| 季節 | |
|---|---|
| グランプリ | 11 |
| 間隔 | 2012 年 4 月 1 日～2012 年 9 月 16 日 |
| ドライバー | |
| チャンピオン |  ダニエル・ウィレムセン ケニー・ファン・ハーレン |
| サイドカークロス・デ・ナシオン | オランダ |
2012 FIMサイドカークロス世界選手権は、第33回大会として4月1日に開幕し、11回のレースウィークエンドを経て2012年9月16日に終了した。[1]
ディフェンディングチャンピオンは、オランダのダニエル・ウィレムセンとベルギー人のパッセンジャー、スヴェン・フェルブルッヘだった。ウィレムセンとフェルブルッヘは、この大会の歴史上5度目のコンビで、このコンビは2005年と2006年に一緒にタイトルを獲得している。[2]しかし、2012年には2人は別々のチームでレースをしており、ウィレムセンは怪我の影響でシーズン中に3人のパッセンジャーを起用し、スヴェン・フェルブルッヘは同じくベルギー人のパイロット、ベン・アドリアエンセンとチームを組んだ。
ライダーの競技と並行して、メーカー選手権も開催される。[3]メーカー選手権の前回優勝はVMCだったが、2012年大会ではWSPが優勝し、メーカーとしては2010年に続き2度目のタイトルを獲得した。
2012年シーズンの最終戦はドイツのルーダースベルクで9月16日に開催された。[1]この大会はダニエル・ウィレムセンが10度目の優勝を果たし、同乗者のローリス・ダイダースがロシアグランプリ後にエティエンヌ・バックスとカスパルス・ステュペリスからレースの主導権を握り、最終戦で5ポイント差でチャンピオンシップを制した。これは大会史上3番目に低い差である。しかし、ダイダースは必要なレースの50%未満にしか参加しておらず、ウィレムセン側で必要なポイントの50%にも満たなかったため、公式の世界チャンピオンにはならず、代わりにケニー・ファン・ハーレンがこの栄誉を得た。[4] [5]
サイドカークロス世界選手権は1980年に初開催され、国際モーターサイクリズム連盟（Fédération Internationale de Motocyclisme）が主催する、毎年開催される大会です。すべてのレース、メーカー、そして出場ライダーの大部分はヨーロッパ内外から参加しています。[1] [4]サイドカークロスは、チームがドライバーとパッセンジャーの2人で構成される点を除けば、モトクロスに似ています。レースはソロモトクロスと同じコースで行われますが、サイドカーはマシンが傾かないため、マシンのハンドリングが異なります。このスポーツにおける身体的な負担の大部分はパッセンジャーによって担われ、コーナーリングではライダーが体を傾けることで加速します。そのため、ドライバーとパッセンジャーの連携が最も重要になります。[6]
概要
シーズン11レースは、フランス（2レース）、オランダ、ドイツ（2レース）、チェコ共和国、ベルギー、エストニア、ロシア、ラトビア、スイスの9カ国で開催されました。2011年シーズンと比較すると、[7]ポーランド、ウクライナ、デンマークのグランプリがカレンダーから削除され、チェコGPが復活しました。[1]
形式
グランプリウィークエンドは2レースに分かれており、どちらも同日に開催されます。つまり、2012年シーズンは11回のグランプリで計22レースが行われました。各レースは30分＋2周で行われます。週末に行われる2レースを合計して総合優勝者が決定されます。同着の場合は、2レース目の結果が優勝者を決定します。総合優勝者にはワールドカップポイントは付与されませんが、通常は特別なトロフィーが授与されます。レースのスタート時間は13:30と16:00です。[3]
イベントは通常、予選競技で構成され、レースウィークエンドの土曜日に複数のステージで開催されますが、2 つのレースイベントは通常日曜日に開催されます。このルールの唯一の例外はイースターの週末で、レースはイースターの月曜日に開催されます。レースウィークエンドは、追加のモトクロスまたはクォーターサポートレースも含まれる場合がありますが、FIM は世界選手権レースを優先することを規定しています。ライダーには、少なくとも 1 回の 30 分間のフリープラクティスシーズンが提供されなければならず、これは計測されます。レースは最大 30 人のスターターで構成され、予選の方法はエントリー数によって異なります。エントリーが 32 までの場合、1 つのグループで 30 分間のセッションを 2 回に分けて開催されます。エントリーが 32 を超える場合、スターターフィールドは、抽選と現在の順位によって 2 つのグループに分割されます。各予選グループは、最大 30 人のレーサーで構成できます。エントリーが 60 を超える場合は、事前予選を開催する必要があります。 2つのグループに分かれたライダーのうち、上位12名が直接決勝レースへの出場権を獲得します。残りのチームはセカンドチャンス予選に進み、上位6名が決勝レースに進出します。7位と8位のライダーは、予選通過チームの1チームが出場できない場合に備えて予備ライダーとして残ります。[3]
FIM（国際モータースポーツ評議会）は、ドライバーは18歳以上、パッセンジャーは16歳以上、50歳以下でなければならないと規定しています。50歳以上のライダーは、競技参加にあたり健康診断書の提出が義務付けられています。ドライバーは、一定の条件下でパッセンジャーを交換する権利を有します。[3]
シーズンのスタートナンバーは、ドライバーの前シーズンの総合順位に基づいて決定されます。ただし、現世界チャンピオンまたは元世界チャンピオンは、現世界チャンピオン専用の1番を除き、任意の番号を選択する権利を有します。[3]
この大会には、排気量350～750ccの2ストロークエンジンおよび1,000cc以下の4ストロークエンジンを搭載したバイクが出場できます。各チームは2台のバイクの使用が許可され、レース間でマシンを交換することが可能です。[3]
FIMは、ライダーとチーム間の無線通信を許可していません。レース中のコース上での外部からの支援は、安全上の理由からレースマーシャルを介した場合を除き、許可されていません。レース中、指定された修理ゾーンでの限定的な修理は許可されています。[3]
各レースの上位20チームが競技ポイントを獲得します。2012年シーズンのポイントシステムは以下の通りです。
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賞金
2012年には、ポイントを獲得したすべてのライダーに賞金が授与されました。優勝者には300ユーロ、準優勝者には250ユーロが授与され、そこから徐々に賞金は減り、12位から20位のチームには50ユーロが授与されました。さらに、レース出場資格を得たすべてのチームと2つのリザーブチームには、500ユーロの旅費補助が支給されました。[3]
退職
2012年シーズンの終わりには、長年競技に携わってきた選手の多くが引退したが、その中で最も成功した選手は、2003年から活動し、2009年の世界チャンピオンであるベルギーのヨリス・ヘンドリックス、1996年から活動し、2004年に準優勝したドイツのマルコ・ハッピッチ、そして1993年から活動し、2005年、2006年、2011年の世界チャンピオンであるベルギーのパッセンジャー、スヴェン・フェルブルッヘである。 [8] [9] [10]
