第321戦闘迎撃飛行隊

第321戦闘迎撃飛行隊
1956年、ワシントン州ペイン空軍基地のF-89Jスコーピオン飛行隊
アクティブ1942年～1944年; 1955年～1960年
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割戦闘迎撃機
記章
第321戦闘迎撃飛行隊の紋章[a] [1]
軍隊

第321戦闘迎撃飛行隊は、アメリカ空軍の非活動部隊です。最後の任務はワシントン州ペイン空軍基地に駐留していた第316航空師団でしたが、 1960年3月8日に解散しました。

歴史

第二次世界大戦

リパブリック P-47 サンダーボルト

第321戦闘飛行隊は、 1942年8月にニューヨーク州ミッチェル飛行場で第326戦闘機群の最初の飛行隊の一つとして編成され、翌月コネチカット州ブラッドリー飛行場へ移動し、リパブリックP-47サンダーボルトを装備した。[1] [2]第321飛行隊は、1942年から1943年にかけて北東部で第一空軍の防空任務を遂行するとともに、作戦訓練も実施した。 [2]作戦訓練部隊は、衛星部隊に幹部を派遣する大型の親部隊であった。 [3]

その後、補充訓練部隊となり、依然として過大な部隊であったが[3]、個々のパイロットをサンダーボルトでの戦闘任務に備えさせた。 [1] [2] 1943年10月、第326飛行隊は、第402戦闘機群を編成するための幹部を提供した。[4]その後、第321飛行隊は、グループ本部とマサチューセッツ州ウェストオーバーフィールドに駐留していた他のグループ飛行隊（第322飛行隊）とともに、ノースカロライナ州シーモア・ジョンソン飛行場に移動した。[2] [1] [5] [b]

しかし、陸軍航空軍は、比較的柔軟性に欠ける組織表に基づく標準的な部隊が訓練任務に適していないことに気づき始めていた。そこで、各基地を独立した番号付き部隊に編成する、より機能的なシステムを採用した。[6]その結果、1944年にAAFがAAF基地部隊システムに移行すると、この飛行隊は解散された。 [1]第123AAF基地部隊（戦闘機補充訓練部隊）は、シーモア・ジョンソン基地のグループ司令部と飛行隊に取って代わった。[7]

冷戦時代の防空

飛行隊は再編され、第321戦闘迎撃飛行隊と改称され、1955年にワシントン州ペイン空軍基地で防空軍司令部（ADC）の運用防空部隊として活動を開始した。[1]この飛行隊は、ADCのプロジェクト・アローの一環として、第83戦闘迎撃飛行隊の人員と装備を吸収した。[8]このプロジェクトは、2度の世界大戦で記憶に残る記録を残した戦闘機部隊を現役に復帰させることを目的としていた。[9]第321飛行隊は、マイティマウスロケットを装備したノースロップF-89Dスコーピオンを装備していた。[10]

同グループは後期型のスコーピオンを受領し、1956年までにF-89Hで完全装備となった。この機体は無誘導マイティマウスロケットに加え、AIM-4ファルコンを搭載可能であった。1958年春には、核兵器搭載可能なF-89Jを配備し、 AIR-2ジニーを搭載し、半自動地上環境システム（SGSES）を介した迎撃管制のためのデータリンクを装備した。[10]第321飛行隊は、第64戦闘迎撃飛行隊と所属のコンベアF-102デルタダガーがアラスカからペインへ移転する準備のため、 1960年3月1日に解散した[1] 。[11]

系統

  • 1942年6月24日に第321戦闘飛行隊（単発機）として編成された。
1942年8月25日に発動
1944年4月10日に解散
  • 1955年6月20日に再編成され、第321戦闘迎撃飛行隊に改称された。
1955年8月18日に発効
1960年3月1日に廃止[1]

課題

  • 第326戦闘機群、1942年8月25日～1944年4月10日、1955年8月18日～1960年3月1日[1]

