| フロリダ州空軍州兵 | |
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フロリダ州空軍州兵の紋章[ 1 ] | |
| 活動中 | 1947年2月9日~現在 |
| 国 | |
| 忠誠 | |
| 支部 | |
| 種類 | 州民兵、軍事予備軍 |
| 役割 | 「州および連邦の使命の責任を果たすため。」 |
| 一部 | フロリダ州兵、アメリカ合衆国州兵局、州兵 |
| 駐屯地/本部 | フロリダ州空軍州兵、セントフランシス兵舎、82 マリーンストリート、セントオーガスティン、フロリダ州 32088 |
| モットー | 「アメリカを守り、自由を守る」 |
| 司令官 | |
| 文民リーダーシップ | ドナルド・トランプ大統領(最高司令官)、トロイ・メインク(空軍長官)、ロン・デサンティス(フロリダ州知事) |
| 州軍の指導部 | マイケル・A・ヴァレ准将(司令官)、ジェームズ・T・デマレスト准将(参謀総長)、トレイシー・D・カナディ CCM(司令官) |
| 搭乗機 | |
| 戦闘機 | F-15C/Dイーグル、F-35AライトニングII |
| 偵察隊 | RC-26B メトロライナー |
| 輸送機 | CV-22B オスプレイ |
フロリダ州空軍州兵(FL ANG )は、アメリカ合衆国フロリダ州の航空民兵組織です。アメリカ空軍の予備役であり、フロリダ陸軍州兵(FL ARNG)と共にフロリダ州兵を構成しています。また、国家レベルでは空軍州兵(ANG)の構成組織でもあり、陸軍州兵(ARNG)と共に州兵局(NGB)傘下のアメリカ州兵を構成しています。
アメリカ空軍( USAF ) の組織として、フロリダ州空軍州兵は USAF の航空予備役( ARC ) の一部でもあり、その立場は「連邦」 ARC パートナーである空軍予備役司令部( AFRC ) と共有しています。
フロリダ州空軍州兵は州民兵であるため、通常の米国空軍指揮系統には属さない。米国大統領の命令により連邦化されない限り、フロリダ州空軍州兵はフロリダ州副官(別名「TAG」)の事務所を通じてフロリダ州知事の管轄下に置かれる。州、連邦、または準州の知事の管轄下に入るこの管轄モデルは、全50州、プエルトリコ、グアム、米国領バージン諸島のすべての空軍州兵に適用され、唯一の例外はコロンビア特別区空軍州兵で、コロンビア特別区州兵司令官の事務所を通じて米国大統領の直接の管轄下にある。
フロリダ州空軍州兵は セントオーガスティンのセントフランシス兵舎(州兵器廠としても知られる)に本部を置いており、その指揮官はマイケル・A・ヴァレ准将である。[ 2 ]
「トータルフォース」コンセプトの下、フロリダ州空軍州兵(FL ANG)の航空団、グループ、飛行隊、飛行隊レベルのすべての部隊は、米国空軍(USAF)の航空予備役(ARC)の一部とみなされます。FL ANG部隊は空軍によって訓練と装備を受け、正規空軍および空軍予備役部隊と同じ即応基準を維持し、運用上は米国空軍の主要司令部(MAJCOM)によって、またはFL ANGの第114宇宙管制飛行隊(114 SPCS)の場合は、連邦制化された場合は米国宇宙軍(USSF)によって取得されます。さらに、フロリダ州空軍州兵は航空遠征軍に配属され、割り当てられたサイクル展開期間内に、現役および空軍予備役司令部の同等の部隊とともに展開任務命令の対象となります。[ 3 ]
連邦準備制度の義務に加え、フロリダ州陸軍州兵と同等の州民兵部隊として、フロリダ州空軍州兵はフロリダ州知事の命令により出動し、生命と財産の保護、平和、秩序、公共の安全の維持にあたる。州の任務には、ハリケーン、洪水、森林火災、山火事などの災害救助、捜索救助、重要な公共サービスの保護、民間当局に対する防衛支援(DSCA)、民間防衛への支援などが含まれる。[ 4 ]
フロリダ州空軍州兵は、以下の主要部隊で構成されています。
ラインユニットの機能と能力:
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サポートユニットの機能と能力:
1946年5月24日、アメリカ陸軍航空隊は、ハリー・S・トルーマン大統領による戦後の大幅な軍事予算削減に対応し、空軍州兵の編成のため、州兵局に非活動部隊の名称を割り当てました。これらの部隊名称は、各州の州兵局に割り当てられ、移管され、空軍州兵部隊として再編成するための部隊名称が付与されました。[ 12 ]

