2022 GB3選手権
モーターレース選手権

2022年のGB3選手権は、イギリスとベルギーで開催されたオープンホイール、フォーミュラカーのモーターレース選手権でした。2022年シーズンはイギリスのブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブが主催する7回目のシーズンであり、2021年半ばにBRDCイギリス・フォーミュラ3選手権から名称変更されて以来、GB3の名称での2回目のシーズンでした。[1]この選手権には、プロのモーターレーシングチームと個人資金で運営するドライバーが混在していました。2022年シーズンでは、新しく更新されたシャーシとエンジンパックが導入されました。[2]シーズンは8つのトリプルヘッダーラウンドで開催されました。[3]

ルーク・ブラウニングはドニントン・パークでの最終ラウンドでドライバーズ・チャンピオンシップを獲得し、彼のチームであるハイテック・グランプリは初のチームタイトルを獲得した。

チームとドライバー

すべてのチームは英国に登録されていました。

チーム いいえ。 ドライバ ラウンド
ハイテックグランプリ 4 アメリカ合衆国 ブライス・アーロン 全て
5 イギリス ルーク・ブラウニング 全て
6 イギリス キアン・シールズ 全て
カーリン 7 ブラジル ロベルト・ファリア 全て
31 スペイン ハビエル・サグレラ 全て
35 イギリス カラム・ヴォワザン 全て
クリス・ディットマン・レーシング 8 イギリス マッケンジー・クレスウェル 全て
12 アメリカ合衆国 アイルトン・オリ 6
21 イギリスザック・テイラー 7～8
68 イギリスブランドン・リー・オクスリー 1～7
ダグラス・モータースポーツ 11 オーストラリア マルコス・フラック 1、3～7
16 オーストラリア トーマス・スミス 全て
42 アメリカ合衆国 マックス・エステルソン 全て
エリートモータースポーツ 17 日本 岩崎彩人 8
27 イギリス ジョン・ベネット 全て
34 イギリス トム・レボン 全て
67 イギリス ジェームズ・ヘドリー 1～4
フォーテック・モータースポーツ 21 イギリスザック・テイラー 1～6
43 デンマーク ミッケル・グルントヴィグ 全て
50 スウェーデン ジョエル・グランフォース 全て
アーデンモータースポーツ 22 カナダ ニコ・クリストドゥロウ 3～8
32 イギリス アレックス・コナー 全て
77 アメリカ合衆国 デビッド・モラレス 全て
JHRデベロップメント 53 イギリス マシュー・リース 全て
67 イギリス ジェームズ・ヘドリー 5～8歳
ヒルスピード 64 カナダ ニック・ギルクス 全て
出典: [4]

レースカレンダーと結果

暫定カレンダーは2021年10月22日に発表された。この選手権は、8回の大会のうち7回でイギリスGT選手権をサポートした。[3]

