
2017年のF4イギリス選手権は、イギリス全土で開催された、複数イベントのF4オープンホイール・シングルシーター・モーターレース選手権でした。この選手権には、プロのモーターレーシングチームと個人資金で運営するドライバーが混在し、選手権の技術規則に準拠したF4マシンで競い合いました。イギリス・フォーミュラ・フォード選手権に続く3シーズン目となる今シーズンは、マシンがFIAのF4規則に準拠した3年目となりました。[ 1 ] TOCAツアーの一部であるこの選手権は、 BTCCを中心として構築された広範なサポートカテゴリープログラムの一部でした。
シーズンは4月1日にブランズハッチ のサーキットのインディ構成で始まり、2017年イギリスツーリングカー選手権に付随する10のミーティングで30レースが行われた後、グランプリサーキットを使用して同じ会場で10月1日に終了した。[ 2 ]選手権では、低予算のドライバーのためにフォードF4チャレンジカップが初めて開催された。[ 3 ] [ 4 ]チャレンジカップでは、競技者は選手権の7週末に参加する必要があり、ノックヒルレーシングサーキットでのラウンドとブランズハッチでの最終戦が含まれなければならなかった。[ 5 ]
このシーズンは、ドニントン・パーク・ラウンドの第3レース中にパトリック・パスマに衝突し、両下肢を切断する事故に遭ったビリー・モンガーの事故によって汚された。[ 6 ]
全てのチームはイギリスに登録されていた。[ 7 ]
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カレンダーは2016年6月16日に発表されました。[ 2 ]
ポイントは次のように付与されました。
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| ポス | ドライバ | BHI | ドン† | THR | オウル† ‡ | 最高経営責任者(CRO) | SNE | ノウ‡ | 中華民国 | シル | BHGP | ポイント | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 1 | 15 | 1 | 1 | 1 | 1 | レト | C | 4 | 7 | 5 | 8 | 1 | 7 | 2 | 1 | 6 | 5 | 3 | レト | 3 | 4 | 2 | 2 | 8 | 2 | 6 | 442 | |
| 2 | 3 | 6 | 2 | 5 | 5 | 2 | 7 | 3 | 6 | 6 | 1 | C | 2 | 2 | 3 | 1 | 7 | 1 | 1 | 6 | 8 | 1 | レト | 10 | レト | 3 | 3 | 1 | 4 | 5 | 5 | 376.5 | |
| 3 | 4 | 4 | 6 | 10 | 13 | 4 | 6 | 4 | 2 | 5 | 2 | C | 3 | 3 | 6 | 4 | 4 | 2 | 5 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 1 | 7 | 1 | 4 | 2 | 4 | レト | 356 | |
| 4 | 2 | 7 | 3 | レト | DNS | 9 | 2 | 6 | 11 | 2 | 8 | C | 5 | 1 | 2 | 5 | 3 | 5 | 4 | レト | 4 | 2 | 6 | 1 | 7 | 1 | 11 | レト | レト | 9 | 1 | 307 | |
| 5 | レト | レト | レト | 2 | レト | 1 | 5 | 2 | 4 | 3 | 5 | C | 1 | 4 | 1 | 3 | 5 | 3 | 8 | レト | レト | 6 | 1 | レト | 5 | 6 | 9 | 5 | 1 | 8 | 2 | 306.5 | |
| 6 | 9 | 8 | 8 | 4 | 2 | 3 | 4 | 8 | 3 | 10 | 7 | C | 9 | 5 | 8 | 6 | 2 | 17 | 6 | 4 | 1 | 11 | 2 | 5 | 2 | 2 | 7 | レト | 5 | 1 | 7 | 274.5 | |
| 7 | 7 | 1 | 5 | 11 | 6 | 10 | 8 | 5 | 12 | レト | 6 | C | 6 | レト | 7 | 2 | 6 | 4 | 3 | 5 | 5 | 3 | 5 | 3 | 4 | 5 | 5 | 6 | 3 | 6 | レト | 257.5 | |
| 8 | 5 | 2 | 4 | 6 | 3 | レト | 13 | 7 | 7 | 4 | 3 | C | 8 | 6 | 9 | 11 | 9 | 12 | レト | レト | 10 | 7 | 7 | 2 | 10 | 10 | 8 | レト | 6 | 16 | 4 | 167.5 | |
| 9 | 10 | 11 | 11 | レト | 8 | 14 | 3 | レト | 5 | 8 | レト | C | レト | レト | 4 | 10 | レト | レト | 12 | 3 | 9 | 16 | 9 | 12 | レト | 11 | 6 | 7 | 10 | 10 | 10 | 83 | |
| 10 | 9 | 10 | 11 | 11 | 9 | 11 | 12 | 元 | 6 | 7 | 3 | 10 | 10 | 6 | 6 | 9 | 4 | 15 | 12 | 13 | 3 | 69 | |||||||||||
| 11 | 12 | 10 | 10 | 7 | 4 | 5 | 10 | 10 | 9 | 7 | 4 | C | 7 | 8 | 10 | 11 | 7 | 7 | 8 | 11 | 11 | レト | 68 | ||||||||||
| 12 | 6 | 3 | 7 | 3 | レト | レト | 44 | ||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 8 | 9 | 9 | 13 | 12 | レト | 9 | 12 | 9 | 元 | 11 | レト | レト | 13 | 8 | レト | 10 | 10 | 7 | 3 | 8 | 43 | |||||||||||
