2024 IMSA バトル・オン・ザ・ブリック

レースが開催されたインディアナポリス・モーター・スピードウェイのレイアウト。

2024年のIMSAバトル・オン・ザ・ブリック（正式名称：2024 Tirerack.com Battle on the Bricks）は、 2024年9月22日にインディアナ州スピードウェイのインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されたスポーツカーレースである。 2024年のIMSAスポーツカー選手権の第10戦であり、ミシュラン耐久カップの第4戦でもあった。

フィリップ・エングとジェシー・クローンは、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの6号車からの終盤の追撃を抑え、BMWとチームRLLにとって2023年のザーレンズ・シックス・アワーズ・オブ・ザ・グレン以来のIMSAスポーツカー選手権での初勝利を確保した。これはチームRLLにとってBMW MハイブリッドV8で初めてチェッカーフラッグを最初に受けた勝利であった。RLLが擁するもう1台のBMWを駆るコナー・デ・フィリッピとニック・イェロリーは2位でフィニッシュし、MハイブリッドV8プロトタイプが初の1-2フィニッシュとなった。マチュー・ジャミネットとニック・タンディは当初3位でフィニッシュしたが、後に彼らの車が非公認パーツを使用していたため表彰台から剥奪された。フィル・ハンソン、ティメン・ファン・デル・ヘルム、リチャード・ウェストブルックが3位を引き継いだ。

背景

プレビュー

レースが開催されたインディアナポリス・モーター・スピードウェイ。

国際モータースポーツ協会（IMSA）のジョン・ドゥーナン会長は、このレースが2024年のIMSAスポーツカー選手権（IMSA SCC）の一部として2023年8月に開催されることを確認した。 ^[1] IMSA SCCがインディアナポリス・モーター・スピードウェイでレースを開催するのは2年連続で、2014年のシリーズ開始以来3回目の開催となる。2024年のIMSAバトル・オン・ザ・ブリックスは、IMSAが2024年に予定している11のスポーツカーレースのうち10番目だった。^[2]このレースは、14ターンの2.439マイル（3.925 km）のインディアナポリス・モーター・スピードウェイのロードコースで2024年9月22日に開催された。 ^[2]

パフォーマンスのバランス

イベントに先立ち、IMSAはGTP、GTD Pro、GTDクラスの最新のパフォーマンスバランス（BoP）の変更に関する速報を発表しました。 ^[3] GTPクラスでは、ポルシェは3キログラムの重量増加を受け、6キロワットの出力増加も受けました。BMWはロードアメリカから2キログラム重くなり、7キロワットの出力増加となりました。アキュラは1キログラムの追加バラストを受け取りましたが、最高出力520キロワットを維持しました。キャデラックは5キロワットの出力増加にとどまりました。最後に、ワトキンスグレン以来初めて戻ってきたランボルギーニは、最小重量1030キログラムで、出力518キロワットでした。^[3] GTD ProクラスとGTDクラスでは、BMWは6.7馬力の低下、フォードはエアリストリクターを1mm縮小したことで8.8馬力の低下となりました。さらに、アキュラは11.4馬力の低下となりました。メルセデスはエアリストリクターを0.5mm拡大することで6.7馬力の出力向上が見られました。^[3]

レース前の順位

このイベントに先立ち、デーン・キャメロンとフェリペ・ナスルはGTPドライバーズチャンピオンシップで2386ポイントを獲得してトップに立ち、ポルシェのチームメイトであるマチュー・ジャミネットとニック・タンディに100ポイント差をつけていた。セバスチャン・ボーデとレンガー・ファンデルザンデはキャメロンとナスルから185ポイント差で3位につけていた。^[4] LMP2ドライバーズチャンピオンシップはニック・ブールとトム・ディルマンが1564ポイントを獲得してトップに立ち、2位のフェリペ・フラガとガー・ロビンソンに27ポイント差をつけていた。ライアン・ダルジールは3位で、さらに64ポイント差をつけられていた。^[4] GTDプロドライバーズチャンピオンシップではローリン・ハインリッヒが2519ポイントでトップに立ち、2位のロス・ガンにわずか17ポイント差をつけていた。ブライアン・セラーズとマディソン・スノーはハインリッヒから111ポイント差で3位につけていた。^[4] GTDでは、フィリップ・エリスとラッセル・ワードが2718ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、2位のロビー・フォーリーとパトリック・ギャラガーに284ポイント差をつけました。ミカエル・グレニエは3位で、さらに256ポイント差をつけられました。^[4]チームズチャンピオンシップはポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ、インターユーロポールはPR1/マティアセン・モータースポーツ、AOレーシング、ウィンワード・レーシングがそれぞれトップに立ち、マニュファクチャラーズチャンピオンシップはGTPとGTD Proでポルシェ、 GTDでメルセデスAMGがトップに立ちました。^[4]

エントリーリスト

エントリーリストは2024年9月11日に発表され、56台のエントリーが掲載されました。内訳はGTPが11台、LMP2が10台、GTD Proが12台、GTDが23台でした。^[5] 2024年9月18日、ハート・オブ・レーシング・チームは、GTD Proドライバーズチャンピオンシップの戦いでロス・ガンをサポートするために、27番エントリーをGTD Proに移すことを発表しました。^[6]