ラウンド 回路 日付 ポールポジション 最速ラップ 優勝ドライバー 優勝チーム
1 R1 オウルトンパーク
（国際サーキット、チェシャー） 		4月16日 イギリス ルーク・ブラウニング イギリス ルーク・ブラウニング イギリス ルーク・ブラウニング ハイテックグランプリ
R2 4月18日 イギリス ルーク・ブラウニング イギリス ルーク・ブラウニング イギリス ルーク・ブラウニング ハイテックグランプリ
R3 アメリカ合衆国 デビッド・モラレス デンマーク ミッケル・グルントヴィグ フォーテック・モータースポーツ
2 R4 シルバーストーン・サーキット
（グランプリ・サーキット、ノーサンプトンシャー） 		5月7日 スウェーデン ジョエル・グランフォース イギリス ルーク・ブラウニング スウェーデン ジョエル・グランフォース フォーテック・モータースポーツ
R5 5月8日 スウェーデン ジョエル・グランフォース イギリス ルーク・ブラウニング イギリス トム・レボン エリートモータースポーツ
R6 イギリス カラム・ヴォワザン イギリス キアン・シールズ ハイテックグランプリ
3 R7 ドニントン・パーク
（グランプリ・サーキット、レスターシャー） 		5月28日 スウェーデン ジョエル・グランフォース アメリカ合衆国 マックス・エステルソン イギリス カラム・ヴォワザン カーリン
R8 5月29日 アメリカ合衆国 マックス・エステルソン アメリカ合衆国 マックス・エステルソン アメリカ合衆国 マックス・エステルソン ダグラス・モータースポーツ
R9 ブラジル ロベルト・ファリア アメリカ合衆国 ブライス・アーロン ハイテックグランプリ
4 R10 スネッタートン サーキット
（300 サーキット、ノーフォーク） 		6月25日 イギリス カラム・ヴォワザン ブラジル ロベルト・ファリア イギリス カラム・ヴォワザン カーリン
R11 6月26日 イギリス ルーク・ブラウニング スペイン ハビエル・サグレラ イギリス ルーク・ブラウニング ハイテックグランプリ
R12 ブラジル ロベルト・ファリア デンマーク ミッケル・グルントヴィグ フォーテック・モータースポーツ
5 R13 スパ・フランコルシャン・サーキット
(スパ、ベルギー) 		7月23日 イギリス ルーク・ブラウニング イギリス ルーク・ブラウニング イギリス ルーク・ブラウニング ハイテックグランプリ
R14 イギリス ルーク・ブラウニング イギリス ルーク・ブラウニング イギリス ルーク・ブラウニング ハイテックグランプリ
R15 7月24日 イギリス カラム・ヴォワザン オーストラリア トミー・スミス ダグラス・モータースポーツ
6 R16 シルバーストーン・サーキット
（グランプリ・サーキット、ノーサンプトンシャー） 		7月30日 イギリス カラム・ヴォワザン イギリス カラム・ヴォワザン スウェーデン ジョエル・グランフォース フォーテック・モータースポーツ
R17 7月31日 イギリス カラム・ヴォワザン イギリス カラム・ヴォワザン イギリス トム・レボン エリートモータースポーツ
R18 カナダ ニコ・クリストドゥロウ オーストラリア マルコス・フラック ダグラス・モータースポーツ
7 R19 ブランズ・ハッチ
（グランプリ・サーキット、ケント） 		9月10日 イギリス マシュー・リース イギリス ルーク・ブラウニング イギリス マシュー・リース JHRデベロップメント
R20 9月11日 イギリス トム・レボン イギリス マシュー・リース イギリス トム・レボン エリートモータースポーツ
R21 イギリス ルーク・ブラウニング イギリスブランドン・リー・オクスリー クリス・ディットマン・レーシング
8 R22 ドニントン・パーク
（グランプリ・サーキット、レスターシャー） 		10月15日 イギリス カラム・ヴォワザン イギリス トム・レボン イギリス カラム・ヴォワザン カーリン
R23 10月16日 イギリス カラム・ヴォワザン イギリス マシュー・リース イギリス トム・レボン エリートモータースポーツ
R24 カナダ ニコ・クリストドゥロウ カナダ ニック・ギルクス ヒルスピード

シーズンレポート

前半

2022年のGB3選手権は、恒例のイースターウィークエンドであるオウルトンパークでルーク・ブラウニングがダブルポールポジションを獲得して開幕した。彼は第1レースで誰にも邪魔されることなく、ロベルト・ファリアとマシュー・リースを抑えて優勝。リースもスタート地点を維持した。後方でのアクシデントにより、ハビエル・サグレラのレースは幕を閉じた。第2レースもほぼ同じ展開で、ブラウニングは2度目のポールポジション獲得をまたも快勝につなげた。一方ファリアはスタートでジョエル・グランフォースをオーバーテイクして再び2位に浮上し、グランフォースは3位に入った。リバースグリッドで行われた第3レースでは、ミケル・グルントヴィがポールポジションからスタートし、後方から迫るトミー・スミスの攻撃をしのぎ、優勝を果たした。デビッド・モラレスが表彰台に上がった。ブラウニングは接触事故でリタイアしたが、2勝を挙げたことで第1ラウンドを終えてファリアに10ポイント差をつけチャンピオンシップをリードした。[5] [6] [7]