| 14 | DNP | 10 | 12 | 7 | 8 | 8 | 9 | 13 | 9 | 12 | 7 | レト | 17 | 18 | 8 | 9 | 7 | 9 | 39 | ||||||||||||||
| 15 | レト | 13 | 12 | 8 | 7 | 13 | 9 | 9 | 8 | 12 | 10 | C | 10 | レト | レト | 14 | 13 | 14 | レト | 9 | 12 | 15 | 8 | レト | 11 | 13 | 14 | 12 | レト | レト | レト | 22.5 | |
| 16 | 17 | 11 | 10 | レト | 17 | 17 | 8 | レト | 3 | 13 | 14 | 11 | 20 | ||||||||||||||||||||
| 17 | 18 | 14 | 11 | 10 | 14 | 12 | 11 | 8 | 9 | 15 | 16 | 9 | レト | 15 | レト | 9 | |||||||||||||||||
| 18 | 11 | 12 | 16 | レト | 9 | 7 | 11 | 11 | 10 | 11 | 9 | C | レト | レト | 15 | 7 | |||||||||||||||||
| 19 | 13 | レト | 13 | レト | レト | 6 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||
| 20 | レト | 15 | 14 | 12 | 11 | 12 | 12 | 12 | レト | レト | 11 | C | 12 | 11 | 14 | 14 | 8 | 16 | レト | 4 | |||||||||||||
| 21 | レト | 14 | 15 | レト | レト | 8 | レト | 13 | レト | 9 | レト | C | レト | 12 | 13 | 16 | 10 | 13 | レト | 10 | 15 | 13 | 13 | 9 | 12 | 16 | 15 | 14 | レト | レト | DNS | 2 | |
| 22 | 13 | 16 | 16 | 13 | レト | 14 | 14 | 11 | 13 | 14 | 13 | 11 | 14 | 12 | レト | 0 | |||||||||||||||||
| 23 | 12 | 12 | 13 | レト | レト | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 24 | 15 | 15 | 15 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
†ドニントン パークでのレース 3 とオウルトン パークでのレース 2 は、レースの完了率が 75% 未満であったため、半分のポイントが付与されます。‡オウルトン パークでのレース 3 はバリアの損傷によりキャンセルされ、レースはノックヒル レーシング サーキットでの第 7 ラウンドの第 2 レースに延期されました。
| ポス | ドライバ | BHI | ドン† | THR | オウル† ‡ | 最高経営責任者(CRO) | SNE | ノ | 中華民国 | シル | BHGP | ポイント | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 10 | 11 | 11 | 9 | 11 | 12 | 元 | 6 | 7 | 3 | 10 | 10 | 6 | 6 | 9 | 4 | 15 | 12 | 13 | 3 | 367.5 | |||||||||||
| 2 | 12 | 10 | 10 | 7 | 4 | 5 | 10 | 10 | 9 | 7 | 4 | C | 7 | 8 | 10 | 11 | 7 | 7 | 8 | 11 | 11 | レト | 351.5 | ||||||||||
| 3 | 9 | 8 | 8 | 4 | 2 | 3 | 4 | 8 | 3 | 10 | 7 | C | 9 | 5 | 8 | 4 | 304.5 | ||||||||||||||||
| 4 | DNP | 10 | 12 | 7 | 8 | 8 | 9 | 13 | 9 | 12 | 7 | レト | 17 | 17 | 8 | 9 | 7 | 9 | 302 | ||||||||||||||
| 5 | 13 | 16 | 16 | 13 | レト | 14 | 14 | 11 | 13 | 14 | 13 | 11 | 14 | 12 | レト | 201 | |||||||||||||||||
| 6 | 6 | 3 | 7 | 3 | レト | レト | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
†ドニントン パークでのレース 3 とオウルトン パークでのレース 2 は、レースの 75% 未満が完了したため、半分のポイントが付与されます。 ‡オウルトン パークでのレース 3 はバリアの損傷によりキャンセルされ、レースはノックヒル レーシング サーキットでの第 7 ラウンドに延期されました。
各チームは、各ラウンドの前にポイント獲得対象ドライバーを2名指名しました。指名されていないドライバーは無視されました。
| ポス | チーム | ポイント |
|---|---|---|
| 1 | カーリン | 869.5 |
| 2 | TRSアーデンジュニアレーシングチーム | 768.5 |
| 3 | ダブルRレーシング | 458.5 |
| 4 | フォーテック・モータースポーツ | 430.5 |
| 5 | JHRデベロップメント | 150 |
| 6 | リチャードソン・レーシング | 107.5 |
| 7 | シャープモータースポーツ | 62 |
| 8 | GWモータースポーツ | 54 |
| 9 | ファルコンモータースポーツ | 18 |