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第321給油飛行隊
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 KC-135Aが離陸 | |
| アクティブ | 1953–1965 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 空中給油 |
| の一部 | 戦略航空軍 |
| 記章 | |
| 第321給油飛行隊の紋章 |  |
| 第321空中給油飛行隊の紋章（ベクター画像） |  |
第321空中給油飛行隊は、アメリカ空軍の非活動部隊です。最後にオハイオ州ロックボーン空軍基地の第301爆撃航空団に配属され、1965年3月15日に非活動化されました。
この飛行隊は第321輸送飛行隊として第二次世界大戦中に初めて活動し、1945年に解散するまでイギリスとフランスからの速達サービスを運営していました。
第321空中給油飛行隊は、 1953年にボーイングKC-97ストラトフレイター飛行隊として編成された。1962年に同部隊はボーイングKC-135ストラトタンカーに転換し、1965年に解散して第32空中給油飛行隊に置き換えられるまで飛行した。
1985年9月に2つの飛行隊は1つの部隊に統合されました。
歴史
第二次世界大戦
第321輸送飛行隊は、1943年11月に編成された5個飛行隊のうちの1つであり、第27航空輸送群に配属された。[1]北アイルランドに拠点を置き、イギリス諸島で輸送業務に従事した。1944年にフランスに移転し、1945年11月に解散するまで、ヨーロッパ大陸で同様の任務を遂行した。
冷戦
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戦略航空軍団（SAC）は、1953年後半にテキサス州シェパード空軍基地で第321空中給油飛行隊をボーイングKC-97ストラトフレイター飛行隊として編成した。[2]シェパードでは、飛行隊はシェパードのホスト組織である航空訓練司令部の第3750航空基地グループのテナントであったが、 1954年7月以降はビッグス空軍基地の第96爆撃航空団に配属された。[3] [4] 4か月後、フロリダ州パインキャッスル空軍基地の第321爆撃航空団に配属されたが、テナント組織のまま、アラバマ州マクスウェル空軍基地に移転し、エアユニバーシティの第3800航空基地航空団のテナントとして入居した。[5] 1956年8月に飛行隊がオハイオ州ロックボーン空軍基地に移転して初めて、その親飛行隊と共に駐留することになった。
1953年から1963年まで、この飛行隊はKC-97ストラトフレイターを飛行させ、アメリカ空軍部隊に空中給油を提供した。同飛行隊は同年、ボーイングKC-135ストラトタンカーに転換し、1965年に解散となり、その任務、人員、装備は第32空中給油飛行隊に移管された。
第321輸送飛行隊と第321空中給油飛行隊は1985年9月19日に統合され、1つの部隊となった[6]。
系統
第321輸送飛行隊
- 1943年10月26日頃、第321輸送飛行隊（貨物・郵便）として編成された。
- 1943年11月1日発効
- 1945年11月15日解散[6]
- 1985年9月19日に再編され、第321空中給油飛行隊と統合されて第321空中給油飛行隊となった[6]
第321空中給油飛行隊
- 1953年9月17日に第321空中給油飛行隊（中型）として編成された。
- 1953年12月8日に発効[2]
- 1963年4月1日に第321空中給油飛行隊に再編成された。
- 1965年3月15日に廃止され、非活性化された。
- 1985年9月19日に第321輸送飛行隊と統合された[6]
課題
- 第27航空輸送群、1943年11月1日[1]
- 不明、1944年11月11日～1945年11月15日
- 第8航空軍、1953年12月8日（1954年7月3日以降は第96爆撃航空団に所属）[4]
- 第321爆撃航空団、1954年11月8日（1956年8月16日以降は第26戦略偵察航空団に所属）[7]
- 第26戦略偵察航空団、1956年9月10日[8]
- 第301爆撃航空団（後の第301空中給油航空団）、1958年4月15日 - 1965年3月15日（1960年4月11日 - 1960年7月13日、1961年10月3日 - 1962年1月）[9]
駅
- マガベリー（ステーション239）[10]北アイルランド、1943年11月1日
- ラングフォード・ロッジ（ステーション597）[10]北アイルランド、1944年5月
- RAFグローブ、イギリス（ステーション519）、[10] 1944年9月
- ル・ブルジェ空港(ステーション 385、A-54)、[11]フランス、1944 年 9 月
- ヴィラクーブレー飛行場（A-42）[12] 1945年3月 – 1945年11月15日
- シェパード空軍基地、テキサス州、1953年12月8日[13]
- アラバマ州マクスウェル空軍基地、1954年11月8日[14]
- オハイオ州ロックボーン空軍基地、1956年8月18日～1965年3月15日
航空機
- ダグラス C-47 スカイトレイン、1943–1945
- ボーイング KC-97 ストラトフレイター、1954～1963年
- ボーイング KC-135A ストラトタンカー、1963～1965年
参考文献
注記
- ^ マグワイア著、30ページ
- ^ ab ミュラー543ページ参照
- ^ ミュラー、537ページ
- ^ ab Ravenstein、134ページ
- ^ ミュラー、383、389ページ
- ^ abcd 空軍省/MPMレター662q、1985年9月19日、件名：選抜空軍戦術飛行隊の再編、再指定、統合
- ^ レイヴンシュタイン、172ページ
- ^ レイヴンシュタイン、48ページ
- ^ レイヴンシュタイン、144ページ
- ^ abc アンダーソンの駅番号
- ^ アンダーソン、ジョンソンの駅番号
- ^ ジョンソン駅の駅番号
- ^ ミュラー、543ページ
- ^ ミュラー、389ページ
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- アンダーソン、バリー大尉 (1985). 陸軍航空軍基地：第二次世界大戦中にイギリスで米陸軍航空軍が勤務した基地ガイド(PDF) . マクスウェル空軍基地（アラバマ州）：米空軍歴史研究センター研究部. オリジナル(PDF)から2016年3月4日時点のアーカイブ。 2012年7月7日閲覧。
- ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）「アメリカ陸軍航空軍大陸間飛行場（ETO）ノルマンディー上陸作戦から欧州戦勝記念日（VEデー）」（PDF）。アラバマ州マクスウェル空軍基地：アメリカ空軍歴史研究センター研究部。2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - マグワイア、ジョン・A. (1998). 『グーニー・バード＆フェリー・テイルズ』アトグレン、ペンシルバニア州: シファー出版. ISBN 0-7643-0592-1。LCCN 98085737。
- ミューラー、ロバート（1989年）『空軍基地』第1巻、1982年9月17日現在におけるアメリカ合衆国内の活動中空軍基地（PDF）。ワシントンD.C.：空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6。
- レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947–1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9。
