
2024 TCR 東ヨーロッパ トロフィーは、TCR 東ヨーロッパ トロフィーの 6 番目のシーズンでした。
2024年のカレンダーは2023年9月1日に発表されました。ハンガリーのバラトン・パーク・サーキットとオーストリアのザルツブルクリンクの2つの新しいサーキットがカレンダーに追加されました。シーズンは引き続き6大会(各大会2レース)で、合計12レースとなります。[ 1 ]
| ラウンド。 | サーキット/場所 | 日付 | |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 4月27~28日 | |
| 2 | |||
| 2 | 3 | 5月18~19日 | |
| 4 | |||
| 3 | 5 | 6月8~9日 | |
| 6 | |||
| 4 | 7 | 8月3~4日 | |
| 8 | |||
| 5 | 9 | 9月7~8日 | |
| 10 | |||
| 6 | 11 | 9月21~22日 | |
| 12 | |||
| チーム | 車 | いいえ。 | ドライバー | クラス | ラウンド | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ホンダ シビック タイプR TCR (FL5) | 3 | 全て | [ 2 ] | |||
| クプラ・レオン VZ TCR | 7 | 5 | [ 3 ] | |||
| 34 | 5 | [ 3 ] | ||||
| ホンダ シビック タイプR TCR(FK8) | 8 | 全て | [ 4 ] | |||
| 9 | 全て | [ 4 ] | ||||
| 10 | J | 1~4 | [ 4 ] | |||
| 20 | 5~6 | [ 3 ] | ||||
| リンク&コー 03 TCR | 10 | 5 | [ 3 ] | |||
| ヒュンダイ エラントラ N TCR | 11 | J | 全て | [ 4 ] | ||
| 68 | 全て | [ 4 ] | ||||
| 70 | 全て | [ 4 ] | ||||
| クプラ・レオン・コンペティシオンTCR | 14 | 全て | [ 4 ] | |||
| 82 | 全て | [ 4 ] | ||||
| ホンダ シビック タイプR TCR (FL5) | 19 | 5 | [ 3 ] | |||
| 33 | 5 | [ 3 ] | ||||
| ホンダ シビック タイプR TCR (FL5) | 23 | 5 | [ 3 ] | |||
| 27 | 5 | [ 3 ] | ||||
| 64 | 5 | [ 3 ] | ||||
| ヒュンダイ i30 N TCR | 33 | J | 1~4、6 | [ 4 ] | ||
| アウディ RS 3 LMS TCR (2021) | 38 | 3 | ||||
| 301 | J | 1、3~4 | [ 4 ] | |||
| クプラ・レオン・コンペティシオンTCR | 48 | 1、5~6 | [ 4 ] | |||
| ヒュンダイ エラントラ N TCR | 74 | 全て | [ 4 ] | |||
| クプラ・レオン VZ TCR | 72 | 5 | [ 3 ] | |||
| 110 | 5 | [ 3 ] | ||||
| アウディ RS 3 LMS TCR (2021) | 121 | 全て | [ 4 ] |
J - ジュニア選手権出場資格
| ラウンド。 | 回路 | ポールポジション | 最速ラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム | 優勝したジュニアドライバー | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ||||||
| 2 | |||||||
| 2 | 3 | ||||||
| 4 | |||||||
| 3 | 5 | ||||||
| 6 | |||||||
| 4 | 7 | ||||||
| 8 | |||||||
| 5 | 9 | ||||||
| 10 | |||||||
| 6 | 11 | ||||||
| 12 | |||||||
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 最速ラップ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 予選 | 3 | 2 | 1 | 該当なし | |||||||
| 人種 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 |
|
イタリック体 – 最速ラップ 1 2 3 – 予選順位 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† – ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 70% 以上を完走したとして分類されました。