ボンベイエンジニアグループ

ボンベイエンジニアグループ
義和団の乱中の中国におけるボンベイ工兵
アクティブ	1780年から現在
国	インド
支店	インド陸軍工兵隊
タイプ	戦闘工兵
役割	戦闘支援
駐屯地/本部	カドキ、プネ
モットー	サルヴァトラ！
エンゲージメント	戦闘栄誉リストを参照
戦闘栄誉	戦闘栄誉リストを参照
Webサイト	http://bsakirkee.org
司令官
大佐司令官	ヴィカス・ロヘラ中将、SM** [ 1 ]

ボンベイ 工兵グループ、または 非公式にはボンベイ・サッパーズは、インド陸軍工兵隊の連隊である。^{[ 2 ]}ボンベイ・サッパーズは、かつてのイギリス領時代のボンベイ管区軍に起源を持つ。このグループは、マハラシュトラ州プネーのカドキに拠点を置いている。ボンベイ・サッパーズは、19世紀から20世紀を通して、独立前と独立後に、戦闘と平時の両方で多くの栄誉と賞を受賞してきた。受賞した勇敢な賞には、独立前のイギリスのヴィクトリア十字章とフランスのレジオンドヌール勲章、独立インドの一部としてのパラム・ヴィール・チャクラ勲章とアショーカ・チャクラ勲章がある。このグループはまた、スポーツ、冒険、災害救助、行政当局への援助、著名な建設プロジェクトなどの平時の活動でも名を馳せている。

歴史

ボンベイ工兵隊の兵士

第3ボンベイ工兵・鉱夫隊（1910年）

ボンベイ・サッパーズの起源は18世紀後半に遡る。当時、インドは多数の王国と領地で構成されていたが、イギリスが政治において新たな勢力を握っていた。主要な王国は、マイソール、ハイデラバード、ベラールといったマラーター連合であり、ボンベイ、マドラス、ベンガルにはイギリスの総督府があり、スーラトには工場があった。イギリスはティプー・スルタン、後にマラーターと対立し、外交的手段も駆使してインドの大部分をイギリスの支配下に置くことになった。

現地人工兵の採用の最も初期の例は、 1777年にボンベイ管区の初代主任技師ローレンス・ニルソン少佐によって100名からなる開拓工兵中隊が結成されたことである。^{[ 3 ]}その後数年間、新生工兵たちは主にマラーター族との小競り合いに参加した。1781年に開拓軍団として認定されるとすぐに^{[ 4 ]} 、彼らは1782年から1784年にかけて第二次マイソール戦争でティプー・スルタンの軍と戦うマラバール海岸遠征に参加し、第三次マイソール戦争ではカリカットとセリンガパタムの第一次包囲戦にも参加した。^{[ 5 ]}

1797年、ボンベイ・パイオニア軍団が新たに組織され、各中隊100名からなる4個中隊で構成され、ブライス・モンクリーフ大尉（Bo.E.）の指揮下にパイオニア・ラスカーズが全面的に吸収された。^{[ 5 ]}ボンベイ・パイオニアーズは数年間、マラバールとカナラの道路建設と測量で素晴らしい働きをし、その最中に第四次マイソール戦争（1799年）で功績を挙げ、マナタナの防衛、シーダシールの戦い、セリンガパタムの包囲と占領に参加した。ボンベイ・パイオニアーズは次に1803年の第二次マラータ戦争でサー・アーサー・ウェルズリー（のちのウェリントン公爵）の指揮下で従軍し、ガウィルガルで活躍し、多くの作戦で通信線を維持したり重砲が戦場に到達するのを助けたりして素晴らしい働きをした。

ヴィンディヤ山脈南部におけるマラータの野望を打ち破ったことに続いて、1807年には厳しい倹約が行われ、ボンベイ・パイオニアーズは1個中隊にまで縮小されたが^{[ 6 ]}、1812年には、活気に満ち成長を続ける大統領府の避けられない要求により、軍団は第1中隊から第4中隊の4個中隊に増強された。^{[ 7 ]}その後まもなく、第三次マラータ戦争（1818-1820年）で、この4個中隊は、かつてのペーシュワーの領土の奪取に重要な役割を果たし、コンカン、ハンデシュ、デカンの砦を33個も破壊した。^{[ 8 ]}中央インドでの差し迫った作戦により、軍団は1819年に6個中隊に、1822年には正式に大隊として認められた8個中隊に拡張された。^{[ 9 ]}

