2011年ツーリングカー・マスターズは、オーストラリアで行われた改造ツーリングカーによるモーターレース大会であった。[1]このシリーズは、1963年1月1日から1973年12月31日までに製造された車両と、1974年1月1日から1976年12月31日までに製造された特定のモデルが参加可能であった。 [1]このシリーズはオーストラリアモータースポーツ連盟(CAMS)によってナショナルシリーズとして認可され、「オーストラリアンクラシックツーリングカー」がCAMSによってカテゴリーマネージャーに任命された。[1]このシリーズは、5回目となるツーリングカー・マスターズであった。
ジョン・ボウ(フォード・マスタング) がクラス C で優勝、ゲイリー・オブライエン (ホールデン HQ モナロ GTS ) がクラス B で優勝、アマンダ・スパークス (ポルシェ 911 RS ) がクラス A 賞を獲得しました。
カレンダー

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このシリーズは8ラウンドにわたって争われた。[2]
| ラウンド[1] | 回路[2] | 日付[1] | フォーマット[2] | ラウンド優勝者[2] | 車[3] |
| 1 | アデレード・パークランド | 3月17~20日 | 3つのレース | ジョン・ボウ | フォード・マスタング |
| 2 | バルバガロ・レースウェイ | 4月29日~5月1日 | 3つのレース | ジョン・ボウ | フォード・マスタング |
| 3 | ヒドゥンバレー | 6月17~19日 | 3つのレース | アンドリュー・ミーデッケ | シボレー カマロ SS |
| 4 | イースタンクリーク | 9月3~4日 | 3つのレース | アンドリュー・ミーデッケ | シボレー カマロ SS |
| 5 | バサースト | 10月6~9日 | 3つのレース | グレン・セトン | フォード XB ファルコン ハードトップ |
| 6 | ゴールドコースト | 10月21~23日 | 3つのレース | ジョン・ボウ | フォード・マスタング |
| 7 | サンダウン | 11月18~20日 | 3つのレース | ジョン・ボウ | フォード・マスタング |
| 8 | ホームブッシュ | 12月2~4日 | 3つのレース | アンドリュー・ミーデッケ | シボレー カマロ SS |
クラスとポイントシステム
競技車両は3つのクラスに分類された。[1]
シリーズポイントは各レースの各クラス内で以下の基準に基づいて授与されました。[1]
| ポジション[1] | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 11日 | 12日 | 13日 | 14日 | 15日 | 16日 | 17日 | 18日 | 19日 | 20日 | 21日 | 22日 | 23日 | 24日 | 25日 | 26日 | 27日 | 28日 | 29日 | 30日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント[1] | 60 | 56 | 52 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 33 | 30 | 27 | 24 | 21 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 |
ボーナスポイントは、各レースを完走した車両に、そのクラスでレースに出走した車両台数に応じて付与されました。例えば、クラスBに14台の車両が出場した場合、クラスBで完走した車両には、そのレースで14ポイントのボーナスポイントが付与されました。[1]
過去7ラウンドのベスト結果から最も高いポイントを獲得したドライバーがそのクラスの優勝者と宣言された。[1]
同一クラス内でドライバーが獲得したポイントは、そのドライバーがクラスを変更した場合には移行されません。[1]
シリーズ順位
| クラスC | |||||||||||
| ポジション[4] | ドライバー[4] | 車[3] | アデ[4] | バー[4] | 隠された[4] | イース[4] | 牟[4] | スール[4] | サン[4] | ホム[4] | 合計[4] |
| 1 | ジョン・ボウ | フォード・マスタング | 212 | 209 | 207 | 159 | 227 | 203 | 226 | (155) | 1443 |
| 2 | ジム・リチャーズ | フォード ファルコン スプリント | 196 | 187 | 195 | 208 | 207 | 196 | 204 | (148) | 1393 |
| 3 | アンドリュー・ミーデッケ | シボレー カマロ SS | 164 | 202 | 219 | 228 | 208 | (126) | 185 | 180 | 1386 |
| 4 | ブラッド・ティリー | フォード XY ファルコン GT | 201 | 124 | 186 | 176 | 188 | 0 | 39 | 148 | 1062 |
| 5 | キース・カッスルケ | ホールデン本社モナロ | 134 | 146 | (99) | 143 | 134 | 149 | 124 | 116.5 | 946.5 |