いいえ。	応募者	車	ドライバー1	ドライバー2	ドライバー3
グランドツーリングプロトタイプ（GTP）（11エントリー）
01	キャデラック・レーシング	キャデラック Vシリーズ.R	セバスチャン・ボーデ	レンガー・ファン・デル・ザンデ
5	プロトンコンペティション マスタング サンプリング	ポルシェ963	ジャンマリア・ブルーニ	アレッシオ・ピカリエッロ	ベント・ヴィスカール
6	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	ポルシェ963	マチュー・ジャミネ	ニック・タンディ
7	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	ポルシェ963	デーン・キャメロン	フェリペ・ナスル
10	ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ	アキュラ ARX-06	フィリペ・アルバカーキ	リッキー・テイラー
24	BMW MチームRLL	BMW MハイブリッドV8	フィリップ・エング	ジェシー・クローン
25	BMW MチームRLL	BMW MハイブリッドV8	コナー・デ・フィリッピ	ニック・イェロリー
31	ウェレン・キャデラック・レーシング	キャデラック Vシリーズ.R	ジャック・エイトケン	トム・ブロンクヴィスト	ピポ・デラニ
40	ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ	アキュラ ARX-06	ルイ・デレトラズ	ジョーダン・テイラー
63	ランボルギーニ–アイアンリンクス	ランボルギーニ SC63	マッテオ・カイローリ	アンドレア・カルダレッリ	ロマン・グロージャン
85	JDCミラーモータースポーツ	ポルシェ963	フィル・ハンソン	ティメン・ファン・デル・ヘルム	リチャード・ウェストブルック
ル・マン・プロトタイプ2（LMP2）（10エントリー）
2	ユナイテッド・オートスポーツUSA	オレカ 07 -ギブソン	ベン・ハンリー	ベン・キーティング	ニコ・ピノ
8	タワーモータースポーツ	オレカ 07 -ギブソン	マイケル・ディナン	チャーリー・イーストウッド	ジョン・ファラノ
11	TDSレーシング	オレカ 07 -ギブソン	ミッケル・イェンセン	ハンター・マケルリア	スティーブン・トーマス
18	エラ・モータースポーツ	オレカ 07 -ギブソン	ライアン・ダルジール	ドワイト・メリマン	コナー・ジリッシュ
20	ハイクラスレーシングのMDK	オレカ 07 -ギブソン	デニス・アンダーセン	スコット・ハファカー	セス・ルーカス
22	ユナイテッド・オートスポーツUSA	オレカ 07 -ギブソン	ビジョイ・ガーグ	ダン・ゴールドバーグ	ポール・ディ・レスタ
52	インターユーロポールby PR1/Mathiasen Motorsports	オレカ 07 -ギブソン	ニック・ブール	トム・ディルマン	ヤクブ・シュミエホフスキ
74	ライリー	オレカ 07 -ギブソン	ジョシュ・バードン	フェリペ・フラガ	ガー・ロビンソン
88	リシャール・ミル AF コルセ	オレカ 07 -ギブソン	ルイス・ペレス・コンパンク	ディラン・マリー	ニクラス・ニールセン
99	AOレーシング	オレカ 07 -ギブソン	マシュー・ブラバム	ポール・ルー・シャタン	PJハイエット
GTデイトナプロ（GTDプロ）（13エントリー）
027	ハート・オブ・レーシングチーム	アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 エボ	ローマン・デ・アンジェリス	マリオ・ファーンバッハー[6]
1	ポール・ミラー・レーシング	BMW M4 GT3	ブライアン・セラーズ	マディソン・スノー	ニール・ヴァーハーゲン
3	プラット・ミラー・モータースポーツによるコルベット・レーシング	シボレー コルベット Z06 GT3.R	アントニオ・ガルシア	アレクサンダー・シムズ
4	プラット・ミラー・モータースポーツによるコルベット・レーシング	シボレー コルベット Z06 GT3.R	ニッキー・キャッツバーグ	トミー・ミルナー
9	パフ・モータースポーツ	マクラーレン 720S GT3 エボ	オリバー・ジャービス	マーヴィン・キルヒホファー
14	ヴァッサー・サリバン	レクサス RC F GT3	ベン・バーニコート	ジャック・ホークスワース
19	アイアンリンクス	ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2	ルカ・エングストラー[7]	マクシミリアン・ポール
23	ハート・オブ・レーシングチーム	アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 エボ	ロス・ガン	アレックス・リベラス
62	競争リスク	フェラーリ 296 GT3	ダビデ・リゴン	ダニエル・セラ
64	フォード・マルチマティック・モータースポーツ	フォード・マスタングGT3	マイク・ロッケンフェラー	ハリー・ティンクネル
65	フォード・マルチマティック・モータースポーツ	フォード・マスタングGT3	ジョーイ・ハンド	ディルク・ミュラー
75	サンエナジー1レーシング	メルセデスAMG GT3エボ	ケニー・ハブル	ジョーダン・ラブ	チャズ・モスタート
77	AOレーシング	ポルシェ911 GT3 R（992）	ローリン・ハインリッヒ	マイケル・クリステンセン
GTデイトナ（GTD）（22エントリー）
023	トリアルシ・コンペティツィオーネ	フェラーリ 296 GT3	リカルド・アゴスティーニ	チャーリー・スカーディナ	オノフリオ・トリアルシ
12	ヴァッサー・サリバン	レクサス RC F GT3	フランキー・モンテカルボ	アーロン・テリッツ	パーカー・トンプソン
13	アワ	シボレー コルベット Z06 GT3.R	マット・ベル	オレイ・フィダニ	ラース・カーン
21	AFコルセ	フェラーリ 296 GT3	フランソワ・エリアウ	サイモン・マン	ミゲル・モリーナ
32	コルトフ/プレストン・モータースポーツ	メルセデスAMG GT3エボ	ミカエル・グレニエ	ケントン・コッホ	マイク・スキーン
34	コンクエストレーシング	フェラーリ 296 GT3	アルバート・コスタ	マニー・フランコ	セドリック・スビラッツォリ
43	アンドレッティ・モータースポーツ	ポルシェ911 GT3 R（992）	ジャレット・アンドレッティ	ギャビー・チャベス	スコット・ハーグローブ
44	マグナス・レーシング	アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 エボ	アンディ・ラリー	ジョン・ポッター	スペンサー・パンペリー
45	ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ	ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2	グラハム・ドイル	ダニー・フォーマル	カイル・マルセリ
47	セティラー・レーシング	フェラーリ 296 GT3	アントニオ・フオコ	ロベルト・ラコルテ	ジョルジョ・セルナジョット
55	陽子競争	フォード・マスタングGT3	ベン・バーカー	ジャンマルコ・レヴォラート	コーリー・ルイス
56	ドラゴンスピード	フェラーリ 296 GT3	ヘンリック・ヘドマン	ラスマス・リンド	トニ・ヴィランダー
57	ウィンワード・レーシング	メルセデスAMG GT3エボ	インディ・ドンチェ	フィリップ・エリス	ラッセル・ワード
66	グラデーションレース	アキュラ NSX GT3 Evo22	タチアナ・カルデロン	ステヴァン・マッカリー	シーナ・モンク
70	インセプション・レーシング	フェラーリ 296 GT3	ブレンダン・アイリブ	オリー・ミルロイ	フレデリック・シャンドルフ
78	フォルテレーシング	ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2	デブリン・デフランチェスコ	ミシャ・ゴイクバーグ	ロリス・スピネッリ
80	ローンスターレーシング	メルセデスAMG GT3エボ	ルイ・アンドラーデ	スコット・アンドリュース	サリフ・ヨルチ
83	アイアン・デイムズ	ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2	サラ・ボヴィ	ラヘル・フレイ	ミシェル・ガッティング
86	MDKモータースポーツ	ポルシェ911 GT3 R（992）	アンダース・フィヨルドバッハ	ブレンドン・リーチ	ケロン・リー
90	ケリーモスとライリー	ポルシェ911 GT3 R（992）	ケイ・ファン・ベルロ	ライリー・ディキンソン	ジェイク・ペダーセン
96	ターナー・モータースポーツ	BMW M4 GT3	ロビー・フォーリー	パトリック・ギャラガー	ジェイク・ウォーカー
120	ライトモータースポーツ	ポルシェ911 GT3 R（992）	アダム・アデルソン	ヤン・ヘイレン	エリオット・スキーア
出典: [8] [9]