続いてシルバーストーン・サーキットに初登場し、グランフォースが2度のポールポジションを獲得した。第1レースのスタートでブラウニングはトム・レボンから2位を奪い、グランフォースを追いかけたが、グランフォースはそのまま前に出て自身初のGB3優勝を飾った。第2レースでは立場が逆転し、レボンがスタートで仕掛け、グランフォースを抜いてマゴッツでトップに立った。ブラウニングは3位。第3レースのポールシッターはモラレスだったが、スタートで3位に後退。新たなトップコンビ、キアン・シールズとニック・ギルクスはレース中ずっと激しいバトルを繰り広げ、最終的にシールズが勝利を収めた。ブライス・アーロンもモラレスをオーバーテイクして表彰台を獲得した。グランフォースは第3レースで2度の表彰台獲得と11位上昇により、ブラウニングに3ポイント差をつけ、チャンピオンシップ首位に立った。[8] [9] [10]

第3ラウンドはドニントンパークで開催され、グランフォースとマックス・エスターソンがポールポジションを獲得した。第1レースは混乱の中でスタートした。チャンピオンシップリーダーのグランフォースが接触によりリタイアし、最も近いライバルもクラッシュしたグランフォースを避けようとしてクラッシュした。カラム・ヴォワザンがリードを奪い、最後までそれを維持してファリアとエスターソンを抑えて優勝した。第2レースもそれほど平穏ではなく、ヴォワザンは接触を避けるために芝生に出て、その過程でグランフォースとブラウニングに遅れをとったため、エスターソンがヴォワザンから身を守った。リバースグリッドのレースは最も単純なものだった。アーロンはポールポジションから勝利を奪い、ブランデン・リー・オクスリーはスタートでグルンドヴィグをパスして3位から2位に浮上した。チャンピオンシップリーダーの2人が最初にリタイアし、その後表彰台に上がり、同様の第3レースを迎えると、トップの差は1ポイントにまで縮まった。[11] [12] [13]

シーズン前半はスネッタートン・サーキットで幕を閉じ、ヴォワザンとブラウニングが予選を制した。レース1ではグランフォースの出遅れによりヴォワザンがトップをキープしたが、ブラウニングに2位を譲った。ブラウニングはその後も何度かトップに迫ったが、及ばなかった。レース2はブラウニング、グランフォース、リースの3台が横並びになる場面で幕を開けた。リースは途中で後退を余儀なくされ、3位はサグレラに奪われた。トップ2はレースを通して激しいバトルを繰り広げたが、ブラウニングが粘り強く勝利を収めた。グルントヴィは再びリバース・グリッド・ポールポジションを獲得し、シールドの隣のポジションにつけたが、シールドはオーバーヒートで後退しリタイアした。ザック・テイラーが2位に入ったが、彼もすぐにレース中にミスを犯し転倒。この結果、マルコス・フラックとジェームズ・ヘドリーが表彰台に上がった。ブラウニングは3レース全てでグランフォースに勝利し、チャンピオンシップ・リーダーの座を獲得した。[14] [15] [16]

後半

続いて、今シーズン唯一の大陸間ラウンドであるスパ・フランコルシャン戦が行われ、ブラウニングは両レースでポールポジションを獲得した。ケメルストレートでグランフォースにリードを奪われたが、3台が絡むクラッシュのため、すぐにセーフティカーが導入された。ブラウニングは再スタートで再びトップに立ち、グランフォースが2位に入るまでリードを奪い続けた。シールズは3位に入ったが、ペナルティによりオックスリーが表彰台を奪った。レース2ではブラウニングは再び順位を落とし、今度はオックスリーとグランフォースに次ぐ3位に後退。グランフォースはトップを目指して攻め込み、オックスリーをグラベルに押し出したが、ブラウニングは再びその流れを引き継ぎ優勝を飾った。レース3は、モラレスの激しいクラッシュによる赤旗中断で中断。わずか3周しか走行できなかった。ヴォワザンがスミスとファリアを抑えて優勝したレースには、半分のポイントが与えられた。ブラウニングの2勝により、チャンピオンシップのポイント差は25.5ポイントに広がった。[17] [18] [19]

