第28爆撃航空団
アメリカ空軍部隊

第28爆撃航空団
サウスダコタ州エルズワース空軍基地の第28爆撃航空団所属のB-1ランサー爆撃機2機が、2017年4月18日、オハイオ州ライト・パターソン空軍基地にあるアメリカ空軍国立博物館上空を飛行した。この飛行は、ドーリットル空襲の75周年を記念する式典の終了を告げるものである。
アクティブ1947年～1948年、1948年～現在
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割砲撃
の一部空軍グローバルストライクコマンド
第8空軍
駐屯地/本部エルズワース空軍基地、サウスダコタ州
モットー北の守護者
航空機B-1B ランサー
装飾下記の「系譜と栄誉」セクションを参照
司令官
現在の
司令官		デレク・オークリー大佐
著名な
指揮官		リチャード・E・エルズワース准将
、クリントン・H・ウィニー・ジュニア准将、
ジョセフ・C・ウィルソン・ジュニア准将、ロバート・C・ヒンソン
中将
記章
第28爆撃航空団の紋章（1952年6月11日承認）[1]
軍隊

第28爆撃航空団（28 BW）は、アメリカ空軍の部隊であり、空軍グローバルストライクコマンド（AFGSC）の第8空軍（8 AF）に所属し、サウスダコタ州エルズワース空軍基地に駐屯している。同航空団はエルズワース空軍基地の「ホストユニット」でもある。

この航空団は、アメリカ空軍にわずか2つあるB-1Bランサー戦略爆撃機航空団のうちの1つであり、もう1つはテキサス州ダイエス空軍基地の第7爆撃航空団である。

第 28 空軍大隊は 60 年以上にわたって活動しており、冷戦を通じて戦略航空軍の抑止力の構成航空団でした。

第28爆撃航空団は、2023年7月からデレク・オークリー大佐が指揮を執っている。これまでの指揮官は、2015年から2017年までジェントリー・ボズウェル大佐、2017年から2019年までジョン・エドワーズ大佐、2019年から2021年までデビッド・ドス大佐、2021年から2023年までジョセフ・シェフィールド大佐であった。[2]司令部主任曹長はアダム・ヴィジ曹長である。[3]

ユニット

第28作戦支援飛行隊
第34爆撃飛行隊
第37爆撃飛行隊
  • 第28ミッション支援グループ
第28土木工学飛行隊
第28通信飛行隊
第28契約飛行隊
第28補給即応飛行隊
第28支援飛行隊
第28保安部隊飛行隊
  • 第28整備群
第28航空機整備飛行隊
第28整備飛行隊
第28弾薬飛行隊
第28整備作戦飛行隊
  • 第28医療グループ
第28医療作戦飛行隊
第28医療支援飛行隊

名前の背景

「北の守護者」というモットーは、第二次世界大戦中、アラスカ、アリューシャン列島、そして千島列島で第28作戦群が従軍した際に生まれたものです。第28爆撃航空団は、第28作戦群の伝統を引き継いでいます。

誤解：「北の守護者」というモットーは、冷戦期にボーイングB-52ストラトフォートレス爆撃機を運用していた同航空団とは全く関係がありません。このモットーは、ソ連軍から北方を守る（北極上空への攻撃の先鋒を務めるにせよ、北極圏への攻撃を防御するにせよ）という理念とよく合致しているように見えますが、実際にはそうではありません。[要出典]

歴史

関連する歴史と系譜については、第28作戦群を参照。

第28爆撃航空団は、様々な名称でサウスダコタ州エルズワース空軍基地に60年以上駐留しています。アメリカ空軍において、単一基地に駐留している現役部隊としては最長の期間を誇ります。

冷戦

冷戦時代の第28爆撃航空団の紋章
第28戦略偵察航空団コンベアRB-36Dピースメーカー、AFシリアル番号49-2688、尾翼コードトライアングルS、1951年頃

1947年7月28日に第28超重爆撃航空団として創設されたこの航空団は、1947年から1948年にかけて重爆撃の熟練度を維持し、1948年から1950年にかけて必要に応じて戦術コンポーネントまたはそのセグメントを展開して、地球規模の爆撃の熟練度を維持しました。