練習する

日曜日のレーススタートに先立ち、金曜日の朝と土曜日の朝にそれぞれ1回ずつ、計2回の練習セッションが行われた。金曜日の朝と土曜日の朝のセッションはどちらも90分間続いた。^[10]

最初のセッションでは、ジャミネットがPPMポルシェ6号車で1分16秒138の最速タイムを記録し、ファン・デル・ザンデのCGR 01号車より0.039秒速かった。BMWではデ・フィリッピとチームメイトのクローンが3位と4位だった。ジョーダン・テイラーはWTRアキュラ40号車を総合5位にした。^{[11] TDSレーシングの11号車で} ミケル・イェンセンが1分17秒368のラップでLMP2クラスをリードし、PR1/マティアセン・モータースポーツ・オレカのディルマンの52号車インター・ユーロポールより速かった。^{[11] [12]}パフの車でキルヒホファーが記録した1分24秒030のラップはGTDプロクラスをリードし、セラーズのポール・ミラーBMWより0.075秒速かった。ロマン・デ・アンジェリスの027号車ハート・アストンマーティンが3位。リカルド・アゴスチーニの023号車トリアルシ・フェラーリがGTD車の中で最速ラップの1分23秒855を記録し、スピネッリの78号車フォルテがそれに続いた。^[12]

ルイ・デレトラズはWTR車40号車で1分15秒422のラップで最終セッションをリードした。ナスルのPPMポルシェ7号車は2番目に速かった。グロージャンはランボルギーニ63号車アイアンリンクスで3位、WTRアキュラ10号車のリッキー・テイラーは4位だった。^[13]ユナイテッド・オートスポーツのオレカ2号車でハンリーは1分17秒560のラ​​ップでLMP2クラスをリードし、ディルマンのインター・ユーロポール・バイ・PR1/マティアセン・モータースポーツの車に0.172秒差をつけた。^[14] AOレーシングの77号車でハインリッヒはGTD Proクラスをリードし、1分23秒494のラップでリベラスのアストンマーティン23号車ハートに0.092秒差をつけた。フィヨルドバッハの86号車MDKがGTDの先頭に立ち、ウォードの57号車ウィンドワード・メルセデスAMGがそれに続いた。^[14]セッション中に赤旗が1回提示された。ジャンマルコ・レヴォラートがターン3で55号車プロトン・フォードをスピンさせ、セッション中盤にコース上で停止したためである。^[13]

