2022年スーパーフォーミュラ・ライツ
小高和人選手（2024年撮影）がTOM'Sでドライバーズチャンピオンシップのタイトルを獲得しました。

2022年スーパーフォーミュラ・ライツ選手権は、2019年シーズン終了後に全日本F3選手権が名称変更された後、スーパーフォーミュラ・ライツ選手権の3年目となるシーズンでした。ダラーラ320シャーシと3つの異なるメーカーのエンジンを搭載したドライバーが参戦し、ユーロフォーミュラ・オープン選手権と同様のレギュレーションを採用しました。

全6戦18レースを終え、小高和人がドライバーズチャンピオンを獲得し、所属チームであるトムスはチームズチャンピオンとマニュファクチャラーズチャンピオンを獲得しました。また、今田暢宏（B-Max Racing Team）がマスターズカップを獲得しました。

チームとドライバー

チーム エンジン いいえ。ドライバ 状態 ラウンド
B-MaxレーシングチームスピスA411 日本木村伊織[ 1 ]全て
4 日本今田信宏[ 2 ]M全て
30 日本「ドラゴン」[ 2 ]M全て
50 日本菅波東郷[ 3 ]全て
98 スペインロベルト・メルヒ[ 4 ]6
戸田レーシングスピスA412 日本太田 格之進[ 1 ]全て
Rn-スポーツ スピスA4110 日本川合 宏太[ 3 ]1、3～5
日本本島聖也[ 5 ]2、6
11 日本上田正幸[ 3 ]M1～2
トムズトムス TAZ3135 日本野中清太[ 6 ]全て
36 日本古谷悠我[ 7 ]全て
37 日本小高和人[ 6 ]全て
38 日本平 響[ 6 ]全て
ヘルムモータースポーツ東名 TB14F3 2020 62 日本平木裕也[ 3 ]1～5
63 日本平木玲二[ 3 ]1～5
アイコン クラス
Mマスターズカップ。

レースカレンダーと結果

2022年シーズンのカレンダーは2021年11月25日に発表された。スーパーフォーミュラは全6戦のうち5戦でサポートレースとして開催された。シーズン最終戦は岡山チャレンジカップの週末に開催された。[ 8 ]

ラウンド 回路 日付 ポールポジション 最速ラップ 優勝ドライバー 優勝チーム マスターズ優勝者
1 R1 富士スピードウェイ4月9日 日本川合 宏太日本小高和人日本野中清太トムズ日本上田正幸
R2 4月10日 日本小高和人日本太田格之進日本小高和人トムズ日本"ドラゴン"
R3 日本平響日本平響トムズ日本"ドラゴン"
2 R4 鈴鹿国際レーシングコース4月23日 日本小高和人日本太田格之進日本小高和人トムズ日本今田信宏
R5 4月24日 日本太田格之進日本太田格之進日本太田格之進戸田レーシング日本今田信宏
R6 日本木村伊織日本小高和人トムズ日本"ドラゴン"
3 R7 オートポリス5月21日 日本太田格之進日本木村伊織日本木村伊織B-Maxレーシングチーム日本今田信宏
R8 日本太田格之進日本太田格之進日本太田格之進戸田レーシング日本"ドラゴン"
R9 5月22日 日本木村伊織日本木村伊織B-Maxレーシングチーム日本今田信宏
4 R10 スポーツランドSUGO6月18日 日本太田格之進日本小高和人日本小高和人トムズ日本今田信宏
R11 6月19日 日本小高和人日本太田格之進日本小高和人トムズ日本今田信宏
R12 日本野中清太日本小高和人トムズ日本今田信宏
5 R13 モビリティリゾートもてぎ8月20日 日本木村伊織日本小高和人日本小高和人トムズ日本"ドラゴン"
R14 8月21日 日本太田格之進日本太田格之進日本平響トムズ日本今田信宏
R15 日本木村伊織日本木村伊織B-Maxレーシングチーム日本今田信宏
6 R16 岡山国際サーキット9月24日 日本太田格之進日本太田格之進日本太田格之進戸田レーシング日本今田信宏
R17 9月25日 日本木村伊織日本木村伊織日本小高和人トムズフィニッシャーなし
R18 日本木村伊織日本太田格之進戸田レーシング日本"ドラゴン"

