| ラウンドの詳細 | |||
|---|---|---|---|
| 2015 TCRインターナショナルシリーズ 11ラウンド中第8ラウンド | |||
| 位置 | レッドブル・リンク、シュピールベルク、オーストリア | ||
| コース | 常設レース施設4.326 km (2.688 mi) | ||
| レース1 | |||
| 日付 | 2015年7月12日 | ||
| ラップ | 14 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ウエストコースト・レーシング | ||
| 時間 | 1:39.716 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ターゲット競争 | ||
| 2番 | ターゲット競争 | ||
| 三番目 | チームクラフト・バンブー・ルクオイル | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ | ウエストコースト・レーシング | ||
| 時間 | 1:39.764(11周目) | ||
| レース2 | |||
| 日付 | 2015年7月12日 | ||
| ラップ | 14 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | リキモリ チーム・エングストラー | ||
| 2番 | チームクラフト・バンブー・ルクオイル | ||
| 三番目 | チームクラフト・バンブー・ルクオイル | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ | チームクラフト・バンブー・ルクオイル | ||
| 時間 | 1:40.917(12周目) | ||
2015年TCRインターナショナルシリーズ・レッドブル・リンクラウンドは、 2015年TCRインターナショナルシリーズシーズンの第8戦でした。7月12日にレッドブル・リンクで開催されました。このラウンドは7月26日にアウトドローモ・フアン・イ・オスカル・ガルベスで開催される予定でしたが、組織上の問題により日程が変更されました。
ステファノ・コミニは、 SEAT León Cup Racerを駆り、4位からスタートして第1レースで優勝し、ポル・ロセルは、フォルクスワーゲン・ゴルフ TCRを駆り、第2レースで優勝しました。
前回のラウンドの結果により、ジョルディ・ジェネは+30 kg、ペペ・オリオーラは+20 kg、ステファノ・コミニは+10 kgを獲得しました。[ 1 ]
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | 車 | チーム | 質問1 | 質問2 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | ホンダ シビック タイプR TCR(FK2) | 1:41.078 | 1:39.716 | 1 | 5 | ||
| 2 | 24 | ホンダ シビック タイプR TCR(FK2) | 1:41.336 | 1:40.335 | 2 | 4 | ||
| 3 | 43 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 1:41.758 1 | 1:40.567 | 3 | 3 | ||
| 4 | 25 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 1:40.798 | 1:40.634 | 4 | 2 | ||
| 5 | 77 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 1:41.456 | 1:40.714 | 5 | 1 | ||
| 6 | 74 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 1:41.502 | 1:40.719 | 6 | |||
| 7 | 33 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 1:41.064 | 1:40.755 | 7 | |||
| 8 | 88 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 1:41.204 | 1:40.974 | 8 | |||
| 9 | 8 | フォルクスワーゲン ゴルフ TCR | 1:41.202 | 1:40.988 | 9 | |||
| 10 | 42 | フォルクスワーゲン ゴルフ TCR | 1:41.220 | 1:41.097 | 10 | |||
| 11 | 20 | ホンダ シビック タイプR TCR(FK2) | 1:41.543 | 1:41.322 | 11 | |||
| 12 | 7 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 1:41.684 | 1:41.532 | 12 | |||
| 13 | 41 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 1:42.881 | 13 | ||||
| 14 | 40 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 1:44.942 | 14 | ||||
| 15 | 72 | フォード フォーカス ST | 1:51.842 | 15 2 |
注:
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | 車 | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 14 | 23:51.673 | 4 | 25 | ||
| 2 | 33 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 14 | +0.565 | 7 | 18 | ||
| 3 | 74 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 14 | +0.657 | 6 | 15 | ||
| 4 | 88 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 14 | +5.122 | 8 | 12 | ||
| 5 | 24 | ホンダ シビック タイプR TCR(FK2) | 14 | +5.382 | 2 | 10 | ||
| 6 | 77 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 14 | +6.428 | 5 | 8 | ||
| 7 | 8 | フォルクスワーゲン ゴルフ TCR | 14 | +6.768 | 9 | 6 | ||
| 8 | 7 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 14 | +8.395 | 11 | 4 | ||
| 9 | 42 | フォルクスワーゲン ゴルフ TCR | 14 | +8.703 | 10 | 2 | ||
| 10 | 41 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 14 | +17.685 | 12 | 1 | ||
| 11 | 10 | ホンダ シビック タイプR TCR(FK2) | 14 | +29.379 3 | 1 | |||
| 12 | 20 | ホンダ シビック タイプR TCR(FK2) | 14 | +54.025 | 14 4 | |||
| 13 | 40 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 13 | +1ラップ | 13 | |||
| レト | 72 | フォード フォーカス ST | 6 | スピン | 15 | |||
| レト | 43 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 0 | 事故 | 3 |
注:
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | 車 | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | フォルクスワーゲン ゴルフ TCR | 14 | 23:45.394 | 1 | 25 | ||
| 2 | 74 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 14 | +0.380 | 5 | 18 | ||
| 3 | 88 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 14 | +1.473 | 3 | 15 | ||
| 4 | 77 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 14 | +3.701 | 6 | 12 | ||
| 5 | 24 | ホンダ シビック タイプR TCR(FK2) | 14 | +4.965 | 9 | 10 | ||
| 6 | 8 | フォルクスワーゲン ゴルフ TCR | 14 | +13.338 | 2 | 8 | ||
| 7 | 7 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 14 | +15.612 | 12 | 6 | ||
| 8 | 41 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 14 | +16.315 | 13 | 4 | ||
| 9 | 25 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 14 | +1:05.927 | 7 | 2 | ||
| 10 | 40 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 14 | +1:43.533 | 14 | 1 | ||
| 11 | 33 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 11 | テクニカル | 4 | |||
| レト | 72 | フォード フォーカス ST | 7 | テクニカル | 15 | |||
| レト | 10 | ホンダ シビック タイプR TCR(FK2) | 5 | 衝突 | 10 | |||
| レト | 20 | ホンダ シビック タイプR TCR(FK2) | 4 | 事故 | 11 | |||
| DNS | 43 | セアト・レオン・カップ・レーサー | 事故 | 8 |
|
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| TCRインターナショナルシリーズ | ||
|---|---|---|
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