2010 ヴォルタ・アオ・アルガルヴェ
| レースの詳細 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日付 | 2010年2月17～21日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステージ | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 距離 | 724 km (449.9 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 勝利の時間 | 19時間57分48秒 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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2010年のヴォルタ・アオ・アルガルヴェは、ヴォルタ・アオ・アルガルヴェ自転車ステージレースの第36回大会でした。2010年2月17日から21日にかけて開催され、UCIヨーロッパツアーでは2.1のイベントとして評価されました。ファロのアルガルヴェ・スタジアムをスタートし、ポルティマオでの個人タイムトライアルでフィニッシュしました。
このレースは、多くの有名ライダーがシーズン初戦として狙うレースとして注目されました。2010年のポルトガル大会から参戦したライダーの中には、ツール・ド・フランスの現チャンピオン（そしてヴォルタ・アオ・アルガルヴェのディフェンディングチャンピオン）のアルベルト・コンタドールもいました。
チームとサイクリスト
2010年のヴォルタ・アオ・アルガルヴェには23チームが参加しました。そのうち、UCIプロツアーチームが12チーム、UCIプロフェッショナル・コンチネンタルチームが5チーム、コンチネンタルチームが6チームでした。各チームは8人のライダーを登録できましたが、ガーミン・トランジションズは7人しか登録しなかったため、イベント開始時点で183人のサイクリストが参加するプロトンとなりました。
レースに参加した23チームは以下のとおりです。
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多くの有名ライダーが今シーズン初、あるいは最初のうちの1戦としてこのイベントに出場した。アスタナのアルベルト・コンタドールにとっては2009年のツール・ド・フランス以来のレースだった。サーヴェロ・テストチームのトール・フースホフドは今シーズン序盤のエトワール・ド・ベセージュでデビューする予定だったが、体調不良のためシーズンデビューを延期せざるを得なかった。エウスカルテル・エウスカディのサミュエル・サンチェスとガーミン・トランジションズのクリスチャン・ヴァンデ・ベルデとデビッド・ザブリスキーのペアもこのイベントで2010年初出場を果たした。一方ケス・デパルニュのルイス・レオン・サンチェスにとってはツール・ド・ダウンアンダーに続き2度目の出場となった。レディオシャックチームにはランス・アームストロングはいなかったが、新しいアメリカのチームはリーバイ・ライプハイマーとアンドレアス・クローデンを送り込み、両者ともこのレースで2010年のヨーロッパデビューを果たした。
ツアーステージ
ステージ1
- 2010年2月17日 –アルガルヴェスタジアムからアルブフェイラまで、157.5 km (97.9 mi)
ヴォルタは起伏のあるステージでスタートし、60km地点（37マイル）と100km地点（62マイル）の間に2つのカテゴリー分けされた登り坂があったが、その後はほとんど平坦だった。[ 1 ]
このステージは集団スプリントで終わると思われたが、フランセーズ・デ・ジュのブノワ・ヴォーグルナールがゴール前700メートル（2,300フィート）の地点で勝利のアタックを仕掛け、チームHTC-コロンビアのスプリントエース、アンドレ・グライペルらの希望を打ち砕いた。ヴォーグルナールのアタックは、チームカチューシャのジョアン・オラックが同様の動きを試みた後に行われたが、ヴォーグルナールのようにゴールまでトップの座を維持することはできなかった。[ 2 ]
ステージ1の結果
| ステージ1後の総合順位
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ステージ2
第2ステージは第1ステージと似た地形で、ギザギザの地形と短い登り坂がいくつかありました。4つの丘陵で山岳賞のポイントを獲得しました。[ 3 ]
このステージは激しい雨に見舞われ、集団にとって厳しいライディングとなりました。それほど大きな差が出るとは思えない状況でしたが、78人のライダーがステージ優勝者から10分以上遅れてフィニッシュし、そのうち28人は20分以上遅れてフィニッシュしました。13人はステージを完走できませんでした。
フットン・セルベット・フジのダビド・ビトリアは、他の4人とともにステージ開始12km地点で抜け出した。雨と丘陵地帯は集団全体と同様に彼らにも負担をかけ、残り30km地点ではビトリアだけが先頭に残っていた。その時点での彼のアドバンテージは3分30秒で、ステージ優勝の可能性があった。ヴォーグルナールがスプリンターたちを阻止した第1ステージを彷彿とさせるフィニッシュで、ビトリアはステージ最終1kmまで引き離したまま走った。しかし、フィニッシュラインの200m手前でグライペルに追いつかれた。チームHTCコロンビアのドイツ人選手はステージ優勝を果たし、タイムボーナスにより総合首位に立った。[ 4 ]
