第722対装甲ヘリコプター飛行隊
| 第722対装甲ヘリコプター飛行隊722.protivoklopna helikopterska eskadrila | |
|---|---|
| アクティブ | 1954年2月～1991年6月28日 |
| 解散 | 1991年6月28日 |
| 国 |  ユーゴスラビア |
| 支店 | ユーゴスラビア空軍 |
| タイプ | 飛行隊 |
| 役割 | ヘリコプター |
| の一部 | 第107混成航空連隊 |
| 駐屯地/本部 | モスタル |
第722対装甲ヘリコプター飛行隊（セルボ・クロアチア語: 722. protivoklopna helikopterska eskadrila / 722. противоклопна хеликоптерска ескадрила）は、2月に編成されたユーゴスラビア空軍のヘリコプター飛行隊である。 1954年、第27ヘリコプター飛行隊（セルボ・クロアチア語: 27. helikopterska eskadrila/ 27. хеликоптерска ескадрила） として。
歴史
第27ヘリコプター飛行隊は、1953年7月16日の命令によりパンチェヴォ飛行場で編成された。この飛行隊は、英国製で米国ライセンスを受けたウェストランド・シコルスキー社製WS-51 Mk.1b「ドラゴンフライ」ヘリコプターの納入を受けて設立された。飛行隊は当初独立飛行隊となるはずだったが、第119輸送航空連隊に所属することとなった。ユーゴスラビア空軍初のヘリコプター部隊であった。1954年3月31日、ヨヴィッチ大尉はユーゴスラビア元帥ヨシップ・ブロズ・チトーに対し、ユーゴスラビア兵器廠で新型ヘリコプターの飛行能力確認を行った。[ 1 ]
整備上の問題により、アグスタベル47Jヘリコプター2機がJATユーゴスラビア航空から飛行隊に移管された。 [ 2 ]
1961年、空軍再編「ドルヴァル」が実施され、飛行隊の識別に新しい型式指定制度が導入されました。これにより、第27ヘリコプター飛行隊は第783ヘリコプター飛行隊（セルビア語：783. helikopterska eskadrila/783. хеликоптерска ескадрила）となりました。同年、飛行隊はパンチェヴォ空港からゼムン空港へ移転し、短期間そこに留まり、翌年には新設のバタイニツァ空軍基地へ移転しました。
1965年、すべての「ドラゴンフライ」ヘリコプターが第782ヘリコプター飛行隊に移管されたため、1965年から1967年にかけては、アグスタ・ベル47Jヘリコプターを装備した1つの小隊のみで構成されていました。1966年2月17日の命令により、飛行隊はニシュ空港へ移転し、第107支援航空連隊に再配置されました。同年、国産ライセンス機であるウェストランド社製SOKO S-55輸送ヘリコプターが飛行隊に導入されました。
1973年11月からの命令により、第107連隊全体とその飛行隊はモスタル空港に移転した。S-55ヘリコプターは、ライセンスを受けた国産の新しいソコSA.341ガゼル軽ヘリコプターに置き換えられた。[ 3 ]
1987年にガゼル・ガマ対戦車ヘリコプターに再装備された後、1988年に再び飛行隊名が変更され、第722対装甲ヘリコプター飛行隊となりました。クロアチア紛争中の戦闘作戦にも参加しました。
1991年6月28日に解散した。装備と人員の大部分は第97ヘリコプター連隊に引き継がれた。[ 4 ]
課題
- 第119輸送航空連隊（1954–1966）
- 第107ヘリコプター連隊（支援、混成）（1966–1991）
以前の指定
- 第27ヘリコプター飛行隊（1954～1961年）
- 第783ヘリコプター飛行隊（1961～1987年）
- 第722対装甲ヘリコプター飛行隊（1987～1991年）
駐留基地
装置
- WS-51 Mk.1b「ドラゴンフライ」（1954–1965）
- アグスタ ベル 47J (1960–1967)
- ウエストランド (SOKO) S-55 (1966–1973)
- ソコ SA.341 ガゼル/SA.342 ガマ(1973–1991)
参考文献