ボンベイ・パイオニアーズに加え、1820年には工兵隊（エンジニア・ラスカー）の別個中隊が編成され、「工兵・鉱夫隊」と命名された。^{[ 10 ]}この野戦中隊は、1821年にアラビア海岸で海賊掃討作戦に従事し、ボンベイ工兵隊として初めて海外に派遣された部隊であり、軍団初の戦闘栄誉であるベニ・ブー・アリ章を授与された。1826年には第二中隊が編成され、「工兵・鉱夫隊」は1829年に工兵隊に編入された。 ^{[ 11 ]}

1803年、イギリス軍はモンスーン期のデカン高原の河川横断を支援するため、ボンベイで平底船を編成した。この船は、アーサー・ウェルズリー卿の機動性に特徴的な歩兵と騎兵の迅速な移動には対応できなかったが、後にグジャラートでの作戦に有用であることが証明された。^{[ 12 ]}この平底船も工兵隊に統合された。

1830年にボンベイ・パイオニアーズは8個中隊から6個中隊に削減され、パイオニア中隊は工兵隊に統合された。^{[ 13 ]}工兵隊は1834年に再び人員削減され、工兵と鉱山労働者中隊が1個中隊、パイオニア中隊が3個中隊となった。^{[ 13 ]}その後まもなく、1839年にボンベイ・エンジニア中隊はアフガニスタンでの作戦に参加し、グズニーとケラトで活躍した。

1840年、全ての先駆的中隊は工兵と炭鉱兵に転換され、「工兵隊」はボンベイ工兵と炭鉱兵と改名された。^{[ 14 ]}隊はインド国内外で多くの作戦に参加し、獲得した戦闘と劇場の栄誉の長いリストは、隊が平時と戦時の両方で果たした素晴らしい貢献を物語っている。19世紀と第一次世界大戦前には、ボンベイ工兵はアラビア、ペルシャ、アビシニア、中国、ソマリランドで従軍し、インドではマイソール戦争、マラータ戦争、アングロ・シク戦争で戦い、ムハウ、ジャーンシー、サウゴール、カティアワールの反乱の余波で戦い、パンジャブ、北西辺境州、アフガニスタンでも何度も戦った。

1903年のインド陸軍再編において、この軍団は新たに統合されたインド陸軍において第3工兵・鉱夫隊と改称された。歴史的記録の誤った解釈により、ボンベイ工兵隊はマドラス工兵隊やベンガル工兵隊の創設以前から脈々と受け継がれてきた系譜を辿ることができたにもかかわらず、マドラス工兵隊やベンガル工兵隊の下位組織とみなされてしまった。この名称変更は幾度となく検討されたが、おそらく18世紀後半の軍団の活動記録が不十分であったため、失敗に終わった。

ボンベイ工兵隊は、大戦中にインド帝国が要請した多数の工兵部隊に対応するため、大きく勢力を拡大した。ボンベイ工兵隊は、ヨーロッパ、パレスチナ、メソポタミア、アデン、ペルシア、東アフリカ、そしてアフガニスタン、バルチスタン、北西辺境州でドイツ軍およびトルコ軍と戦い、29もの戦闘および戦域での栄誉を獲得した。1914年から1915年にかけてヨーロッパで20個および21個の野戦中隊が甚大な損失を被ったため、マレルコトラ工兵隊と炭鉱工兵隊がインド軍団に加わり、1945年まで所属を続けた。この年、表向きは行政上の便宜を理由に、州軍のすべての工兵中隊がベンガル工兵隊に移管された。

第一次世界大戦におけるボンベイ工兵の多大な貢献を称え、1921年に軍団に「ロイヤル」の称号が授与され、彼らは第3王立ボンベイ工兵・鉱夫隊となりました。1923年に「第3」の数字は削除され、軍団はロイヤル・ボンベイ工兵・鉱夫隊となり、第二次世界大戦終結までその名称が用いられました。

第二次世界大戦では再び戦時体制が拡大し、ボンベイ・サッパーズはマレー、シンガポール、ビルマ、アビシニア、エリトリア、北アフリカ、シリア、イタリア、ギリシャでドイツ、イタリア、日本と戦いました。

独立後、このグループは独立インド陸軍の工兵隊に編入された。ボンベイ工兵隊は、アグラに駐留する第50（独立）空挺旅団の第411（独立）空挺野戦中隊である空挺野戦中隊を有する唯一の工兵部隊である。

1990年の国旗掲揚を記念した郵便切手

系統

ボンベイ工兵・炭鉱夫隊は、1777年に設立されたパイオニア・ラスカーズと、1803年にポンツーン列車として設立された工兵・炭鉱夫隊という2つの系譜が融合して誕生した。^{[ 2 ] [ 15 ]}

