第303遠征救助飛行隊

第303遠征救助飛行隊
米空軍第303緊急任務部隊に所属するHH-60WジョリーグリーンIIが、アフリカの角の非公開の場所で警戒中である。
アクティブ1956年～1993年、1997年～2003年、2013年～現在
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割捜索救助
の一部アメリカ空軍ヨーロッパ
モットーServiens Ut Servet:節約するためのラテン語
マスコットダンボ
エンゲージメント連合軍作戦
、不朽の自由作戦、
イラクの自由作戦、
統合合同任務部隊 - アフリカの角
装飾空軍優秀部隊賞[1]
記章
第303遠征救助飛行隊の紋章（2011年7月22日改訂）[1]
第303遠征救助飛行隊派遣エンブレム
第303救助飛行隊の紋章（1997年4月1日復活）
第303戦術空輸飛行隊の紋章（1985年4月1日承認）
第303航空宇宙救助回収飛行隊のエンブレム（1966年1月承認）
第303航空救難飛行隊の紋章（1959年3月4日承認）[2]
軍隊

第303遠征救難飛行隊は、アメリカ空軍の暫定部隊です。ジブチのキャンプ・レモニエに常駐しています。2013年に再編成され、アメリカアフリカ軍、特にアフリカの角統合統合任務部隊に展開する空軍予備役のシコルスキーHH-60ペイブホークおよびパラレスキュー/ガーディアン・エンジェル戦闘捜索救助部隊の前方展開統括組織となりました。[3]

1997年から2003年まで、第303救難飛行隊は、オレゴン州ポートランド国際空港のポートランド航空予備隊に所属する空軍予備軍司令部第939救難航空団に属するロッキードHC-130コンバットキング飛行隊でした。第939救難航空団がKC-135ストラトタンカーによる空中給油任務に移行し、第939空中給油航空団となったため、第303救難飛行隊は解散されました。 2005年の基地再編・閉鎖委員会のプロセスの一環として、第939救難航空団は2008年6月に解散されました。

ミッション

HH-60 ペイブホーク ヘリコプターを使用した、救助警戒任務を含む、 USAFRICOM、AFAFRICA、および統合統合任務部隊アフリカの角(CJTF-HOA)の戦闘捜索救助、人員回収、航空医療避難能力。

歴史

予備救助隊

1956年から1985年まで、第303航空救難飛行隊は、米国南西部および時折中央アメリカで、グラマン SA-16 アルバトロス、ボーイング HC-97 ストラトフレイター、ロッキード HC-130による 捜索救難、ならびに航空医療避難任務を遂行した。この期間中、飛行隊は太平洋に展開する航空機の護衛任務も遂行した。

戦術航空輸送

1985年、第303航空団の任務は戦術輸送および戦域内輸送に変更され、C-130Bハーキュリーズによる世界各地への兵員、物資、装備の輸送、および航空医療搬送が実施されました。また、1985年から1993年にかけて、第303航空団は、モジュラー空中消火システムを用いた空中消火活動を行い、米国西部における 米国森林局への支援を行いました。

救助に戻る

1997年に再編成された第303救難飛行隊は、HC-130Pコンバットキングに切り替え、ポートランド空軍州兵基地に移転し、第304救難飛行隊から機材を供与されました。再び戦闘捜索救難、SAR（捜索救助）、ヘリコプター空中給油任務の訓練を再開し、主に米国北西部で活動しました。また、定期的な海外派遣により正規空軍の活動を強化しました。第303救難飛行隊は、 1999年5月から8月にかけて、アライド・フォース作戦を支援するため、イタリアのブリンディジ空港に動員・派遣されました。

2003年、第939救助飛行隊が任務を変更し、第939空中給油飛行隊となったため、第303飛行隊は解散した。

遠征捜索救助隊

第303救難飛行隊は2013年に再編成され、ジブチのキャンプ・レモニエに展開する空軍予備役のシコルスキーHH-60Gペイブホークおよびパラレスキュー/ガーディアン・エンジェル部隊の遠征救難飛行隊（ERQS）として、アフリカの角統合統合任務部隊（CJTF-HOA）の支援にあたる。この任務において、第303救難飛行隊は、アフリカの角における暴力的過激派組織との闘いにおいて、パートナー部隊にHH-60WジョリーグリーンIIによる負傷者搬送能力を提供し、負傷現場に直接着陸し、生命を脅かす負傷者に対し救命処置を提供する。[4]この飛行隊は、重海兵隊ヘリコプター飛行隊464（HMH-464）分遣隊Aの後継機となった。 [3]

