| 第493爆撃隊 （後に第493航空遠征隊） | |
|---|---|
 第493爆撃隊 ボーイングB-17G [a] | |
| アクティブ | 1942～1945年 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 砲撃 |
| ニックネーム | ヘルトンのヘルキャッツ[1] [b] |
| エンゲージメント | ヨーロッパ戦域 |
| 記章 | |
| 493爆撃隊の紋章[2] |  |
第493爆撃群は、第二次世界大戦中に第92爆撃航空団に配属されていた、かつてアメリカ陸軍航空隊の部隊です。第8空軍に配属された最後の爆撃群です。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）直前までドイツに対する戦略爆撃作戦に従事し、その後アメリカ本土に戻り、非活性化されました。2002年、同群は第493航空遠征群として暫定的に運用され、必要に応じて活性化または非活性化できるよう、 航空動軍に配属されました。
歴史
第二次世界大戦
米国での初期活動と訓練
493爆撃隊グループは、ネブラスカ州マクック陸軍飛行場で最初に編成され、第860、第861、第862、第863爆撃飛行隊が配属された。[3] [4] [5] [6] [7]第863飛行隊は元対潜水艦部隊であったが、海軍がその任務を引き継いだ際に余剰となり、グループとその飛行隊の幹部を編成するために使用された。 [7]グループの編成は、部隊の隊員の一部がマクックではなくアリゾナ州のデイビスモンサン飛行場に報告するという管理上のミスによって遅れた。1月になってようやく全員がマクックに集まった。この時までに、グループは書類上、イギリスのエルベデンホールに転属していた。アメリカ国内の同グループの地上要員は、第二空軍によって活動開始されるボーイングB-29スーパーフォートレス部隊を編成するために使用され、一方同グループの航空階層はネブラスカ州に留まり、配属されたコンソリデーテッドB-24リベレーターの訓練を行っていた。一方、第8空軍はイギリス国内で、第3爆撃師団に配属された他の部隊から同グループのための新たな地上階層を編成した。この地上階層は1944年4月に同グループの戦闘基地であるデバッハ空軍基地に移動した。 [1] 2月と3月には、主にカリフォルニア州ブライス陸軍航空基地で訓練中の第34爆撃グループから、追加の将兵が同グループに配属された。[要出典] 5月1日に同グループの航空部隊は北方フェリー航路を経由してイギリスに向けて出発し、一方、小規模な地上部隊はマクックを出発し、1944年5月12日にマサチューセッツ州ボストンからSS ブラジル（1928）号に乗って出航した。 [3] [1]
ヨーロッパでの戦闘
このグループは5月中旬までにデバッハで設立され、 1944年6月6日のDデイに最初の戦闘任務を遂行し、第8空軍で最後に作戦行動を開始した機体となった。1944年8月24日までリベレーター機の飛行を続け、その後第8空軍がすべてのリベレーター機を第2爆撃師団に集中させたため、第93爆撃航空団の他の部隊と共にボーイング B-17 フライングフォートレスに転換するために戦闘から撤退した。1944年9月8日にB-17での戦闘任務を再開した。[1]飛行隊はドイツ国内の軍事および産業目標に攻撃を集中させ、マクデブルクの兵器庫、フランクフルト近郊の工場、メルゼブルクの合成油製造工場を攻撃した。また、アールヴァイラーの鉄道トンネル、イルリッヒの橋、ケルン近郊の操車場などの通信線も攻撃した。[3]
この部隊は、戦略爆撃作戦から戦術目標への攻撃に転用されることもあった。ノルマンディー上陸作戦であるオーバーロード作戦を支援し、砲台、飛行場、橋梁を攻撃した。カーン南部の敵地上部隊を攻撃し、コブラ作戦（サン・ローの突破作戦）でも攻撃を行った。オランダのライン川を越えた橋頭保を確保するための空挺攻撃であるマーケット・ガーデン作戦を支援するため、ドイツ軍の要塞を爆撃し、バルジの戦いでは通信網を攻撃した。戦争末期には、ドイツのライン川を越えた空挺攻撃であるヴァーシティ作戦も支援した。 [3]
1945年2月、第862飛行隊は第3偵察部隊に取って代わり、その乗組員はグループ内の他の飛行隊に分散された。飛行隊は5月にグループの管理下に戻った。同飛行隊は1945年4月20日にナウエン近郊の操車場に対する最後の戦闘任務を遂行したが、5月初旬には食糧投下任務を遂行し、450トン以上の物資を投下した。終戦までに、第493飛行隊はリベレーターで47回、フライングフォートレスで110回の任務を遂行した。撃墜数は11機であったが、戦闘で41機を失った。[1]飛行隊の航空部隊は6月30日にデバッハを出発し、地上部隊は1945年8月6日にRMS クイーンエリザベスに乗って帰国の途についた。8月下旬、飛行隊はサウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場に集結し、1945年8月28日に解散した。[4] [3]
遠征部隊
2002年6月、この部隊は第493航空遠征隊として暫定的に編成され、航空機動司令部（Air Mobility Command）に配属され、緊急事態発生時の必要に応じて活動を開始または停止することになった。[8]非機密資料には、この部隊が活動していたことを示すものはない。
系統
- 1943年9月14日に第493重爆撃隊として編成された。
- 1943年11月1日に発動
- 1945年8月28日に非活性化[9]
- 2002年6月12日に第493航空遠征隊に再指定され、暫定的な地位に変更された[8]
課題
- 第二空軍、1943年11月1日
- 第8空軍、1944年1月1日[1]
