第433兵器飛行隊
| 第433兵器飛行隊 | |
|---|---|
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| アクティブ | 1943–1949; 1952–1958; 1964–1974; 1976–1981; 1983–1992; 2003–現在 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ空軍 |
| タイプ | 飛行隊 |
| 役割 | 高度制空戦闘機訓練 |
| の一部 | アメリカ空軍兵器学校 |
| 駐屯地/本部 | ネリス空軍基地、ネバダ州 |
| ニックネーム | サタンズ・エンジェルス、ブルー・デビルズ（第二次世界大戦）[ 1 ] |
| エンゲージメント |  第二次世界大戦（アジア太平洋戦域）ベトナム戦争 |
| 装飾 |  殊勲部隊章（3回）空軍優秀部隊賞（戦闘V章付き）（6回）空軍優秀部隊賞（3回）フィリピン大統領部隊章（第二次世界大戦）ベトナム共和国勇敢十字章（パーム付き）    |
| 記章 | |
| 第433兵器飛行隊の紋章（1954年5月14日承認、2007年8月30日復元）[ 2 ] [注1 ] |  |
| 第433戦闘飛行隊の紋章[ 1 ] |  |
| テールコード | ワシントン州 |
第433 兵器飛行隊は、ネバダ州ネリス空軍基地のアメリカ空軍兵器学校に所属するアメリカ空軍の部隊です。
この部隊は第二次世界大戦中の1943年5月に初めて編成され、太平洋戦域でP-38ライトニングを運用しました。第433飛行隊はニューギニア、ラバウル、フィリピン上空での対日空戦で活躍し、200機以上の撃墜を記録しました。1964年に東南アジア戦争のために再編成された第433飛行隊は、タイのウボン基地の第8戦闘航空団に配属され、F-4ファントムIIを運用しました。北ベトナム上空でミグ12機を撃墜した功績が認められています。
歴史
第二次世界大戦
1943年5月、オーストラリア第5空軍によって、オーストラリア・クイーンズランド州アンバリー飛行場に超長距離ロッキードP-38Jライトニングを駐機させるため、オーストラリアに設立されました。第433航空団は、オランダ領東インドおよびビスマルク諸島の日本軍飛行場および拠点への昼間空襲において、爆撃機の長距離護衛を行うための特別な訓練を受けました。
ウェワクの飛行場への機銃掃射を行うB-25ミッチェル中型爆撃機の護衛を務め、同時に編隊を攻撃した敵戦闘機を多数撃破した。また、 1943年10月15日と17日には、オロ湾でアメリカ艦船に向けて進撃してきた多数の日本軍機を迎撃・撃破した。ニューギニア、ニューブリテン、スハウテン諸島への上陸作戦を援護した。1944年7月にビアク島に移動した後、飛行隊はフィリピン南部、セレベス島、ハルマヘラ島、ボルネオ島への護衛任務と戦闘機掃討作戦に従事した。
1944年10月にフィリピンへ移動し、連合軍によるフィリピン奪還作戦の初期段階（1944年10月から12月）において、敵の飛行場や施設への攻撃、爆撃機の護衛、空中戦に参加した。1945年初頭には、ルソン島の地上部隊を支援するため、多数の任務を遂行した。また、中国南東部への護衛任務や台湾の鉄道攻撃も行った。1945年8月に沖縄近郊の伊江島への移動を開始したが、移動完了前に終戦となった。
1945年9月22日、戦闘終了後、飛行隊は極東空軍第315航空師団所属の第308爆撃航空団の一員として占領任務のため韓国のソウル飛行場へ移動した。 1946年1月7日、部隊は金浦飛行場へ移動し、そこで超長距離機であるP-51Hマスタングに転換した。1947年3月、飛行隊は名古屋飛行場へ再配置され、その後1948年8月には板付飛行場へ移動した。8月10日、第475戦闘航空団の下部組織となった。
飛行隊は1949年4月1日に板付飛行場で解散した。
冷戦
1952年、防空軍司令部によって戦闘迎撃飛行隊として再編され、ウィスコンシン州トゥルーアックス飛行場に駐屯し、 F-89スコーピオンを装備した。1954年、アラスカ州ラッド空軍基地の第11空軍に派遣され、アラスカ州中部および北部の防空任務に従事し、侵入するソ連機に対するGCI（地球統合情報局）による迎撃に対応した。1957年、アメリカ本土に戻り、ノースダコタ州マイノット空軍基地に配属された。しかし、部隊に航空機は配備されず、1958年1月、予算制約により第433戦闘迎撃飛行隊は解散された。
戦術航空軍団に再配属され、カリフォルニア州ジョージ空軍基地に駐留し、第8戦術戦闘航空団に配属された。F -4CファントムII戦術戦闘爆撃機を装備し、訓練に従事し、数多くの演習、作戦即応検査、展開に参加した。
ベトナム戦争
1965年12月にタイ王国ウボン空軍基地に配備され、太平洋空軍第13空軍に編入された。第8戦術戦闘航空団に配属され、東南アジア上空での戦闘作戦に従事した。同飛行隊の任務は、爆撃、地上支援、防空、阻止、武装偵察などであった。
1967年5月以降、同飛行隊は新型F-4D機への再装備を開始した。これにより、同飛行隊は東南アジアで初めて改良型ファントムIIを運用可能な状態にした部隊となった。1968年5月、同飛行隊は最初のレーザー誘導爆弾（LGB）であるBOLT-117とペイブウェイの実戦試験を開始した。[ 3 ]
戦闘末期には、F-4Dを高速前進制空権、阻止任務、護衛、武装偵察、その他の特殊任務に使用した。ベトナムでは1973年1月中旬まで、ラオスでは1973年2月22日まで、カンボジアでは1973年8月15日まで戦闘を継続した。1974年7月に飛行隊が解散されるまでタイに駐留した。
戦闘兵器飛行隊
1976年10月1日、ネバダ州ネリス空軍基地の第57戦闘兵器航空団の一部として再編成された。同飛行隊の任務は、マクドネル・ダグラスF-15Aイーグルのシステム改修を、戦術航空軍団および米空軍基地（USAFE）の運用部隊にリリースする前に 試験・評価することであった。 1981年末に 米空軍戦闘兵器学校F-15部隊が任務を引き継ぎ、12月30日に非活性化された。