シーズンレポート

選手権は4月上旬に富士スピードウェイで開幕し、川合孝太がサプライズでポールポジションを獲得した。スタートで太田格之進に追い抜かれ、次のコーナーで追突されたため太田はリタイア、川合は順位を落とした。野中星太、木村伊織、平響の3人が新たにリードを広げ、この順位でフィニッシュした。第2レースも1周目のタイムで決着がついた。ポールポジションから小高和人が太田をリードし、平が川合を抜いて3位に入った。2人はレース中ずっと争い続けたため、小高と太田は引き離して1位と2位でフィニッシュした。第3レースは、平がターン1の外側で野中と木村の両方をパスしてトップに立ったところから始まった。その後木村が野中をパスし、フィニッシュまで野中を押さえ込んだ。2回の3位入賞と優勝により、平が選手権首位に立った。[ 9 ]

2週間後、鈴鹿サーキットでの第2戦が始まり、第1レースでは小高がポールポジションを獲得した。太田が2位、野中が3位からスタートし、最後まで順位は変わらなかった。第2レースは非常に雨が降り、ポールポジションの太田は野中のアタックをかわさなければならなかったが、そのアタックが失敗すると小高に追い抜かれた。その後、野中は第3コーナーでアクアプレーニングを起こし、古谷悠雅が初の表彰台を獲得した。最終レースも雨の中、太田はより乾いたスタートポジションを利用して小高を抜いて1位に浮上し、古谷も野中を抜いて3位になった。太田は引き離したが、小高は彼を追い抜き、最後の2周でアタックし、最終的に追い抜いた。週末の彼らの活躍により、小高はチャンピオンシップで首位に、太田は6ポイント差で2位となった。[ 10 ]

第3戦はオートポリスで開催された。レース1は2人のドライバーがグリッド上でエンストするところから始まり、ポールポジションの太田が木村に追い抜かれた。木村はその後引き離し、野中が太田に迫り始めたが、攻撃範囲には入らなかった。レース2は衝突で始まった。2位の菅波冬悟はスタートが遅れ、木村から身を守ろうとしていたが太田に衝突した。再スタートでトップの差は急速に広がり、太田が優勝した。ペナルティが相次いだため、古谷と野中も表彰台に上がった。木村もペナルティを受けた1人だったが、レース3で圧倒的なライト・トゥ・フラッグのパフォーマンスで優勝し、ターン1の少し手前で太田に遅れをとっただけだった。野中は3位、元選手権リーダーの小高は3戦連続で6位を獲得し、太田に19ポイント差で首位を譲った。[ 11 ]

シーズン後半はスポーツランドSUGOで開幕し、レース1はスタートから大混乱に見舞われ、菅波が脱落する一方、小高が太田を抜いてトップに立った。再スタートで木村が太田の後部に接触、その結果コース上にオイルが漏れ、長時間の赤旗中断となった。小高はトップから再スタートし、それ以上の混乱は避け、その後ろでは平と平木嶺二が表彰台を獲得した。レース2はより単純な展開となり、小高がポールポジションから優勝、古谷が太田を抜いて3人でフィニッシュした。レース3も小高の状況はほぼ同じだったが、2位の平との差はそれほど大きくはなかった。野中が3位となり、小高の3連勝でチャンピオンシップトップに返り咲き、太田は4ポイント差で2位に後退した。平はさらに26ポイント差の3位となった。[ 12 ] [ 13 ]

