2025年サンパウログランプリ
2025年F1シーズン第21戦

2025年サンパウログランプリ
2025年F1世界選手権 24戦中21戦目
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オートドローモ ホセ・カルロス・パーチェのレイアウト
オートドローモ ホセ・カルロス・パーチェのレイアウト
レース詳細[1]
日付 2025年11月9日
正式名称 F1 MSC クルーズグランド プレミオ デ サンパウロ2025
位置 アウトドローモ ホセ カルロス パーチェ
サンパウロ、ブラジル
コース 常設レース施設
コースの長さ 4.309 km (2.677 マイル)
距離 71周、305.879 km（190.064 マイル）
天気 曇り
出席 304,000 [2]
ポールポジション
ドライバ
マクラーレン-メルセデス
時間 1:09.511
最速ラップ
ドライバ タイ アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス
時間 59周目に1:12.400
表彰台
初め
マクラーレン-メルセデス
2番
メルセデス
三番目
レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT
ラップリーダー
モーターカーレース

2025年サンパウログランプリ（正式名称：Formula 1 MSC Cruises Grande Prêmio de São Paulo 2025）は、2025年11月9日にブラジルのサンパウロにあるインテルラゴス・サーキットで開催されたF1モーターレースである。 2025年F1世界選手権の第21戦であり、スプリント形式を採用したシーズン6回のグランプリのうち5回目であった。ランド・ノリス（マクラーレン）がスプリントとメインレースのポールポジションを獲得し、スプリントではキミ・アントネッリとジョージ・ラッセル（ともにメルセデス）を抑えて優勝し、メインレースではアントネッリとマックス・フェルスタッペン（レッドブル）を抑えて優勝した。フェルスタッペンはピットレーンからスタートし、一時的にレースをリードした。

背景

このイベントは、サンパウロのインテルラゴスサーキットでサーキットの歴史上42回目の開催となり、それ以前には11月7日から9日の週末にかけて37回のブラジルグランプリが開催されました。 [3]このグランプリは2025年のF1世界選手権の第21戦であり、サンパウログランプリの名称で開催されてからは5回目で、以前はブラジルグランプリという名称でした。[4]また、シーズン中にスプリント形式が採用された6つのグランプリのうちの5回目であり、サンパウログランプリ全体でも5回目で最後のスプリント形式となりました。[5] [6]

レース前のチャンピオンシップ順位

週末を迎える時点で、ランド・ノリスは357ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、2位のオスカー・ピアストリに1ポイント、マックス・フェルスタッペンに36ポイントの差をつけていた。シンガポールグランプリでコンストラクターズチャンピオンシップを制したマクラーレンは、356ポイントと355ポイントでそれぞれ2位と3位のフェラーリとメルセデスを上回っていた。[7]

参加者

ドライバーとチームはシーズンエントリーリストに掲載されたものと同じだが、2つの例外がある。[8] レッドブル・レーシングの角田裕毅は、日本グランプリ以降、リアム・ローソンがレーシング・ブルズに降格される前にローソンが座っていたシートを保持し、[9]エミリア・ロマーニャ・グランプリ以降、アルピーヌではフランコ・コラピントがジャック・ドゥーハンに代わってレースごとにドライバーを務めた。[ 10 ]

タイヤの選択

タイヤサプライヤーのピレリは、チームがこのイベントで使用するために、それぞれハード、ミディアム、ソフトに指定されたC2、C3、C4のタイヤコンパウンドを持ち込みました。これは前年よりもさらに硬いものです。[11]

練習する

唯一のフリープラクティスセッションは2025年11月7日に行われ、現地時間11時30分（UTC-3）に開始予定だったが、11時35分に延期された。このセッションではランド・ノリス（マクラーレン）がトップに立ち、続いてチームメイトのオスカー・ピアストリとニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）が続いた。[1]

スプリント予選

スプリント予選は2025年11月7日15時30分（ UTC−3 ）に行われ、スプリントのスターティンググリッド順が決定した。[1]

スプリント予選レポート

通常の予選と同様に、スプリント予選は3セッションで構成され、最初の2セッションごとにラップタイムの最も悪い5人のドライバーが脱落した。最初の2セッションでは新品のミディアムタイヤの使用が義務付けられ、3セッション目と最終セッションではソフトタイヤを自由に使用できた。[12] [13] [14]

12分間の第1セッション（SQ1）では、フランコ・コラピント（アルピーヌ）、リアム・ローソン（レーシング・ブルズ）、角田裕毅（レッドブル）、エステバン・オコン（ハース）、カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）が敗退した。10分間の第2セッション（SQ2）では、ルイス・ハミルトン（フェラーリ）、アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）、ガブリエル・ボルトレート（ザウバー）、オリバー・ベアマン（ハース）が敗退した。[12] [13] [14]

