第326航空システム航空団

第326航空システム航空団
ノースロップ・グラマン B-2 スピリット
アクティブ1942–1944年、1955–1961年、2005–2008年
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
タイプ航空システム開発
の一部空軍資材司令部
モットーFortiter et Sincere（ラテン語で「大胆に、そして誠実に」）
記章
第326戦闘機群の紋章付きパッチ[a]
軍隊

第326航空システム航空団は、アメリカ空軍の非活動航空団です。最後に配属されたのはオハイオ州ライト・パターソン空軍基地の航空システムセンターで、2008年に非活動化されました。

この航空団は第二次世界大戦中の1942年8月に第326戦闘機群として初めて編成され、1943年までコネチカット州ブラッドリー飛行場を拠点として北東部の防空任務に従事した。その後、アメリカ南東部に拠点を移し、運用および補充訓練部隊として活動したが、1944年に海外派遣予定のない陸軍航空隊の大規模な再編により解散された。

このグループは、第二次世界大戦に参加した戦闘機部隊を復活させる防空軍司令部計画の一環として、1955年に再編されました。グループは1961年までアメリカ北西部の防空を担当し、その後、人員、装備、任務を引き継いだ第57戦闘機群に置き換えられました。1985年に第326戦術戦闘機群に改称されましたが、その後は活動を停止しました。

2006年、このグループは、前年にオハイオ州ライト・パターソン空軍基地で発足した長距離打撃システム航空団と統合され、統合後の部隊は第326航空システム航空団となった。航空団はさらに2年間、先進攻撃兵器のシステム試験を実施した後、2008年に空軍資材司令部が従来の局制組織に戻ったため、解散となった。

歴史

第二次世界大戦

リパブリック P-47 サンダーボルト

第326戦闘機群は1942年8月にニューヨーク州ミッチェル飛行場で編成され、翌月コネチカット州ブラッドリー飛行場へ移動した。[1]当初は第320、[2] 第321、[3]第322戦闘飛行隊[4]が所属し、リパブリックP-47サンダーボルトを装備していた。第326飛行隊は1942年から1943年にかけて北東部で第一空軍の防空任務を遂行するとともに、作戦訓練も実施した。 [1]作戦訓練部隊として、同飛行隊は「衛星部隊」に幹部を派遣する大規模な親部隊であった。[5]

その後、補充訓練部隊となり、依然として過大な部隊であったが[5] 、個々のパイロットをサンダーボルトの戦闘任務に備えさせた。 [1]補充の役割として、 1943年2月に第442戦闘飛行隊が追加された。1943年秋、第320飛行隊はミッチェルに戻り、第442飛行隊はマサチューセッツ州のベッドフォード陸軍飛行場に移動した。[2] [6]

1943年10月、同グループは402戦闘機グループを編成するための幹部を提供した。[7]その後、第326飛行隊は、マサチューセッツ州ウェストオーバー飛行場にグループ本部を置いていた2個飛行隊と共に、ノースカロライナ州シーモア・ジョンソン飛行場に移動した。[1] [3] [4]他の基地にいた2個飛行隊、第320飛行隊と第442飛行隊は残り、第402グループに再配属された。[2] [6]これら2個飛行隊はノースカロライナで第538 [8]と第539戦闘機飛行隊に交代した。[9]

ノースカロライナに到着後、第538飛行隊と第529飛行隊が組織されてノースカロライナ州のブルーゼンタール飛行場に移動すると、グループは分割作戦を再開した。 [8] [9]陸軍航空軍は、比較的柔軟性のない組織表に基づく標準的な軍事部隊が訓練任務にあまり適していないことに気付きつつあった。したがって、各基地を別個の番号付きユニットに編成する、より機能的なシステムを採用した。[10]その結果、1944年にAAFがAAF基地ユニットシステムに移行すると、グループは解散した。[1]第123AAF基地ユニット（補充訓練ユニット、戦闘機）はシーモア・ジョンソンのグループ本部と飛行隊に取って代わり、[11]第130AAF基地ユニット（補充訓練ユニット、戦闘機）はブルーゼンタール飛行場の飛行隊に取って代わった。[12]

冷戦

1956年、ペインフィールドの第321戦闘航空団F-89J

このグループは再編され、第326戦闘機群（防空軍）に改称され、1955年にワシントン州ペイン飛行場で防空軍司令部（ADC）の運用防空部隊として活動を開始した。 [1]このグループは、解散する第529防空軍群の人員と装備を吸収し[13]、ADCのプロジェクト・アローの一環として、2度の世界大戦で記憶に残る記録を残した戦闘機部隊を現役に復帰させることを目指した。[14]第326飛行隊はノースロップF-89Dスコーピオン[15]を装備し、マイティマウスロケットで武装し、ペイン飛行場のアメリカ空軍ホストユニットとなった。ホストとしての責務を全うするため、いくつかの支援組織が割り当てられた。[16] [17] [18] [19] [20]第321戦闘迎撃飛行隊は、人員と装備を持たずにカリフォルニア州ハミルトン空軍基地に移管された第83戦​​闘迎撃飛行隊の人員と装備を引き継いだ。[3] [21]