1946年3月16日付けの州兵局文書は、州に陸軍航空軍の部隊割り当てを要請する許可を与えた。数か月後、フロリダ州は50名の将校と303名の下士官からなる正規兵力の第159戦闘飛行隊を受け入れた。この部隊はジャクソンビルのイメソン空港に設立され、ミラード・F・コールドウェル知事は1946年8月30日に正式に部隊を受け入れた。部隊は1947年2月9日にアメリカ陸軍航空軍傘下の州兵部隊となり、連邦政府から完全に認可された。[ 13 ]しかし、フロリダ州空軍州兵の正式な誕生は1947年9月18日とされており、これは1947年の国家安全保障法に基づきアメリカ空軍がアメリカ軍の独立した部門として設立された日と同日である。[ 12 ]

1954年、第159飛行隊はF-51をF-80 シューティングスターに換装し、1956年には再びF-86 セイバーにアップグレードしました。1956年7月1日、第159戦闘迎撃飛行隊はグループレベルの組織への拡張が承認され、州兵局によって第125戦闘迎撃グループ(125 FIG)が設立され、第159戦闘迎撃飛行隊(FIS)は同グループの飛行隊となりました。両組織は運用上は防空軍司令部(ADC)に引き継がれ、1960年にF-102 デルタダガーに移行しました。
1968年、ADCは航空宇宙防衛司令部( ADC)に改称され、第125航空宇宙防衛司令部(FIG)の指揮下に入りました。同年、第125航空宇宙防衛司令部(FIG)と所属のF-102航空機は、間もなく閉鎖されるイメソン空港から、新設されたジャクソンビル国際空港内の軍事施設に移転しました。その後、1974年にはF-106デルタ・ダートへの機材移行が行われました。



1979年10月のADC(航空防衛司令部)の廃止に伴い、第125戦闘機連隊(FIG)の運用権は戦術航空軍団(TAC)に移管され、1987年にはF-16ファイティング・ファルコン(F-16AおよびF-16B防空戦闘機型、F-16 ADF)に移行した。1992年のTACの廃止に伴い、第125戦闘機連隊(FIG )は第125戦闘機群(125 FG)に改称され、1995年10月には航空団レベルの組織に拡大され、第125戦闘航空団(125 FW)に改称された。これは航空戦闘司令部(ACC)の運用権獲得によるものである。同年、第125戦闘機連隊はF-16からF-15AおよびF-15Bイーグルへの移行も行った。その後、F-15AおよびF-15Bイーグル多段階改良プログラム(MSIP)機に移行し、さらにF-15CおよびF-15Dイーグル機に移行して現在も125FWが運用を続けている。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
フロリダ州の別の航空兵団である325戦闘航空団准部隊(325 FW AU)は、もともと分遣隊1、南東航空防衛セクター(Det 1、SEADS)として指定されており、フロリダ州ティンダル空軍基地で1999年10月1日に正式に活動を開始しました。部隊の最初の任務は、現役および空軍州兵のパイロットに、制空任務でF-15イーグルのF-15A/BおよびF-15C/D派生型を操縦するよう訓練することでした。准部隊のメンバーは、現役の第2、第43、第95戦闘飛行隊、および第325運用支援飛行隊のすべての側面に完全に統合されました。現在、部隊は、制空任務でF-22ラプターを操縦するよう現役空軍、空軍予備役、および空軍州兵のパイロットを訓練するという任務を引き継いでいます。准部隊は第325戦闘航空団の全体指揮の下、第325作戦群によって運用統制されている。[ 13 ]
2001年9月11日の米国同時多発テロ事件後、フロリダ州のすべての空軍州兵部隊は、世界的な対テロ戦争を支援するために活動を開始しました。航空乗務員、航空機整備員、通信技術者、航空管制官、航空保安要員は、ノーブル・イーグル作戦の一環として、米国の主要都市上空における防空飛行にも従事しました。フロリダ州空軍州兵部隊は、アフガニスタンにおける「不朽の自由作戦」およびイラクにおける「イラクの自由作戦」の一環として、また指示に従ってその他の海外地域にも 派遣されています。
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています