第486戦闘航空連隊
第12戦闘航空連隊（1938年5月 – 1941年12月26日）第486戦闘航空連隊（1941年12月26日 – 1960年9月7日）
アクティブ1938～1960年
国ソビエト連邦
支店ソビエト空軍
タイプ航空連隊
サイズ連隊
エンゲージメントソ連のポーランド侵攻

第二次世界大戦

装飾スヴォーロフ勲章第3級、 ボグダン・フメリニツキー勲章第2級
司令官
著名な指揮官ドミトリー・アレクサンドロヴィチ・メドベージェフ
飛行した航空機
ラヴォーチキン La-7 MiG-17

第486戦闘航空連隊はソビエト空軍の戦闘機連隊（IAP）であった。1938年に第12戦闘航空連隊として編成され、1960年に解散した。連隊はスヴォーロフ三等勲章とボグダン・フメリニツキー勲章を受章した。[ 1 ]ソ連軍のポーランド侵攻、クリミア作戦、クルスクの戦い、バグラチオン作戦、ウィーン攻勢に参加した。連隊員にはエースパイロットやソ連邦英雄のパベル・テレンチェヴィチ・コロブコフ、ドミトリー・アレクサンドロヴィチ・メドヴェージェフ、ニコライ・ミハイロヴィチ・グサロフ、アンドレイ・ギリチが含まれていた。連隊はその全期間を通じて、ポリカルポフI-15、ラヴォーチキン・ゴルブノフ・グドコフLaGG-3、ラヴォーチキンLa-7、ミコヤン・グレヴィチMiG-15、ミコヤン・グレヴィチMiG-17などの航空機を運用した。[ 2 ]

歴史

連隊は1938年5月にキエフ軍管区のキロヴォフラード飛行場において第69戦闘航空旅団に属する第12戦闘航空連隊として第16独立戦闘飛行隊から編成された。当初はポリカルポフ I-16とポリカルポフ I-15bisを装備していた。ソ連軍のポーランド侵攻に参加し、ポーランド軍の航空機1機を撃墜した。1940年4月、ソ連邦英雄でスペイン内戦のエース・パイロットであるパベル・テレンチェヴィチ・コロブコフ大尉が連隊の指揮官に就任した。6月、連隊はソ連軍によるベッサラビア占領の航空援護を行った。7月14日、連隊は第15混成航空師団に転属となった。 1941年1月5日、第64戦闘航空師団に編入された。6月22日、レオニード・グリゴリエヴィチ・ブテリン中尉がI-153に搭乗してイヴァーノ＝フランキーウシク飛行場上空でユンカース Ju 88を1機撃墜、さらにもう1機に体当たりした。これが連隊にとってこの戦争で最初の撃墜となった。ブテリンはこの戦闘で戦死し、この功績により死後赤旗勲章を授与された。[ 3 ]連隊はキエフの戦いに参戦し、補給のため後方に送られた。 10月、ロストフ・ナ・ドヌで第11予備戦闘航空連隊に転属となり、より近代的なLaGG-3戦闘機に再装備された。ドイツ軍の進撃により、連隊は11月に訓練を続けるためアゼルバイジャン・ソビエト社会主義共和国のキロヴァバードへ撤退を余儀なくされた。再装備を終えた連隊は第72戦闘航空師団の一部としてクリミア戦線に送られ、セヴァストポリ防衛戦に参加した。12月26日、連隊は第486戦闘航空連隊と改名された。[ 4 ]約6か月の戦闘中、第12戦闘航空連隊は2607回の出撃、75機の航空機の撃墜、合計97機の航空機の破壊を記録した。61機の航空機を失い、10人のパイロットが死亡した。[ 2 ] 第486連隊は4月までクリミア上空の飛行任務を継続した。コロブコフは第16衝撃航空群の指揮官に昇進した。[ 5 ]連隊の新しい指揮官はI.A.ガルクーシュカ大尉であった。連隊は第4補充戦闘航空連隊の傘下となり、モルシャンスクに移転した。増援を受けるため。8月、連隊はノギンスクに派遣され、若干改良されたLaGG-3シリーズ37戦闘機を装備した。 10月にはミガロヴォ飛行場へ移動し、第106戦闘航空師団防空部隊に編入され、モスクワの航空防衛を担当した。1943年1月、連隊はヴォロダルスクへ転属し、第2補充戦闘航空連隊の一部として新型ラヴォーチキンLa-5に再装備された。 [ 2 ]

