー川に沈んでいました。
アトランタ西部のチャタフーチー川沿いに位置する、米国南東部最大のRMクレイトン下水処理場は、川の水位がさらに12フィート上昇したため、4フィートの水に浸水しました。数百万ガロンもの未処理下水が、上昇する川に流出しました。[4]コブ郡とグウィネット郡の他の処理場でも同様の流出が発生しました。[5]同じくチャタフーチー川沿いにあるケロッグ社の食品工場も浸水し、閉鎖に追い込まれました。その結果、冷凍ワッフルが全国的に不足しました。 [6]
ラニア湖とアラトゥーナ湖
ラニア湖は急速に水位が上昇し、アラトゥーナ湖も満水位を10フィート（約3メートル）以上上回り、2006年から2009年にかけての米国南東部の干ばつ後初めて洪水対策能力を使い果たしました。アラトゥーナ湖は1990年以来の最高水位に達しました。
スウィートウォータークリーク
9月21日（月）、スウィートウォーター・クリークの水位は観測史上最高を記録しました。9月22日、米国地質調査所はスウィートウォーター・クリークの流量として、毎秒28,000立方フィート（790 m³/s）を記録しました。 [ 2]スウィートウォーター・クリークの洪水は、増水したチャタフーチー川の水と合流し、アトランタ西部の州間高速道路20号線を2日間封鎖しました。周辺地域の多くの住宅や事業所が完全に水没しました。
チェロキー郡
州間高速道路575号線はヌーンデイ・クリークによって大渋滞に見舞われ、ジョージア州道92号線を含む他の複数の道路も封鎖されました。リトル川もまた、同じ地域で大きな問題を引き起こし、ジョージア州道5号線（1980年代に州間高速道路575号線に置き換えられました）の並行ルートと、ウッドストックの北東にあるアーノルド・ミル・ロードを封鎖しました。チェロキー郡の自宅に戻ろうとする通勤者は、多数の道路封鎖と標識のない迂回路のために何時間もかかり、2009年9月21日のラッシュアワーは午後9時過ぎまで続き、人々は交通渋滞に巻き込まれました。
コブ郡
コブ郡にあるケネソー州立大学は、東駐車場を含むキャンパスの複数の場所で大規模な浸水被害を受けました。キャンパス・ループ・ドライブ沿いの複数の建物と寮は、近くの小川と湖から浸水しました。社会科学棟に流れ込んだ水は、1階階段の手すりの下まで達したと報告されています。9月21日（月）午後1時、被害状況の調査と清掃のため、授業は終日中止となり、22日と23日も再度中止となりました。[7]
ポープ高校は水に包囲されましたが、水は引いて生徒たちは避難することができました。クラークデール小学校は屋根まで浸水しました。9月21日早朝、生徒たちは足首まで浸水する中、避難しました。コブ郡学区は水位の上昇を懸念し、小学校と高校よりも先に中学生の避難を許可しました。しかし、レガシーパーク地区で大雨が降ったため、3台のバスがオートリー中学校に戻らなければなりませんでした。パウダースプリングスパークとブラウンズビルロードの一部は洪水で完全に冠水しました。
アトランタ市
アトランタ市内では、ピーチツリーヒルズを含む複数の地区が冠水しました。州間高速道路75号線と85号線が交差するダウンタウン・コネクター（ジョージア州で最も交通量の多い高速道路の一つ）も洪水に浸水しました。警察が交通整理を行う前に、数台の車が水没しました。
アパラチア山脈の地滑り
洪水を伴う雨の結果、アパラチア山脈南部の多くの地域で水が浸水し、2009年10月にノースカロライナ州のグレートスモーキー山脈の州間高速道路40号線で発生した土砂崩れや岩盤崩れなど、数多くの土砂崩れや岩盤崩れが発生し、高速道路は数ヶ月間閉鎖されました。[8]
2009年11月、テネシー州のアメリカ国道64号線で岩盤崩落が発生しました。オコイー・シーニック・バイウェイとして知られるこの区間は、数ヶ月間閉鎖されました。[9] [10]この岩盤崩落は、多くのテレビニュースで放映された衝撃的な映像に収められました。[11]
2010年2月には、アメリカ国道129号線でも岩盤崩落が発生し、テネシー州とノースカロライナ州の州境に沿った「ドラゴン」と呼ばれる区間が夏まで通行止めとなった。 [12]
政府の対応
ジョージア州知事のソニー・パーデュー氏は、非常事態を宣言し、ジョージア州内の17郡を対象に米国政府に災害宣言を要請した。対象郡は、アトランタ都市圏のバートウ郡、キャロル郡、チェロキー郡、コブ郡、カウィータ郡、ディカルブ郡、ダグラス郡、フルトン郡、グイネット郡、ハード郡、ニュートン郡、ポールディング郡、ロックデール郡、ジョージア州北西部端のカトーサ郡、チャトゥーガ郡、ウォーカー郡、ジョージア州北東部のスティーブンス郡である。パーデュー知事の宣言直後、ジョージア州兵やジョージア州防衛軍などの州の軍事資産は警戒レベルが高められたが、多数の軍人が展開されたという報告はない。
9月24日より、バラク・オバマ大統領はパーデュー知事の要請に応じてジョージア州の全17郡に対する連邦災害宣言を承認した。
これらの洪水を受けて、ジョージア州緊急事態管理局は「Ready Georgia」キャンペーンを通じてジョージア州の洪水対策を強化する取り組みを行った。[13]
参照
参考文献
- ^ エリン・ヘインズ (2009年9月25日). 「バイデン氏、ジョージア州の洪水被害を視察。雨がさらに降り、被災地がさらに拡大する中」AP通信. 2009年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月27日閲覧。
- ^ abcd Edward Martin (2009年9月24日). 「USGSリリース：アトランタの洪水が新たな記録を樹立」USGS . 2009年9月27日閲覧。
- ^ abcd Rhonda Cook (2009年9月20日). 「メトロアトランタが洪水警戒、赤十字が44人の洪水被害者を支援」アトランタ・ジャーナル・コンスティテューション紙. 2009年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月23日閲覧。
- ^ Edgar Treiguts (2009年9月26日). 「コロンバス市、アトランタ下水道流出事故後の水質監視継続」ジョージア公共放送. 2009年9月27日閲覧。
- ^ DL Bennett (2009年9月22日). 「フルトン、コブ、グウィネットの下水処理場が浸水」.アトランタ・ジャーナル・コンスティテューション. 2009年9月27日閲覧。
- ^ [ケロッグ：アトランタの洪水でワッフル不足 http://www.ajc.com/business/kellogg-s-atlanta-floods-202056.html]
- ^ ティファニー・フィッシャー (2009年9月21日). 「アトランタの洪水で2人が死亡、豪雨は続く」カレッジニュース. 2009年9月27日閲覧。
- ^ 「運輸省：I-40号線の岩盤崩落の除去には数ヶ月かかる可能性」2009年10月25日。
- ^ 「岩盤崩落によりポルク郡の川峡谷を通る国道64号線が閉鎖される - 動画」。
- ^ 「ストライクツー：オコイー渓谷の岩盤滑りでアメリカ国道64号線が閉鎖」。2016年12月28日閲覧。
- ^ GhostarchiveとWayback Machineにアーカイブされています:テネシー州ポーク郡の岩盤滑りで道路作業員がほぼ死亡。YouTube。
- ^ “Tail of the Dragon Touring Routes and Descriptions”. 2016年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年12月29日閲覧。
- ^ WSB-TV Teams With Ready Georgia To Save Lives、WSB-TV Online、2009年3月20日、2009年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ
