第317戦闘迎撃飛行隊
| 第317戦闘迎撃飛行隊 | |
|---|---|
 第317戦闘迎撃飛行隊F-102 デルタダガー[注 1 ] | |
| アクティブ | 1942年～1945年、1947年～1969年 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | インターセプター |
| の一部 | 航空宇宙防衛司令部 |
| モットー | ' |
| エンゲージメント | 地中海戦域 |
| 装飾 | 優秀部隊表彰空軍優秀部隊賞 |
| 記章 | |
| 第317戦闘迎撃飛行隊の紋章付きパッチ[注2 ] [ 1 ] |  |
| 第317戦闘飛行隊の紋章[ 2 ] |  |
第317戦闘迎撃飛行隊は、アメリカ合衆国空軍の非活動部隊であり、最後にアラスカ州エルメンドルフ空軍基地の航空宇宙防衛司令部に配属され、1969年12月31日に非活動化された。
この飛行隊は第二次世界大戦中に第317戦闘飛行隊として初めて編成されました。アメリカで訓練を受けた後、北アフリカに展開し、地中海作戦地域での戦闘に参加しました。1943年9月から12月にかけて、別の航空機に装備変更しアフリカからイタリアへ移動したため、戦闘からは撤退しました。2つの殊勲部隊章を授与された後、アメリカ本国に戻り、不活性化されました。
飛行隊は1947年に防空部隊として復帰し、1969年に解散されるまでその役割を果たした。
歴史
第二次世界大戦
この飛行隊は、1942年8月3日にニューヨーク州ミッチェル飛行場で第325戦闘機群の最初の3飛行隊の一つとして編成されたが、同日ロードアイランド州ヒルズグローブ陸軍飛行場へ移転した。カーティスP-40ウォーホークを装備し、1943年1月下旬に海外展開を開始するまでヒルズグローブで実戦訓練を行った。[ 1 ] [ 3 ]
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飛行隊は2月に地中海戦域に到着し、1943年2月28日までに最初の戦闘基地であるアルジェリアのタファラウイ飛行場に編成された。4月17日に最初の戦闘任務に就いた。中型爆撃機の護衛、機銃掃射、アルジェリアとチュニジアの基地からの地中海上空での掃討作戦に従事した。飛行隊はチュニジアにおける枢軸国軍の打倒に参加した。パンテッレリア島の制圧、ハスキー作戦（シチリア島侵攻・占領）にも参加した。7月30日、第325飛行隊は陽動作戦戦術を用いて多数派の敵機をサルデーニャ島上空に誘い出し、その半数以上を撃破した。この戦闘で飛行隊は初の殊勲部隊表彰を受賞した。 1943年9月下旬、飛行隊は戦闘から撤退し、リパブリックP-47サンダーボルトに転換してイタリア半島への移動の準備を整えた。[ 3 ]
1943年12月初旬、飛行隊はイタリアのフォッジャ飛行場からサンダーボルトの運用を開始し、12月14日に新型機による初飛行を行った。しかし、P-47の運用期間は短く、 1944年3月にノースアメリカンP-51マスタングに機種転換し、同月29日にイタリアのレージーナ飛行場へ移動した。しかし、1月30日には「T-ボルト」を超低高度で300マイル以上飛行させ、ヴィッロルバ近郊の飛行場を防衛するドイツ軍迎撃機に奇襲攻撃を仕掛けた。この攻撃により防衛軍に甚大な損害を与えたことで、重爆撃機は深刻な抵抗を受けることなく、この地域の重要目標を攻撃することができた。この功績により、飛行隊は2度目の殊勲部隊章を授与された。[ 3 ]
この飛行隊は、ベルリンのダイムラーベンツ工場、レーゲンスブルクのメッサーシュミット工場、ウィーン近郊の石油精製所に対する長距離任務で第15空軍の重爆撃機を護衛した。また、イタリア、フランス、ドイツ、チェコスロバキア、オーストリア、ハンガリー、ユーゴスラビア、ルーマニアの飛行場、操車場、通信線などの他の目標への攻撃の護衛も行った。また、偵察機を護衛し、列車、車両、飛行場を機銃掃射した。この飛行隊は1945年5月まで活動を続けた。第317飛行隊は、空対空戦闘で209機の敵機を撃墜したとされている。[ 4 ]ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー） 後、この飛行隊はイタリアのヴィンチェンツォ飛行場に移動し、10月までそこに留まり、その後米国に戻り、 10月28日にニュージャージー州キャンプ・キルマーで非活性化された。[ 1 ] [ 3 ]
防空司令部
1947年5月、飛行隊はニューヨーク州ミッチェルフィールドで再編成され、ノースロップP-61ブラックウィドウを装備した。ワシントン州モーゼスレイク空軍基地に移転し、1948年10月には新型のノースアメリカンF-82ツインマスタングに再装備された。飛行隊はワシントン州東部のハンフォード核兵器保護区の防衛に配属された。1か月後、カリフォルニア州ハミルトン空軍基地に再配置され、1950年4月にワシントン州マコード空軍基地に復帰した。
1951年、この飛行隊は防空軍司令部第25航空師団傘下の第317戦闘迎撃飛行隊に改称されました。1947年から1956年にかけて、第317飛行隊はF-82、ロッキードF-94スターファイア、そしてノースアメリカンF-86Dセイバー迎撃機を運用しました。1955年と1956年には、アリゾナ州ユマのビンセント空軍基地において、F-86Dを操縦して空中ロケット競技に参加し、それまでに樹立されたすべての記録を破りました。 1956年8月、この飛行隊は空軍で最も優れた防空部隊に選ばれ、ヒューズ賞を受賞しました。さらに、この飛行隊は1953年から1956年までの期間、高い戦闘即応性を発揮し、初の優秀部隊賞を受賞しました。1956年11月、第317飛行隊はコンベア F-102 デルタ ダガーへの移行を開始しました。
アラスカ空軍司令部
1956年11月、第317飛行隊はF-102Aデルタ・ダガーへの移行を開始し、この新型デルタ翼超音速機を受領した2番目の飛行隊となった。1957年8月、第317飛行隊はアラスカ州エルメンドルフ空軍基地に再配置され、アラスカ南部およびアメリカ合衆国北西部への接近路の防空任務を担った。
1960年夏、第449戦闘迎撃飛行隊は解散され、ラッド空軍基地も閉鎖された。これにより、アラスカ防空任務全体が第317飛行隊に委ねられた。この任務を遂行するため、飛行隊は40機の航空機と60名のパイロットの配備を認可された。同飛行隊は、 1964年3月27日のアラスカ地震発生時および発生後も完全な戦闘態勢を維持したことで、 2度目の空軍優秀部隊賞を受賞した。
1965年夏、第317飛行隊は航空機数を29機に削減され、それに伴い人員も削減されましたが、防空任務は変更されませんでした。1965年10月、同飛行隊は2度目のヒューズ賞と、戦闘即応性に対する3度目の空軍優秀部隊賞を受賞しました。
1969年12月、予算削減により第317戦闘迎撃飛行隊は廃止された。
系統
- 1942年6月24日に第317戦闘飛行隊として編成された。
- 1942年8月3日に活動開始。
- 1945年10月28日に非活性化
- 1947年8月25日に発動
- 1948年5月10日に第317戦闘飛行隊（全天候型）に再編成された。
- 1950年1月20日に第317戦闘全天候飛行隊に再編成された。
- 1951年5月1日に第317戦闘迎撃飛行隊に改称[ 5 ]
- 1969年12月31日に失効[ 6 ]
課題
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駅
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航空機
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賞とキャンペーン
| 賞状用ストリーマー | 賞 | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|
 | 大統領ユニット表彰 | 1943年7月30日 | サルデーニャ島、第317戦闘飛行隊[ 1 ] |
| 大統領ユニット表彰 | 1944年1月30日 | イタリア、第317戦闘飛行隊[ 1 ] |
 | 空軍優秀部隊賞 | 1953年3月1日～1956年6月30日 | 第317戦闘迎撃飛行隊[ 1 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1964年3月27日～1964年4月30日 | 第317戦闘迎撃飛行隊[ 7 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1964年7月1日～1965年6月30日 | 第317戦闘迎撃飛行隊[ 7 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1965年7月1日～1966年6月30日 | 第317戦闘迎撃飛行隊[ 7 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1966年7月8日～1967年5月1日 | 第317戦闘迎撃飛行隊[ 7 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1967年5月2日～1968年1月1日 | 第317戦闘迎撃飛行隊[ 7 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1968年1月2日～1968年12月31日 | 第317戦闘迎撃飛行隊[ 7 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1969 年 1 月 1 日～1969 年 12 月 31 日 | 第317戦闘迎撃飛行隊[ 8 ] |