1943年5月からは第279戦闘航空師団の一部となった。 [ 1 ] [ 6 ] 6月、連隊の指揮官はニコライ・ミハイロヴィチ・グサロフ大尉になった。夏の間、連隊はクルスクの戦い、クトゥーゾフ作戦、チェルニゴフ・プリピャチ攻勢を戦った。9月、デニス・ペリペツ少佐が連隊指揮官になった。12月、連隊は補給のために後方に送られた。1944年5月、連隊はオリョールに移転した。6月から8月にかけて、連隊はバグラチオン作戦、ボブルイスク攻勢、ミンスク攻勢、ルブリン・ブレスト攻勢を戦った。バグラチオン作戦中の7月5日、ペリペツ少佐は戦死し、連隊指揮官はドミトリー・アレクサンドロヴィチ・メドヴェージェフ少佐になった。 8月、第279航空団は第5航空軍に移管され、第二次ヤシー＝キシニョフ攻勢、ベオグラード攻勢、デブレツェンの戦い、ブダペスト攻勢に参加した。12月に戦闘から撤退し、ラヴォーチキンLa-7を装備した。[ 2 ]

連隊は1945年3月までに戦闘に復帰し、 「春の目覚め」作戦の撃退に参加した。その後、ウィーン攻勢、ブラチスラバ・ブルノ攻勢、プラハ攻勢に参加した。終戦後、連隊はリンゲルスドルフに駐屯した。6月4日、プラハ攻勢での活躍によりスヴォーロフ三等勲章を授与された。同日、ウィーン攻勢での活躍によりボグダン・フメリニツキー二等勲章も授与された。第486戦闘航空団は第二次世界大戦での戦闘任務中、5,739回の出撃、167機の撃墜、167機の航空機の破壊を記録した。70機の航空機を失い、42人のパイロットが戦死した。[ 2 ]

8月28日、連隊はウクライナ西部のルーツクに移転した。 [ 1 ] 1948年10月15日にイヴァーノ＝フランキーウシクに移転し、1951年10月までそこに駐留した。1951年にムカチェヴォに転属し、連隊初のジェット機であるミコヤン・グレヴィチMiG-15に再装備された。後に宇宙飛行士となるウラジミール・コマロフは、1952年から1954年まで連隊のパイロットを務めた。 [ 7 ] 1954年にはMiG-17ジェット戦闘機を導入した。1960年9月7日に解散した。[ 1 ]

運航航空機

486機動航空団が運用する航空機、データ元：[ 1 ]
から に 航空機 バージョン
1938年5月1942ポリカルポフ I-15I-15bis
1938年5月1942ポリカルポフ I-16
1940年6月1941ポリカルポフ I-153
1942年1月1943ラヴォチキン・ゴルブノフ・グドコフ LaGG-3
1943年1月1945ラヴォチキンLa-5
1944年12月1951ラヴォチキンLa-7
1951年3月1954ミコヤン・グレヴィチ MiG-15
19541960ミコヤン・グレヴィチ MiG-17

司令官

以下の将校が連隊を指揮した：[ 2 ]

参考文献

  1. ^ a b c d eホルム、マイケル。「スヴォーロフおよびボグダン・フメリニツキー戦闘航空連隊の第486次命令」。ww2.dk 。2015 年12 月 9 日に取得。
  2. ^ a b c d e fブィコフ、ミハイル;アノヒン、ウラジミール (2014-04-02)。Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия [スターリンの全 IAP: 最初の完全な百科事典] (ロシア語)。リットル。ISBN 9785457567276。
  3. ^カリン、ヴァシリー。「Леонид Григорьевич Бутелин」 [レオニード・グリゴリエヴィチ・ブテリン]。allaces.ru (ロシア語) 。2016 年 1 月 27 日に取得。
  4. ^第51軍航空隊の命令、1941年12月26日
  5. ^ “Коробков Павел Терентьевич” [コロブコフ・パーヴェル・テレンテイヴィッチ]. www.warheroes.ru (ロシア語) 。2015 年 12 月 10 日に取得。
  6. ^ “Медведев Дмитрий Александрович” [メドベージェフ・ドミトリー・アレクサンドロヴィチ]. www.warheroes.ru (ロシア語) 。2015 年 12 月 10 日に取得。
  7. ^ “Государственная корпорация по космической деятельности РОСКОСМОС” [国家宇宙法人ロスコスモス]. www.roscosmos.ru (ロシア語) 。2015 年 12 月 10 日に取得。
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