予選

土曜日の午後の予選は3セッションに分かれており、GTP、LMP2、GTD Pro、GTDの各クラスでそれぞれ15分間のセッションが行われました。ルールでは、全チームが予選にドライバーを指名する必要があり、Pro-Am LMP2クラスではブロンズレーティングのドライバーが予選に出場する必要がありました。^[10]出場者の最速ラップタイムによってスタート順が決定されました。その後、IMSAはGTPクラスをLMP2、GTD Pro、GTDクラスの上位に配置するようグリッドを調整しました。^[15]

予選結果

各クラスのポールポジションは太字と‡で示されます。

ポジション	クラス	いいえ。	エントリ	ドライバ	時間	ギャップ	グリッド
1	GTP	01	キャデラック・レーシング	セバスチャン・ボーデ	1:14.592	—	1‡
2	GTP	40	ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ	ルイ・デレトラズ	1:14.817	+0.225	2
3	GTP	6	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	マチュー・ジャミネ	1:14.848	+0.256	3
4	GTP	31	ウェレン・キャデラック・レーシング	ジャック・エイトケン	1:14.936	+0.344	4
5	GTP	25	BMW MチームRLL	コナー・デ・フィリッピ	1:14.996	+0.404	5
6	GTP	10	ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ	リッキー・テイラー	1:15.008	+0.416	6
7	GTP	7	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	フェリペ・ナスル	1:15.083	+0.491	7
8	GTP	24	BMW MチームRLL	フィリップ・エング	1:15.120	+0.528	8
9	GTP	5	プロトンコンペティション マスタング サンプリング	ジャンマリア・ブルーニ	1:15.343	+0.751	9
10	GTP	63	ランボルギーニ–アイアンリンクス	ロマン・グロージャン	1:15.495	+0.903	10
11	GTP	85	JDCミラーモータースポーツ	ティメン・ファン・デル・ヘルム	1:15.767	+1.175	11
12	LMP2	52	インターユーロポールby PR1/Mathiasen Motorsports	ニック・ブール	1:17.618	+3.026	12‡
13	LMP2	11	TDSレーシング	スティーブン・トーマス	1:18.079	+3.487	13
14	LMP2	2	ユナイテッド・オートスポーツUSA	ベン・キーティング	1:18.091	+3.499	14
15	LMP2	99	AOレーシング	PJハイエット	1:18.107	+3.515	15
16	LMP2	22	ユナイテッド・オートスポーツUSA	ダン・ゴールドバーグ	1:18.180	+3.588	16
17	LMP2	88	リシャール・ミル AF コルセ	ルイス・ペレス・コンパンク	1:18.681	+4.089	17
18	LMP2	74	ライリー	ガー・ロビンソン	1:18.976	+4.384	18
19	LMP2	18	エラ・モータースポーツ	ドワイト・メリマン	1:20.028	+5.436	19
20	LMP2	20	ハイクラスレーシングのMDK	デニス・アンダーセン	1:20.315	+5.723	20
21	LMP2	8	タワーモータースポーツ	ジョン・ファラノ	1:20.596	+6.004	21
22	GTDプロ	77	AOレーシング	ローリン・ハインリッヒ	1:23.150	+8.558	56 1
23	GTDプロ	4	プラット・ミラー・モータースポーツによるコルベット・レーシング	ニッキー・キャッツバーグ	1:23.209	+8.617	22‡
24	GTDプロ	64	フォード・マルチマティック・モータースポーツ	マイク・ロッケンフェラー	1:23.245	+8.653	23
25	GTDプロ	1	ポール・ミラー・レーシング	ニール・ヴァーハーゲン	1:23.261	+8.669	24
26	GTDプロ	3	プラット・ミラー・モータースポーツによるコルベット・レーシング	アレクサンダー・シムズ	1:23.298	+8.706	25
27	GTDプロ	23	ハート・オブ・レーシングチーム	アレックス・リベラス	1:23.344	+8.752	26
28	GTDプロ	62	競争リスク	ダニエル・セラ	1:23.399	+8.807	27
29	GTDプロ	027	ハート・オブ・レーシングチーム	ローマン・デ・アンジェリス	1:23.506	+8.914	28
30	GTD	32	コルトフ/プレストン・モータースポーツ	ミカエル・グレニエ	1:23.537	+8.945	29‡
31	GTD	55	陽子競争	ジャンマルコ・レヴォラート	1:23.799	+9.207	30
32	GTDプロ	75	サンエナジー1レーシング	チャズ・モスタート	1:23.856	+9.264	31
33	GTDプロ	19	アイアンリンクス	マクシミリアン・ポール	1:23.886	+9.294	32
34	GTDプロ	14	ヴァッサー・サリバン	ジャック・ホークスワース	1:23.909	+9.317	33
35	GTDプロ	9	パフ・モータースポーツ	マーヴィン・キルヒホファー	1:23.923	+9.331	34
36	GTD	12	ヴァッサー・サリバン	パーカー・トンプソン	1:23.939	+9.347	55 2
37	GTD	96	ターナー・モータースポーツ	パトリック・ギャラガー	1:23.948	+9.356	35
38	GTDプロ	65	フォード・マルチマティック・モータースポーツ	ディルク・ミュラー	1:23.984	+9.392	36
39	GTD	57	ウィンワード・レーシング	ラッセル・ワード	1:24.114	+9.522	37
40	GTD	78	フォルテレーシング	デブリン・デフランチェスコ	1:24.128	+9.536	38
41	GTD	45	ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ	ダニー・フォーマル	1:24.355	+9.763	39
42	GTD	34	コンクエストレーシング	マニー・フランコ	1:24.386	+9.794	40
43	GTD	83	アイアン・デイムズ	ミシェル・ガッティング	1:24.482	+9.890	41
44	GTD	66	グラデーションレース	シーナ・モンク	1:24.559	+9.967	42
45	GTD	90	ケリーモスとライリー	ジェイク・ペダーセン	1:24.595	+10.003	43
46	GTD	86	MDKモータースポーツ	ケロン・リー	1:24.660	+10.068	44
47	GTD	023	トリアルシ・コンペティツィオーネ	チャーリー・スカーディナ	1:24.702	+10.110	45
48	GTD	21	AFコルセ	フランソワ・エリアウ	1:24.788	+10.196	46
49	GTD	120	ライトモータースポーツ	アダム・アデルソン	1:24.796	+10.204	47
50	GTD	70	インセプション・レーシング	ブレンダン・アイリブ	1:25.154	+10.562	48
51	GTD	47	セティラー・レーシング	ロベルト・ラコルテ	1:25.184	+10.592	49
52	GTD	44	マグナス・レーシング	ジョン・ポッター	1:25.337	+10.745	50
53	GTD	43	アンドレッティ・モータースポーツ	ジャレット・アンドレッティ	1:25.427	+10.835	51
54	GTD	13	アワ	オレイ・フィダニ	1:25.722	+11.130	52
55	GTD	80	ローンスターレーシング	サリフ・ヨルチ	時間は確立されていない3		53
56	GTD	56	ドラゴンスピード	ラスマス・リンド	時間は確立されていない4		54
出典: [16] [17]