シルバーストーン第2戦は、ブラウニングがテクニカル違反で予選落ちしたことで幕を開けた。ヴォワサンは第1レースをポールポジションからスタートしたが、グランフォースとサグレラに遅れをとった。その後サグレラを再びパスしたが、グランフォースに追いつくには遅すぎた。ファリアがサグレラを抜いて3位に入ったのだ。第2レースでは、ヴォワサンはポールポジションから4位に後退し、レボン、グランフォース、サグレラに次ぐ順位となった。ヴォワサンは残りのレースで挽回を図り、2位まで順位を上げた。レボンは後に失格となったが、この判定は最終的に覆された。第3レースはデビュー戦のアイルトン・オリがポールポジションからスタートしたが、首位の座を維持できなかった。波乱のレースとなり、複数のドライバーがグリッドを駆け上がり、最終的にフラックが優勝した。ブラウニングの失格により、彼は上位争いに加わることができず、グランフォースは3度の表彰台獲得によりチャンピオンシップ首位に立った。[20] [21] [22]

ブランズ・ハッチで今年最後から2番目のラウンドが開催され、リースとレボンは予選で栄冠を分け合った。第1レースはリースが最初から最後までリードし、その後ろでグランフォースが4位に後退、ブラウニングとジョン・ベネットが続いた。その後、グランフォースはベネットを再び追い抜いたが、ブラウニングには及ばなかった。第2レースでは、レボンがスタートでリースから身を守った。二人の接触により、リースは先にグランフォースを抜いて3位に浮上していたブラウニングの後ろに落ちた。第3レースでは、ヴォワザンとエスターソンがバリアに接触し赤旗が提示された。フラックがジャンプスタートで後方に回ったため、オクスリーがポールポジションから再スタートし、シールズとファリアを抑えて優勝した。このラウンド後、チャンピオンシップの首位は再び入れ替わり、ブラウニングが3レース全てでライバルに勝利し、15.5ポイントの差をつけてレースを終えた。[23] [24] [25]

シーズン最終戦はドニントン・パークで行われた。ヴォワザンは予選で2つのポールポジションを獲得し、レース1を最初から最後までリードした。彼の後ろでは、ブラウニングが5位からスタートして3位まで順位を上げたが、2位のレボンがペナルティを受けたため、ブラウニングとベネットが1つ順位を上げた。レース2はやや湿った路面でスタートし、タイヤ選択で選手たちは分裂した。ヴォワザンはスタートで失敗し3位に後退、グランフォースがトップに立つが、レボンに抜かれた。路面が乾くとグランフォースはペースを失い、順位を落とした。ドライタイヤで走ったアロンが圧倒的な勝利を収め、最終的に3位まで順位を上げた。ブラウニングは2位でチャンピオンシップタイトルを獲得した。レース3では、ギルクスがスタートからゴールまでを走り、シールズとコナーを抑えて初優勝を果たした。一方、ハイテックはカーリンをパスしてチームタイトルを獲得した。[26] [27] [28]

チャンピオンシップの順位

採点システム

第 1 レースと第 2 レースでは上位 20 名にポイントが与えられ、第 3 レースでは上位 15 名にのみポイントが与えられました。予選の順位を逆にしてグリッドが組まれた第 3 レースでは、ドライバーのそれぞれのスタート位置から得た順位に応じて追加ポイントが与えられました。

レース 順位、レースごとのポイント
1位 2位 3位 4番目 5番目 6番目 7日 8日 9日 10日 11日 12日 13日 14日 15日 16日 17日 18日 19日 20日
レース1と2 35 29 24 21 19 17 15 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
レース3 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
注記
  • 1、2、3 は 、レース 3 で獲得した順位と追加ポイントを表します。