1953年3月、RB-36機と乗組員23名全員がヨーロッパでの定期演習から帰還中、ニューファンドランド島に墜落しました。1953年6月13日、ドワイト・D・アイゼンハワー大統領は、この事故で命を落とした第28戦略偵察航空団司令官リチャード・E・エルズワース准将を追悼し、基地の落成式に出席しました。

航空団の航空偵察能力は1958年9月まで持続したが、1955年4月までに空軍は航空団を以前の地位である第15空軍（後に第3航空師団に所属）傘下の第28重爆撃航空団に戻し、核兵器投下をほぼ専ら専門とした。戦略航空軍（SAC）本部は1955年10月、第28重爆撃航空団を第8空軍から第15空軍に再配置した。航空団はまた、1955年4月から7月にかけて グアムのアンダーセン空軍基地に展開した。

約1年後、戦略航空軍（SAC）は第28航空団のコンベアB-36ピースメーカーを新型ジェット機B-52ストラトフォートレスに置き換える計画を開始した。最後のB-36は1957年5月29日にエルズワースを出発し、最初のB-52は16日後に到着した。1958年には、すべての基地部隊がエルズワースに本部を置く第821戦略航空宇宙師団の指揮下に入った。1958年9月26日、同航空団所属のB-52D型2機が大型航空機の世界速度記録を樹立した。1機は5,000kmの閉鎖コースを平均速度597.695mphで飛行し、もう1機は10,000kmの閉鎖コースを560.705mphで飛行した。[4] : 259 

1959年にボーイングKC-135ストラトタンカーを導入し、航空団は空中給油を任務に加え、1965年1月には第15空軍の攻撃後指揮統制システムの運用を開始し、航空団の残りの部隊が不在の間は後方階層を通じてこの機能を維持した。

この飛行隊はまた、1960年12月から1961年12月まで、エルズワースで第44戦略ミサイル飛行隊が設立されるまでの間、タイタンIミサイルを装備していない第850戦略ミサイル飛行隊を一時的に管理していた。

1966年4月、第28爆撃航空団のB-52Dは、第484爆撃航空団のDシリーズ爆撃機と共に、グアムのアンダーセン空軍基地に展開した。これは、戦略航空団が前年からベトナム戦争のためにアンダーセンに配備していたB-52Fと交代するためであった。第28爆撃航空団の航空機と他のB-52Dは、ビッグベリーと呼ばれるプログラムの下で改修されており、航空団の航空機の爆弾搭載量は、従来の27発から、500ポンド爆弾84発または750ポンド爆弾42発に増加された。[4] : 256  この時点から、ビッグベリーB-52Dは東南アジアにおける戦略航空団の主力機となった。

28番目のBMW B-52H、1979年頃

エルズワースに残された小規模な後方部隊を除き、航空団の司令部スタッフ、航空機と乗組員、および大半の支援要員は、1966年3月9日頃～9月21日頃、1968年1月15日頃～7月19日頃、および1969年9月9日頃～1970年3月18日頃の東南アジアでの戦闘のため、アークライト作戦の部隊に統合された。1972年4月から1973年10月まで、航空団は戦術航空機と乗組員の大半を戦闘作戦に関与するSAC組織に貸し出しており、航空団は1975年まで航空機と乗組員で太平洋軍の支援を継続した。

1971年、同航空団はB-52D型からB-52G型への転換を行い、1977年にはB-52G型からB-52H型への転換を行った。B-52Hの任務は1984年に拡大し、海上偵察、監視、そして海外の前方基地からの通常作戦に加え、AGM-84ハープーンミサイルの運用も含まれるようになった。また、1985年と1986年には空中給油機部隊をKC-135R型にアップグレードした。

サウスダコタ州エルズワース空軍基地にある第4ACCS EC-135G空中発射管制センター
4番目のACCSパッチ
EC-135A空中発射管制センター
空中発射管制システムの乗組員