ペインフィールドの第64回FIS F-102連隊[b]

同飛行隊は後期型のスコーピオンを受領し、1956年までにF-89Hで完全装備となった。この機体は無誘導マイティマウスロケットに加え、AIM-4ファルコンを搭載可能であった。 1958年春には、 AIR-2 ジーニーを搭載し、半自動地上環境システム（SGSES）を介した迎撃管制のためのデータリンクを備えた核兵器搭載可能なF-89Jを最終的に配備した。 [15] 1960年には、3月1日に第321飛行隊が解散し[3]、その後任となった第64戦闘迎撃飛行隊がコンベアF-102デルタダガーを携えてペインフィールドに移動したのは3月15日であったため、同飛行隊は一時的に作戦部隊を欠いた。[22]このグループは1961年4月に非活性化され、その人員と装備は第57戦闘機グループ（防空）に再配置され、同グループがその任務を引き継ぎました。 [23]

システム開発

B-1は飛行試験に割り当てられた[c]

この航空団は、2005年に空軍資材司令部改革の一環として長距離打撃システム航空団[24]として編成されました。この改革により、司令部内の従来の幕僚室は航空団、グループ、飛行隊に置き換えられました。翌年、第326戦術戦闘機群と統合され、名称が変更されました。第326航空団は297名の部隊で、50億ドルを超える予算で44以上のプログラムを指揮し、既存および先進的な航空機攻撃能力の開発、取得、配備、近代化に関するプログラムの実行を担っていました。[25]この航空団は、ロックウェルB-1ランサーシステムを担当するB-1システムグループ（後の第326航空システムグループ） 、ノースロップ・グラマンB -2スピリットシステムを担当するB-2システムグループ（後の第726航空システムグループ）、空中電子攻撃システム飛行隊（後の第651航空システム飛行隊）、[d]およびロッキードF-117ナイトホークシステムを担当するF-117システム飛行隊（後の第650航空システム飛行隊）で構成されていた。また、統合無人戦闘航空システムプログラムオフィスに運用管理サポートを提供していた。2008年、航空団とその構成グループは廃止され、2つの飛行隊は第312航空システム航空団に再配属された。[26]

系統

第326戦闘機群

  • 1942年6月24日に第326戦闘機群（単発機）として編成された。
1942年8月19日に発動
1944年4月10日に解散
  • 1955年6月20日に再編され、 第326戦闘機群（防空軍）に改称された。
1955年8月18日に発効[27]
1961年4月1日に廃止され、非活性化された[28]
1985年7月31日に第326戦術戦闘機群に再編成された[29]
  • 2006年6月23日に長距離打撃システム部隊と統合され、長距離打撃システム部隊となった[24]。

長距離攻撃システム部門

  • 2004年11月23日に長距離打撃システム部隊として編成された。
2005年1月18日に発効[24]
  • 2006年6月23日に第326戦術戦闘機群に統合された[26]

統合翼

  • 長距離打撃システム航空団と第326戦術戦闘機群は2006年6月23日に統合された[24]
2006年7月14日に第326航空システム航空団に改称[24]
2008年6月30日に失効[26]

課題

コンポーネント

グループ

  • B-1システムグループ（後の第326航空システムグループ）、2005年1月18日～2008年6月30日[24] [26]
  • B-2システムズグループ（後の第726航空システムズグループ）、2005年1月18日～2008年6月30日[24] [26]

駅

航空機

  • P-47 サンダーボルト、1942年～1944年[1]
  • F-89Dスコーピオン、1955–1956 [3]
  • F-89H スコーピオン、1956–1958 [3]
  • F-89J スコーピオン、1958–1960 [3]
  • F-102A デルタ・ダガー、1960–1961 [22]
  • TF-102B デルタダガー、1960–1961 [22]

キャンペーン

キャンペーンストリーマー キャンペーン 日付 注記
碑文のないアメリカンシアター 1942年8月19日～1944年4月10日 第326戦闘機群[1]

参照

参考文献

注記

  1. ^ 1942年12月31日に若干異なる形式で承認されました。説明:アズール、飛び立つコカトリス 、またはトサカとくちばしのある赤い鳥。
  2. ^ 機体はF-102A-75-COデルタ・ダガー、シリアルナンバー56-1344。この機は1964年2月8日、ワシントン州ポートエンジェルスの南、クリスタルピークに墜落し、操縦士が死亡した。
  3. ^ 航空機はロックウェル B-1B ランサー ロット IV シリアル 85-75 で、複数のセンサーを搭載した狙撃標的ポッドをテストしています。
  4. ^ジャクソン氏の米空軍経歴によると、同飛行隊は ボーイングB-52ストラトフォートレス計画も担当していた。ジャクソン氏は同飛行隊の創設から2007年2月まで同飛行隊の指揮官を務めた。