ドライバーズチャンピオンシップ

ポス ドライバ オウル SIL1 ドン1 SNE スパ SIL2 BRH ドン2 ポイント
R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 [a] R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3
1 イギリス ルーク・ブラウニング 1 1 レト 2 3 17 1 レト 2 9 7 2 1 14 6 1 1 18 4 10 11 5 15 2 2 9 7 2 2 7 9 507
2 スウェーデン ジョエル・グランフォース 6 3 15 3 1 2 9月11日 レト 3 10 11 3 2 15 6 2 4 16 5 1 3 3 15 3 4 19 5 13 5 8 460.5
3 イギリス トム・レボン 14 6 DSQ 3 1 13 6 5 8 13 5 5 19 6 レト 12 1 6 1 13 3 6 1 18 4 1 12 7 363.5
4 イギリス カラム・ヴォワザン 20 9 13 2 10 5 8 3 1 7 6 13 1 レト 17 5 8 10 2 3 2 2 4 15 9 13 レト 1 9 レト 359
5 ブラジル ロベルト・ファリア 2 2 14 3 7 6 レト 2 5 20 4 7 13 5 11 レト 4 3 5 2 11 18 9 3 1 レト 14 15 316.5
6 イギリス マシュー・リース 3 4 16 12 8 レト 8 6 7 13 レト 4 12 7 DSQ 7 15 8 6 6 6 1 3 13 2 17 6 9 6 310.5
7 アメリカ合衆国 マックス・エステルソン 19 11 8 1 4 4 10 5 3 1 11 7 10 10 7 5 4 2 17 3 9 10 レト 10 18 レト 11 8 18 292.5
8 イギリス ジョン・ベネット 5 5 9 2 6 9 11 2 17 13 4 3 6 11 16 17 5 11 5 8 レト 4 6 14 3 レト 16 1 262.5
9 スペイン ハビエル・サグレラ レト 8 11 1 レト 11 5 5 レト 10 18 7 3 9 5 5 8 8 7 4 4 11 6 レト 8 5 2 7 16 11 3 257.5
10 イギリス アレックス・コナー 15 13 18 2 11 10 7 1 4 9 8 9 8 6 11 5 19 12 6 3 13 9 レト 7 5 8 10 18 3 2 252.5
11 イギリス マッケンジー・クレスウェル 4 7 10 3 9 レト 6 6 7 12 16 9 16 5 4 18 3 20 11 レト DNS 16 12 7 レト 4 8 1 221
12 アメリカ合衆国 ブライス・アーロン 12 15 17 4 19 12 3 3 12 19 1 11 13 DSQ 9 14 21 16 レト 14 7 8 7 10 1 6 3 13 5 215
13 イギリス キアン・シールズ 11 レト 7 16 18 1 1 14 15 19 14 19 レト 7 9 13 6 17 15 15 7 21 19 2 12 5 2 1 186.5
14 カナダ ニック・ギルクス 16 18 4 17 17 2 2 レト 18 12 10 DNS 12 18 12 11 5 2 14 12 16 19 17 6 13 15 1 165.5
15 イギリスブランドン・リー・オクスリー 8 レト 5 2 8 14 14 10 20 2 1 12 9 レト 3 レト 19 12 DSQ 12 15 22 1 163
16 カナダ ニコ・クリストドゥロウ レト 11 15 13 8 10 3 レト 15 10 7 7 18 5 10 11 2 9 7 4 4 163
17 イギリス ジェームズ・ヘドリー 13 10 12 5 7 18 6 4 14 16 14 3 2 レト 13 14 15 DSQ レト 11 16 レト WD WD WD 156
18 イギリスザック・テイラー 7 12 6 13 15 16 9 16 DSQ レト 17 6 16 18 3 19 レト 10 14 15 4 8 10 14 154.5
19 オーストラリア トミー・スミス 17 17 2 14 16 12 13 21 5 レト 18 4 2 14 19 1 1 21 16 7 13 11 17 14 レト 17 136.5
20 オーストラリア マルコス・フラック 9 14 19 11 14 17 15 15 2 2 10 6 9 22 13 1 5 17 20 16 3 136.5
21 デンマーク ミッケル・グルントヴィグ 18 19 1 15 13 15 16 17 3 17 20 1 15 17 7 20 17 8 20 21 15 3 15 17 19 135.5
22 アメリカ合衆国 デビッド・モラレス 10 16 3 1 18 19 4 15 22 レト レト 21 8 13 16 レト 18 14 9 12 14 12 レト 11 10 130
23 日本 岩崎彩人 16 12 6 24
24 アメリカ合衆国 アイルトン・オリ 23 18 17 3
ポス ドライバ R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 [a] R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 ポイント
オウル SIL1 ドン1 SNE スパ SIL2 BRH ドン2
色 結果
金 勝者
銀 2位
ブロンズ 3位
緑 ポイント分類
青 非ポイント分類
非分類仕上げ（NC）
紫 退役、非分類（Ret）
赤 資格なし（DNQ）
事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒 失格（DSQ）
白 開始しませんでした（DNS）
撤退（WD）
レース中止（C）
空白 練習しなかった（DNP）
到着しなかった（DNA）
除外（EX）

