2011年ヨーロッパラリー選手権

2011年ヨーロッパラリー選手権

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2011年のヨーロッパラリー選手権シーズンは、ラリーのヨーロッパ大陸選手権シリーズであるFIAヨーロッパラリー選手権の第59シーズンでした。シーズンは11回のラリーで構成され、 2011年4月14日のラリー1000ミリアで始まり、2011年10月29日のラリー・インターナショナル・デュ・ヴァレーで終了しました。ヨーロッパ選手権に登録されたドライバーのみがイベントでポイントを獲得することを許され、最終的な選手権の順位表に掲載されるためには少なくとも8回のラリーに出場しなければなりませんでした。シーズンには28人のドライバーが登録されており、大多数（15人）がイタリア出身で、続いてポーランドから4人、ブルガリアから3人、スロベニアとフランスから各2人、チェコ共和国とスイスから各1人でした。

前年同様、イタリア人ドライバーのルカ・ロセッティがアバルト・グランデ・プントS2000を駆り、ヨーロッパ選手権で優勝を果たしました。彼はヨーロッパ選手権カテゴリーで5つのラリーに参戦し、総合2位を獲得しました。最終順位は、2つのイベントで優勝したルカ・ベッティ（イタリア）でした。ポーランド人ドライバーのミハウ・ソロヴォフは、ERCで3つのイベントで優勝しましたが、最終順位には入賞するのに十分なラリー出場回数がありませんでした。

カレンダー

2011年シーズンの当初のカレンダーには、前シーズンの11大会に加え、WRCとして1年ぶりに復活したブルガリア・ラリーを加えた計12大会が予定されていた。しかし、開幕戦となるギリシャのELPAラリーが中止となり、残り11大会（うち9大会はターマック）となった。^{[ 1 ]}イープルとズリーンの 2大会はインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジと共通開催となった。

ラウンド	日付	イベント	表面	その他のシリーズ
	4月1～3日	ELPAラリー	キャンセル
1	4月14～16日	ラリー1000ミリア	滑走路	イタリア語
2	5月20～22日	クロアチアラリー	滑走路	クロアチア語
3	6月3～5日	ボスポラス海峡ラリー	砂利	トルコ語
4	6月23～25日	イープル・ラリー	滑走路	IRC、ベルギー
5	7月8～10日	ラリー・ブルガリア	滑走路	ブルガリア語
6	8月4～6日	ラリー・ヴィーニョ・ダ・マデイラ	滑走路	ポルトガル語、マデイラ
7	8月16～18日	バルム・ラリー・ズリーン	滑走路	IRC、チェコ
8	9月9～11日	アストゥリアス・プリンシペ・ラリー	滑走路	スペイン
9	9月23～25日	ラリー・ポーランド	砂利	研磨
10	10月14～16日	アンティーブ・コート・ダジュール・ラリー	滑走路	フランス語
11	10月27～29日	ラリー・インターナショナル・デュ・ヴァレー	滑走路	スイス

結果と順位

結果と統計

注: 結果と統計は、ERC でスタートするドライバーのみを考慮します。

色	ラリーサーフェス
金	砂利
銀	ターマック

ラウンド	ラリー名	ERC表彰台フィニッシャー				ERC統計
		ランク	ドライバ	車	時間	ステージ	長さ	スターター	フィニッシャー
1	ラリー1000ミリア（4月14日～16日）結果出典：[1]	1	ルカ・ロセッティ	アバルト グランデ プント S2000	2:57:17.3	14	247.43キロ	17	11
		2	レナート・トラヴァリア	シュコダ ファビア S2000	+1:17.3
		3	アレッサンドロ・ペリコ	プジョー 207 S2000	+1:39.8
2	クロアチアラリー（5月20～22日）結果出典：[2]	1	ルカ・ロセッティ	アバルト グランデ プント S2000	2:21:09.1	15	246.45キロ	13	10
		2	ルカ・ベッティ	プジョー 207 S2000	+1:41.1
		3	マチェイ・オレクソヴィッチ	フォード フィエスタ S2000	+2:51.9
3	ボスポラスラリー（6月3日～5日）結果出典：[3]	1	ルカ・ベッティ	プジョー 207 S2000	2:28:14.7	16	238.30キロ	7	5
		2	マチェイ・オレクソヴィッチ	フォード フィエスタ S2000	+34.9
		3	シモン・ルタ	プジョー 207 S2000	+4:42.6
4	イープル・ラリー（6月24日～25日）—結果とレポート結果出典: [4]	1	ミハウ・ソロヴォフ	フォード フィエスタ S2000	2:46:10.7	18	297.10キロ	7	4
		2	ルカ・ロセッティ	アバルト グランデ プント S2000	+1:18.2
		3	アントニン・トゥルシュタック	シュコダ ファビア S2000	+5:22.1
5	ラリー・ブルガリア（7月8日～10日）結果出典：[5]	1	ルカ・ロセッティ	アバルト グランデ プント S2000	2:28:35.9	10	257.76キロ	10	10
		2	ペタル・ギョシェフ	プジョー 207 S2000	+7.3
		3	ルカ・ベッティ	プジョー 207 S2000	+34.8
6	ラリ・ヴィーニョ・ダ・マデイラ(8 月 4 ～ 6 日)結果ソース: [6]	1	ルカ・ロセッティ	アバルト グランデ プント S2000	2:54:40.4	19	268.50キロ	7	6
		2	ルカ・ベッティ	プジョー 207 S2000	+4:00.3
		3	アントニン・トゥルシュタック	シュコダ ファビア S2000	+7:08.0
7	Barum Rally Zlín (8 月 16 ～ 18 日)結果ソース: [7]	1	ミハウ・ソロヴォフ	フォード フィエスタ S2000	2:20:52.4	15	248.48キロ	9	8
		2	ジャンドメニコ・バッソ	プロトン サトリア ネオ S2000	+52.1
		3	マチェイ・オレクソヴィッチ	フォード フィエスタ S2000	+2:09.0
8	ラリー プリンシペ デ アストゥリアス(9 月 9 ～ 11 日)結果ソース: [8]	1	ルカ・ベッティ	プジョー 207 S2000	2:31:15.1	13	231.56キロ	6	4
		2	アントニン・トゥルシュタック	シュコダ ファビア S2000	+3:30.7
		3	シモン・ルタ	プジョー 207 S2000	+3:34.5
9	ラリー・ポーランド（9月23日～25日）結果出典：[9]	1	ミハウ・ソロヴォフ	フォード フィエスタ S2000	2:09:17.9	13	230.23キロ	7	7
		2	ルカ・ロセッティ	アバルト グランデ プント S2000	+4:17.6
		3	シモン・ルタ	プジョー 207 S2000	+4:44.8
10	ラリー・ダンティーブ・コート・ダジュール(10 月 14 ～ 16 日)結果ソース: [10]	1	ルカ・ロセッティ	アバルト グランデ プント S2000	2:56:38.1	14	259.91キロ	8	6
		2	ルカ・ベッティ	プジョー 207 S2000	+23.6
		3	マチェイ・オレクソヴィッチ	フォード フィエスタ S2000	+6:23.0
11	ラリー・インターナショナル・デュ・ヴァレー(10 月 27 ～ 29 日)結果の出典: [11]	1	アントニン・トゥルシュタック	シュコダ ファビア S2000	3:12:48.4	17	264.71キロ	6	4
		2	マチェイ・オレクソヴィッチ	フォード フィエスタ S2000	+10:28.2
		3	ロック・ターク	プジョー 207 R3T	+14:07.4

ドライバーズチャンピオンシップ

ラリーの最終順位は、優勝者が25ポイント、準優勝者が18ポイント、3位のドライバーが15ポイントを獲得した。4位から10位のドライバーは12ポイント、10ポイント、8ポイント、6ポイント、4ポイント、2ポイント、1ポイントを獲得した。さらに、各レグの上位5名には7ポイント、5ポイント、3ポイント、2ポイント、1ポイントが付与された。^{[ 2 ]}シーズンは2つのパート（最初の5ラリーと最後の6ラリー）に分かれており、各パートでは各ドライバーのベスト4の結果のみがチャンピオンシップに反映された。最終順位に名を連ねるには、ドライバーは少なくとも5つのイベントに参加し、シーズンの各パートで少なくとも1つのイベントに参加しなければならなかった。^{[ 3 ]}

ポス ドライバ イタリア 最高経営責任者（CRO） トルコ ベル ブル ポー チェコ共和国 超能力 ポール フランス SUI  ポイント  1 ルカ・ロセッティ 1 1 2 1 1 2 1 レト 253 2 ルカ・ベッティ 4 2 1 レト 3 2 5 1 2 レト 223 3 アントニン・トゥルシュタック 9 6 4 3 5 3 4 2 4 4 1 164 4 マチェイ・オレクソヴィッチ 7 3 2 4 レト 3 レト レト 3 2 163 5 シモン・ルタ 5 3 7 4 3 3 レト 101 6 ロック・ターク 10 8 9 5 8 5 3 59 7 ジョヴァンニ・ヴェルニャーノ レト 10 レト 10 6 4 レト 6 4 51 選手権に出場するにはイベント数が足りない ミハウ・ソロヴォフ 1 1 1 （115） ディミタール・イリエフ 5 4 4 （46） レナート・トラヴァリア 2 レト レト （35） ジャンドメニコ・バッソ レト 2 （31） ペタル・ギョシェフ レト 2 （28） マチェイ・ジェジニク 7 6 レト レト （23） アレッサンドロ・ペリコ 3 （21） ステファノ・アルベルティーニ 6 レト 6 （18） トドル・スラヴォフ 5 8 レト （17） ピエロ・ロンギ レト レト （7） マルコ・カヴィジョーリ 7 （6） マルコ・シニョール 8 （4） エリア・ボッサリーニ レト 9 （2） シリル・ヴォサロ レト （1）

鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ（NC） 紫 完了しませんでした（Ret） 黒 除外（EX） 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） キャンセル（C） 空白 イベント への参加を取り下げる（WD）

2WDドライバーズチャンピオンシップ

2WD車で参加したドライバーは、自動的に2WDチャンピオンシップのポイントも獲得しました。

ポス	ドライバ	イタリア	最高経営責任者（CRO）	トルコ	ベル	ブル	ポー	チェコ共和国	超能力	ポール	フランス	SUI	ポイント
1	ロック・ターク	3	1			2	1	2			1	1	231
2	ジョヴァンニ・ヴェルニャーノ	レト	2	レト		3	2		1	レト	2	2	186
選手権に出場するにはイベント数が足りない
	トドル・スラヴォフ			1		1		レト					（85）
	ステファノ・アルベルティーニ	1			レト			1					（78）
	マルコ・シニョール	2											（28）
	アンドレア・ダラヴィラ	レト											（2）

外部リンク

• 公式サイト

参考文献

1. 「FIAヨーロッパラリー選手権 2011 – カレンダー」 rally-erc.com. 2012年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月20日閲覧。
2. 「ERC非公式順位表」 rally-erc.com。2012年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月20日閲覧。
3. 「ERC 2011でカウントされた結果数の明確化」 rally-erc.com、2011年5月18日。2011年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月19日閲覧。