• ¹ AOレーシングの77号車は予選後の車検に不合格となりGTDクラスの最後尾に降格し、GTD Proのポールポジションを失った。^[18]
• ²ヴァッサー・サリバンの12号車は予選後の車検に不合格となり、GTDクラスの最後尾に移動された。^[18]
• ³ローン・スター・レーシングの80号車は、予選中に車両に作業を行ったため、すべてのラップタイムが削除されました。
• ⁴ドラゴンスピード56号車は予選中に車両を整備したため、ラップタイムがすべて削除された。

人種

レース後

GTPの最終結果により、キャメロンとナスルはドライバーズチャンピオンシップでジャミネットとタンディに対して124ポイントのリードを広げました。^[19]ブールとディルマンは2位でフィニッシュしたことで、LMP2ドライバーズチャンピオンシップでフラガとロビンソンに対するリードを広げることができました。^[19]ハインリッヒはGTDプロで優勝したことで、GTDプロドライバーズチャンピオンシップでガンに対して99ポイントのリードを広げることができました。^[19]エリスとワードは5位でフィニッシュしたことで、GTDドライバーズチャンピオンシップでフォーリーとギャラガーに対するリードを維持することができました。^[19]ポルシェとメルセデスAMGはそれぞれのマニュファクチャラーズチャンピオンシップで引き続きトップの座を維持し、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ、インター・ユーロポール by PR1/マティアセン・モータースポーツ、AOレーシング、ウィンワード・レーシングは、残り1ラウンドでそれぞれのチームチャンピオンシップで優位を維持しました。^[19]