太字 – ポール

イタリック体 – 最速ラップ

チームチャンピオンシップ

各チームは、各レースのベスト 2 つの結果をカウントしました。

ポス チーム オウル SIL1 ドン1 SNE スパ SIL2 BRH ドン2 ポイント
R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 [a] R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3
1 ハイテックグランプリ 1 1 7 2 3 1 1 12 2 1 2 1 6 2 1 1 11 11 10 9 5 15 2 2 2 2 2 2 1 805.5
11 15 17 4 16 12 3 3 14 15 10 6 11 13 15 5 7 9 15 3 16 12 14 7 8 7 9 7 6 3 7 9
2 カーリン 2 2 11 1 7 5 5 5 1 5 7 12 1 3 10 4 6 8 1 4 2 1 2 11 9 8 3 1 1 9 11 3 794.5
20 8 13 2 10 6 8 3 2 7 19 4 7 14 4 8 10 3 3 3 4 15 18 9 5 2 7 14 15
3 エリートモータースポーツ 5 5 9 2 3 1 13 6 5 4 4 3 5 5 3 2 5 5 13 5 6 13 3 4 1 14 3 1 6 697
13 6 12 5 7 11 2 6 8 14 6 11 17 18 レト 17 6 DSQ レト 6 6 18 4 12 12 7
4 フォーテック・モータースポーツ 6 3 1 1 2 9月11日 8 3 3 3 2 1 2 4 4 1 2 3 15 3 4 15 3 5 13 5 8 648
7 12 6 13 13 15 16 16 11 10 17 17 7 16 17 12 9 19 14 8 20 21 19 15 17 19
5 ダグラス・モータースポーツ 9 11 2 4 4 10 5 3 1 6 10 10 2 2 4 2 9月11日 9 8 1 5 10 11 16 3 11 8 17 514
17 14 8 1 14 16 12 13 14 12 6 15 15 4 2 10 6 2 21 10 7 13 18 17 14 レト 18
6 アーデンモータースポーツ 10 13 3 1 11 10 4 4 9 9 8 8 6 12 4 14 12 6 3 7 5 9 5 5 8 10 7 3 2 493.5
15 16 19 1 18 19 7 1 15 11 16 13 8 9 20 15 19 13 7 18 7 10 11 2 レト 11 4 4
7 クリス・ディットマン・レーシング 4 7 5 2 8 14 6 6 7 12 2 1 9 9 5 4 3 3 10 6 11 15 12 14 12 1 8 4 8 1 423
8 レト 10 3 9 レト 14 10 20 17 12 16 レト 19 レト 16 1 12 レト 17 15 15 4 レト 10 14
8 JHRデベロップメント 3 4 17 12 8 レト 9 6 8 12 レト 4 13 6 11 7 8 6 8 4 6 6 1 3 13 2 17 6 9 6 374.5
レト 13 14 15 DSQ レト 11 16 DNS WD WD WD
9 ヒルスピード 16 18 4 17 17 2 2 レト 18 13 9 DNS 12 18 12 11 5 2 14 12 16 19 17 6 13 15 1 165.5
ポス チーム R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 [a] R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 ポイント
オウル SIL1 ドン1 SNE スパ SIL2 BRH ドン2

注記

  1. ^ abcd スパでの第3レースは、わずか3周しか走行できなかったため、獲得ポイントは半分に減った。
  • 公式サイト

参考文献

  1. ^ “British F3 rebranded as GB3 Championship”. GB3 Championship . 2021年8月2日. オリジナルより2021年8月2日時点のアーカイブ。
  2. ^ “GB3 - GB3 Championship confirms major Tatuus car upgrades for 2022”. GB3 Championship . 2021年8月15日. 2021年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年10月25日閲覧。
  3. ^ ab “GB3 - 2022年GB3選手権カレンダー発表”. GB3選手権. 2021年10月25日. オリジナルより2021年10月25日時点のアーカイブ。 2021年10月25日閲覧。
  4. ^ “GB3 - 2022 チーム”. GB3 Championship . 2022年6月20日閲覧。
  5. ^ Whitfield, Steve (2022年4月16日). 「Browning takes lights-to-flag win in GB3 season opener」. Formula Scout . 2022年10月17日閲覧。
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