次のラウンドはモビリティリゾートもてぎで開催されたが、路面が濡れていたためレース1のポールシッターだった木村がホイールスピンを喫し、小高、太田、菅波に追い抜かれた。他のドライバーは視界が悪く、小高が引き離した。菅波がミスをして後退したため、太田が2位、木村が3位となった。レース2は大混乱で始まり、平がトップに立つ一方、太田と木村は後方でダメージを負った。これにより野中と菅波が表彰台に上がった。レース3は天候が回復し、木村は大田、小高をかわしてトップに立つという華々しい週末を締めくくったが、他の表彰台の位置は変わらなかった。小高は2度の表彰台獲得でランキングの差を13ポイントに広げ、木村も力強い走りで太田に34ポイント差の3位に浮上した。[ 14 ]

シーズンは岡山国際サーキットで幕を閉じ、第1レースでは太田がポールポジションを獲得した。オーバーテイクが難しいレースで太田はポール・トゥ・ウィンを奪取し、木村と小高が表彰台を獲得した。第2レースでは、スタートで小高がポールシッターの木村をパスし、その差はレースを通して非常に接近していたが、木村はトップを脅かすことができなかった。第3位の太田は、シーズン最終戦をポールポジションからスタートした。スタートで一度木村からトップを守らなければならなかったが、その後は再び接戦となり、野中が3位、間もなくチャンピオンとなる小高が4位に入った。落車したポイントも影響し、小高と太田の4ポイント差はシーズン終了時には6ポイントに広がり、18レース中8勝を挙げて当然のチャンピオンシップを獲得した。木村はランキング3位を固め、野中は最終的に4位となった。[ 15 ]

チャンピオンシップの順位

ポイントは次のように付与されました。

1 2 3 4 5 6 PPフロリダ州
10 7 5 3 2 1 11

各ドライバーの最も悪い4つの結果が除外されました。

ドライバーズチャンピオンシップ

全体

ポス ドライバ FUJスズオーストラリアシュグ車検岡ポイント
R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3
1 日本小高和人417 12 1 6 6 6 111 14 2 3 1 4 114
2 日本太田格之進レト 24 212 212 レト35 2 94 13 1 108
3 日本木村伊織2 6 2 5 5 718 1レト 5 6 3レト 12 2285
4 日本野中清太1 5 3 3 12 6 3 3 3 4 6 39 2 8 4 7 3 63
5 日本平響3 3 17 4 5 4 レト 5 2 4 2 10 1 7 6 6 5 62
6 日本古谷悠我7 7 9 4 3 3 8 2 7 5 2 4 4 5 3 7 5 6 45
7 日本菅波東郷5 9 5 6 6 4 5 10 4 レト 7 8 7 3 6 5 4 8 25
8 日本川合 宏太レト4 6 9 レト 9 レト 8 レト 5 6 5 10
9 日本平木礼二6 8 8 9 7 9 7 4 8 3 12 7 WD WD WD 9
10 日本平木雄也8 10 10 10 9 10 10 5 10 8 10 レト WD WD WD 2
11 日本"ドラゴン"レト 11 11 12 10 11 12 7 12 7 11 10 6 8 レト 11 レト 10 1
12 日本今田信宏 レト 12 12 11 8 12 11 9 11 6 9 9 8 7 9 10 レト 11 1
13 日本本島聖也 8 レト 8 8 8 7 0
14 スペインロベルト・メルヒ9 レト 9 0
15 日本上田正幸 9 13 13 13 11 13 0
ポス ドライバ R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 ポイント
FUJスズオーストラリアシュグ車検岡

マスターズクラス

ポス ドライバ FUJスズオーストラリアシュグ車検岡ポイント
R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3
1 日本今田信宏 レト22112 121 1112111レト 2143
2 日本"ドラゴン"レト11 22 12 12222 12レト 2レト1 126
3 日本上田正幸 1 3 3 3 3 3 35
ポス ドライバ R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 ポイント
FUJスズオーストラリアシュグ車検岡