3回目のセッション（SQ3）は8分間で行われ、残りの10人のドライバーの最終順位が決定した。ランド・ノリス（マクラーレン）がポールポジションを獲得し、キミ・アントネッリ（メルセデス）が2位、ノリスのチームメイトであるオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が3位となった。ジョージ・ラッセル（メルセデス）とフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）はそれぞれ4位と5位でフィニッシュし、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）、ランス・ストロール（アストンマーティン）、シャルル・ルクレール（フェラーリ）、イサック・ハッジャー（レーシングブルズ）、ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）が残りのトップ10を占めた。[12] [13] [14]

スプリント予選順位

ポジション いいえ。 ドライバ コンストラクタ 予選タイム スプリント
グリッド
SQ1 SQ2 SQ3
1 4 イギリス ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:09.627 1:09.373 1:09.243 1
2 12 イタリア キミ・アントネッリ メルセデス 1:10.381 1:09.504 1:09.340 2
3 81 オーストラリア オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 1:10.017 1:09.416 1:09.428 3
4 63 イギリス ジョージ・ラッセル メルセデス 1:10.048 1:09.384 1:09.495 4
5 14 スペイン フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:10.011 1:09.330 1:09.496 5
6 1 オランダ マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT 1:09.975 1:09.707 1:09.580 6
7 18 カナダ ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:10.326 1:09.647 1:09.671 7
8 16 モナコ シャルル・ルクレール フェラーリ 1:10.324 1:09.732 1:09.725 8
9 6 フランス イサック・ハジャール レーシングブルズ-ホンダRBPT 1:10.095 1:09.608 1:09.775 9
10 27 ドイツ ニコ・ヒュルケンベルグ キック・ザウバー-フェラーリ 1:10.333 1:09.735 1:09.935 10
11 44 イギリス ルイス・ハミルトン フェラーリ 1:10.224 1:09.811 該当なし 11
12 23 タイ アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 1:10.275 1:09.813 該当なし 12
13 10 フランス ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 1:10.097 1:09.852 該当なし 13
14 5 ブラジル ガブリエル・ボルトレト キック・ザウバー-フェラーリ 1:10.217 1:09.923 該当なし 14
15 87 イギリス オリバー・ベアマン ハース-フェラーリ 1:10.066 1:09.946 該当なし 15
16 43 アルゼンチン フランコ・コラピント アルピーヌ-ルノー 1:10.441 該当なし 該当なし 16
17 30 ニュージーランド リアム・ローソン レーシングブルズ-ホンダRBPT 1:10.666 該当なし 該当なし 17
18 22 日本 角田裕毅 レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT 1:10.692 該当なし 該当なし PL1​
19 31 フランス エステバン・オコン ハース-フェラーリ 1:10.872 該当なし 該当なし 18
20 55 スペイン カルロス・サインツJr. ウィリアムズ-メルセデス 1:11.120 該当なし 該当なし PL1​
107%タイム：1:14.500
出典: [15] [16]

注記

スプリント

スプリントは2025年11月8日午前11時（UTC−3）に開催され、24周走行された。[1] [17]

スプリントレポート

ランド・ノリス（マクラーレン）はポールポジションからスプリント優勝を果たし、キミ・アントネッリとジョージ・ラッセル（ともにメルセデス）を抑えて勝利を収めた。[18]ノリスのチームメイトであるオスカー・ピアストリとフランコ・コラピント（アルピーヌ）はともに6周目の同じコーナーでクラッシュし、赤旗が提示された。ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）も同じバリアに衝突したが、チームは車両を修理することができた。[19] 23周目、ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）はアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）を追走中、ピットストレートで2度の激しいクラッシュに見舞われ、車両に大きなダメージを負った。最初のコーナーでブレーキングを試みているときにボトムアウトした後、ボルトレトはピットウォールに衝突し、一時的に空中に浮かんだ。トラック上を滑るように走行し、セナ・エッセのそばのウォールに衝突し、最終的にランオフエリアで停止した。ボルトレトは無傷だったが、検査のためにメディカルセンターに搬送され、その後問題なしとされたが、マシンの再構築が必要となり、予選に参加することができなかった。[20] [21]