引用

  1. ^ abcdefgh マウラー『戦闘部隊』208ページ
  2. ^ abcd マウラー『戦闘飛行隊』393ページ
  3. ^ abcdefgh マウラー『戦闘飛行隊』394ページ
  4. ^ abc マウラー『戦闘飛行隊』 395～396ページ
  5. ^ クレイヴン＆ケイト著『序論』p. xxxviより
  6. ^ abc マウラー『戦闘飛行隊』 547～548ページ
  7. ^ 「概要、歴史 402戦闘機群 1943年10月-1944年4月」空軍歴史索引2015年7月6日閲覧。
  8. ^ abc マウラー『戦闘飛行隊』 644～645ページ
  9. ^ abc マウラー『戦闘飛行隊』 645～646ページ
  10. ^ クレイヴン＆ケイト『組織とその責任』75ページ
  11. ^ Mueller、523ページ参照
  12. ^ 「ブルーテンタール飛行場史要旨 1944年4月～1945年10月」空軍歴史索引2012年5月18日閲覧。
  13. ^ コーネット＆ジョンソン、83ページ
  14. ^ Bussら、p.6
  15. ^ コーネット＆ジョンソン、125ページ
  16. ^ コーネット＆ジョンソン、139ページ
  17. ^ コーネット＆ジョンソン、145ページ
  18. ^ ab 「Abstract, History 326 Infirmary Jul-Dec 1955」空軍歴史索引。 2012年5月18日閲覧。
  19. ^ ab 「概要、第326空軍基地飛行隊の歴史、1958～1959年暦」空軍歴史索引。 2012年5月18日閲覧。
  20. ^ ab 「概要、History 326 USAF Dispensary、1957年1月～6月」。空軍歴史索引。2012年5月18日閲覧。
  21. ^ マウラー『戦闘飛行隊』290ページ
  22. ^ abcd マウラー『戦闘飛行隊』244ページ
  23. ^ Robertson, Patsy (2009年7月29日). 「ファクトシート57作戦グループ（ACC）」. 空軍歴史研究局. 2012年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月6日閲覧。
  24. ^ abcdefghij 空軍組織変更報告書、2005年1月、研究部、空軍歴史研究局、マクスウェル空軍基地、アラバマ州
  25. ^ “Biography, Charles B. "Chuck" Jackson”. アメリカ空軍. 2007年10月6日. 2010年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月4日閲覧。
  26. ^ abcdefghi 空軍組織変更報告書、2008年6月、研究部、空軍歴史研究局、マクスウェル空軍基地、アラバマ州
  27. ^ ab 1955年までの系統と基地は、Maurer著 『Combat Squadrons』208ページより。
  28. ^ abcd コーネット＆ジョンソン、78ページ
  29. ^ 空軍省/MPMレター648q、1985年7月31日、件名：選択された空軍組織の再構成、再指定、および統合
  30. ^ マウラー『戦闘部隊』427ページ
  31. ^ マウラー著『戦闘部隊』 208ページ参照（異動後も第一空軍への配属は継続された。）

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

  • Buss, Lydus H.(編), Sturm, Thomas A., Volan, Denys, and McMullen, Richard F., History of Continental Air Defense Command and Air Defense Command July to December 1955, Directorate of Historical Services, Air Defense Command, Ent AFB, CO, (1956)
  • ロイド・H・コーネット、ミルドレッド・W・ジョンソン (1980). 航空宇宙防衛組織ハンドブック 1946–1980 (PDF) . コロラド州ピーターソン空軍基地：歴史局、航空宇宙防衛センター. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年2月16日閲覧。
  • クレイヴン、ウェズリー・F、ケイト、ジェームズ・L編 (1955). 『第二次世界大戦における陸軍航空隊』 第6巻 兵士と飛行機. シカゴ、イリノイ州: シカゴ大学出版局. LCCN  48-3657.
  • マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. 2016年12月20日時点のオリジナル （PDF）からアーカイブ。
  • マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402. OCLC  72556. 2023年8月20日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。
  • ミューラー、ロバート（1989年）『空軍基地』第1巻、1982年9月17日現在におけるアメリカ合衆国内の活動中空軍基地（PDF）。ワシントンD.C.：空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6。

さらに読む

  • レナード、バリー (2009). 『戦略航空・弾道ミサイル防衛の歴史』（PDF）第2巻、1955- 1972年。フォート・マクネア、ワシントンD.C.：軍事史センター。ISBN 978-1-4379-2131-1. 2019年12月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2013年2月16日閲覧。
  • 「第326航空システム航空団（旧称：長距離打撃（LRS）システム航空団）」空軍開発技術者協会。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月6日閲覧。
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