ステージ2の結果
| ステージ2後の総合順位
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ステージ3
- 2010年2月19日 –カストロ・マリンからマリャオンまで、173.7 km (107.9 mi)
第3ステージは難しく、最後の40km（25マイル）に山頂ステージフィニッシュを含む4つのカテゴリー分けされた登りがあった。[ 5 ]
このステージでは序盤に度重なる落車により、ゲルト・ステーグマンス、マヌエル・カルドソ、サンディ・カサールがリタイアして病院に搬送されたが、全員が重傷を免れた。アスタナチーム、特にダビド・デ・ラ・フエンテは強力なペースメーカーで集団をなぎ倒し、リーダーのアルベルト・コンタドールの勝利を後押ししようとした。シャコベオ＝ガリシアのネルソン・オリビエラは朝のエスケープから戻ってきた最後のライダーで、ちょうどステージ最終のアルト・ド・マリャオンへの登りが始まった時だった。この登りでコンタドールは後続を引き離すアタックを仕掛け、ステージ優勝を果たした。その後方には、チーム・レディオシャックのティアゴ・マチャドとコンタドールの元チームメイトであるレヴィ・ライプハイマーの2人が続いた。コンタドールはレースリーダーとしてイエロージャージを着る3大会連続のステージ優勝者となった。[ 6 ]
ステージ3の結果
| ステージ3後の総合順位
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ステージ4
第4ステージは傾斜がきつく、106.7km地点で急な上り坂が到来しました。その後、フィニッシュラインまで数キロメートルにわたる下り坂が続きました。[ 7 ]
レース開始から20km（12マイル）後、6人による逃げ集団が形成された。その日最初の登りで3人のライダーが脱落し、さらに3人が集団から抜け出して先頭集団に合流したため、その様相は一変した。逃げ集団の最上位はケス・デパーニュのイマノル・エルヴィティで、レースリーダーのコンタドールから5分11秒遅れでステージをスタートした。アスタナチームは逃げ集団に5分以上のリードを許さず、それ以外のライダー間での勝負の行方を決することにした。6人はフィニッシュラインを横切ると散り散りになり、チーム・レディオシャックのセバスチャン・ロッセラーが集団からちょうど3分差でチーム初の優勝を果たした。クイックステップのイルヨ・カイセは主要選手からわずか10秒差の6位となった。ステージ終了後、レースの総合順位に大きな変動はなかった。[ 8 ]
ステージ4の結果
| ステージ4後の総合順位
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ステージ5
- 2010年2月21日 –ラグーナからポルティマンまで、17.2 km (10.7 マイル) (個人タイムトライアル)
レースの個人タイムトライアルは、3つのカーブと複数の長い直線、そしてわずかな標高差というシンプルなものでした。[ 9 ]しかし、タイムトライアルの2日前に、UCIがスペシャライズド・シブ・タイムトライアルバイクの使用を禁止したのです。これは、スペシャライズドバイクを使用するアスタナチームとサクソバンクチームの両チームに影響を与えましたが、特にレースリーダーのコンタドール選手には大きな影響を与えました。スペシャライズドは、ステージで使用するために、各チームに別のモデルのチームトライアルバイクを提供しました。[ 10 ]
ケス・デパルニュのライダー、ルイス・レオン・サンチェスが21分32秒のタイムでこのタイムトライアルで優勝した。コンタドールは、使用を予定していたシブではなくスペシャライズド・トランジションズのバイクに乗り、サンチェスより13秒遅い2位だった。しかし、彼はまだレースの総合優勝に十分な時間を持っていた。ケス・デパルニュとチーム・ラジオシャックはともにタイムトライアルで好成績を収め、それぞれトップ10に3人のライダーが入った。[ 11 ]
ステージ5の結果
| 最終総合順位
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分類リーダーシップ
2010年のヴォルタ・アオ・アルガルヴェでは、5種類のジャージが授与されました。総合順位は、各ステージの完走タイムを合計し、各ステージの上位3名と中間スプリントのタイムボーナスを考慮して算出され、リーダーにはイエロージャージが授与されました。この順位はヴォルタ・アオ・アルガルヴェで最も重要な順位とされ、優勝者はヴォルタの優勝者とみなされます。
さらに、スプリント順位があり、青いジャージが授与されました。スプリント順位では、中間スプリントで上位3位に入った選手にポイントが与えられました。スプリントポイントで1位は3ポイント、2位は2ポイント、3位は1ポイントを獲得しました。
山岳部門もあり、グリーンジャージが授与されました。山岳部門では、他のサイクリストよりも先に山頂に到達することでポイントが獲得できました。登り坂はそれぞれカテゴリー分けされており、難易度の高い登り坂ほど多くのポイントが付与されました。