クラスの優勝者は太字と‡で表示されます。

ポス	クラス	いいえ	チーム	ドライバー	シャーシ	ラップ	時間/退職
					エンジン
1	GTP	24	BMW MチームRLL	フィリップ・エング ジェシー・クローン	BMW MハイブリッドV8	219	6:00:54.050‡
					BMW P66/3 4.0Lツインターボ V8
2	GTP	25	BMW MチームRLL	コナー・デ・フィリッピ ニック・イェロリー	BMW MハイブリッドV8	219	+1.647
					BMW P66/3 4.0Lツインターボ V8
3	GTP	85	JDCミラーモータースポーツ	フィル・ハンソン ティメン・ファン・デル・ヘルム リチャード・ウェストブルック	ポルシェ963	219	+19.176
					ポルシェ9RD 4.6Lツインターボ V8
4	GTP	10	ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ	フィリペ・アルバカーキ リッキー・テイラー	アキュラ ARX-06	219	+52.525
					アキュラ AR24e 2.4Lツインターボ V6
5	GTP	5	プロトンコンペティション マスタング サンプリング	ジャンマリア・ブルーニ アレッシオ・ピカリエッロ ベント・ヴィスカール	ポルシェ963	218	+1ラップ
					ポルシェ9RD 4.6Lツインターボ V8
6	GTP	01	キャデラック・レーシング	セバスチャン・ボーデ レンガー・ファン・デル・ザンデ	キャデラック Vシリーズ.R	216	+3周
					キャデラックLMC55R 5.5L V8
7	LMP2	11	TDSレーシング	ミッケル・イェンセン ハンター・マケルリア スティーブン・トーマス	オレカ07	215	+4周‡
					ギブソン GK428 4.2 L V8
8	LMP2	52	インターユーロポールby PR1/Mathiasen Motorsports	ニック・ブール トム・ディルマン ヤクブ・シュミエホフスキ	オレカ07	215	+4周
					ギブソン GK428 4.2 L V8
9	LMP2	18	エラ・モータースポーツ	ライアン・ダルジール ドワイト・メリマン コナー・ジリッシュ	オレカ07	215	+4周
					ギブソン GK428 4.2 L V8
10	LMP2	99	AOレーシング	マシュー・ブラバム ポール・ルー・シャタン PJハイエット	オレカ07	215	+4周
					ギブソン GK428 4.2 L V8
11	LMP2	74	ライリー	ジョシュ・バードン フェリペ・フラガ ガー・ロビンソン	オレカ07	214	+5周
					ギブソン GK428 4.2 L V8
12	LMP2	88	リシャール・ミル AF コルセ	ルイス・ペレス・コンパンク ディラン・マリー ニクラス・ニールセン	オレカ07	214	+5周
					ギブソン GK428 4.2 L V8
13	LMP2	22	ユナイテッド・オートスポーツUSA	ビジョイ・ガーグ ダン・ゴールドバーグ ポール・ディ・レスタ	オレカ07	214	+5周
					ギブソン GK428 4.2 L V8
14	LMP2	8	タワーモータースポーツ	マイケル・ディナン チャーリー・イーストウッド ジョン・ファラノ	オレカ07	213	+6周
					ギブソン GK428 4.2 L V8
15	GTP	7	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	デーン・キャメロン フェリペ・ナスル	ポルシェ963	212	+7周
					ポルシェ9RD 4.6Lツインターボ V8
16	GTDプロ	77	AOレーシング	マイケル・クリステンセン ローリン・ハインリッヒ	ポルシェ911 GT3 R（992）	208	+11ラップ‡
					ポルシェ M97/80 4.2 Lフラット6
17	GTDプロ	64	フォード・マルチマティック・モータースポーツ	マイク・ロッケンフェラー ハリー・ティンクネル	フォード・マスタングGT3	208	+11ラップ
					フォード コヨーテ5.4 L V8
18	GTDプロ	3	プラット・ミラー・モータースポーツによるコルベット・レーシング	アントニオ・ガルシア アレクサンダー・シムズ	シボレー コルベット Z06 GT3.R	208	+11ラップ
					シボレー LT6 5.5L V8
19	GTDプロ	14	ヴァッサー・サリバン	ベン・バーニコート ジャック・ホークスワース	レクサス RC F GT3	208	+11ラップ
					トヨタ 2UR-GSE 5.0L V8
20	GTDプロ	23	ハート・オブ・レーシングチーム	ロス・ガン アレックス・リベラス	アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 エボ	208	+11ラップ
					アストンマーティン M177 4.0L ターボV8
21	GTDプロ	027	ハート・オブ・レーシングチーム	ローマン・デ・アンジェリス マリオ・ファーンバッハー	アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 エボ	208	+11ラップ
					アストンマーティン M177 4.0L ターボV8
22	GTDプロ	75	サンエナジー1レーシング	ケニー・ハブル ジョーダン・ラブ チャズ・モスタート	メルセデスAMG GT3エボ	208	+11ラップ
					メルセデスAMG M159 6.2L V8
23	GTDプロ	1	ポール・ミラー・レーシング	ブライアン・セラーズ マディソン・スノー ニール・ヴァーハーゲン	BMW M4 GT3	208	+11ラップ
					BMW P58 3.0 L ターボI6
24	GTDプロ	62	競争リスク	ダビデ・リゴン ダニエル・セラ	フェラーリ 296 GT3	207	+12周
					フェラーリ F163 3.0L ターボV6
25	GTD	120	ライトモータースポーツ	アダム・アデルソン ヤン・ヘイレン エリオット・スキーア	ポルシェ911 GT3 R（992）	207	+12周‡
					ポルシェ M97/80 4.2 Lフラット6
26	GTD	96	ターナー・モータースポーツ	ロビー・フォーリー パトリック・ギャラガー ジェイク・ウォーカー	BMW M4 GT3	207	+12周
					BMW P58 3.0 L ターボI6
27	GTDプロ	9	パフ・モータースポーツ	オリバー・ジャービス マーヴィン・キルヒホファー	マクラーレン 720S GT3 エボ	207	+12周
					マクラーレン M840T 4.0Lターボ V8
28	GTD	32	コルトフ/プレストン・モータースポーツ	ミカエル・グレニエ ケントン・コッホ マイク・スキーン	メルセデスAMG GT3エボ	207	+12周
					メルセデスAMG M159 6.2L V8
