| オーストラリア空軍第459飛行隊 | |
|---|---|
.jpg/1280px-459_Sqn_RAAF_(P00637-001).jpg) 1944年、リビア西部砂漠にて、第459飛行隊RAAFのメンバーと同飛行隊のマーティン・ボルチモア機一機。 | |
| アクティブ | 1942年2月10日～1945年4月10日 |
| 解散 | 1945年4月10日 |
| 国 | オーストラリア |
| 忠誠 | イギリス |
| 支店 | オーストラリア空軍 |
| 役割 | 海上哨戒 爆撃機 |
| の一部 | 第21グループ、イギリス空軍中東司令部[1] |
| モットー | 侵略者に死を[2] |
| 戦闘栄誉[3] | 南東ヨーロッパ、1942–1945年 エジプトとリビア、1940–1943年 エル・アラメイン 地中海、1940–1943年 |
| 記章 | |
| 飛行隊バッジの紋章 | スコーピオン（非公式）[2] |
| 飛行隊コード | GK（1942–1943）[4] BP（1943–1945?）[5] [3] |
| 飛行した航空機 | |
| 爆撃機 | ロッキード・ベンチュラ・ マーティン・ボルチモア |
| パトロール | ロッキード・ハドソン・ ブリストル・ブレニム |
オーストラリア空軍第459飛行隊は、第二次世界大戦中に活動したオーストラリア空軍の飛行隊でした。1942年初頭に編成され、 1945年初頭まで地中海戦域で海上哨戒および爆撃部隊として活動し、主にロッキード・ハドソン機を運用しました。1945年初頭、飛行隊はイギリスに移管され、イギリス空軍沿岸司令部への編入とヴィッカース・ウェリントン爆撃機への改修が予定されていました。しかし、一連の遅延により改修は完了せず、1945年4月に解散されました。
歴史
第459飛行隊は、帝国航空訓練計画の規約により第15条飛行隊として編成され、 1942年2月10日にエジプトのバーグ・エル・アラブで設立され、オーストラリア空軍に配属された。フィリップ・ハウソン飛行隊長の臨時指揮の下、この飛行隊は中東軍の一部を構成する第201グループRAFに配属され、海上偵察任務を遂行するよう任務を負った。[3]飛行隊は当初ロッキード・ハドソン2機とブリストル・ブレニム4機の計6機しか保有していなかったが、結成から4日後に最初の作戦が行われ、ハドソン2機が偵察任務を遂行し、その際にドイツまたはイタリアの潜水艦への攻撃が行われたが失敗に終わった。[6] 4月にキース・ヘノック中佐が部隊の指揮を引き継ぎ、翌月にはハドソン戦闘機を全量受領し、イギリス空軍第203飛行隊から貸与されていたブレニム戦闘機の運用を停止した。[3]
1942年の残り期間から1943年初頭にかけて、ハドソン級戦隊は地中海でドイツ艦船に対する作戦行動を展開し、主に北アフリカの部隊への補給に使用されていたドイツ軍の海上交通路の遮断に重点を置いた。6月、7月、8月を通して、ハドソン級戦隊は多数のドイツ軍上陸用舟艇を撃破した。ドイツ軍の損失は甚大であったため、オーストラリア艦隊もその過程で大きな損失を被ったものの、ハドソン級戦隊は当該海域から撤退した。飛行隊の本部はエジプトの基地の間を数回移動した後、リビアへ移動し、1942年12月にガンブト飛行場に駐屯し、1944年4月までそこに留まった。さらに、飛行隊の派遣隊はアデン、キプロス、パレスチナのさまざまな場所へ派遣され、[3]そこからさらなる任務が開始され、1942年9月には駆逐艦の撃沈につながった。飛行隊がUボートに対して初めて成功したのは1943年6月で、ドイツの潜水艦 U-97が第459飛行隊のハドソンによって撃沈されたときであった。[6]
1943年9月、飛行隊は一時的に水平爆撃部隊に再編され、作戦範囲をクレタ島とギリシャ本土に広げ、昼夜を問わず数回の作戦を実行した。[6] 1944年2月から3月にかけて、飛行隊はロッキード・ベンチュラを装備し、ギリシャ諸島周辺で数回の作戦を実行したものの、この機種は成功とはみなされず、1944年7月、第459飛行隊はマーティン・ボルチモア機に再装備された。[3]転換に先立ち、飛行隊は1944年4月に司令部をパレスチナに移転していた。 [3] 1944年8月、第459飛行隊はリビアのベルカに再配置されるまでそこに留まった。[7] [8] [9]