スプリント分類

ポジション いいえ。 ドライバ コンストラクタ ラップ 時間/退職 グリッド ポイント
1 4 イギリス ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 24 53:25.928 1 8
2 12 イタリア キミ・アントネッリ メルセデス 24 +0.845 2 7
3 63 イギリス ジョージ・ラッセル メルセデス 24 +2.318 4 6
4 1 オランダ マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT 24 +4.423 6 5
5 16 モナコ シャルル・ルクレール フェラーリ 24 +16.483 8 4
6 14 スペイン フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 24 +18.306 5 3
7 44 イギリス ルイス・ハミルトン フェラーリ 24 +18.603 11 2
8 10 フランス ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 24 +19.366 13 1
9 18 カナダ ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 24 +23.933 7
10 6 フランス イサック・ハジャール レーシングブルズ-ホンダRBPT 24 +29.548 9
11 31 フランス エステバン・オコン ハース-フェラーリ 24 +31.000 18
12 87 イギリス オリバー・ベアマン ハース-フェラーリ 24 +36.334 1 15
13 22 日本 角田裕毅 レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT 24 +38.462 プレイリスト
14 55 スペイン カルロス・サインツJr. ウィリアムズ-メルセデス 24 +38.951 プレイリスト
15 27 ドイツ ニコ・ヒュルケンベルグ キック・ザウバー-フェラーリ 24 +42.349 10
16 30 ニュージーランド リアム・ローソン レーシングブルズ-ホンダRBPT 24 +43.090 2 17
17 23 タイ アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 24 +55.456 12
18 3 5 ブラジル ガブリエル・ボルトレト キック・ザウバー-フェラーリ 23 事故 14
レト 81 オーストラリア オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 5 事故 3
レト 43 アルゼンチン フランコ・コラピント アルピーヌ-ルノー 5 事故 16
出典: [16] [22] [23]

注記

  • ^1 –オリバー・ベアマンは、ストレート上で潜在的に危険な運転をしたとして、スプリント後に5秒のタイムペナルティを受けた。このペナルティは彼の最終順位に影響を与えなかった。 [22] [24]
  • ^2 –リアム・ローソンは13位でフィニッシュしたが、オリバー・ベアマンとの衝突を引き起こしたため、スプリント後に5秒のタイムペナルティを受けた。 [22] [25]
  • ^3 –ガブリエル・ボルトレトはスプリント距離の90%以上を完走したため、このレースに出場した。 [22]

予選

予選は2025年11月8日に行われ、現地時間15時（ UTC-3 ）に開始予定だったが、15時5分に延期された。この予選で決勝レースのスターティンググリッド順が決定された。[1]

予選順位

ポジション いいえ。 ドライバ コンストラクタ 予選タイム 最終
グリッド
質問1 質問2 第3問
1 4 イギリス ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:09.656 1:09.616 1:09.511 1
2 12 イタリア キミ・アントネッリ メルセデス 1:10.192 1:09.774 1:09.685 2
3 16 モナコ シャルル・ルクレール フェラーリ 1:09.934 1:09.801 1:09.805 3
4 81 オーストラリア オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 1:09.928 1:09.835 1:09.886 4
5 6 フランス イサック・ハジャール レーシングブルズ-ホンダRBPT 1:10.083 1:09.970 1:09.931 5
6 63 イギリス ジョージ・ラッセル メルセデス 1:09.935 1:09.880 1:09.942 6
7 30 ニュージーランド リアム・ローソン レーシングブルズ-ホンダRBPT 1:10.108 1:09.950 1:09.962 7
8 87 イギリス オリバー・ベアマン ハース-フェラーリ 1:09.891 1:09.755 1:09.977 8
9 10 フランス ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 1:09.885 1:09.857 1:10.002 9
10 27 ドイツ ニコ・ヒュルケンベルグ キック・ザウバー-フェラーリ 1:10.337 1:09.985 1:10.039 10
11 14 スペイン フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:10.181 1:10.001 該当なし 11
12 23 タイ アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 1:10.115 1:10.053 該当なし 12
13 44 イギリス ルイス・ハミルトン フェラーリ 1:10.016 1:10.100 該当なし 13
14 18 カナダ ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:10.041 1:10.161 該当なし 14
15 55 スペイン カルロス・サインツJr. ウィリアムズ-メルセデス 1:10.184 1:10.472 該当なし 15
16 1 オランダ マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT 1:10.403 該当なし 該当なし PL1​
17 31 フランス エステバン・オコン ハース-フェラーリ 1:10.438 該当なし 該当なし PL1​
18 43 アルゼンチン フランコ・コラピント アルピーヌ-ルノー 1:10.632 該当なし 該当なし 16
19 22 日本 角田裕毅 レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT 1:10.711 該当なし 該当なし 17
107%タイム：1:14.531
— 5 ブラジル ガブリエル・ボルトレト キック・ザウバー-フェラーリ 時間がない 該当なし 該当なし 18 2
出典: [26] [27]

注記

人種

レースは2025年11月9日14時（UTC−3）に開催され、71周で走行された。[1]