1970年4月1日から1992年9月30日まで、第28空挺連隊の一部である第4空挺指揮統制飛行隊（ACCS）は、攻撃後指揮統制システムの一環として、戦略航空軍のために特別に改造されたボーイングEC-135空中指揮所機を用いて空中指揮所の任務を提供した。第4空挺指揮統制飛行隊は空中発射管制システム（ALCS）運用の主力であった。ALCC No. 1、ALCC No. 2、およびALCC No. 3と指定された3つの専用空中発射管制センター（ALCC）（「アルシー」と発音）は、6つのミニットマン大陸間弾道ミサイル（ICBM）航空団のうち5つにALCSのカバーを提供するために24時間体制で地上警戒に当たっていた。 ALCC No. 1はサウスダコタ州エルズワース空軍基地で地上警戒態勢にありました。戦時中、その役割は離陸してサウスダコタ州エルズワース空軍基地とワイオミング州FEウォーレン空軍基地のミニットマン航空団の間を周回して、必要に応じてALCS支援を提供することでした。ALCC No. 2とNo. 3は、ノースダコタ州マイノット空軍基地で定期的に前方展開地上警戒態勢にありました。戦時中、ALCC No. 3の役割は離陸してノースダコタ州マイノット空軍基地とグランドフォークス空軍基地のミニットマンICBM航空団の間を周回して、必要に応じてALCS支援を提供することでした。ALCC No. 2の専用役割は離陸してモンタナ州マルムストロム空軍基地のミニットマンICBM航空団付近を周回して、必要に応じてALCS支援を提供することでした。第4航空支援司令部は、エルズワース基地にEC-135CまたはEC-135Gを西方補助空挺司令部（WESTAUXCP）として地上警戒態勢に維持していた。これは、戦略空軍（SAC）のルッキンググラス空挺司令部（ABNCP）のバックアップであり、また、空中ではルッキンググラス空挺司令部とALCC（多段式迎撃ミサイル）間の無線中継リンクとして機能していた。WESTAUXCPはALCSを装備していたものの、ALCS支援を行うための専用のミニットマンICBM飛行隊は存在しなかった。[5] [6] [7]

1986年、第28BMW航空団は老朽化したB-52爆撃機群を段階的に退役させ、最新鋭のB-1ランサーの新たな拠点とするための広範な準備を進めました。請負業者は3月に新しい無人下士官寮を、10月には新しい治安警察グループ本部を完成し、エルズワースの13,497フィート（約4,300メートル）の滑走路を待望の改修工事で改修しました。さらに、複雑な新型B-1B用の新しい航空機整備施設も完成させました。1987年1月、同航空団は35機のB-1B爆撃機のうち最初の1機を受領しました。

1987年1月、第37爆撃航空団は第28爆撃航空団と共に作戦任務に復帰し、新型爆撃機の訓練を行う第77爆撃航空団と合流するちょうど良いタイミングでした。最初のB-1Bは1987年1月21日に到着しました。1988年7月、第57航空師団が同航空団の新たな上級司令部となりました。1989年、同航空団のB-1Bは、優れた爆撃機運用と戦略航空軍（SAC）における最も優れた航空団として、フェアチャイルド・トロフィー、クラム・ラインバッカー・トロフィー、イーカー・トロフィー、そしてオマハ・トロフィーを受賞しました。同航空団はまた、1989年12月から1990年1月にかけて 行われたジャスト・コーズ作戦において、空中給油機による支援も行いました。

1990年7月、戦略戦闘センターは航空団の最新の中間司令部となりました。航空団は豊富な戦闘経験に加え、1990年8月から1991年2月にかけて、タンカーと空中指揮所の航空機を湾岸戦争に派遣しました。

1991年9月1日、戦略航空団（SAC）は第28航空団を第28航空団に改称し、再び第8空軍の直轄下に置いた。新たな目標航空団編成の一環として、旧第28航空団を第28作戦群と改称し再編した。第28航空団はまた、エルズワース基地のホスト航空団としての責任を第44ミサイル航空団から引き継いだ。