駅

航空機

  • リパブリック P-47 サンダーボルト、1942–1944 [1]
  • ノースロップ F-89D スコーピオン、1955–1956 [10]
  • ノースロップ F-89H スコーピオン、1956–1958 [10]
  • ノースロップ F-89J スコーピオン、1958–1960 [10]

参考文献

注記
  1. ^ 1943年1月9日承認。説明: 明るい青色の円盤の上と中を、黄色の足、牙、角を持つ緑色の竜の鳥が鼻孔から蒸気を吹き出し、左に曲がって急降下し、それぞれの足に機関銃を持ち、真っ直ぐに火を噴いている。そのすべてが、赤い稲妻の曲がった前と、底部の白い雲の形成の前である。
  2. ^マサチューセッツ州 ベッドフォード陸軍飛行場に駐留していた2個飛行隊は第402戦闘飛行隊に移管された。マウラー『戦闘飛行隊』 393頁、547～548頁。
引用
  1. ^ abcdefghijkl マウラー『戦闘飛行隊』 394～395ページ
  2. ^ abcd マウラー『戦闘部隊』208ページ
  3. ^ クレイヴン＆ケイト著『序論』p. xxxviより
  4. ^ 「Abstract, History 402 Fighter Group Oct 1943 – Apr 1944」空軍歴史索引。 2015年7月6日閲覧。
  5. ^ マウラー『戦闘飛行隊』 395～396ページ
  6. ^ ゴス『組織とその責任』75ページ
  7. ^ Mueller、523ページ（Seymour Johnsonのユニット）を参照
  8. ^ Maurer著『戦闘飛行隊』 290～291ページ参照（83日、ハミルトン空軍基地へ移動）。
  9. ^ Bussら、p.6
  10. ^ abcde コーネット＆ジョンソン、125ページ
  11. ^ マウラー『戦闘飛行隊』244ページ

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

  • Buss, Lydus H.(編), Sturm, Thomas A., Volan, Denys, and McMullen, Richard F., History of Continental Air Defense Command and Air Defense Command July to December 1955, Directorate of Historical Services, Air Defense Command, Ent AFB, CO, (1956)
  • ロイド・H・コーネット、ミルドレッド・W・ジョンソン (1980). 航空宇宙防衛組織ハンドブック 1946–1980 (PDF) . コロラド州ピーターソン空軍基地：歴史局、航空宇宙防衛センター. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年3月23日閲覧。
  • Craven, Wesley F.; Cate, James L. 編 (1955). 『第二次世界大戦における陸軍航空隊』（PDF） . 第6巻、兵士と飛行機. イリノイ州シカゴ：シカゴ大学出版局. LCCN  48003657. OCLC 704158. 2016年12月20日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年12月17日閲覧。
ゴス, ウィリアム A. (1955). 「組織とその責任 第2章 AAF」. クレイヴン, ウェズリー F.、ケイト, ジェームズ L. (編). 『第二次世界大戦における陸軍航空軍』（PDF） . 第6巻, 人間と飛行機. イリノイ州シカゴ: シカゴ大学出版局. LCCN  48003657. OCLC  704158. 2016年12月17日閲覧.
  • マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. 2016年12月20日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年12月17日閲覧。
  • マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6LCCN  70605402. OCLC 72556. 2016年12月20日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年12月17日閲覧。
  • ミューラー、ロバート（1989年）『空軍基地』第1巻、1982年9月17日現在におけるアメリカ合衆国内の活動中空軍基地（PDF）。ワシントンD.C.：空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。

さらに読む

  • 「ADCOMの戦闘迎撃飛行隊」『インターセプター』 21 (1)。航空宇宙防衛司令部：5～ 11、26 ～ 31、40 ～ 45、54 ～ 59。1979年1月。
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=321st_Fighter-Interceptor_Squadron&oldid=1306020778」より取得