| 6 | エディ・アベルニカ | フォード XB ファルコン ハードトップ | 198 | 109 | 0 | 188 | 194 | 180 | 0 | 0 | 779 |
| 7 | スティーブ・メイソン | シボレー・カマロ | 190 | 0 | 97 | 179 | 182 | 86 | 38 | 0 | 772 |
| 8 | キャメロン・ティリー | クライスラー・ヴァリアント・ペイサー・ フォード・ボス・マスタング |
144 | 164 | 0 | 130 | 152 | 46 | 107 | 147.5 | 753.5 |
| 9 | トニー・カランフィロフスキー | フォード XY ファルコン GTHO | 0 | 131 | 0 | 133 | 146 | 173 | 116 | 0 | 699 |
| 10 | トニー・エドワーズ | ホールデン トラーナ SL/R 5000 | 0 | 181 | 185 | 0 | 0 | 0 | 195 | 121 | 682 |
| 11 | グレン・セトン | フォード XB ファルコン ハードトップ | 0 | 0 | 0 | 175 | 227 | 0 | 0 | 174 | 576 |
| 12 | グラハム・アレクサンダー | ホールデン HT モナロ | 0 | 0 | 0 | 0 | 134 | 149 | 167 | 109 | 559 |
| 13 | ジョージ・ニティス | フォード XY ファルコン GT | 122 | 116 | 43 | 115 | 10 | 0 | 0 | 0 | 506 |
| 14 | アラステア・マクリーン | シボレー・カマロ | 155 | 128 | 0 | 0 | 0 | 0 | 173 | 0 | 456 |
| 15 | ビル・パイ | シボレー カマロ SS | 0 | 96 | 166 | 147 | 37 | 0 | 0 | 0 | 446 |
| 16 | バーニー・スタック | シボレー カマロ RS | 0 | 0 | 0 | 87 | 0 | 0 | 167 | 140.5 | 394.5 |
| 17 | ダグ・ウェストウッド | フォード XY ファルコン GT | 87 | 0 | 49 | 161 | 96 | 0 | 0 | 0 | 393 |
| 18 | ギャビン・ブラス | フォード・ボス・マスタング | 0 | 131 | 0 | 0 | 0 | 174 | 0 | 0 | 305 |
| 18 | ブレット・ユルデン | ホールデン本社モナロ | 0 | 0 | 0 | 137 | 152 | 0 | 0 | 0 | 289 |
| 20 | ジョン・ウッドベリー | ホールデン HT モナロ | 0 | 0 | 160 | 115 | 0 | 0 | 0 | 0 | 275 |
| 21 | マット・オブライエン | ホールデン本社モナロ | 0 | 0 | 0 | 70 | 90 | 0 | 0 | 104.5 | 264.5 |
| 22 | マーク・キング | フォード XA ファルコン GT | 105 | 0 | 148 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 253 |
| 23 | キム・ジェーン | フォード XB ファルコン ハードトップ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 202 | 0 | 202 |
| 24 | ナイジェル・ベンソン | ホールデン本社モナロ | 87 | 0 | 0 | 0 | 70 | 0 | 0 | 0 | 157 |
| 25 | ポール・フリーストーン | ホールデン本社モナロ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 146 | 0 | 146 |
| 26 | グレッグ・ワディントン | ホールデン本社モナロ | 0 | 0 | 124 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 124 |
| 27 | ギャリー・トレロア | クライスラー ヴァリアント チャージャー E55 | 0 | 0 | 0 | 35 | 0 | 88 | 0 | 0 | 123 |
| 28 | レス・ウォルムズリー | フォード XA ファルコン GT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 89 | 0 | 89 |
| 29 | ドリュー・マーゲット | ホールデン本社モナロ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 76 | 0 | 76 |
| 30 | テリー・ワイフーン | フォード XY ファルコン GTHO | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 0 | 0 | 61 |
| 31 | エリオット・バーバー | クライスラー ヴァリアント チャージャー E55 | 0 | 0 | 0 | 37 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 |
| 32 | トニー・ハンター | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| クラスB | |||||||||||
| ポジション[4] | ドライバー[4] | 車[3] | アデ[4] | バー[4] | 隠された[4] | イース[4] | 牟[4] | スール[4] | サン[4] | ホム[4] | 合計[4] |
| 1 | ゲイリー・オブライエン | ホールデン HQ モナロ GTS | 191 | 159 | 170 | 187 | (66) | 178 | 186 | 149 | 1220 |
| 2 | イアン・マカリスター | フォード・マスタング | 183 | 0 | 182 | 175 | 189 | 123 | 171 | 159 | 1182 |
| 3 | アンドリュー・ホワイトサイド | フォード・マスタング | 106 | 171 | 111 | 171 | 169 | 0 | 0 | 0 | 728 |
| 4 | ミック・ウィルソン | クライスラー VH ヴァリアント チャージャー R/T | 175 | 106 | 0 | 0 | 185 | 0 | 156 | 0 | 622 |
| 5 | トレバー・タルボット | ホールデン トラーナ GTR XU-1 | 0 | 112 | 186 | 0 | 0 | 178 | 99 | 0 | 575 |
| 6 | クリス・スティルウェル | フォード・マスタング | 0 | 194 | 0 | 122 | 101 | 0 | 120 | 0 | 537 |
| 7 | ウェイン・マーサー | フォード XY ファルコン GT | 153 | 0 | 103 | 103 | 51 | 0 | 0 | 0 | 410 |
| 8 | ナイジェル・ベンソン | ホールデン本社モナロ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 186 | 139 | 325 |
| 9 | バーニー・スタック | シボレー カマロ RS | 0 | 179 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 179 |
| クラスA | |||||||||||
| ポジション[4] | ドライバー[4] | 車[3] | アデ[4] | バー[4] | 隠された[4] | イース[4] | 牟[4] | スール[4] | サン[4] | ホム[4] | 合計[4] |
| 1 | アマンダ・スパークス | ポルシェ911RS | 194 | 162 | 175 | 192 | 167 | 187 | 185 | (158) | 1260 |
| 2 | ジョン・ネルソン | ポルシェ911RS | 120 | 186 | 167 | 168 | 183 | 179 | 169 | (166) | 1172 |
| 3 | グレッグ・キーン | ポルシェ911RS | 182 | 174 | 183 | 180 | 195 | 0 | 185 | 64 | 1163 |
| 4 | ロリー・オニール | ポルシェ911RS | 170 | 152 | 153 | 104 | 150 | 171 | 0 | 140 | 1040 |
| 5 | テリー・ローラー | ポルシェ911RS | 0 | 130 | 180 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 310 |
| 6 | マーク・ブイク | ポルシェ911RS | 0 | 0 | 0 | 0 | 163 | 0 | 0 | 0 | 163 |
| 7 | フィル・シャワーズ | フォード エスコート | 153 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 153 |
| 8 | トニー・カランフィロフスキー | アルファロメオGTAm [5] | 99 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 99 |
| 9 | ロス・アーモンド | ポルシェ911RS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57 | 0 | 57 |
注釈と参考文献
- ^ abcdefghijkl 2011 オーストラリアツーリングカーマスターズシリーズ - スポーツおよびテクニカルレギュレーション - バージョン2 - CAMS 速報 B11/054
- ^ abcd ステファン・バルトロメウス、「A Savy Performer」、The Speedcafe Annual - Australian Motorsport、2011年7号、112-114ページ
- ^ abcd racing.natsoft.com.au
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag シリーズ結果 2011、www.touringcarmasters.com.au、web.archive.org にアーカイブ
- ^ カランフィロフスキーはアデレードラウンドの公式レース結果ではフォード XY ファルコン GTHO を運転していると記載されているが(racing.natsoft.com.au による)、実際にはアルファロメオ GTAm を運転していた(www.touringcarmasters.com.au による)。