第394戦闘訓練飛行隊

第394戦闘訓練飛行隊
第394戦闘訓練飛行隊のB-2とT-38の航空機、その両側には空軍予備役第442戦闘航空団のA-10とミズーリ州陸軍州兵のAH-1が並んでいる。
アクティブ1917–1919; 1919–1946; 1996–2018
国アメリカ合衆国
忠誠アメリカ合衆国
支店アメリカ空軍
役割トレーニング
の一部第509作戦群
駐屯地/本部ホワイトマン空軍基地
エンゲージメント第二次世界大戦：中部太平洋、ガダルカナル島、ニューギニア、北ソロモン諸島、東部委任統治領、ビスマルク諸島、西太平洋、レイテ島、ルソン島、フィリピン南部、中国攻勢、アジア太平洋の空中戦
装飾優秀ユニット表彰
記章
第394戦闘訓練飛行隊の紋章

第394戦闘訓練飛行隊は、 2018年4月13日に解散するまで第509運用群に所属していたアメリカ空軍の部隊です。ミズーリ州ホワイトマン空軍基地に駐屯していました。同飛行隊の任務はノースロップ・グラマン B-2 スピリットの搭乗員の訓練であり、現在は第13爆撃飛行隊が担当しています。第394飛行隊はアメリカ空軍で4番目に古い飛行隊です。その歴史は1917年5月5日に第4航空飛行隊として発足しました。

第394戦闘訓練飛行隊は、2018年の解散まで、第509爆撃航空団に、任務遂行能力を備え、即応態勢にあるB-2およびノー​​スロップT-38タロンのパイロットを派遣し、統合参謀本部の任務を世界各地で支援しました。また、第394飛行隊は、B-2およびT-38の公式訓練コースの実施も担当しました。同飛行隊は、T-38の運用を全面的に監督・統括し、兵器システム訓練装置を含むすべての整備・搭乗員訓練装置の品質保証を実施しました。2018年の解散に伴い、第394戦闘訓練飛行隊の任務と責任は第13爆撃飛行隊に移管されました。

歴史

第一次世界大戦

この飛行隊は第一次世界大戦中の1917年5月5日、テキサス州ドッド飛行場で第4航空飛行隊として編成されたが、1ヶ月以内にケリー飛行場に転属となった。部隊は1917年9月24日にオクラホマ州フォート・シルのポスト飛行場に転属となるまでそこに留まった。第一次世界大戦中、第4飛行隊はフォート・シルの陸軍野戦砲兵訓練学校の観測訓練部隊として活動した。[ 1 ]飛行隊のパイロットはカーチスR-4（航空隊のレーサー）、カーチスJN-4、カーチスJN-6（様々な任務向けに装備された多目的航空機）で飛行を開始した。部隊は1919年1月2日にポスト飛行隊がすべてポスト飛行場の飛行学校派遣隊に統合されたため 解散となり[ 2 ] 、オクラホマに留まった。

戦間期

第一次世界大戦後、この部隊の2番目の前身である第4航空飛行隊も1919年6月23日にニューヨーク州ヘイゼルハースト飛行場で活動を開始し、再編後の1920年1月8日にハワイの常設基地に移転した。飛行隊はハワイ方面軍の一部として1920年代から1930年代にかけてそこに留まった。

1921年3月14日、部隊は第4飛行隊（観測）として知られるようになった。2年も経たない1923年1月25日、陸軍航空隊は部隊を第4観測飛行隊と改名した。この期間中、飛行隊は飛行場の建設に従事した。第4飛行隊の中尉と20人の下士官はウィーラー飛行場の建設を開始した。1か月以内に、グループは滑走路を完成させた。ハワイ時代、第4飛行隊は数回の移転を経験した。飛行隊はスコフィールド兵舎（1922年2月6日）に転属、ルーク飛行場（フォード島）（1927年1月11日）に戻り、ヒッカム飛行場（1939年1月1日）に移動した。飛行隊は当初ハワイ方面軍に直接報告していたが、第5混成群（後の第5爆撃群）に配属された。ハワイに駐留していた当時、この飛行隊は異例の任務に従事していた。1926年には、米国林業局のために空中から種を蒔いた。[ 2 ]

1930年代後半から1940年代初頭にかけて、飛行隊はさらに3回の改名と新型機の導入を受けた。1935年1月25日、陸軍航空軍総司令部傘下の長距離観測部隊が偵察飛行隊となり、陸軍航空隊は部隊を第4偵察飛行隊に改称した。その後、1939年12月6日に第4偵察飛行隊（中距離）となり、1940年11月20日には第4偵察飛行隊（重偵察飛行隊）となった。飛行隊は新名称に伴い新型機も導入した。1938年、飛行隊はダグラスB-18ボロ中型爆撃機の運用を開始した。[ 2 ] 1938年、第5混成群は第5爆撃群となり、飛行隊は同群への配属から解除されたが、各爆撃群に長距離偵察飛行隊を配属するという空軍総司令部の方針に従い、第4飛行隊は同群に配属された。[ 3 ]

第二次世界大戦

1941年12月7日、真珠湾、ヒッカム飛行場、そしてオアフ島のその他の標的に対する日本軍の奇襲攻撃により、第4爆撃飛行隊は壊滅的な死傷者と装備の損害を受けました。攻撃後数週間にわたり、飛行隊はハワイ周辺海域の哨戒活動を行い、新たな攻撃を阻止しました。第4爆撃飛行隊は、ボーイングB-17フライングフォートレスを初受領し、戦闘準備を開始しました。この時、同部隊にはLB-30リベレーターも数機配属され、第394爆撃飛行隊に改称されました。[ 2 ]