冷戦後の時代

第28航空遠征航空団の紋章
第28航空遠征航空団の紋章（砂漠モチーフ）

冷戦終結に伴い、1991年9月28日、国防長官はB-1Bと空中給油機の警戒態勢解除を命じた。第4航空団航空管制センター（ACCS）は1992年5月まで警戒態勢を維持した。1992年6月1日、同時にSAC（空軍司令部）が解散、航空戦闘軍団（ ACM）が発足、第28航空団は第28爆撃航空団に改称、第28航空団航空団航空団（AREFS）は地理的に分離され、モンタナ州マルムストロム空軍基地に配属された。1992年9月、第4航空団航空管制センターも解散した。長年にわたり忠実に航空指揮統制を担ってきたACCSの任務は事実上終了したためである。

1993年、第28航空団のB-1Bは、ACC（航空団統合参謀本部）において、従来の戦略的役割から完全通常任務へと移行した最初の機体となりました。第28航空団の運用飛行隊は、国防上のニーズを満たすために、世界のあらゆる場所に着陸することが可能でした。エルズワース基地は、1993年と1994年初頭に、「チームスピリット」（韓国に着陸した初のB-1B）、「グローバルパワー」（エルズワース基地から他の大陸の爆撃訓練場への長距離往復飛行）、「ブライトスター」（航空団としては2度目、B-1Bとしては南西アジアにおける大規模統合参謀本部演習への初参加）などのイベントでこのコンセプトを実証しました。

1994年6月から12月にかけて、爆撃航空団のB-1B28機が、議会主導の作戦即応性評価（地元では「ダコタ・チャレンジ」として知られている）に参加しました。演習終盤に、同航空団はニューメキシコ州ロズウェルに飛行隊を展開し、厳しい環境から戦時中の出撃率で飛行するシミュレーションを行いました。このテストにより、B-1Bは多用途の兵器システムであることが証明されました。優れた結果が得られました。しかし、『ワールド・エアパワー・ジャーナル』誌は、「この優れた結果は、あまりにも代表性に欠けるため、無意味であると言えるでしょう。予備部品、装備、人員は第7爆撃航空団と第384爆撃航空団から投入され、最終的に第28爆撃航空団の3つの要素全てにおいて100%の能力が達成されました。これは他の2つの航空団の能力を低下させるという犠牲を払って達成されました。しかしながら、資金と尽力があれば何が可能であるかを示したことは確かです。」[8]同誌はこの点について、 ジョン・M・ロー将軍の言葉を好意的に引用しています。

1995年3月31日、1948年より同航空団の傘下で運用されてきた77BSが不活性化された。同機のB-1BはACCの再編成予備機となった。この措置により空軍が新型精密誘導兵器を開発するための資金が解放された。空軍は1996年初頭、77BSが1997年4月1日に再び28 BWの傘下で活動すると発表した。1998年11月、空軍はUSAFの在庫で最初のブロックDアップグレード版B-1Bを受領した。ブロックDアップグレードによりB-1はGPS（全地球測位システム）誘導兵器である統合直接攻撃兵器を投下する能力を獲得した。（これらは77BSの不活性化中に解放された資金で支払われたアップグレードである。）

第28爆撃航空団所属のB-1B1機が、中東の爆撃部隊への補給のため、1997年12月18日に南西アジアに向けて出発した。ダイエス空軍基地の第7爆撃航空団も12月18日にB-1B1機を発進させた。これにより、同地域に配備されているB-1Bは合計6機となり、エルズワース基地から3機、ダイエス基地から3機が配備された。両基地のB-1Bは、1997年12月17日のイラク空襲で初実戦を経験した。使用されたB-1Bの機数や戦闘被害の評価に関する情報は公表されていないが、これらの任務は「非常に成功した」と評価されている。[要出典]

1998年12月、砂漠の狐作戦において第28航空遠征隊の旗の下で飛行した第28派遣航空機は、敵の標的に爆弾を投下した最初のB-1であった。

2011年3月下旬、第28爆撃航空団のB-1爆撃機がオデッセイ・ドーン作戦を支援するため、軍事目標を攻撃するためにリビアに派遣された。[9]

