2019年のミラーズオイルズ ジネッタGT4スーパーカップは、イングランドとスコットランドで開催されるマルチイベント、ワンメイクGTモーターレース選手権です。この選手権にはプロのモーターレーシングチームと個人資金で運営するドライバーが混在し、選手権の技術規則に準拠したジネッタG55で競います。これは、 BTCCの中心となるサポートカテゴリーの広範なプログラムの一部をなしています。 2008年から2010年まで開催されたジネッタG50カップからブランド名を変更した、9回目のジネッタGT4スーパーカップです。シーズンは4月1日にブランズハッチ(サーキットのインディ構成)で始まり、グランプリサーキットを使用して9月30日に同じ会場で終了します。 2019年英国ツーリングカー選手権 のサポートとして、8回のミーティングで22レースが開催されました。[ 1 ]
| チーム | いいえ。 | ドライバー | ラウンド |
|---|---|---|---|
| プロ | |||
| エリートモータースポーツ | 12 | 5-8 | |
| 19 | 全て | ||
| 27 | 7-8 | ||
| 私掠船 | 12 | 1~4 | |
| 76 | 2~8 | ||
| ロブ・ボストン・レーシング | 14 | 全て | |
| 42 | 1、3~4、7~8 | ||
| 44 | 7-8 | ||
| 66 | 6 | ||
| チームHARD [ 4 ] | 21 | 6、8 | |
| 37 | 1~5 | ||
| 47 | 1、3~4、7 | ||
| 79 | 7-8 | ||
| トータルコントロールレーシング | 44 | 1~6 | |
| デクラン・ジョーンズ・レーシング | 69 | 4 | |
| トリプルMモータースポーツ | 81 | 全て | |
| AKモータースポーツ | 90 | 7 | |
| 90 | 8 | ||
| 99 | 1~2 | ||
| アマチュア | |||
| AKモータースポーツ | 4 | 2~5、7~8 | |
| HHCモータースポーツ | 5 | 2、4、8 | |
| ロブ・ボストン・レーシング | 6 | 1~3、6 | |
| 33 | 全て | ||
| アセットモータースポーツ | 7 | 7 | |
| チームHARD [ 10 ] | 11 | 1~4、6、8 | |
| 15 | 1~2 | ||
| エリートモータースポーツ | 18 | 5、7 | |
| 私掠船 | 22 | 7-8 | |
| デクラン・ジョーンズ・レーシング[ 11 ] | 24 | 1~4 | |
| 98 | 1~4 | ||
| ESモータースポーツ | 46 | 5 | |
| センチュリーモータースポーツ | 50 | 全て | |
| 58 | 1~4、7~8 | ||
| 68 | 全て | ||
| CWSレーシング | 78 | 全て | |
| ラウンド | 回路 | 日付 | ポールポジション | 最速ラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム | アマチュアドライバー部門優勝 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ブランズ・ハッチ(インディ・サーキット、ケント) | 4月6日 | 私掠船 | ||||
| エリートモータースポーツ | |||||||
| 4月7日 | ロブ・ボストン・レーシング | ||||||
| 2 | ドニントンパーク(ナショナルサーキット、レスターシャー) | 4月27日 | エリートモータースポーツ | ||||
| ロブ・ボストン・レーシング | |||||||
| 4月28日 | トリプルMモータースポーツ | ||||||
| 3 | クロフト サーキット(ノース ヨークシャー) | 6月15日 | エリートモータースポーツ | ||||
| 6月16日 | トリプルMモータースポーツ | ||||||
| エリートモータースポーツ | |||||||
| 4 | オウルトンパーク(アイランドサーキット、チェシャー) | 6月29日 | トリプルMモータースポーツ | ||||
| 6月30日 | エリートモータースポーツ | ||||||
| 5 | スラクストン・サーキット(ハンプシャー) | 8月17日 | ロブ・ボストン・レーシング | ||||
| 8月18日 | ロブ・ボストン・レーシング | ||||||
| エリートモータースポーツ | |||||||
| 6 | ノックヒル・レーシング・サーキット(ファイフ) | 9月14日 | エリートモータースポーツ | ||||
| 9月15日 | ロブ・ボストン・レーシング | ||||||
| ロブ・ボストン・レーシング | |||||||
| 7 | シルバーストーン・サーキット(ナショナル・サーキット、ノーサンプトンシャー) | 9月28日 | エリートモータースポーツ | ||||
| エリートモータースポーツ | |||||||
| 9月29日 | トリプルMモータースポーツ | ||||||
| 8 | ブランズ・ハッチ(グランプリ・サーキット、ケント) | 10月12日 | エリートモータースポーツ | ||||
| 10月13日 | エリートモータースポーツ | ||||||
| トリプルMモータースポーツ |
| ポイントシステム | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 11日 | 12日 | 13日 | 14日 | 15日 | 16日 | 17日 | 18日 | 19日 | 20日 | R1 PP | フロリダ州 |
| 35 | 30 | 26 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| ポス | ドライバ | BHI | ドン | 最高経営責任者(CRO) | オウル | THR | ノ | シル | BHGP | ポイント | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| プロ | |||||||||||||||||||||||||
| 1 | 7 | 1 | 2 | 1 | レト | 4 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | レト | レト | 1 | 1 | 9 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 627 | |
