| 第512運用群 | |
|---|---|
| 活動期間 | 1944~1945年、1949~1951年、1952~1959年、1993年~現在 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 部門 | |
| 役割 | 空輸 |
| 一部 | 空軍予備役司令部 |
| 駐屯地/本部 | ドーバー空軍基地 |
| 交戦 | 中国・ビルマ・インド戦域 |
| 勲章 | 空軍優秀部隊賞 |
| 記章 | |
| 第512作戦群の記章(1993年12月21日承認)[ 1 ] [注2 ] | |
| 第512輸送機群の記章(1958年1月21日承認)[ 2 ] | |
第512運用群は、アメリカ空軍予備役に所属する第512空輸航空団の運用飛行部隊である。同群はデラウェア州ドーバー空軍基地に駐留している。
第二次世界大戦中、第1戦闘貨物群として、同群は中国・ビルマ・インド戦域で第10空軍に配属され、ビルマと中国での戦闘作戦飛行において物資や増援の輸送、負傷者の後送に従事した。[ 3 ] 戦後、同部隊は第512輸送群(中型)に改称され、予備役に配属された。
この部隊は第512空輸航空団の運用部隊であり、2つの空輸飛行隊と2つの支援飛行隊で構成されています。部隊のメンバーは、第436空輸航空団の現役隊員と並んで活動します。部隊はC-5MスーパーギャラクシーとC-17AグローブマスターIIIを運用します
1944年4月から8月まで米国で戦闘貨物作戦の訓練を受けた。1944年8月にCBI戦域へ移動。1944年9月に作戦を開始し、ビルマのインパールへ物資と増援を輸送し、負傷者を避難させた。
ビルマにおける連合軍の作戦支援を継続し、インドから兵士と物資を空輸し、飛行場の建設と運営に必要な装備を輸送し、敵を連合軍の攻勢から誘導するためにダミー貨物を投下し、ラングーン攻撃(1945年5月)のために空挺部隊を投下し、連合軍の進撃によって解放された捕虜を避難させた。
一方、グループの一部は中国に派遣され、短期間(1944年12月から1945年1月)はそこに本部を置いていました。中国での活動には、 1944年9月の日本軍による攻撃の際に桂林空軍基地からの撤退支援、中国軍の輸送、そしてインドからハンプを越えてガソリンや物資を輸送するなど、多くの補給任務の飛行が含まれていました。
1945年6月にC-46コマンド部隊に一部再装備されたこの部隊は、終戦まで主に人員、食料、武器、弾薬の輸送に従事した。1945年9月に第512兵員輸送隊に改称。1945年12月に米国に帰還。1945年12月24日に非活性化。
1949年9月2日に活動開始。C-46を装備。1949年9月から1951年3月まで、そして1952年6月から1959年4月まで、ペンシルベニア州とデラウェア州の基地で予備役兵員輸送隊として訓練を受けた。 1951年の朝鮮戦争の結果活動開始後、人員と装備は極東空軍の現役部隊に再配置され、戦闘作戦を支援した。部隊は一旦解散し、1952年に予備役部隊として再編成された。1959年、母体航空団が三人制副操縦士制を導入し、運用中の全飛行隊が航空団に直接再配置されたため、活動を停止した。
1992年に母体航空団が客観的な組織化を実施したときに活動を開始した。1992年8月の再活動以降は、C-5飛行隊の運用を調整してきた。同グループの隊員と飛行隊は、アジアやアフリカへの緊急時対応や人道支援空輸作戦、そして2001年9月11日以降の世界的な対テロ戦争への支援など、様々な活動に参加した。
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています