| 45騎兵 | |
|---|---|
| アクティブ | 1918-19年、1941-1946年、1965年-現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| タイプ | 装甲連隊 |
| ニックネーム | パインタリス・リサラ |
| モットー | वीर भोग्या वसुंधरा Veer Bhogya Vasundhara (世界は勇者のためにある) |
| 装置 | T-90主力戦車 |
| エンゲージメント | 1971年のインド・パキスタン戦争、ガリブプールの戦い |
| 装飾 | マハ ヴィル チャクラ2ヴィル チャクラ1セナ メダル2 |
| 戦闘栄誉 | ダルシャナ[ 1 ] |
| 司令官 | |
| 連隊大佐 | ラジェシュ・プシュカル中将[ 2 ] |
| 著名な指揮官 | アミット・シャルマ中将[ 3 ] |
第45騎兵連隊は、インド陸軍機甲軍団に 属する機甲連隊である。[ 4 ]この連隊は1971年のインド・パキスタン戦争において、マハ・ヴィール・チャクラの戦いで1回勝利するなど、その活躍は目覚ましいものがあった。[ 5 ]
最初の第45騎兵隊は1918年8月に[ 6 ]から編成された。
1919年に解散した。[ 7 ]
1941年4月、メーラトでCPJ・プリオロー少佐の指揮下で再編成された。[ 8 ]部隊は第13槍騎兵連隊、シンド騎兵連隊、ガイド騎兵連隊から編成されたシク教徒、パシュトゥーン人、ドグラ人で構成され、スチュアート軽戦車を装備していた。彼らは第50インド戦車旅団の一員としてビルマで任務に就き、1944年12月にアラカンからビルマに入り、1945年3月にインドに戻ってシャーマン戦車に改修した。戦後、連隊は1946年4月に解散した。[ 9 ] [ 10 ]
1965年5月16日、連隊はデリー駐屯地カンダハル線でS・K・カンダデ中佐によってインド騎兵連隊として再編成された。 [ 1 ]
連隊の兵士は現在、3分の2が南インド人階級(SIC)で、3分の1がその他のインド人コミュニティ(OIC)で構成されています。[ 11 ] [ 12 ]
1941年から1946年の間、連隊はスチュアート軽戦車を保有し、その後シャーマン戦車も保有しました。再編成に伴い、水陸両用戦車PT-76を装備しました。B中隊はT-55戦車に転換しました。やがて、老朽化した軍馬であるPT-76戦車は段階的に廃止され、連隊は装備を再調整し、その後、全中隊をT-55主力戦車の火力強化型に転換しました。現在、連隊はT-90戦車を装備しています。
1965年の戦争中、この部隊はインド陸軍の装甲輸送連隊に指定された。[ 1 ]
この部隊は1971年の印パ戦争に東パキスタン(現バングラデシュ)で参加した。連隊のB中隊とC中隊は第9歩兵師団の指揮下にあり、A中隊は第4山岳師団の指揮下にあった。[ 13 ]連隊は当時ロシア製のPT-76軽戦車を装備し、ガリブプール、クシュティア、ジョソールの戦いに参加した。[ 14 ]
1971年11月20日から21日にかけて、パンジャブ連隊第14大隊(ナバー・アカル)と第45騎兵連隊C中隊が戦ったガリブプールの戦いは、大隊(通常350人から600人程度)が数で圧倒的に優勢な旅団(通常2000人から3500人程度)を破った数少ない戦闘の一つとして歴史に残る。両軍とも戦車と航空機の支援を受けていた。[ 15 ] [ 16 ]
顕著な勇敢さにより、連隊は戦闘栄誉賞ダルサナと戦域栄誉賞東パキスタンを授与された。[ 1 ]勇敢賞受賞者は以下の通りである。
この連隊はジャンムー・カシミール州での反乱鎮圧作戦に参加した。[ 1 ]
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連隊は、戦争と平時の両方で国家への功績により「ギドン」と「旗」の両方を授与された最初の機甲連隊という栄誉を持っています。[ 1 ]連隊は2019年の共和国記念日のパレードにT-90戦車で 参加するという栄誉に浴しました。[ 20 ]
1941年から1946年までの連隊の帽章は、数字の「45」とその上に「インド機甲軍団」の文字が、その下に「騎兵隊」の文字が刻まれた巻物で構成されていた。[ 21 ]現在の記章はPT-76戦車とその下に連隊のモットーが刻まれた巻物から構成されている。
連隊のモットーは「वीर भोग्या वसुंधरा (Veer Bhogya Vasundhara)」であり、翻訳すると「世界は勇敢な者のもの」となる。