飛行訓練
1983年、ニューメキシコ州ホロマン空軍基地でT-38タロン訓練飛行隊として再編成され、F-15イーグルの操縦に任命されたパイロットにリードイン戦闘機訓練（LIFT）を提供する。冷戦終結に伴い1991年にLIFTプログラムが大幅に縮小されるまで、T-38の訓練を実施した。1992年7月8日に解散。
アメリカ空軍兵器学校
2003年にネリス空軍基地で再編成され、米空軍戦闘機兵器学校のF-15C部門に代わりました。任務は、米空軍兵器学校において兵器教官コースを実施し、世界最先端の兵器および戦術運用訓練を提供することです。コース修了後、卒業生は所属基地に戻り、空対空および空対地戦闘における最新の戦術、技術、手順をそれぞれの部隊に持ち帰ります。コース期間中、受講生は平均400時間の大学院レベルの講義を受け、厳しい戦闘訓練ミッションに参加します。コースのクライマックスは、ネバダ試験訓練場上空で2週間にわたって行われる実戦運用フェーズです。
2003年2月にF-15コースの指導を開始。2009年にF-22ラプターの指導を開始し、武器教官コースを提供した。F-15Cイーグルは、2021年12月のWSINT 21Bの直後に正式に退役した。[ 4 ]
系統
- 1943年5月14日に特別権限により発足し、1943年5月15日に第433戦闘飛行隊（二発エンジン）として編成された。
- 1944年2月14日に第433戦闘飛行隊（二発エンジン）に再編成
- 1946年1月8日に第433戦闘飛行隊（単発機）に再編成
- 1949年4月1日に非活性化
- 1952年9月11日に第433戦闘迎撃飛行隊に再編された。
- 1952年11月1日に発効
- 1958年1月8日に失効
- 1964年7月16日に第433戦術戦闘飛行隊に再編成され、発足した。
- 1964年7月25日設立
- 1974年7月23日に失効
- 1976年5月10日に第433戦闘兵器飛行隊に再編された。
- 1976年10月1日に発効
- 1981 年 12 月 30 日に非アクティブ化され、資産は USAF 戦闘機兵器学校 F-15C 部門として再指定されました。
- 1983年5月25日に第433戦術戦闘訓練飛行隊に再編された。
- 1983年9月1日に発効
- 1991年11月1日に第433戦闘飛行隊に再編成
- 1992年7月8日に失効
- 2003年1月24日に第433兵器飛行隊に再編
- 2003年2月3日に活動開始、組織化され、アメリカ空軍兵器学校のF-15C部門の資源を引き継いだ。
課題
- 第475戦闘機隊、1943年5月14日～1949年4月1日
- 1947年11月18日～1948年8月28日、第347戦闘機隊に所属
- 第31航空師団、1952年11月1日
- 第520防空軍団、1953年2月16日
- 第11航空師団、1954年7月14日
- 第5001防空軍団、1954年9月20日
- 第11航空師団、1955年10月1日
- 第32戦闘機隊、1957年11月1日～1958年1月8日
- 戦術航空司令部、1964年7月16日
- 第8戦術戦闘航空団、1964年7月25日～1974年7月23日
- 第57戦闘兵器飛行隊（後に第57戦術訓練飛行隊、第57戦闘兵器飛行隊） 1976年10月1日～1981年12月30日
- 第479戦術訓練航空団、1983年9月1日
- 第479戦闘機群、1991年7月26日
- 第49作戦群、1991年11月15日～1992年7月8日
- USAF兵器学校、2003年2月3日～現在
駅
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航空機
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参考文献
注記
- 説明ノート
- ^この紋章は1954年まで承認されなかったが、第二次世界大戦末期にこの飛行隊がそれと似たような紋章を使用していたという証拠がある。ワトキンス、40ページ。
- 引用
- ^ a bワトキンス、40-41ページ
- ^ Bailey, Carl E. (2009年4月3日). 「ファクトシート433武器飛行隊（ACC）」 . 空軍歴史研究局. 2019年7月23日閲覧。
- ^ミシェル・マーシャル (2019).ラインバッカー作戦 I 1972年 初のハイテク空中戦. オスプレイ出版. 53ページ. ISBN 9781472827531。
- ^ Vanover, Christie (2021年12月31日). 「F-15Cイーグル兵器学校がネリス空軍基地で終了」ヒル空軍基地. 2022年8月31日閲覧。
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ロイド・H・コーネット、ミルドレッド・W・ジョンソン (1980).航空宇宙防衛組織ハンドブック 1946-1980 (PDF) . コロラド州ピーターソン空軍基地：歴史局、航空宇宙防衛センター. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年3月23日閲覧。
- マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ワトキンス、ロバート・A.（2013年）『第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機マーキング』第5巻、太平洋戦域、ペンシルベニア州アトグレン：シファー出版、ISBN 978-0-7643-4346-9。
- 「ADCOMの戦闘迎撃飛行隊」『インターセプター』 21 (1)。航空宇宙防衛司令部：5～ 11、26 ～ 31、40 ～ 45、54 ～ 59。1979年1月。