空軍省は2015年春、2015年10月1日付けで第28爆撃航空団とダイエス空軍基地の第7爆撃航空団を空軍グローバルストライクコマンド（AFGSC）の傘下に再編すると発表した。これにより、戦略航空軍が23年前に廃止されて以来初めて、空軍の全ての爆撃機と戦略ミサイルが単一の司令部の下に再統合されることになる。[10] [11]

2025年2月、エルズワースの主滑走路再建のため、第28爆撃航空団の大部分（全航空機を含む）がグランドフォークス空軍基地に一時移転した。この再建は、 B-21レイダー機の到着に備えて実施され、2025年11月に完了する予定である。[12]

作戦と装飾

  • 戦闘作戦: サウスダコタ州エルズワース空軍基地に残された小規模な後方部隊を除き、航空団の司令部スタッフ、戦術機と乗組員、およびほとんどの支援要員は、1966年3月9日頃～9月21日頃、1968年1月15日頃～7月19日頃、および1969年9月9日頃～1970年3月18日頃の東南アジアでの戦闘のため、ARC LIGHT部隊に統合されました。1972年4月から1973年10月まで、航空団はほとんどの戦術機と乗組員を戦闘作戦に関与するSAC組織に貸し出しており、航空団は1975年まで飛行機と乗組員で太平洋軍を支援し続けました。1997年11月、イラクに対する武力誇示のため、4機のB-1と乗組員を南西アジアに派遣しました。これはB-1爆撃機の初の実際の有事での使用された事例でした。 1年後（1998年11月）、同航空団はイラクの標的に対する懲罰攻撃のため、B-1機3機と乗組員を南西アジアに派遣しました。これはB-1の初の実戦投入でした。2001年9月の米国に対するテロ攻撃の後、同航空団はインド洋のディエゴガルシア島にB-1機と乗組員を派遣し、アフガニスタンの敵標的に対する爆撃任務に従事しました。
  • キャンペーン: なし
  • 勲章:戦闘 "V" 章を授与された空軍優秀部隊賞: 2001 年 6 月 1 日～2003 年 5 月 31 日、2001 年 9 月 20 日～2002 年 1 月 17 日 (授与済み)。空軍優秀部隊賞: 1957 年 9 月 1 日～1958 年 6 月 30 日、1966 年 1 月 1 日～12 月 31 日、1968 年 1 月 1 日～3 月 1 日、1968 年 3 月 2 日～7 月 1 日、1972 年 6 月 9 日～7 月 10 日、1976 年 7 月 1 日～1978 年 6 月 30 日、1978 年 7 月 1 日～1980 年 6 月 30 日、1981 年 7 月 1 日～1983 年 6 月 30 1997年6月1日～1999年5月31日、2003年6月1日～2005年5月31日。

1989年、爆撃と航行の優秀性に対してフェアチャイルド トロフィーを受賞、またSACの優秀な部隊に贈られるオマハ トロフィーも受賞。

系統

  • 1947年7月28日に第28爆撃航空団（超重爆撃航空団）に指定
1947年8月15日に組織された
1948年7月12日に第28中型爆撃航空団に再編成された。
1949年5月16日に第28重爆撃航空団に再編成された。
1950年4月1日に第28戦略偵察航空団に改称
1950年7月16日に第28戦略偵察航空団に再編成された。
1955年10月1日に第28重爆撃航空団に改称
1991年9月1日に第28航空団に改称
1992年6月1日に第28爆撃航空団に改称。