パイオニア・ラスカーズ

• 1777年 - パイオニア・ラスカーズ
• 1781年 - 開拓軍団
• 1797年 - ボンベイ開拓軍団（4個中隊）
• 1807年 - ボンベイ開拓軍団（1個中隊）
• 1812年 - ボンベイ開拓軍団（4個中隊）
• 1819年 - ボンベイ開拓軍団（6個中隊）
• 1820年 - ボンベイ開拓軍団（8個中隊）（公式認定日）

工兵と鉱夫

• 1803年 - ポンツーン列車
• 1817年 - 工兵と鉱夫
• 1820年 - 第1中隊、工兵および鉱夫
• 1826年 - 第2中隊、工兵および鉱夫
• 1829年 - 工兵隊

合併とその後

• 1830年 - 工兵と開拓兵の合併
• 1840年 - ボンベイ工兵と鉱夫
• 1903年 - 第3工兵・鉱夫隊
• 1921年 - 第3ロイヤルボンベイ工兵・鉱夫隊
• 1923年 - ロイヤル・ボンベイ工兵隊と鉱夫隊
• 1932年 -第2ボンベイ・パイオニア隊と第3シク教徒パイオニア隊の合併（解散）。
• 1941年 - ロイヤル・ボンベイ工兵・鉱夫グループ
• 1946年 - ボンベイ工兵・鉱山労働者グループ、インド王立工兵隊
• 1950年 - ボンベイ工兵グループ＆センター、工兵隊

戦闘と演劇の栄誉

ボンベイ工兵の戦闘および戦域での栄誉のリストは以下のとおりである。^{[注 1 ]}

第一次世界大戦前

ベニ・ブー・アリ（1821） アフガニスタン 1839 グズニー 1839 ケラト（1839） パンジャブ（1848～1849年） ムールタン（1848–49） グージェラット（1849）

ペルシャ（1856～1857年） レシャー（1856） ブシレ（1856） クーシュ・アブ（1856） 中央インド（1858年） アビシニア（1867年） アフガニスタン 1878–80

カンダハール 1880 ビルマ 1885–87 パンジャブ国境（1897–98） ティラ（1897） 中国 1900年 ソマリランド 1901–04

第一次世界大戦

ヨーロッパの劇場 フランスとフランドル 1914–15 ラ・バセ 1914 アルマンティエール 1914 フェストゥベルト 1914、フェストゥベルト 1915 ジバンシィ 1914 ヌーヴ・シャペル（1914年） イープル 1915 セント・ジュリアン（1915） オーベルズ 1915

パレスチナ パレスチナ 1918 メギド（1918年） シャロン（1918年） ナブルス（1918年） ダマスカス（1918年） ペルシャ、アデン、東アフリカ ペルシャ 1918–19 アデン 1918 東アフリカ 1914–18 キリマンジャロ 1916

メソポタミア メソポタミア 1914–18 バスラ（1914年） シャイバ（1915） クテシフォン（1916） チグリス川 1916 クート・アル・アマラの防衛（1915～1916年） クット・アル・アマラ 1915 年&クット・アル・アマラ 1917 年 バグダッド 1917 インド インド北西部国境 1916–17 バルチスタン 1918 アフガニスタン 1919

第二次世界大戦

北アフリカとヨーロッパ 北アフリカ 1940–43 アビシニア 1940–41 シリア 1941 イタリア 1943–45 ギリシャ 1944–45

東南アジア マラヤ 1941–42 クアンタン（1941～1942年） ビルマ 1942–45 シンズウェヤ防衛（1944年） ミンム橋頭堡（1945年） メイッティーラ防衛戦（1945年）

インド独立後

インド・パキスタン戦争（1947年～1948年） ジャンムー・カシミール（1947～1948年） ラジャオリ（1948）

インド・パキスタン戦争（1965年） ジャンムー・カシミール（1965）

インド・パキスタン戦争（1971年） 東パキスタン（1971年） シレット（1971） ジャンムー・カシミール（1971） パンジャブ（1971）

カルギル侵攻 ラダック（1999） ドラス（1999）

連隊の詳細

2014年8月8日、ニューデリーでチャック・ヘーゲル米国防長官が三軍栄誉礼の式典に出席した際の連隊音楽隊。

クラス構成

グループは現在、以下のクラス構成となっている。^{[ 16 ]}

• マラーター- 40%、
• マザビおよびラムダシアのシーク教徒- 40%、
• ヒンドゥスターニー・ムスリム- 10%、
• その他のインドのカースト - 10%。

