第38偵察飛行隊
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第38偵察飛行隊  | |
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| アクティブ | 1941年～1946年、1947年～1949年、1950年～1970年、1979年～現在 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 偵察と監視 |
| の一部 | 航空戦闘司令部 |
| 駐屯地/本部 | オファット空軍基地 |
| モットー | ドゥシムス・セテリ・セクントゥル（ラテン語で「我々が先導し、他は従う」を意味する）（1957年 - 1994年） [ 1 ] |
| エンゲージメント | ヨーロッパ戦域イラク戦争[ 2 ]世界的な対テロ戦争 |
| 装飾 | 殊勲部隊表彰空軍功労部隊賞空軍優秀部隊賞[ 2 ] |
| 記章 | |
| 第38偵察飛行隊の紋章[ b ] [ 2 ] |  |
| 第38戦略偵察飛行隊の紋章[ c ] [ 1 ] |  |
| 第38追撃飛行隊の紋章[ d ] [ 2 ] |  |
第38偵察飛行隊は、アメリカ空軍の部隊です。ネブラスカ州オファット空軍基地の第55航空団に属し、ボーイングRC-135を運用して偵察任務を遂行しています。
ミッション
第38偵察飛行隊の任務は、国家情報機関、主要な意思決定者、戦闘員にRC-135航空機と人員を提供し、世界的な偵察を行うことです。
歴史
第二次世界大戦
1942年後半にロッキードP-38ライトニング戦闘機飛行隊として設立され、太平洋北西部で第2空軍の指揮下で訓練を受けた。ヨーロッパ戦域に展開し、1943年後半にイギリスの第8戦闘機司令部に配属された。飛行隊の任務は、占領下のヨーロッパおよびナチスドイツ上空での戦略爆撃任務において、ボーイングB-17フライングフォートレスおよびコンソリデーテッドB-24リベレーター重爆撃機を戦闘機で長距離護衛することであった。1944年4月、P-51Dマスタング戦闘機を受け取り、ドイツの工場や操車場、フランスの飛行場やV兵器施設などの標的を攻撃したB-17およびB-24爆撃機の護衛という主要任務を継続した。
1944年6月のフランス侵攻中、この飛行隊はイギリス海峡上空の哨戒飛行を行い、トゥール地域の橋梁を爆撃した。7月にはサン＝ロー突破作戦中に砲台を攻撃した。 1944年9月には、オランダ空挺侵攻を支援するためアーネム地区を哨戒し、その後12月にはバルジの戦い中に輸送施設を哨戒した。西側連合軍によるドイツ侵攻中、1945年3月に連合軍がライン川を渡河した際には、ヴェーゼル近郊のトラック、機関車、石油貯蔵庫を機銃掃射する地上支援任務を遂行し、1945年4月21日まで攻勢作戦を継続した。
ドイツ降伏後、カウフボイレン空軍基地を拠点とするヨーロッパ占領軍のアメリカ空軍に編入され、 1946年初頭にギーベルシュタット空軍基地に移転。そこで最初のジェット機であるロッキードP-80Aシューティングスターを受領した。1946年8月、人員が除隊となり、航空機が第31戦闘機群に移管されたため、機体は解散された。
冷戦の偵察
1947年、戦略航空軍によって偵察飛行隊として再編され、ボーイングRB-17フライングフォートレス機を装備した。航空写真撮影、地図作成、海図作成、写真偵察任務を遂行し、ソ連国境周辺やドイツのソ連占領地域上空を飛行した。当時、ソ連の防空能力についてはほとんど知られておらず、その能力を判断する最も効果的な方法は国境を調査し、反応があるかどうかを確認することだった。RB-17をはじめとする航空機は、バルト海から日本の北に位置するオホーツク海に至るまで、ソ連防空網の境界を徐々に測量していった。
1949年、この飛行隊はボーイングRB-29スーパーフォートレス機にアップグレードされ、偵察任務を継続した。しかし、予算削減のため、1949年に再び解散された。
1950年にプエルトリコのラメイ空軍基地で飛行隊が再編成され、再びRB-29を操縦して戦略偵察、海図撮影、精密電子測地図作成、電子偵察任務を遂行し、 1952年にボーイングRB-50スーパーフォートレスにアップグレードした。
1953年、この飛行隊はボーイングRB-47Eストラトジェットを装備し、1950年代にソ連上空でさまざまな機密飛行を実施した。これらの飛行のいくつかはグリーンランドのチューレから行われ、ソ連の中心部の奥深くまで探査し、SACの爆撃機が攻撃目標に到達するまでの経路を写真とレーダーで記録した。ロシア本土への侵入を含む飛行はSENSINT（敏感情報）任務と呼ばれた。あるRB-47は内陸450マイルを飛行し、シベリアのイガルカ市を写真撮影した。1958年からは、バイコヌール、チュラタム、カプースチン・ヤールからのソ連のミサイル実験を監視する「アイアン・ワーク作戦」でEB-47E（Tell Two）として知られる特別に改造されたストラトジェット3機を使用した。初期のEB-47E「テル・ツー」は、機首のすぐ後ろ、胴体の両側に2つの大型テレメトリーポッドを装備していたため、容易に認識できました。これらのポッドはソ連のミサイル実験データを傍受していました。後期型の「テル・ツー」では、テレメトリーポッドが機体内に収納され、機首は流線型になりました。黒海南岸のトルコ、サムスンにある米空軍の長距離レーダー施設も、この活動に協力しました。
1958 年 2 月以降、ソ連の防空システムに対する RB-47 の脆弱性と U-2 航空機の開発が明らかになったため、ミッションの飛行規模は縮小されました。
1966年8月16日、第55戦略偵察航空団がオファット空軍基地に移転した際、第38戦略偵察航空団は第34空中給油飛行隊からルッキング・グラス作戦を引き継ぎ、ボーイングEC-135Cと3機のKC-135Rリベットスタンド偵察機を運用した。1970年4月1日、戦略偵察航空団は攻撃後指揮統制任務を再編し、第38戦略偵察航空団は解散し、新設された第2空挺指揮統制飛行隊に任務を引き継いだ。
飛行隊は、1962年10月のキューバ危機、1983年10月のアージェント・フューリー作戦、1986年4月のエルドラド・キャニオン作戦、1989年12月のジャスト・コーズ作戦、1991年1月から2月にかけての砂漠の盾作戦と砂漠の嵐作戦の支援を含む、世界的な戦略偵察飛行を行った。 [ 2 ]