29	GTD	78	フォルテレーシング	デブリン・デフランチェスコ ミシャ・ゴイクバーグ ロリス・スピネッリ	ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2	207	+12周
					ランボルギーニ DGF 5.2L V10
30	GTD	57	ウィンワード・レーシング	インディ・ドンチェ フィリップ・エリス ラッセル・ワード	メルセデスAMG GT3エボ	207	+12周
					メルセデスAMG M159 6.2L V8
31	GTD	13	アワ	マット・ベル オレイ・フィダニ ラース・カーン	シボレー コルベット Z06 GT3.R	207	+12周
					シボレー LT6 5.5L V8
32	GTD	47	セティラー・レーシング	アントニオ・フオコ ロベルト・ラコルテ ジョルジョ・セルナジョット	フェラーリ 296 GT3	207	+12周
					フェラーリ F163 3.0L ターボV6
33	GTD	90	ケリーモスとライリー	ケイ・ファン・ベルロ ライリー・ディキンソン ジェイク・ペダーセン	ポルシェ911 GT3 R（992）	207	+12周
					ポルシェ M97/80 4.2 Lフラット6
34	GTD	70	インセプション・レーシング	ブレンダン・アイリブ オリー・ミルロイ フレデリック・シャンドルフ	フェラーリ 296 GT3	206	+13周
					フェラーリ F163 3.0L ターボV6
35	GTD	45	ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ	グラハム・ドイル ダニー・フォーマル カイル・マルセリ	ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2	206	+13周
					ランボルギーニ DGF 5.2L V10
36	GTD	44	マグナス・レーシング	アンディ・ラリー ジョン・ポッター スペンサー・パンペリー	アストンマーティン ヴァンテージ AMR GT3 エボ	206	+13周
					アストンマーティン M177 4.0L ターボV8
37	GTD	86	MDKモータースポーツ	アンダース・フィヨルドバッハ ブレンドン・リーチ ケロン・リー	ポルシェ911 GT3 R（992）	206	+13周
					ポルシェ M97/80 4.2 Lフラット6
38	GTD	56	ドラゴンスピード	ヘンリック・ヘドマン ラスマス・リンド トニ・ヴィランダー	フェラーリ 296 GT3	205	+14周
					フェラーリ F163 3.0L ターボV6
39	GTD	43	アンドレッティ・モータースポーツ	ジャレット・アンドレッティ ギャビー・チャベス スコット・ハーグローブ	ポルシェ911 GT3 R（992）	205	+14周
					ポルシェ M97/80 4.2 Lフラット6
40	GTDプロ	4	プラット・ミラー・モータースポーツによるコルベット・レーシング	ニッキー・キャッツバーグ トミー・ミルナー	シボレー コルベット Z06 GT3.R	204	+15周
					シボレー LT6 5.5L V8
41	GTD	80	ローンスターレーシング	ルイ・アンドラーデ スコット・アンドリュース サリフ・ヨルチ	メルセデスAMG GT3エボ	203	+16周
					メルセデスAMG M159 6.2L V8
42	GTD	66	グラデーションレース	タチアナ・カルデロン ステヴァン・マッカリー シーナ・モンク	アキュラ NSX GT3 Evo22	193	+26周
					アキュラJNC1 3.5 Lターボ V6
43	LMP2	2	ユナイテッド・オートスポーツUSA	ベン・ハンリー ベン・キーティング ニコ・ピノ	オレカ07	188	+31 周
					ギブソン GK428 4.2 L V8
44	GTDプロ	65	フォード・マルチマティック・モータースポーツ	ジョーイ・ハンド ディルク・ミュラー	フォード・マスタングGT3	164	+55 周
					フォード コヨーテ5.4 L V8
45 リタイア	GTD	55	陽子競争	ベン・バーカー ジャンマルコ・レヴォラート コーリー・ルイス	フォード・マスタングGT3	162	引退
					フォード コヨーテ5.4 L V8
46 リタイア	GTD	83	アイアン・デイムズ	サラ・ボヴィ ラヘル・フレイ ミシェル・ガッティング	ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2	162	引退
					ランボルギーニ DGF 5.2L V10
47 リタイア	LMP2	20	ハイクラスレーシングのMDK	デニス・アンダーセン スコット・ハファカー セス・ルーカス	オレカ07	158	引退
					ギブソン GK428 4.2 L V8
48 リタイア	GTD	34	コンクエストレーシング	アルバート・コスタ マニー・フランコ セドリック・スビラッツォリ	フェラーリ 296 GT3	156	引退
					フェラーリ F163 3.0L ターボV6
49 リタイア	GTP	63	ランボルギーニ–アイアンリンクス	マッテオ・カイローリ アンドレア・カルダレッリ ロマン・グロージャン	ランボルギーニ SC63	152	引退
					ランボルギーニ3.8Lツインターボ V8
50 リタイア	GTD	21	AFコルセ	フランソワ・エリアウ サイモン・マン ミゲル・モリーナ	フェラーリ 296 GT3	103	引退
					フェラーリ F163 3.0L ターボV6
51 リタイア	GTD	023	トリアルシ・コンペティツィオーネ	リカルド・アゴスティーニ チャーリー・スカーディナ オノフリオ・トリアルシ	フェラーリ 296 GT3	82	引退
					フェラーリ F163 3.0L ターボV6
52 リタイア	GTP	31	ウェレン・キャデラック・レーシング	ジャック・エイトケン トム・ブロンクヴィスト ピポ・デラニ	キャデラック Vシリーズ.R	66	引退
					キャデラックLMC55R 5.5L V8
53	GTP	6	ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ	マチュー・ジャミネ ニック・タンディ	ポルシェ963	219	+2.947 1
					ポルシェ9RD 4.6Lツインターボ V8
54	GTP	40	ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ	ルイ・デレトラズ ジョーダン・テイラー	アキュラ ARX-06	219	+42.434 2
					アキュラ AR24e 2.4Lツインターボ V6
55 リタイア	GTD	12	ヴァッサー・サリバン	フランキー・モンテカルボ アーロン・テリッツ パーカー・トンプソン	レクサス RC F GT3	27	引退
					トヨタ 2UR-GSE 5.0L V8
56 リタイア	GTDプロ	19	アイアンリンクス	ルカ・エングストラー マクシミリアン・ポール	ランボルギーニ ウラカン GT3 エボ 2	2	引退
					ランボルギーニ DGF 5.2L V10
出典: [20]

