クラークストリート（シカゴ）

クラークストリート

ジョージ・R・クラーク・ストリート100 西（ループ内）
ルーズベルトロードインターチェンジのクラークストリート（2022年10月）
クラークストリートのインタラクティブマップ
位置	クック郡、イリノイ州、アメリカ合衆国
南端	セルマックロード（2200 S）
北端	シカゴ/エバンストンの境界にあるハワード通り（7600 N）
工事
就任式	1830

クラーク通りはイリノイ州シカゴにある南北の通りで、エバンストンとの市境からミシガン湖畔に沿って、市の道路番号体系で2200 Southまで走っている。^{[ 1 ]}北端は1800 Westにあるが、シカゴの格子模様を斜めに8マイル (13 km) ほど走ってノースアベニュー(1600 N) に至り、そこから南にセルマックロードまで残りの道のりを100 Westで走っている。また、リバーデールでも127th streetを越えたカルメット川を渡ったところや、ループのすぐ南で終わっている他の近くの通りで見られる。クラーク通りの主要部は合計98ブロックである。^{[ 1 ]}

歴史

シカゴ大火前（上）と大火後（下）のクラーク通りの立体画像

クラーク通りは、アメリカ独立戦争でイギリス軍から北西部領土の大半を奪った兵士、ジョージ・ロジャース・クラークにちなんで名付けられました。^{[ 1 ] [ 2 ]}シカゴループ内にあるクラーク通りは、ジェームズ・トンプソンが1830年にシカゴの区画整理の際に設計したオリジナルの通りの1つです。^{[ 3 ]}ループの北、ノースアベニューからは、おおよそ、ウィスコンシン州グリーンベイまで続くグリーンベイトレイル（後のグリーンベイロード）と呼ばれるインディアンの道の道筋の一部に沿っています。^{[ 4 ]}

1950年代、オハイオ通りとアーミテージ通りの間にあるクラーク通りは、シカゴで最初のプエルトリコ人が住む大きな地区だった。インディアナ州の製鉄所や田舎の移民キャンプからやって来たプエルトリコ人たちは、この通りを非公式にラ・クラークと呼んでいた。これは主に、大移動と第二次世界大戦中および戦時中のことである。彼らはダウンタウンのホテル、食肉加工工場、ダウンタウンの工業地帯の近くにあった近くの工場で働いていた。かつてのストリートギャングで、後にラテン系の公民権運動および人権運動に発展したヤング・ローズの元メンバーの多くは、これらの移民の息子や娘であり、ラ・クラークで育った。シカゴ市はオールド・タウン、ひいてはリンカーン・パーク地区のジェントリフィケーションを画策し、最終的にラテン系コミュニティを物価の安い地域に移転させることになった。^{[ 5 ]}

クラーク通りの東側、ウィネマック通りとエインズリー通りの間の区間は、ゴールドコーストやマンズカントリーなど、チャック・レンスローの多くの事業の拠点でした。2018年5月25日、シカゴ市議会は、この通りの一部を「チャック・レンスロー・ウェイ」と名誉称えることを決議しました。^{[ 6 ]}

興味のある場所

2004 年 7 月 17 日、クラーク ストリートを南に望む。背景にはラサール ワッカー ビル、レインフォレスト カフェ、ロックンロール マクドナルド、ウィリス タワーが見える。

アッシュランド・アベニューとの交差点から南のエインズリー・ストリートまで、クラーク・ストリートはアンダーソンビル商業歴史地区を通っている。^{[ 7 ]}グレイスランド墓地はモントローズ・アベニューからアーヴィング・パーク・ロードの入り口までクラーク・ストリートの東側にある。メトロ・コンサートホールはアディソン・ストリートの北1 1/2ブロックのノース・クラーク・ストリート3730番地にある。クラークとアディソンの交差点にはリグレー・フィールドがあり、シカゴ・カブスの本拠地であり、コンサート会場としても時々使用される。クラーク・ストリートの別の商業地帯はダイバーシー・パークウェイから南のアーミテージ・アベニューまで伸びている。ノース・クラーク・ストリート2122番地は聖バレンタインデーの虐殺の現場だったが、^{[ 8 ]}その建物はもう残っていない。さらに南に進むと、クラーク・ストリートはリンカーン・パークに0.6マイル接し、ノース・アベニューとシカゴ歴史博物館に達する。通りは次にニア・ノース・サイドを通り、リバー・ノース地区でロックンロール・マクドナルドを通過する。その後、クラーク・ストリート橋でシカゴ川を渡り、ループを抜けてトンプソン・センターと「スタンディング・ビースト」のモニュメントを通過します。クラーク・ストリートは市庁舎・郡庁舎とデイリー・センターの間を通り、サーマック・ロードの終点まで続きます。