チームの順位

ポス チーム FUJスズオーストラリアシュグ車検岡ポイント
R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3
1 トムズ1 1 1 1 2 1 3 2 3 1 1 1 1 1 2 3 1 3 151
2 戸田レーシングレト 2 4 2 1 2 2 1 2 レト 3 5 2 9 4 1 3 1 100
3 B-Maxレーシングチーム2 6 2 5 5 4 1 7 1 6 5 6 3 3 1 2 2 2 87
4 ヘルムモータースポーツ6 8 8 9 7 9 7 4 8 3 7 10 WD WD WD 9
5 Rn-スポーツ 9 4 6 8 11 8 9 レト 9 レト 8 レト 5 6 5 8 8 7 9
ポス チーム R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 ポイント
FUJスズオーストラリアシュグ車検岡

エンジンメーカーの順位

ポス エンジンメーカー FUJスズオーストラリアシュグ車検岡ポイント
R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3
1 トムズ1 1 1 1 2 1 3 2 3 1 1 1 1 1 2 3 1 3 151
2 ジークフリート・シュピース・モトレバウ2 2 2 2 1 2 1 1 1 6 3 5 2 3 1 1 2 1 132
3 東名エンジン 6 8 8 9 7 9 7 4 8 3 7 10 WD WD WD 9
ポス エンジンメーカー R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 R1 R2 R3 ポイント
FUJスズオーストラリアシュグ車検岡

参考文献

  1. ^ a b「ホンダ、2022年スーパーフォーミュラのドライバーリストを発表」 www.motorsport.com . 2022年1月14日閲覧。
  2. ^ a b “B-Max Racing Team 2022年参戦体制” . B-Maxレーシングチーム（日本語）2022-03-04に取得。
  3. ^ a b c d e "富士スピードウェイ | 2022年 SFL シリーズカレンダー | スーパーフォーミュラ ライト en" . superformula-lights.com 。2022-04-04に取得。
  4. ^ Wood, Ida (2022年9月15日). 「元F1レーサーのメルヒがスーパーフォーミュラ・ライツ最終戦に出場」 . Formula Scout . 2022年9月15日閲覧。
  5. ^ “鈴鹿 | 2022年 SFLカレンダーシリーズ | スーパーフォーミュラ ライト en” . superformula-lights.com 。2022-04-16に取得。
  6. ^ a b c “TOYOTA GAZOO Racing、2022年のドライバー育成計画を発表” .
  7. ^ 「Deloitte2022」 . SUEPR FORMULA LIGHTS . 2022年3月11日閲覧。
  8. ^ “全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権2022年カレンダーのご案内 | スーパーフォーミュラ・ライツ” . superformula-lights.com 。2021年11月25日に取得。
  9. ^ Wood, Ida (2022年4月10日). 「スーパーフォーミュラ・ライツ富士開幕戦後、平響がポイントリーダーに」 . Formula Scout . 2022年9月28日閲覧。
  10. ^ Wood, Ida (2022年4月24日). 「鈴鹿でのウェットコンディションでの激戦後、小高がSFライトクラスで首位に躍り出る」 . Formula Scout . 2022年9月29日閲覧。
  11. ^ Wood, Ida (2022年5月22日). 「ホンダのジュニアドライバー、オオタがオートポリスでスーパーフォーミュラ・ライツのトップに躍り出る」 . Formula Scout . 2022年9月29日閲覧。
  12. ^ Wood, Ida (2022年6月18日). 「スーパーフォーミュラ・ライツ菅生戦開幕戦、ライバルがクラッシュする中、小高が勝利」 . Formula Scout . 2022年9月29日閲覧。
  13. ^ Wood, Ida (2022年6月19日). 「小高がスポーツランドSUGOで無敗記録を更新し、SFライトの首位奪還」 . Formula Scout . 2022年9月29日閲覧。
  14. ^ Wood, Ida (2022年8月21日). 「小高が茂木でスーパーフォーミュラ・ライツの優位性を拡大」 . Formula Scout . 2022年9月29日閲覧。
  15. ^ Wood, Ida (2022年9月25日). 「トヨタのジュニアドライバー、小高和人がスーパーフォーミュラ・ライツでチャンピオンに」 . Formula Scout . 2022年9月29日閲覧。
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