• ¹ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの6号車は、ホモロゲーション配線ハーネスの改造によりGTPクラスの最後尾に移動された。^[21]
• ²アンドレッティのウェイン・テイラー・レーシング40号車は、ホモロゲーションブレーキダクトシステムの改造によりGTPクラスの最後尾に移動された。^[22]

レース後の順位

GTPドライバーズチャンピオンシップの順位 ポジション +/– ドライバ ポイント 1 デーン・キャメロン フェリペ・ナスル 2650 2 マチュー・ジャミネ ニック・タンディ 2526 3 セバスチャン・ボーデ レンガー・ファン・デル・ザンデ 2486 4 ジャック・エイトケン ピポ・デラニ 2392 5 ルイ・デレトラズ ジョーダン・テイラー 2339 出典: [19]

LMP2ドライバーズチャンピオンシップ順位 ポジション +/– ドライバ ポイント 1 ニック・ブール トム・ディルマン 1919 2 フェリペ・フラガ ガー・ロビンソン 1821 3 ライアン・ダルジール 1796 4 3 スティーブン・トーマス 1722 5 1 ベン・ハンリー ベン・キーティング 1717 出典: [19]

GTDプロドライバーズチャンピオンシップの順位 ポジション +/– ドライバ ポイント 1 ローリン・ハインリッヒ 2887 2 ロス・ガン 2788 3 ブライアン・セラーズ マディソン・スノー 2668 4 ベン・バーニコート ジャック・ホークスワース 2659 5 アントニオ・ガルシア アレクサンダー・シムズ 2646 出典: [19]

GTDドライバーズチャンピオンシップの順位 ポジション +/– ドライバ ポイント 1 フィリップ・エリス ラッセル・ワード 3006 2 ロビー・フォーリー パトリック・ギャラガー 2784 3 ミカエル・グレニエ 2513 4 パーカー・トンプソン 2213 5 2 ミシャ・ゴイクバーグ ロリス・スピネッリ 2213 出典: [19]

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

GTPチームのチャンピオンシップ順位 ポジション +/– チーム ポイント 1 #7ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ 2650 2 #6ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ 2526 3 #01キャデラック・レーシング 2486 4 #31ウェレン・キャデラック・レーシング 2392 5 #40ウェイン・テイラー・レーシングwithアンドレッティ 2339 出典: [19]

LMP2チームのチャンピオンシップ順位 ポジション +/– チーム ポイント 1 #52インターユーロポールby PR1/マティアセン・モータースポーツ 1919 2 #74ライリー 1821 3 #18 エラ・モータースポーツ 1796 4 3 #11 TDSレーシング 1722 5 1 #2ユナイテッド・オートスポーツUSA 1717 出典: [19]

GTDプロチームのチャンピオンシップ順位 ポジション +/– チーム ポイント 1 #77 AOレーシング 2887 2 #23ハート・オブ・レーシングチーム 2788 3 #1ポール・ミラー・レーシング 2668 4 #14ヴァッサー・サリバン 2659 5 #3プラット・ミラー・モータースポーツによるコルベット・レーシング 2646 出典: [19]

GTDチームのチャンピオンシップ順位 ポジション +/– チーム ポイント 1 #57ウィンワード・レーシング 3006 2 #96ターナー・モータースポーツ 2784 3 #32 コルソフ/プレストン・モータースポーツ 2513 4 2 #78 フォルテレーシング 2213 5 1 #34コンクエストレーシング 2204 出典: [19]

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

GTPマニュファクチャラーズチャンピオンシップの順位 ポジション +/– メーカー ポイント 1 ポルシェ 2905 2 キャデラック 2781 3 アキュラ 2748 4 BMW 2566 5 ランボルギーニ 858 出典: [19]

GTDプロマニュファクチャラーズ選手権の順位 ポジション +/– メーカー ポイント 1 ポルシェ 2950 2 アストンマーティン 2828 3 1 シボレー 2761 4 1 レクサス 2730 5 フォード 2681 出典: [19]

GTDマニュファクチャラーズチャンピオンシップ順位 ポジション +/– メーカー ポイント 1 メルセデスAMG 3217 2 1 BMW 2646 3 1 ランボルギーニ 2608 4 2 ポルシェ 2607 5 アストンマーティン 2518 出典: [19]

• 注: すべての順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

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