52フィートのモーター救命ボート
アメリカ沿岸警備隊が使用するボート
アメリカ沿岸警備隊は太平洋岸北西部で長さ 52 フィートのモーター救命ボート 4 隻を運用しています。
クラスの概要
名前52分 MLB
先行52フィート MLB（タイプF）
料金23万6000米ドル（1962年）（ 2024年には187万米ドルに相当） [1]
建設された1956–1961
稼働中1956–2021
完了4
一般的な特徴
変位32トン
長さ52フィート（16メートル）
ビーム14フィート7インチ（4.45メートル）
下書き6フィート11インチ（2.11メートル）
推進2× GM 6-71、170馬力（130kW）
スピード11ノット
範囲495海里（917 km）
容量生存者35名＋乗組員
補体5
センサーと
処理システム		航行レーダー

アメリカ沿岸警備隊は1956年から2021年まで、 52フィートのモーター救命艇（MLB）4隻（「特殊用途艇 - 荒天用」（SPC-HWX）とも呼ばれる）を運用していた。52フィートのMLBは、227隻の47フィートのモーター救命艇の艦隊を補完するものであった。[2] これらのモーター救命艇は1950年代後半から1960年代初頭にかけて建造され、排水量はそれぞれ32トンである。[3]

4隻の艦艇はすべて、太平洋岸北西部の太平洋の墓場に配備されていました。これらの艦艇は、過酷な海象下で60年以上にわたり多くの命を救ったことで記憶に残っています。2021年に退役し、整備の難しさから係留されました。2024年には、代替艦（SPC-HWX II）の調達が開始されました。予備設計によると、全長は64フィート（約19メートル）です。

デザインと歴史

線画

第二次世界大戦後、予算が削減されたため、沿岸警備隊は1935年に完成した既存の木造52フィートMLB （タイプF）2隻を使い続けた。 [4] 1950年代後半までに、木造MLBは摩耗し始めたため、沿岸警備隊はカーティスベイヤードで52フィートの鋼鉄製MLB一式を建造して交換した。このMLBは、太平洋岸北西部（オレゴン州とワシントン州）沖の「太平洋の墓場」として知られる地域で発生する高波の条件に特化して設計された。鋼鉄製の52フィートMLBは、アルミニウムの上部構造と7つの水密区画に分割された船体を特徴としている。1隻あたり25万ドル（2024年の289万1000ドルに相当）と比較的高価であったため、建造されたのは4隻のみであった。[5]就航後、舵ガードの取り外し、ビルジキールの短縮、双舵の設置、操舵への油圧パワーアシストの追加など、操舵/舵システムが改造された。[5]

4 つの 52 フィート MLB: Invincible、Intrepid、Triumph、Victory (LR)

沿岸警備隊は、公式に「荒天用特殊用途艇」（SPC-HWX）と指定されている52フィートMLBを「事実上不沈」と位置付け、自動復原・自動排水機能を備え、水深30フィート（9.1メートル）の海域で最大750ロングトン（760トン）の船舶を曳航できる能力があるとしている。[6]一方、次に大きい47フィートMLBの曳航能力は150ロングトン（150トン）である。[7]耐久性と能力を高めるため、52フィートMLBには完全な調理室と、毎分250米ガロン（16リットル/秒）の容量を持つ消火・救助ポンプが装備されている。[5]

2020年10月1日、メンテナンスと安全上の懸念から、この船団は制限状態に置かれました。[8]その時点で、それぞれ60年以上経過した52フィートのMLBは、運用を維持するために特注の部品に頼っていました。[9] 2021年11月、4隻すべてのボートがケープ・ディサポイントメント沿岸警備隊基地に曳航され、将来の処分に関する決定を待って係留されました。[9]救助任務は、より小型で新しい47フィートのモーター救命ボートが引き継ぎました。[10]

2024年12月、沿岸警備隊は、全長52フィートのMLB4隻を置き換えるため、最大6隻の「特殊用途艇 - 荒天時用第2世代」（SPC-HWX II）の設計と製造に関する提案依頼書を発表し、メンテナンスの困難さからMLBの退役と廃止の計画を開始した。[11]

船舶

USCGインヴィンシブル II荒天用モーター救命艇

52フィートのMLBは、長さが65フィート（20メートル）未満の沿岸警備隊の船舶の中で唯一、名前が付けられており、[12]木造の先代船から確立された伝統を踏襲している。

アメリカ沿岸警備隊の52フィートモーター救命ボートのリスト[3] [5]
ボート 船体番号 ビルダー 敷設された 発売 委託 母港 状態
勝利 52312 沿岸警備隊ヤード 1956年11月29日 ヤキナ湾 保管中
インヴィンシブルII [a] 52313 1960年10月11日 グレイハーバー 保管中
トライアンフ II [b] 52314 1961年4月1日 ディサポイントメント岬 保管中
勇敢な 52315 1961年10月11日 クースベイ 保管中
注記
  1. ^ 木製52フィートMLBインヴィンシブル（CG 52300）にちなんで名付けられました。
  2. ^ 木製52フィートMLB Triumph（CG 52301）にちなんで名付けられました。

参照

参考文献

  1. ^ ジョンストン、ルイス、ウィリアムソン、サミュエル・H. (2023). 「当時の米国のGDPはいくらだったのか？」MeasuringWorth . 2023年11月30日閲覧。米国の国内総生産デフレーター数値は、MeasuringWorthシリーズに従います。
  2. ^ 「アメリカの海事守護者」『沿岸警備隊の展望』2011年。 2013年1月27日閲覧。
  3. ^ ab 「52フィートモーター救命ボート（MLB）」（PDF）。米国沿岸警備隊。 2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2012年11月10日閲覧。
  4. ^ 「52フィート木製船体モーター救命ボート」（PDF） . 米国沿岸警備隊歴史プログラム. 2015年9月21日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
  5. ^ abcd 「52フィート鋼鉄船体モーター救命ボート」（PDF） . 米国沿岸警備隊歴史プログラム. 2011年6月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
  6. ^ 「ファクトシート：ヤキナ湾ステーション」（PDF） . 米国沿岸警備隊第13管区. 2019年10月24日閲覧。
  7. ^ 「Triumph、故障した曳き船を深い喫水線を通過させる」. Coast Guard News . 2017年12月10日. 2019年10月24日閲覧。
  8. ^ 「沿岸警備隊、モーター救命ボート「インヴィンシブル」をグレイズハーバーから移動」KXROニュースラジオ2021年11月16日 . 2023年1月13日閲覧。
  9. ^ ab Lipp, Kenneth (2021年11月19日). 「Victory's last voyage」. Newport News Times . 2023年1月13日閲覧。
  10. ^ Lockett, Michael S. (2022年12月28日). 「沿岸警備隊、モーター救命ボートの交換と新型砕氷船の建造資金を調達」デイリー​​・クロニクル. 2024年6月17日閲覧。
  11. ^ 「沿岸警備隊、特殊用途船舶「ヘビーウェザーII」の提案依頼書を発行」（プレスリリース）。米国沿岸警備隊調達局。2024年12月11日。
  12. ^ 「沿岸警備隊員、海上救助で全国表彰へ」沿岸警備隊ニュース2017年8月10日. 2019年10月24日閲覧。

参考文献

  • 「ヤキナ湾救命ボート基地、新型52フィート救命ボートを導入」。米国沿岸警備隊誌、第29巻第11号、1956年9月、  32～ 33ページ。
  • クラーク、マルコム・E.（1955年9～10月）「新型52フィートモーター救命ボート」『エンジニアズ・ダイジェスト』（94ページ）米国沿岸警備隊：25～ 26ページ。
  • ウィルキンソン、ウィリアム・D. (2009). 『アメリカ沿岸救助艇：米国救命サービスと米国沿岸警備隊が使用する沿岸救助艇の設計史』フロリダ州ゲインズビル：フロリダ大学出版局. doi :10.5744/florida/978813033341.001.0001. ISBN 9780813033341。

個人ボート

  • 「ヴィクトリー号、1956年：CG-52312」（PDF）。アメリカ沿岸警備隊。2011年6月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
  • 「インヴィンシブルII、1960年：CG-52313」（PDF）。アメリカ沿岸警備隊。2012年9月27日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
  • 「Triumph II, 1961: CG-52314」(PDF)。アメリカ沿岸警備隊。2012年9月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
  • 「イントレピッド、1963年：CG-52315」（PDF）。アメリカ沿岸警備隊。2012年9月27日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
ウィキメディア コモンズには、USCG の鋼鉄製船体 52 フィートモーター救命ボートに関連するメディアがあります。
  • ローフォード、クライヴ。「52フィートモーター救命ボート」。44フィートモーター救命ボート。
  • 「米国沿岸警備隊造船所、メリーランド州ボルチモア」。造船史誌、2011年5月21日。
  • Dring, Tim R. 「モーター救命ボート（52フィート）」。米国救命サービスと米国沿岸警備隊の救助艇の歴史。
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