系統
- 1940年11月20日に第38追撃飛行隊（迎撃機）として編成された。
- 1941年1月15日に発動
- 1942年1月31日に第38追撃飛行隊（迎撃機）（双発機）に再編成された。
- 1942年5月15日に第38戦闘飛行隊（双発機）に再編成
- 1943年8月20日に第38戦闘飛行隊（双発機）に再編成
- 1944年9月5日に第38戦闘飛行隊（単発機）に再編成
- 1946年8月20日に非活性化
- 1947年2月3日に地図作成、超長距離偵察飛行隊に再編成された第38偵察飛行隊
- 1947年3月15日に発動
- 1949年7月1日の写真地図、第38戦略偵察飛行隊に再編
- 1949年10月14日に非活性化
- 再編された第38戦略偵察飛行隊、中型、1950年10月27日の写真
- 1950年11月1日に発効
- 1952年6月16日に第38戦略偵察飛行隊（中型）に再編成
- 1966年8月16日に第38戦略偵察飛行隊に再編成された。
- 1970年4月1日に失効
- 1979年4月1日に発効
- 1991年9月1日に第38偵察飛行隊に改称[ 2 ]
課題
- 第55追撃隊（後の第55戦闘機隊）、1941年1月15日～1946年8月20日
- 第5偵察隊、1947年3月15日
- 第311航空師団、1949年5月26日（第9戦略偵察航空団に所属）
- 第55戦略偵察群、1949年6月1日～10月14日
- 第55戦略偵察群、1950年11月1日（1951年1月6日まで第91戦略偵察航空団に所属、その後第55戦略偵察航空団に所属）
- 1951年1月15日から5月28日まで第3航空師団に配属され、1952年4月5日以降は第7航空師団に配属された。
- 第55戦略偵察航空団、1952年6月16日 - 1970年4月1日（1952年8月9日まで第7航空師団に所属）
- 第55戦略偵察航空団、1979年4月1日
- 第55作戦群、1991年9月1日～現在[ 2 ]
駅
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航空機
- リパブリック P-43 ランサー（1941年）
- ロッキード P-38 ライトニング (1941–1944)
- リパブリック P-47 サンダーボルト（1943年）
- ノースアメリカン P-51 マスタング(1944–1946)
- ロッキード P-80 シューティングスター（1946年）
- ダグラス A-26 インベーダー（1946年）
- ボーイング B-17 フライングフォートレス（1947年）
- ボーイング FB-17（後のRB-17）フライングフォートレス（1947–1949）
- ビーチクラフト RC-45 エクスペディター(1948–1949)
- カーティス C-46 コマンドー(1948–1949)
- ダグラス C-47 スカイトレイン(1948–1949)
- ボーイング RB-29 スーパーフォートレス (1949)
- ボーイングRB-50 スーパーフォートレス（1950～1954年）
- ボーイングRB-47ストラトジェット（1954–1965）
- ボーイング EB-47 ストラトジェット (1957–1965)
- ボーイングEC-135（1966–1970）
- ボーイング KC-135 ストラトタンカー (1966年 - 1968年頃)
- ボーイングRC-135（1979年～現在）[ 2 ]
参考文献
- 注記
- ^航空機はボーイングRC-135Vリベットジョイントシリアル64-14846です。
- ^ 1994年2月22日に修復および修正
- ^ 1957年5月24日承認。説明: 赤で縁取られた白い盾の上に左に曲がった A[ir] F[orce] 青い稲妻があり、その上に左の台座A [ir] F[orce] 青から出ている竜の頭、舌、口、口からの火、鼻孔、鼻の模様、2番目の [言及された色] の目の瞳孔があります。爪と目の虹彩 A[ir] F[orce] 黄色、眼球と歯は白、太い眉毛と顔の輪郭は黒、細部とヘッドストラップが黒でできた白いイヤホンを着用、爪には3つの黒い絡み合った軌道と3つの赤い原子核の電子シンボルがあり、白い電子テスト ボックスの周りに絡み合っており、機器の輪郭は黒です。
- ^ 1942年3月3日に承認。
- 引用
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- アンダーソン、バリー大尉 (1985).陸軍航空軍基地：第二次世界大戦中にイギリスで米陸軍航空軍が勤務した基地ガイド(PDF) . アラバマ州マクスウェル空軍基地 (はい): 米空軍歴史研究センター研究部. 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年6月28日閲覧。
- ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）「アメリカ陸軍航空軍大陸間飛行場（ETO）ノルマンディー上陸作戦から欧州戦勝記念日（PDF）」 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：アメリカ空軍歴史研究センター研究部。 2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年6月26日閲覧。
{{cite book}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link) - マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2021年1月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年12月17日閲覧。
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947–1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
外部リンク