中心

ボンベイエンジニアグループアンドセンターと名付けられたこのトレーニングセンターは、マハラシュトラ州プネー近郊のカドキにあります。

勇敢な賞

独立前

• ヴィクトリア十字章- 3
• レジオンドヌール勲章- 0
• 軍事勲章- 3

独立後

• パラム・ヴィル・チャクラ- 1
• アショクチャクラ- 1

参照

• マドラスエンジニアグループ
• ベンガルエンジニアグループ

注記

1. 戦闘栄誉と劇場栄誉について::(a). 読者の便宜を図るため、戦闘栄誉と劇場栄誉を混ぜて時系列順に並べています。世界大戦の栄誉も作戦地域ごとにまとめています。:(b). 括弧のない日付は、戦闘/劇場栄誉のタイトルの一部です。タイトルの一部ではない日付は、読者が時系列でわかりやすいように括弧で追加されており、栄誉のタイトルの一部ではありません。:(c). 栄誉は、 A Brief history of the Bombay Engineer Group (1996)の 53 ページと 54 ページのリストに従って、戦闘栄誉と劇場栄誉に分けられています。劇場栄誉は、イタリック体でない戦闘栄誉と区別するためにイタリック体で表示されています。

参考文献

1. 「Gazette of India, No 52」 . 2025年12月27日. 2026年1月16日閲覧。
2. Babayya, K; Ahlawat, S; Kahlon, HS & Rawat, SS (2006). 「勇気の伝統 1820-2006：ボンベイ工兵の挿絵入りサガ」 Bombay Engineer Group & Centre, Khadki, Pune & ARB Interactive, Mumbai.
3. サンデス（1948年）。現在、この中隊は第18野戦中隊として知られ、第106工兵連隊の一部となっている。『インディアン工兵と鉱夫』29ページ。
4. ババヤら。 (2006)勇気の伝統p. 3.
5. サンデス (1948). 『インディアン工兵と炭鉱労働者』32–33ページ。
6. サンデス (1948).『インディアン工兵と炭鉱労働者』50ページ。
7. サンデス (1948).『インディアン工兵と炭鉱労働者』53ページ。
8. サンデス (1948).『インディアン工兵と炭鉱労働者』75ページ。
9. サンデス (1948).『インディアン工兵と炭鉱労働者』 , p. 85.
10. サンデス (1948).『インディアン工兵と炭鉱労働者』 pp.85–86.
11. サンデス（1948年）『インディアン工兵と炭鉱労働者』108ページ。
12. サンデス (1948).『インディアン工兵と炭鉱労働者』38ページ。
13. サンデス（1948年）『インディアン工兵と炭鉱労働者』109ページ。
14. サンデス (1948).『インディアン工兵と炭鉱労働者』 , p. 164.
15. エドワード・デ・サンティス中佐 (2000年). 「20世紀のインドにおける軍事技術者」 . REUbique.com . 2014年11月21日閲覧。
16. シラジュディン中佐（2019年）『中流階級の兵士の日記』ブルーローズ出版社、45ページ。ISBN 978-93-5347-468-3。

参考文献

• 匿名1996.ボンベイ・エンジニア・グループの略史. ボンベイ・エンジニアリング・グループ＆センター、カドキ、プネ。序文、95ページ。
• ババイヤ准将 K.、アフラワット大佐 サトパル、カロン大佐 HS、ラワット中佐 SS（編） 2006年『勇気の伝統 1820–2006 ― ボンベイ工兵の挿絵入りサーガ』 ボンベイ工兵グループ＆センター、カドキ、プネ。第1巻から第17巻まで、280ページ。
• サンデス中佐、EWC 1948年。 『インドの工兵と鉱夫たち』。王立工兵協会、チャタム。726ページ、図版31枚、作戦地図／設計図51枚、ジャケットの端のポケットに一般地図3枚。
• シン、サーバンス少佐（ 1993年）『インド陸軍戦闘栄誉録 1757–1971』ビジョンブックス、ニューデリー。372ページ、地図24枚、付録A～F、参考文献と索引。
• バーカー＝ワイアット准将DA、ジョーンズ中佐DL、ノーマン大尉EL、 1999年。 『ロイヤル・ボンベイ工兵・炭鉱労働者 1939–1947 』 。ロイヤル・ボンベイ工兵・炭鉱労働者将校協会。640ページ、地図66枚。

外部リンク

• ボンベイ・サッパーの歌
• ボンベイ・サッパー連隊協会