第459飛行隊は1945年2月下旬までギリシャ諸島周辺で作戦を続け、その後、沿岸司令部への編入とヴィッカース ウェリントン機への改修計画の一環としてイギリスに派遣された。エジプトを経由した後、船での移動となり、それと同時に、同飛行隊の経験豊富な搭乗員の多くは他の飛行隊に転属するか、オーストラリアに送還されて休養または復員した。イギリスではデヴォン州チベナー空軍基地に駐屯したが、到着直後、これまでの遅延が原因となり、1945年4月10日にウェリントン機を運用することなく解散となった。[6]オーストラリア人隊員53名が戦争中に戦死した。[3]
運航航空機
第459飛行隊は以下の航空機を運用した: [7] [8] [9]
| から | に | 航空機 | バージョン |
|---|---|---|---|
| 1942年2月 | 1942年5月 | ブリストル・ブレナム | Mk.IV [10] |
| 1942年3月 | 1942年12月 | ロッキード・ハドソン | Mk.III |
| 1942年7月 | 1944年1月 | ロッキード・ハドソン | Mk.IIIa |
| 1943年8月 | 1944年4月 | ロッキード・ハドソン | Mk.VI |
| 1943年9月 | 1943年11月 | ロッキード・ハドソン | マークV |
| 1943年12月 | 1944年7月 | ロッキード・ベンチュラ | マークV |
| 1944年7月 | 1945年2月 | マーティン・ボルティモア | マークIV、V |
| 1945年3月 | 1945年4月 | ヴィッカース・ウェリントン | Mk.XIII |
飛行隊基地
第459飛行隊は以下の基地と飛行場から活動した: [7] [8] [9]
| から | に | 駅 | 述べる |
|---|---|---|---|
| 1942年2月10日 | 1942年5月14日 | LG.39/ブルグ・エル・アラブ、エジプト | エジプトのLG.05/Sidi Barraniとリビアの RAF GambutのDets. |
| 1942年5月14日 | 1942年6月30日 | LG.40/バヒグ・サウス、エジプト | |
| 1942年6月30日 | 1942年9月10日 | LG.208/LG 'Z'、マハスマ、エジプト | LG.226/ギアナクリス、エジプトのデッツ。サン・ジャン空軍空軍、パレスチナ。 RAF コルマクサル,アデン;スカスカバン。 ソコトラ空軍、イエメン。ガンブト III、リビア。 LG 227/ギアナクリス衛星、エジプト |
| 1942年11月28日 | 1942年12月18日 | LG.226/ギアナクリス、エジプト | アデンのホルマクサル空軍基地のデッツ。スカスカバン。 ソコトラ島、イエメン。ガンブト III、リビア。 LG.227/ギアナクリス衛星、エジプト。ベルカ 3 世、リビア |
| 1942年12月18日 | 1944年4月5日 | LG.143/ガンブトIII、リビア | アデンのホルマクサール空軍基地、リビアのベルカ III 基地、 エジプトの LG.227/ギアナクリス サテライト基地、キプロスのニコシア空軍基地、エジプトのLG.91 基地、エジプトの LG.07/'Z'LG/マトルーフ ウェスト基地、パレスチナのリッダ空軍基地、エジプトのギアナクリス基地、リビアのエル アデム空軍基地、パレスチナのサン ジャン空軍基地およびラマト ダビド空軍基地の隊員 |
| 1944年4月5日 | 1944年5月15日 | RAFラマト・ダヴィド、パレスチナ | |
| 1944年5月15日 | 1944年8月9日 | RAFサンジャン、パレスチナ | |
| 1944年8月9日 | 1945年2月17日 | ベルカ3世、リビア | エジプト、メルサ・マトルーフの 刑事 |
| 1945年2月17日 | 1945年2月25日 | RAFアルマザ（第22 PTC）、エジプト | |
| 1945年2月25日 | 1945年3月14日 | 英国へ向かう途中 | |
| 1945年3月14日 | 1945年4月10日 | RAFチベナー、デボン | 運用開始前に解散 |
指揮官たち
第459飛行隊は以下の将校によって指揮された: [2] [3] [7]
| から | に | 名前 |
|---|---|---|