レースレポート

ランド・ノリス(マクラーレン) はセナSでリードを保っていたが、ガブリエル・ボルトレート(ザウバー) はランス・ストロール(アストンマーティン)と接触してホームグランプリからクラッシュし、セーフティカーが出動した。[30]一方、ルイス・ハミルトン(フェラーリ) はカルロス・サインツJr.のウィリアムズと接触した後、コラピントのアルピーヌの後部に衝突してピットレーンに押し出され、フェラーリのドライバーのフロアにダメージを与えた。ハミルトンはダウンフォースとリアの安定性に問題があると報告し、37周目にリタイアした。[31] [32]これはオランダグランプリ以来のチーム初のダブルリタイアとなった。[33]

セーフティカーが撤去されると、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）がキミ・アントネッリのメルセデスに接触し、シャルル・ルクレールのフェラーリに衝突。フェラーリのタイヤがザントフォールトでの事故と似た方法でパンクしたため、バーチャル・セーフティカーが出動した。この時点でピットレーンスタートのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は13位だったが、左フロントハードタイヤがパンクしたためミディアムタイヤに交換せざるを得なかった。9周目、VSC期間終了時にはピアストリは2位につけていたが、アントネッリとの衝突での役割によりすぐに10秒加算ペナルティを受けることになる。同様に、角田裕毅はストロールとの衝突を引き起こしたとして10秒加算ペナルティを受け、さらに不適切な方法でもう1つペナルティを受けた。[30]

56周目までにフェルスタッペンはメルセデスの2台に次ぐ4位につけていた。ジョージ・ラッセルはブレーキ温度の上昇を抑えるため、アクセルを踏み込み惰性走行を開始。フェルスタッペンはラッセルをパスして3位に浮上した。しかし、アントネッリと接触。アントネッリは2位を守り、自身F1キャリア最高位の順位をマークした。ノリスが10秒差で優勝し、ピアストリは5位でフィニッシュした。ピットレーンからスタートして3位に入ったフェルスタッペンは、ピアストリとの差を1つ広げた。[30]

人種分類

ポジション いいえ。 ドライバ コンストラクタ ラップ 時間/退職 グリッド ポイント
1 4 イギリス ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 71 1:32:01.596 1 25
2 12 イタリア キミ・アントネッリ メルセデス 71 +10.388 2 18
3 1 オランダ マックス・フェルスタッペン レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT 71 +10.750 プレイリスト 15
4 63 イギリス ジョージ・ラッセル メルセデス 71 +15.267 6 12
5 81 オーストラリア オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 71 +15.749 4 10
6 87 イギリス オリバー・ベアマン ハース-フェラーリ 71 +29.630 8 8
7 30 ニュージーランド リアム・ローソン レーシングブルズ-ホンダRBPT 71 +52.642 7 6
8 6 フランス イサック・ハジャール レーシングブルズ-ホンダRBPT 71 +52.873 5 4
9 27 ドイツ ニコ・ヒュルケンベルグ キック・ザウバー-フェラーリ 71 +53.324 10 2
10 10 フランス ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 71 +53.914 9 1
11 23 タイ アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 71 +54.184 12
12 31 フランス エステバン・オコン ハース-フェラーリ 71 +54.696 プレイリスト
13 55 スペイン カルロス・サインツJr. ウィリアムズ-メルセデス 71 +55.420 15
14 14 スペイン フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 71 +55.766 11
15 43 アルゼンチン フランコ・コラピント アルピーヌ-ルノー 71 +57.777 16
16 18 カナダ ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 71 +58.247 14
17 22 日本 角田裕毅 レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT 71 +1:09.176 17
レト 44 イギリス ルイス・ハミルトン フェラーリ 37 衝突による損傷 13
レト 16 モナコ シャルル・ルクレール フェラーリ 5 衝突[34] 3
レト 5 ブラジル ガブリエル・ボルトレト キック・ザウバー-フェラーリ 0 事故 18
出典: [27] [35] [36]

レース後のチャンピオンシップ順位

  • 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
  • 太字でマークされアスタリスクが付いている競技者は、2025 年の世界コンストラクターズ チャンピオンです。

参考文献

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  4. ^ “グランプリ・サンパウロ”.統計 F1 。2025 年11 月 4 日に取得。
  5. ^ 「FIAとF1が2025年のスプリントカレンダーを発表」Formula1.com、2024年7月11日。 2025年7月21日閲覧。
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  13. ^ abc Cleeren, Filip. 「F1ブラジルGP：ランド・ノリスがスプリントポールポジションを獲得、オスカー・ピアストリが3位、マックス・フェルスタッペンが6位」Motorsport.com . 2025年11月7日閲覧。
  14. ^ abc 「2025 F1ブラジルグランプリ – サンパウロ・スプリント予選結果」。Racingnews365.com 。2025年11月7日閲覧。
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前回のレース：
2025年メキシコシティグランプリ 		FIAフォーミュラワン世界選手権
2025年シーズン 		次のレース：
2025年ラスベガスグランプリ
前戦：
2024年サンパウロGP 		サンパウログランプリ 次戦：
2026年サンパウロGP
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