- 第93戦闘爆撃航空団、1944年4月17日頃[1]
- 第13戦闘爆撃航空団（後の第13爆撃航空団）、1945年3月頃～8月12日頃[10]
- 第二航空軍、1945年8月12日～28日
- 航空動員軍団は必要に応じて活性化または非活性化する、2002年6月12日[8]
コンポーネント
- 第860爆撃飛行隊、1943年11月1日～1945年8月28日[4]
- 第861爆撃飛行隊、1943年11月1日～1945年8月28日[5]
- 第862爆撃飛行隊、1943年11月1日～1945年8月28日[6]
- 第863爆撃飛行隊、1943年11月1日～1945年8月28日[7]
駅
- マクック陸軍飛行場、ネブラスカ州、1943年11月1日～1944年1月1日
- エルヴェデン・ホール（AAF-116）[11]イギリス、1944年1月1日
- RAFデバッハ（AAF-152）[11]イギリス、1944年4月17日～1945年8月6日
- スーフォールズ陸軍飛行場、サウスダコタ州、1945年8月13日～28日頃[12]
航空機
- コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1943～1944年
- ボーイングB-17フライングフォートレス、1943-1945年[3]
キャンペーン
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ 航空機はボーイングB-17G-85-BOフライングフォートレス、シリアル番号43-38395。
- ^ フリーマンに加え、ワトキンスもこのニックネームを列記しており、マーティン・ボウマンも部隊の写真入り歴史書の中でこのニックネームを挙げている。また、デバッハ飛行場にある第493爆撃隊博物館のウェブサイトのタイトルにもこのニックネームが使われている。しかし、オンラインの回顧録では、部隊に配属されていたある将校が「第493爆撃隊のニックネームは『ヘルトンのヘルキャット』と言われているが、海外では聞いたことのない名前だ」と述べている。 ウィアー、ゴードン・W（2005年8月）。「第二次世界大戦を生き抜く：戦時中の回顧録：第493爆撃隊の戦闘任務」ムーン・ハンドブック：アリゾナ。 2019年3月14日閲覧。。
- 引用
- ^ abcdefg フリーマン、262ページ
- ^ ワトキンス、122-123ページ
- ^ abcdefghijkl マウラー『戦闘部隊』362-363ページ
- ^ abc マウラー『戦闘飛行隊』785ページ
- ^ ab Maurer,戦闘飛行隊、p. 785-786
- ^ ab Maurer,戦闘飛行隊、p. 786
- ^ abc マウラー『戦闘飛行隊』786-787ページ
- ^ abc DAF/XPMレター303s、2002年6月12日、件名：航空輸送軍遠征部隊
- ^ 1945年までの系譜、マウラー著『戦闘部隊』362-363ページ
- ^ 「ファクトシート13戦略ミサイル師団」空軍歴史研究局、2007年10月4日。2012年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月6日閲覧。
- ^ ab アンダーソンの駅番号。
- ^ 特に注記がない限り、ステーション情報はマウラー著『戦闘ユニット』 362～363ページに掲載されています。
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- アンダーソン、バリー大尉 (1985). 陸軍航空軍基地：第二次世界大戦中にイギリスで米陸軍航空軍が勤務した基地ガイド(PDF) . マクスウェル空軍基地（アラバマ州）：米空軍歴史研究センター研究部. オリジナル(PDF)から2016年1月23日時点のアーカイブ。 2017年6月28日閲覧。
- フリーマン、ロジャー・A. (1970). 『強大な第8軍：部隊、人間、そして機械（アメリカ第8陸軍航空軍の歴史）』 ロンドン、イングランド、イギリス: マクドナルド・アンド・カンパニー. ISBN 978-0-87938-638-2。
- マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. 2016年12月20日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年12月17日閲覧。
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402. OCLC 72556. 2016年12月20日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年12月17日閲覧。
- ワトキンス、ロバート（2008年）『戦闘色：第二次世界大戦における第8空軍の記章とマーキング』第1巻（第8巻）爆撃機司令部、アトグレン、ペンシルベニア州：シファー出版、ISBN 978-0-7643-1987-7。
- さらに読む
- フリーマン、ロジャー・A.（1978年）『第8飛行場：当時と現在』ハーロウ（イギリス）：戦闘後。ISBN 0-900913-09-6。
- フリーマン、ロジャー・A.（1991年）『マイティ・エイス：カラーレコード』ロンドン、イギリス：カッセル・アンド・カンパニーISBN 0-304-35708-1。
- ボウマン、マーティン・W. (1998). 『ヘルトンのヘルキャッツ：第493爆撃隊の絵画史』ナッシュビル、テネシー州：ターナー出版. ISBN 978-1563114182。
外部リンク
「デバッハ航空博物館 - 管制塔」第493爆撃隊博物館。 2025年6月5日閲覧。