系統

  • 1956年8月1日に第303航空救難飛行隊として編成された。
1956年10月8日に予備役に編入
1966年1月18日に第303航空宇宙救助回収飛行隊に再編された。
1985年4月1日に第303戦術航空輸送飛行隊に再編成された[5]
1992年2月1日に第303空輸飛行隊に再編
1993年6月30日に失効
  • 1997年4月1日に第303救助飛行隊に再編成
1997年4月15日に予備役に編入
2003年4月1日に失効
  • 2011年7月22日に第303遠征救助飛行隊に再編され、暫定的な地位に変更された[1]
  • 2013年2月5日頃発効[3]

課題

  • 第2347航空予備隊飛行センター、1956年10月8日
  • 第2350航空予備隊飛行センター、1958年10月1日
  • 第4空軍、1960年4月8日
  • 第6空軍予備地域、1960年9月1日
  • 西部空軍予備地域、1969年12月31日
  • 403航空宇宙救助・回収飛行隊（後の403救助・気象偵察飛行隊）、1976年3月15日[6]
  • 第943戦術空輸隊（後の第943空輸隊）、1985年4月1日
  • 943d作戦群、1992年8月1日～1993年6月30日
  • 第939作戦群、1997年4月15日～2003年4月1日
  • ヨーロッパにおけるアメリカ空軍は、 2011年7月22日以降いつでも活動開始または活動停止することができる[1]
第449航空遠征隊、c、2013年2月5日[3]

駅

航空機

  • グラマン SA-16 アルバトロス (後の HU-16) (1956–1965)
  • ボーイング HC-97 ストラトフレイター (1965–1972)
  • ボーイングKC-97ストラトタンカー（1965～1966年）
  • ロッキード HC-130P コンバットキング（1972年～1985年、1997年～2003年）
  • ロッキードC-130Bハーキュリーズ（1985–1993）[1]
  • シコルスキーHH-60 ペイブホーク（2013年～）[3]

参考文献

  1. ^ abcdef Robertson, Patsy (2012年4月5日). 「ファクトシート33遠征救難飛行隊（USAFE）」. 空軍歴史局. 2017年8月17日閲覧。
  2. ^ 空軍の救難隊員は、ウォルト・ディズニーの有名な空飛ぶ象にちなんで、SA-16Aアルバトロスに「ダンボ」という愛称を付けました。この人気キャラクターは、1957年にデザインされ、部隊の航空機に貼られた第303救難飛行隊のエンブレムにも描かれています。ラテン語の「Serviens Ut Servet（救うために奉仕する）」という言葉は、この飛行隊の救難任務を要約しています。（1959年3月承認）
  3. ^ abcdef Young, SSG Jonathan (2013年2月5日). 「第303遠征救難飛行隊が到着、ヘリコプターを降ろす」 Combined Joint Task Force Horn of Africa 広報部. 2017年8月17日閲覧。飯沼、ケビン軍曹（2013年2月11日）「CSAR：伝統は続く」。アフリカの角統合任務部隊広報部。 2017年8月17日閲覧。
  4. ^ 「303d ERQSがアフリカの角で人員回復を先導」。2025年7月3日閲覧。
  5. ^ この飛行隊は、同じく予備役で1971年6月から1982年10月までリチャーズ・ゲバウアー空軍基地で活動していた第303戦術空輸飛行隊とは無関係である。
  6. ^ レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. p. 216. ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
  • ケオプカ、SSG レスリー（2014年9月4日）「父と息子、誇り、情熱、愛国心、そして任務を共有」空軍歴史索引。 2017年8月17日閲覧。
  • キャントウェル、ジェラルド・T. (1997). 『市民エアメン：空軍予備役の歴史 1946-1994』 ワシントンD.C.: 空軍歴史博物館プログラム. ISBN 0-16049-269-6. 2016年12月17日閲覧。


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