| キャンペーンストリーマー | キャンペーン | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|
 | ヨーロッパの空襲 | 1943年3月1日～1944年6月5日 | 第317戦闘飛行隊[ 1 ] |
| 空中戦闘、EAMEシアター | 1943年3月1日～1945年5月11日 | 第317戦闘飛行隊[ 1 ] |
| チュニジア | 1943年3月1日～1943年5月13日 | 第317戦闘飛行隊[ 1 ] |
| シチリア島 | 1943年5月14日～1943年8月17日 | 第317戦闘飛行隊[ 1 ] |
| ナポリ-フォッジャ | 1943年8月18日～1944年1月21日 | 第317戦闘飛行隊[ 1 ] |
| アンツィオ | 1944年1月22日～1944年5月24日 | 第317戦闘飛行隊[ 1 ] |
| ローマ・アルノ | 1944年1月22日～1944年9月9日 | 第317戦闘飛行隊[ 1 ] |
| ノルマンディー | 1944年6月6日～1944年7月24日 | 第317戦闘飛行隊[ 1 ] |
| 北フランス | 1944年7月25日～1944年9月14日 | 第317戦闘飛行隊[ 1 ] |
| 南フランス | 1944年8月15日～1944年9月14日 | 第317戦闘飛行隊[ 1 ] |
| 北アペニン山脈 | 1944年9月10日 – 1945年4月4日 | 第317戦闘飛行隊[ 1 ] |
| ラインラント | 1944年9月15日～1945年3月21日 | 第317戦闘飛行隊[ 1 ] |
| 中央ヨーロッパ | 1944年3月22日～1945年5月21日 | 第317戦闘飛行隊[ 1 ] |
| ポー平原 | 1945年4月3日～1945年5月8日 | 第317戦闘飛行隊[ 1 ] |
参照
参考文献
- 注記
- 引用
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ロイド・H・コーネット、ミルドレッド・W・ジョンソン (1980).航空宇宙防衛組織ハンドブック 1946–1980 (PDF) . コロラド州ピーターソン空軍基地：歴史局、航空宇宙防衛センター. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年3月23日閲覧。
- マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2021年1月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年12月17日閲覧。
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . 2023年8月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年12月17日閲覧。
- ニュートン、ウェズリー・P・ジュニア、セニング、カルビン・F・（1963年）「第二次世界大戦における敵機破壊に対する米空軍の功績、米空軍歴史研究第85号」（PDF）。空軍大学、米空軍歴史部門、研究研究所。 2022年7月27日閲覧。
- ペイプ、ギャリー・R.、キャンベル、ジョン・M.、キャンベル、ドナ（1991年）『ノースロップP-61 ブラック・ウィドウ：完全な歴史と戦闘記録』ミネアポリス、ミネソタ州：モーターブックス・インターナショナル。ISBN 978-0-879385-09-5。
- ワトキンス、ロバート・A.（2009年）『第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機マーキング』第4巻、欧州・アフリカ・中東作戦地域、ペンシルベニア州アトグレン：シファー出版、ISBN 978-0-7643-3401-6。
- 「空軍パンフレット900-2、部隊勲章、賞、および作戦参加功績」（PDF）。ワシントンD.C.：空軍省索引。1971年6月15日。 2015年8月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年8月11日閲覧。
- 「空軍パンフレット900-2、部隊勲章、賞、および作戦参加功績、第2巻」（PDF）。ワシントンD.C.：空軍省。1976年9月30日。 2015年8月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年8月11日閲覧。
- 「ADCOMの戦闘迎撃飛行隊」『インターセプター』 21 (1)。航空宇宙防衛司令部：5～ 11、26 ～ 31、40 ～ 45、54 ～ 59。1979年1月。