ポイント制では、白いジャージが授与されました。ポイント制では、各ステージのフィニッシュラインでの順位に基づいてポイントが与えられました。ステージ優勝は25ポイント、ステージ2位は20ポイント、3位は16ポイント、4位は13ポイント、5位は10ポイント、6位は8ポイント、7位は6ポイント、8位は4ポイント、9位は2ポイント、10位は1ポイントでした。スプリント制で獲得したポイントは、この制覇にも同様にカウントされました。
このレース特有の5枚目のジャージは、ポルトガル人ライダーの最優秀選手に贈られるものでした。11人のポルトガル人ライダーがレースに参加し、ピンクのジャージをめぐって競い合いました。
このレースではチーム順位も決定されましたが、ジャージは授与されませんでした。チーム順位は、各チームの上位3人のライダーのタイムを、各日ステージごとに合計することで算出されました。
| ステージ | 勝者 | 一般分類 | 山の分類 | スプリントの分類 | ポイント分類 | ポルトガルのライダーランキング | チーム分類 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ブノワ・ヴォーグルナール | ブノワ・ヴォーグルナール | ジェローム・ボニエ | ヒューゴ・サビド | ブノワ・ヴォーグルナール | ルイ・コスタ | フランセーズ・デ・ゲーム |
| 2 | アンドレ・グライペル | アンドレ・グライペル | アンドレ・グライペル | チームHTC–コロンビア | |||
| 3 | アルベルト・コンタドール | アルベルト・コンタドール | トーマス・デ・ゲント | ティアゴ・マチャド | チーム・ラジオシャック | ||
| 4 | セバスチャン・ロッセラー | ||||||
| 5 | ルイス・レオン・サンチェス | ||||||
| ファイナル | アルベルト・コンタドール | ジェローム・ボニエ | トーマス・デ・ゲント | アンドレ・グライペル | ティアゴ・マチャド | チーム・ラジオシャック | |
参考文献
- ^ 「ステージプレビューとプロフィール」サイクリングニュース2010年2月14日. 2010年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月20日閲覧。
- ^ Peter Cossins (2010年2月17日). 「Vaugrenard、アルガルヴェ開幕戦で勝利」 . Cycling News . 2010年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月20日閲覧。
- ^ 「ステージプレビューとプロフィール」サイクリングニュース2010年2月14日. 2010年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月20日閲覧。
- ^ Peter Hymas (2010年2月18日). 「Greipel grabs win in Lagos」 . Cycling News . 2010年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月20日閲覧。
- ^ 「ステージプレビューとプロフィール」サイクリングニュース2010年2月14日. 2010年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月20日閲覧。
- ^ 「コンタドールがマリャオンで主導権を握る」サイクリングニュース2010年2月19日. 2010年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月20日閲覧。
- ^ 「ステージプレビューとプロフィール」サイクリングニュース2010年2月14日. 2010年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月20日閲覧。
- ^ 「ロッセラーが単独ステージ優勝」サイクリングニュース2010年2月20日. 2010年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月20日閲覧。
- ^ 「ステージプレビューとプロフィール」サイクリングニュース2010年2月14日. 2010年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月20日閲覧。
- ^ James Huang (2010年2月19日). 「Specialized Shivのタイムトライアルデザイン、UCIにより禁止される可能性」 . Cycling News . 2010年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月20日閲覧。
- ^ Stephen Farrand (2010年2月21日). 「コンタドールがヴォルタ・アオ・アルガルヴェで優勝」 . Cycling News . 2010年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月21日閲覧。
