| 2015年のグジュランワーラ脱線事故 | |
|---|---|
| 詳細 | |
| 日付 | 2015年7月2日 |
| 位置 | グジュランワーラ |
| 国 | パキスタン |
| オペレーター | パキスタン軍 |
| インシデントの種類 | 脱線により橋が崩落 |
| 原因 | 橋の崩壊 |
| 統計 | |
| 乗客 | 約300 |
| 死亡者(数 | 19 |
| 怪我した | 100以上 |
2015年のグジュランワーラ脱線事故は、2015年7月2日にパキスタン陸軍部隊を乗せた軍用特別列車が、グジュランワーラで橋の崩落により脱線した際に発生しました。19人が死亡、100人以上が負傷しました。
2015年7月2日12時、パキスタン軍の混載列車がグジュランワーラのジャムキー・チャッタ近郊のアッパー・ロウアー・チャナワン運河のチャナワン橋付近で脱線した。[ 1 ]列車は客車6両と貨車21両で構成され、パノ・アキルからカリアン駐屯地へ向かっていた。4両が脱線した。[ 2 ]列車には約300人、[ 3 ]パキスタン陸軍工兵隊の兵士とその家族が乗っていた。脱線した車両の1両が運河に落ちた。当局は救助活動を支援するため運河の水を抜く措置を講じた。少なくとも19人が死亡、100人以上が負傷した。[ 2 ] [ 4 ]負傷者はグジュランワーラの合同軍事病院に搬送された。[ 4 ]パキスタン鉄道の列車は事故の1時間前に橋を無事に渡っていた。[ 5 ]
鉄道大臣カワジャ・サード・ラフィク氏は、テロ攻撃による可能性を排除できないと述べた。地域警察官は、橋の状態は悪く、事故現場で爆発物は発見されなかったと述べた。[ 2 ]ラフィク氏は、他の形態の破壊工作が行われた可能性を示唆した。[ 6 ]パキスタンでは橋梁は年に4回点検されている。[ 5 ]橋の状態については矛盾する情報が出ており、ラフィク氏は2015年1月の検査に合格し、「欠陥なし」と判定されたと述べた。一方、橋は「極めて危険な」状態にあるとの報告もあった。[ 3 ]
その後、列車を牽引していた機関車が橋の約250メートル手前で脱線し、脱線した列車が橋を渡ろうとしたために橋が崩落したと報じられた。脱線の原因は線路の状態だったと報告されている。[ 7 ]
19人の犠牲者の中には、指揮官のアミール・ジャドゥーン中佐、その妻、そして娘と息子の2人の子供が含まれていた。工兵大隊のスベダール・イスラム少佐もこの事故で死亡した。その他、以下の犠牲者が含まれている[ 8 ] [ 9 ]。
合同調査チームが事故の調査を開始した。ラフィク鉄道大臣は、最終報告書は72時間以内に作成されると述べた。[ 5 ]報道によると、パキスタン鉄道当局は、調査官が現場に到着する前に現場から証拠を隠滅しようとした。[ 7 ]報道によると、客車の1台の台車が橋の1キロメートル手前で脱線した。線路の状態と破壊行為が事故の原因である可能性がある。[ 10 ] 2015年7月7日、連邦鉄道大臣カワジャ・サード・ラフィクは、事故の責任を死亡した運転手に負わせつつ、列車事故は速度超過が原因であったと明らかにした。同大臣はまた、チャワン橋と線路にはまったく問題がなかったと繰り返した。しかし、調査チームは事故現場から約400メートル離れた場所でボルトと継目板をいくつか発見し、線路には摩擦による傷もいくつか見つかったが、これはラフィクの声明と矛盾している。[ 11 ]