課題

コンポーネント

グループ
  • 第28爆撃群（後の第28戦略偵察群、第28作戦群）：1947年8月15日～1952年6月16日、1991年9月1日以降
1948年7月19日～10月18日離脱
飛行隊
  • 第4空挺指揮管制飛行隊：1970年4月1日～1991年9月1日
  • 第37爆撃飛行隊：1977年7月1日～1982年10月1日、1987年1月1日～1991年9月1日
  • 第77戦略偵察飛行隊（後の第77爆撃飛行隊）：1951年2月10日～1952年6月15日に配属、1952年6月16日～1991年9月1日に配属（1966年3月9日頃～9月21日頃、1968年1月15日頃～7月19日頃、1969年8月19日頃～1970年3月23日頃分離）。
  • 第717戦略偵察飛行隊（後の第717爆撃飛行隊）：1951年2月10日から1952年6月15日まで配属、1952年6月16日から1960年2月1日まで配属
  • 第718戦略偵察飛行隊（後の第718爆撃飛行隊）：1951年2月10日から1952年6月15日まで配属、1952年6月16日から1960年2月20日まで配属
  • 第928空中給油飛行隊：1959年2月1日～1960年10月1日
  • 第28空中給油飛行隊：1960年10月1日～1991年9月1日（1966年3月9日頃～9月21日頃、1968年1月15日頃～7月19日頃、1969年8月19日頃～1970年3月23日頃派遣）
  • 第97空中給油飛行隊：1962年7月1日～1964年3月15日
  • 第850戦略ミサイル飛行隊：1960年12月1日～1962年1月1日

駅

  • ラピッドシティ陸軍飛行場（後のラピッドシティ空軍基地、エルズワース空軍基地）、サウスダコタ州、1947年5月3日以来
第28爆撃隊は1948年7月19日から10月19日までイギリスのRAFスキャンプトンに展開した。
第77爆撃飛行隊は、1966年3月9日頃～9月21日頃、1968年1月15日頃～7月19日頃、1969年9月9日頃～1970年3月18日頃、グアムのアンダーセン空軍基地に派遣された。

割り当てられた航空機

指揮系統と主要部隊、構成部隊、ステーションの参照: [13] [14] [15]

参照

参考文献

注記

  1. ^ Robertson, Patsy (2009年11月20日). 「Factsheet 28 Bomb Wing (ACC)」. Air Force Historical Research Agency. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月26日閲覧。
  2. ^ “Colonel Gentry Boswell”. アメリカ空軍. 2015年6月. 2016年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月12日閲覧。
  3. ^ “CMSgt Adam Vizie”. アメリカ空軍. 2016年12月. 2016年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月28日閲覧。
  4. ^ ab Knaack, Marcelle Size (1988). 『アメリカ空軍航空機・ミサイルシステム百科事典』第2巻、第二次世界大戦後の爆撃機 1945–1973. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-59-5。
  5. ^ ALCS記事、14ページ
  6. ^ [ホプキンス3世、ロバートS. 1997. ボーイングKC-135ストラトタンカー：単なるタンカー以上の存在。レスター、イギリス：ミッドランド・パブリッシング・リミテッド、p. 114-117, 196]
  7. ^ 「第4回ACCS歴史記事、1ページ」（PDF） 。 2016年8月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年5月13日閲覧。
  8. ^ 世界航空力ジャーナル、第24巻、1996年春、p.101
  9. ^ 「エルズワース空軍基地の爆撃機がリビア攻撃に参加」Argus Leader 2011年3月30日. 2011年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月23日閲覧。
  10. ^ 「空軍、B-1とLRS-Bを空軍グローバル・ストライク・コマンドの下に再編」空軍広報長官。2015年4月20日。 2015年5月6日閲覧。
  11. ^ “第28爆撃航空団、空軍グローバル打撃軍団に加わる”. 第28爆撃航空団広報. 2015年4月20日. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月18日閲覧。
  12. ^ 「エルズワース空軍基地、重要な滑走路再建工事を開始」KOTAニュース、2025年2月7日。
  13. ^ レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 空軍戦闘航空団の系譜と栄誉の歴史 1947–1977. マクスウェル空軍基地、アラバマ州: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9
  14. ^ マウラー、マウラー編 (1983) [1961]. 第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版). ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. 2011年6月9日時点 のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
  15. ^ ロジャース、ブライアン (2005). 『 1978年以降のアメリカ空軍部隊名称』ヒンクリー、イギリス: ミッドランド・パブリケーションズ. ISBN 1-85780-197-0。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

  • レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947–1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9。
  • 第28爆撃航空団のファクトシート
  • 空軍歴史研究局：第28爆撃航空団
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