交通機関

CTA 22番バス（クラーク・ストリートとラサール・ドライブ）

CTAの22番クラークバス路線は、ハワード通りからハリソン通りまでクラーク通り沿いを24時間年中無休で運行しています。北行きのバスは、ポルク通りからウォルトン通り（ワシントン・スクエア・パーク）までディアボーン通り沿いを運行しています。この路線は、ハワード通り、アディソン通り、ベルモント通り、クラーク/ディビジョン通り、クラーク/レイク通り、ラサール/ヴァンビューレン通り、ラサール通りの各駅でL線への乗り換えも可能です。^{[ 9 ]}

ポーク通りの南では、CTAバス24番路線がクラーク通り沿いの唯一のCTAバス路線であり（ペースバス850、851、855番路線と共に）、その後サーマック・チャイナタウン駅の東にあるアーチャー・アベニューで出発する。^{[ 9 ]}

主要な交差点

ルート全体はクック郡内にあります。

位置	マイル[ 10 ]	キロ	目的地	注記
エバンストン–シカゴ線	0.0	0.0	ハワードストリート	北端。道路はシカゴアベニューとして続く。
シカゴ	2.1	3.4	US 14（Nリッジアベニュー）
	3.0	4.8	US 41（Wフォスターアベニュー）
	4.6	7.4	IL 19（Wアーヴィングパークロード）
	7.8	12.6	IL 64（W ラサール ドライブ）
	9.6	15.4	クラークストリート橋
	11.0	17.7	Wルーズベルトロード	交換
	12.0	19.3	W セルマック ロード	南端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

ギャラリー

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  2009年のクラークとハルステッドの交差点。クラークは左側にいる。
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  1865年のクラーク通りとサウスウォーター通り
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  クラークストリートはリグレーフィールドのそばを通る
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  アンダーソンビルのクラーク通りの眺め
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  2007年のクラークストリート橋
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  ウィーナーズサークルホットドッグスタンドは2622ノースクラークにあります
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  ゲルマニアクラブビル
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  1969年のノースとクラーク

参考文献

注記

1. ヘイナー＆マクネーミー 1988、p. 23
2. 「ジョージ・ロジャース・クラークとクラーク・ストリート」シカゴ・デイリー・トリビューン、1927年4月1日。
3. クエイフ 1923、18～19ページ
4. クエイフ 1923、106～107ページ
5. 「リンカーンパークでの立ち退きに対抗するヤング・ローズの戦い」 WTTWシカゴ、2024年9月26日。 2025年3月4日閲覧。
6. 「記録番号 O2018-3236 - 市書記官事務所」シカゴ市、市書記官事務所。2023年9月18日閲覧。
7. 「国家歴史登録財リスト」（PDF） .国家歴史登録財. 国立公園局. 2010年3月26日.
8. 「モランギャングはいかにして壊滅したか」シカゴ・デイリー・トリビューン、1929年2月15日。
9. 「RTAシステムマップ」（PDF） . 地域運輸局. 2023年8月9日閲覧。
10. 「シカゴ・アベニュー＆ウェスト・ハワード・ストリートからサウス・クラーク・ストリート＆ウェスト・セルマック・ロードまで」。シカゴ・アベニュー＆ウェスト・ハワード・ストリートからサウス・クラーク・ストリート＆ウェスト・セルマック・ロードまで。 2025年3月4日閲覧。

参考文献

• ヘイナー、ドン、マクナミー、トム（1988年）『ストリートワイズ・シカゴ：シカゴのストリート名の歴史』ロヨラ大学出版局、ISBN 0-8294-0596-8. OCLC  18070957 .
• クエイフ、ミロ・ミルトン (1923). 『シカゴのハイウェイ、新旧：インディアン・トレイルからモーター・ロードまで』 DFケラー・アンド・カンパニー. OCLC  1686569. 2010年8月22日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズの クラーク・ストリート（シカゴ）関連メディア