| 1942年2月10日 | 1942年4月19日 | 飛行隊長P.W. ハウソン（代行） |
| 1942年4月19日 | 1942年9月15日 | ウィングコマンダーKS ヘノック |
| 1942年9月15日 | 1943年10月4日 | ウィングコマンダー PW ハウソン |
| 1943年10月5日 | 1944年11月9日 | ウィング司令官 AD ヘンダーソン |
| 1944年11月9日 | 1945年4月10日 | ウィングコマンダー CE ペイン |
参考文献
注記
- ^ デルブ 1994、67ページ。
- ^ abc 「459飛行隊の歴史：1942～1945年」。454飛行隊と459飛行隊協会。2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月20日閲覧。
- ^ abcdefghi 「イギリス空軍第459飛行隊」.第二次世界大戦、1939 ～ 1945 年のユニット。オーストラリア戦争記念館。2015 年12 月 8 日に取得。
- ^ フリンサムとトーマス、2003、p. 76.
- ^ Bowyer & Rawlings 1979、23ページ。
- ^ abcd Eather 1995、117ページ。
- ^ abcd Rawlings 1982、223ページ。
- ^ abc Halley 1988、480ページ。
- ^ abc Jefford 2001、95ページ。
- ^ “RAAF Bristol Blenheim Mk.I, IV & V”. Australian & New Zealand Military Aircraft Serials & History . 2015年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月11日閲覧。
参考文献
- ボウヤー、マイケル・JF; ローリングス、ジョン・DR (1979). 『飛行隊コード 1937–56』 ケンブリッジ、イギリス: パトリック・スティーブンス. ISBN 0-85059-364-6。
- デルブ、ケン（1994年）『RAF情報源集』シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス：エアライフ・パブリッシング、ISBN 1-85310-451-5。
- イーザー、スティーブ（1995年）『オーストラリア国防軍飛行隊』ウェストン・クリーク、オーストラリア首都特別地域：エアロスペース・パブリケーションズ、ISBN 1-875671-15-3。
- フリントハム、ヴィック、トーマス、アンドリュー（2003年）『戦闘コード：1938年以降のイギリス、イギリス連邦、連合国空軍部隊コードの完全解説と一覧』シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス：エアライフ・パブリッシング。ISBN 1-84037-281-8。
- ハレー、ジェームズ・J. (1988). 『イギリス空軍とイギリス連邦の飛行隊 1918–1988』トンブリッジ、ケント、イギリス: Air-Britain (Historians). ISBN 0-85130-164-9。
- ジェフォード、CG（2001）[1988]. RAF飛行隊：1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録（第2版）. シュロップシャー、イギリス：エアライフ・パブリッシング. ISBN 1-85310-053-6。
- ローリングス、ジョン・DR（1982年）『イギリス空軍の沿岸・支援・特殊飛行隊とその航空機』ロンドン：ジェーンズ出版社、ISBN 0-7106-0187-5。
さらに読む
- ケイン＝マクガイア、レオン（2007年）『デザート・スコーピオンズ：オーストラリア空軍第459飛行隊の歴史、1942～45年』ロフタス、ニューサウスウェールズ州：オーストラリア軍事史出版。ISBN 978-0-9803204-6-6。
外部リンク
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- RAAF博物館：第459飛行隊
- 454および459 RAAF飛行隊協会
- 459 RAAF飛行隊の歴史
- オーストラリア戦争記念館：第459飛行隊