カレンダー
2012年シーズンの公式カレンダー：[1]
| 日付 | 場所 | レース優勝者 | GP優勝者 | ソース |
| 4月1日 |  ペルヌ・レ・フォンテーヌ
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.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png) ヨリス・ヘンドリクス /カスパール・リエピシュ
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ヨリス・ヘンドリクス/カスパール・リエピシュ
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結果 |
| ヤン・ヘンドリックス /ティム・スミュニンクス
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| 4月9日 | オルデブローク
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ダニエル・ウィレムセン/ケニー・ファン・ガーレン
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ダニエル・ウィレムセン /ケニー・ファン・ガーレン
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結果 |
| エティエンヌ・バックス/カスパール・シュトゥペリス
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| 5月20日 |  ロイトリンゲン
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エティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス
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エティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス
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結果 |
| ダニエル・ウィレムセン /ケニー・ファン・ガーレン
| ||||
| 6月10日 |  クラモリン
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エティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス
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エティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス
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結果 |
| エティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス
| ||||
| 7月8日 | ヘンク
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ダニエル・ウィレムセン /ケニー・ファン・ガーレン
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ダニエル・ウィレムセン /ケニー・ファン・ガーレン
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結果 |
| ダニエル・ウィレムセン /ケニー・ファン・ガーレン
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| 7月15日 | ラカペル・マリヴァル
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ダニエル・ウィレムセン /ケニー・ファン・ガーレン
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エティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス
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結果 |
| エティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス
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| 7月29日 |  キヴィオリ
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エティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス
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ダニエル・ウィレムセン /ローリス・ダイダース
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結果 |
| ダニエル・ウィレムセン /ローリス・ダイダース
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| 8月5日 |  カメンスク
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ダニエル・ウィレムセン /ローリス・ダイダース
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ダニエル・ウィレムセン /ローリス・ダイダース
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結果 |
| ダニエル・ウィレムセン /ローリス・ダイダース
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| 8月12日 |  ケグムス
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ダニエル・ウィレムセン /ローリス・ダイダース
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エティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス
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結果 |
| エティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス
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| 8月26日 | .svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png) ロッゲンブルク
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ダニエル・ウィレムセン /ローリス・ダイダース
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ダニエル・ウィレムセン /ローリス・ダイダース
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結果 |
| ダニエル・ウィレムセン /ローリス・ダイダース
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| 9月16日 | ルーダースベルク
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エティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス
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エティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス
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結果 |
| エティエンヌ・バックス /カスパール・シュトゥペリス
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| 9月23日 | オス
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オランダ
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- サイドカークロス・デ・ナシオンは選手権イベントではありませんが、カレンダーの一部であり、上の表では水色の背景で示されています。
- 乗客の旗は表示されません。
分類
ライダー
最終的な総合順位の上位10チームは以下の通りである。[4]
| 位置 | 運転手 /乗客 | 装置 | 自転車いいえ | ポイント |
| 1 | ダニエル・ウィレムセン/ケニー・ファン・ガーレン ‡
|
ザベル-WSP | 1 | 452 |
| 2 | エティエンヌ・バックス/ カスパルス・ステュペリス
|
ザベル-WSP | 5 | 447 |
| 3 | ベン・アドリアンセン/スヴェン・フェルブルージュ
|
KTM-WSP | 6 | 385 |
| 4 | ジョリス・ヘンドリックス/ カスパルス・リエピンシュ
|
KTM - VMC | 222 | 369 |
| 5 | ヤン・ヘンドリックス /ティム・スミュニンクス
|
ザベル-VMC | 3 | 369 |
| 6 | ヴァランタン・ジロー /ニコラ・ミュセット
|
KTM-WHT | 138 | 334 |
| 7 | ヴァーツラフ・ロゼナル /マレク・ロゼナル
|
ザベル-VMC | 11 | 240 |
| 8 | マルセル・ウィレムセン/ガーティ・エギンク
|
ザベル-MEFO | 21 | 223 |
| 9 | マリス・ルペイクス /エルヴァイス・ムセニクス
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ザベル-WSP | 4 | 194 |
| 10 | アンディ・ビュルグラー / ラファエル・マルケルト
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KTM-VMC | 14 | 188 |
- ‡ウィレムセンはシーズン開幕グランプリでハラルド・クルプニエクスをパッセンジャーとして起用し、続く5グランプリではケニー・ファン・ハーレン、残りのグランプリではローリス・ダイダースをパッセンジャーとして起用した。クルプニエクスは開幕グランプリで手首を骨折し、ファン・ハーレンは第2戦フランスGPで膝を負傷し、両選手とも長期間の欠場を余儀なくされた。[11]
メーカー
ライダー選手権と並行して、メーカー選手権も開催されました。この選手権では、各レースにおいて、各メーカーの最高位のライダーにのみポイントが与えられました。[3]
メーカー別最終順位は以下の通りである。[4]
| 位置 | メーカー | ポイント |
| 1 | WSP | 544 |
| 2 | VMC | 444 |
| 3 | 白 | 340 |
| 4 | KTM | 15 |
| 5 | フサバーグ | 5 |
| 6 | BSU | 0 |
参考文献
- ^ abcde 公式2012年カレンダーarchive.today FIMウェブサイト 2013年2月16日アーカイブ、2011年12月10日アクセス
- ^ Seitenwagen: Willemsen mit Verbrugge (ドイツ語) Speedweek、発行日: 2011 年 3 月 24 日、アクセス日: 2011 年 4 月 3 日
- ^ abcdefghi FIMサイドカーモトクロス世界選手権付録 Archived June 9, 2012, at the Wayback Machine FIM website, accessed: 27 July 2011
- ^ abcd FIMサイドカーモトクロス世界選手権：2012年順位表 2013年10月16日アーカイブ、Wayback Machine FIMウェブサイト、2012年7月20日アクセス
- ^ WK タイトルは Daniel Willemsen (オランダ語) De Stentor、発行日: 2012 年 8 月 5 日、アクセス日: 2012 年 8 月 15 日
- ^ 世界選手権 – その他: Sidecarcross.com とは、2011年7月27日にアクセス
- ^ FIMサイドカークロス世界選手権 – 2011年カレンダー Archived 2010-12-27 at the Wayback Machine FIMウェブサイト、アクセス日：2011年4月2日
- ^ 2000年から現在までの公式世界選手権順位 Archived 2013-10-16 at the Wayback Machine FIM website, accessed: 9 November 2014
- ^ ジョリス・ヘンドリックX GPレコード The John Davey Pages、2014年11月9日アクセス
- ^ MARKO HAPPICH GP RECORD The John Davey Pages、2014年11月9日アクセス
- ^ Tiende weldtitel zijspancrosser Willemsen (オランダ語) De Telegraaf、発行日: 2012 年 9 月 16 日、アクセス日: 2012 年 9 月 17 日
外部リンク
- Sidecarcross.comの世界選手権
- ジョン・デイビー・グランプリ・ページ – 2005年までの全グランプリの結果
- FIMサイドカーモトクロス世界選手権