| 2 | レト | 5 | 1 | 3 | 1 | 6 | 4 | 2 | 14 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 3 | 17 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 614 | |
| 3 | 8 | 4 | レト | 9 | 3 | 1 | 2 | 1 | 5 | 1 | レト | 2 | 2 | 5 | 3 | 3 | 5 | 7 | 3 | 1 | 4 | 3 | 1 | 560 | |
| 4 | 1 | 2 | 3 | 2 | 12 | 2 | 8 | レト | レト | 6 | 3 | 3 | 6 | 9 | 7 | レト | DNS | 4 | 4 | 4 | 5 | レト | 5 | 422 | |
| 5 | レト | 8 | 10 | 3 | 5 | 4 | レト | 5 | 4 | 5 | 2 | 5 | 4 | 2 | 3 | 6 | 8 | 3 | 17 | レト | 369 | ||||
| 6 | 12 | 10 | 9 | 17 | 6 | 3 | 7 | 7 | 2 | 8 | 7 | 6 | 4 | 4 | 266 | ||||||||||
| 7 | 9 | 3 | 4 | レト | 2 | 3 | 9 | 3 | 2 | 5 | レト | 5 | レト | 4 | 262 | ||||||||||
| 8 | レト | 7 | 5 | レト | レト | レト | レト | 9 | レト | 9 | DNS | 6 | 3 | レト | 6 | 5 | 6 | 6 | 7 | 6 | 8 | 6 | レト | 235 | |
| 9 | 14 | レト | レト | 14 | 14 | レト | 16 | 10 | 11 | 15 | 14 | 108 | |||||||||||||
| 10 | 4 | 2 | 1 | 88 | |||||||||||||||||||||
| 11 | レト | 6 | 13 | 4 | レト | 7 | 74 | ||||||||||||||||||
| 12 | 10 | 7 | 9 | 9 | 8 | レト | 70 | ||||||||||||||||||
| 13 | 5 | 5 | 5 | 60 | |||||||||||||||||||||
| 14 | 9 | 9 | レト | レト | 11 | 7 | 56 | ||||||||||||||||||
| 15 | 7 | 5 | 9 | 52 | |||||||||||||||||||||
| 16 | 8 | 14 | 13 | 11 | レト | レト | 48 | ||||||||||||||||||
| 17 | 4 | 4 | 44 | ||||||||||||||||||||||
| 18 | DNS | DNS | DNS | 0 | |||||||||||||||||||||
| アマチュア | |||||||||||||||||||||||||
| 1 | 15 | 8 | 6 | 7 | 11 | レト | 5 | 8 | 8 | 8 | 9 | 7 | 8 | 6 | 12 | 11 | レト | 12 | 10 | 11 | レト | 13 | 6 | 564 | |
| 2 | 13 | レト | 7 | レト | 4 | レト | 7 | 7 | 6 | 10 | 6 | 8 | 4 | 7 | 8 | 6 | 9 | 13 | 11 | 10 | レト | 12 | 11 | 557 | |
| 3 | 3 | 15 | 12 | 13 | 9 | 8 | 10 | 10 | レト | 14 | 11 | 9 | 7 | 8 | 9 | レト | 7 | レト | 16 | レト | 10 | 9 | 10 | 477 | |
| 4 | 16 | 11 | レト | 10 | 6 | 9 | 15 | レト | 12 | 13 | 12 | 10 | 9 | 11 | 11 | 8 | 8 | 10 | 13 | 9 | レト | 18 | 13 | 453 | |
| 5 | レト | 16 | 11 | 8 | 13 | 12 | 12 | 12 | 7 | 12 | 15 | 13 | 10 | 13 | 15 | 12 | 11 | 14 | 10 | 12 | 387 | ||||
| 6 | 2 | 18 | 8 | レト | 5 | 5 | 6 | レト | 11 | 11 | 8 | レト | 10 | レト | レト | 7 | 8 | 330 | |||||||
| 7 | 10 | 17 | 16 | レト | 15 | 14 | 16 | 16 | 15 | 18 | 17 | 18 | 18 | 18 | 15 | 15 | 15 | 226 | |||||||
| 8 | 6 | 12 | 10 | 11 | 14 | 11 | 13 | 13 | 9 | 19 | 14 | 199 | |||||||||||||
| 9 | 11 | 9 | レト | 5 | 7 | レト | 11 | 11 | 10 | レト | レト | 11 | 188 | ||||||||||||
| 10 | 4 | 14 | 15 | レト | レト | 13 | レト | 15 | 13 | 15 | 13 | 140 | |||||||||||||
| 11 | 12 | 10 | レト | 17 | 16 | 12 | 16 | 14 | 120 | ||||||||||||||||
| 12 | 5 | 13 | 14 | 6 | レト | レト | 88 | ||||||||||||||||||
| 13 | 12 | レト | 12 | 16 | 17 | 17 | 88 | ||||||||||||||||||
| 14 | 14 | レト | 16 | 13 | 14 | DNS | 84 | ||||||||||||||||||
| 15 | 19 | 19 | 15 | 48 | |||||||||||||||||||||
| 16 | 11 | レト | 10 | 42 | |||||||||||||||||||||
| ポス | ドライバ | BHI | ドン | 最高経営責任者(CRO) | オウル | THR | ノ | シル | BHGP | ポイント | |||||||||||||||