1942年11月にハワイを出発した同飛行隊は、 B-17C/Dフライングフォートレスと初期のLB-30機を混成した機体で南太平洋戦域で活動した。1943年、B-17が太平洋戦域から撤退し、西部砂漠戦線で使用するためエジプトに送られた際に、同飛行隊は超長距離リベレーター機に転換した。ソロモン諸島からフィリピンへの連合軍の進撃にも従軍した。同部隊は1943年8月まで、ソロモン諸島と珊瑚海上空での長距離哨戒と写真撮影任務、ガダルカナル島沖での日本軍船舶攻撃、そしてソロモン諸島北部の飛行場襲撃を行った。その後、ブーゲンビル島、ニューブリテン島、ニューアイルランド島の敵基地および施設を攻撃した。

1944年4月から5月にかけて、この飛行隊はウォレアイ島の防御の厳重な日本軍基地を襲撃し、その行動に対して殊勲部隊表彰を受けた。 1944年6月から8月にかけては、ペリリュー島およびレイテ島侵攻の準備として、ヤップ島、トラック諸島、パラオ諸島の敵基地の無力化に貢献した。第394飛行隊はオランダ領インドへの任務に就いた。1944年10月から終戦まで、ルソン島、セラム島、ハルマヘラ島、台湾の敵基地や施設の襲撃、フィリピンおよびボルネオの地上部隊の支援、中国沿岸での哨戒など、さまざまな任務を遂行した。フィリピンのクラーク飛行場に移動し、1946年4月29日に解散した。

現代

その後41年間、第394飛行隊は再び任務に就く機会を待ち続けていました。その機会は1996年に訪れました。空軍は同飛行隊を第394戦闘訓練飛行隊に改称し、航空戦闘軍団に引き渡して活性化させました。1996年11月7日、同飛行隊はミズーリ州ホワイトマン空軍基地で、第509爆撃航空団第509運用群の一員として活性化されました。[ 2 ]

それ以来、第394飛行隊は、アライド・フォース作戦を含む様々な方法で第509飛行隊を支援してきました。1999年3月23日から5月22日まで、同飛行隊はコソボ地域の紛争終結を目指し、ほぼ毎晩、乗組員と航空機を危険な地域へ派遣しました 。[ 2 ]

第394飛行隊のメンバーは、長期任務シリーズの第1回目の飛行を行うことで不朽の自由作戦に参加した。2機のB-2、スピリット オブ ジョージアとスピリット オブ アメリカは、2001年10月7日にホワイトマンを出発し、アフガニスタンの目標を爆撃し、その後、それぞれ40.3時間と44.3時間に及ぶ任務を終えて前線に着陸した。エンジン稼働中の乗組員の交代後、B-2と乗組員は、2機の爆撃機がそれぞれ29時間出撃した後、10月9日にホワイトマンに帰還した。2機のB-2の合計エンジン稼働時間は、それぞれ69.3時間と73.3時間であった。スピリットオブ アメリカで達成された出撃（73.3時間）は、今日までの空軍史上最長の戦闘出撃であった。[ 2 ]

系統

第4航空隊の紋章
  • 1917年5月5日に第4航空隊として編成された。
1918年7月22日、オクラホマ州ポストフィールドのB飛行隊に再編成された。
1919年1月2日に復員
  • 1919年6月23日に組織された第4航空隊と再編され統合された（1924年）。
1921年3月14日に第4飛行隊（観測）に再編成
1923年1月25日に第4観測飛行隊に再編成された。
1938年1月25日に第4偵察飛行隊に再編成された。
1939年12月6日に第4偵察飛行隊（中距離）に再編成された。
1940年11月20日に第4偵察飛行隊（重偵察）に再編成
1942年4月22日に第394爆撃飛行隊（重爆撃）に再編成された。
1944年9月までに第394重爆撃飛行隊に再編成
1946年4月29日に非活性化
  • 1996年10月22日に第394戦闘訓練飛行隊に再編された。
1996年11月6日に発効
2018年4月13日頃に無効化[ 4 ]

課題

  • 東部方面、1919年6月23日
  • 第2観測グループ、1919年12月15日（1920年1月8日まで東部支部に所属）
  • ハワイ部門、1922年1月31日（ハワイ部門の航空部門、1922年2月～1927年1月）
  • 第5混成部隊（後の第5爆撃部隊）1927年1月11日に配属、1938年10月12日に配属、1942年2月25日から1946年4月29日まで配属
  • 第509作戦群、1996年11月6日～2018年4月13日頃[ 4 ]

駅

航空機

参照

参考文献

注記

  1. ^ヘンリー・ポスト陸軍飛行場の歴史 – 陸軍最古の飛行場
  2. ^ a b c d e f g「第394戦闘訓練飛行隊の略歴」（PDF）。ホワイトマン空軍基地歴史局。2013年12月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年12月16日閲覧。
  3. ^マウラー（A(*&)、341ページ
  4. ^ a b c dスタッフライター、署名なし（2018年4月13日）。「ホワイトマンの尊敬されるB-2スピリットパイロットが単一の飛行隊に統合」第509爆撃航空団広報部。 2018年5月10日閲覧。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

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