| 第531爆撃飛行隊 | |
|---|---|
戦略航空軍のB-47Eストラトジェット | |
| アクティブ | 1942–1946; 1947–1951; 1959–1962 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | |
| 役割 | 中型爆撃機 |
| マスコット | ドナルドダック |
| エンゲージメント | 南西太平洋戦域 |
| 装飾 | 優秀部隊表彰 フィリピン大統領部隊表彰 |
第531爆撃飛行隊は、第二次世界大戦中に初めて編成されたアメリカ空軍の部隊でした。アメリカで重爆撃機部隊としての訓練を受けた後、南西太平洋戦域へ移動し、1943年5月に戦闘に参加しました。オーストラリア空軍に所属しながらオーストラリアから戦闘任務に就き、殊勲部隊章2つとフィリピン大統領部隊章1つを授与されました。1945年にはフィリピンへ、その後沖縄へと移動しました。終戦記念日(VJデー)後、飛行隊はフィリピンに戻り、1946年2月に解散しました。
飛行隊は1947年に予備役として編成され、1949年に補助部隊となった。1951年5月、朝鮮戦争のために飛行隊が召集され、その隊員は他の部隊の補充に使用された。
1959年5月、戦略航空軍(SAC)がボーイングB-47ストラトジェット機の編制を強化し、警戒水準の強化に対応した際、この飛行隊はプラッツバーグ空軍基地で戦略航空軍の爆撃機部隊として発足した。1962年にSACの警戒プログラムが再び変更されたため、この飛行隊は解散された。
歴史
第二次世界大戦
この飛行隊は、1942年11月3日にアリゾナ州デイビスモンサン飛行場で、第380爆撃群の最初の4飛行隊の一つとして編成された。コンソリデーテッドB-24リベレーターによる訓練を経て、 1943年4月に南西太平洋戦域へ移動した。[1] [2]

航空部隊は月末までにオーストラリア北部準州のマンブル飛行場に到着した。 [1] オーストラリア滞在中、同飛行隊と第380飛行隊の残りの隊員はオーストラリア空軍(RAAF)に所属し、RAAFの搭乗員にリベレーターの運用訓練を行った。最初の実戦活動は5月に行われ、武装偵察任務を遂行した。[2]
第531飛行隊はオーストラリアを拠点として、オランダ領東インドおよびビスマルク諸島の日本軍施設(飛行場、地上施設、工場など)を攻撃した。1943年8月には、ボルネオ島バリクパパンの石油精製所への一連の爆撃に参加した。これは当時、陸軍航空隊の爆撃機部隊による最長の爆撃任務であった。この任務により、同飛行隊は殊勲部隊章(DUC)を授与された。1944年4月から5月にかけて、同飛行隊はホランジア地域への上陸支援のため、ニューギニア西部の敵飛行場への一連の爆撃を実施し、2度目のDUCを授与された。[2]
1945年2月、この飛行隊はRAAFからの離脱を余儀なくされ、フィリピンへ移動した。ミンドロ島を拠点として、ルソン島の地上部隊への航空支援、台湾の工業施設、中国沿岸の地上施設、フランス領インドシナの輸送施設への攻撃を行った。また、ボルネオの製油所への攻撃も継続した。1945年8月、この飛行隊は沖縄へ移動した。終戦記念日(VJデー)後、この飛行隊は日本上空での偵察任務を遂行し、日本からマニラへ捕虜を輸送した。1945年11月、この飛行隊は活動を停止し、フォート・ウィリアム・マッキンリーへ移動した。 1946年2月、同地で解散となった。 [1] [2]
空軍予備役
1947年5月、フロリダ州マクディル飛行場の予備役として活動を開始した。訓練は防空軍司令部(ADC)傘下の第465空軍基地部隊(後に第2582空軍予備役訓練センター)によって監督された。この時点で、飛行隊の人員や装備が完全であったかどうかは不明である。[3] 1948年、大陸航空司令部はADCから予備役および空軍州兵部隊の運用責任を引き継いだ。[4]
1949年5月の空軍予備役計画では、予備役部隊を現役部隊と統合した新しいタイプの部隊、すなわち補助部隊の創設が求められた。この計画は、予備役兵を既存の正規部隊と混成し、正規部隊と並んで任務を遂行させることで、予備役兵を訓練する最良の方法と考えられていた。[5]この飛行隊は第307爆撃航空団 の補助部隊となり、戦略航空軍(SAC)がその訓練を担当することになった。予備役補助部隊はすべて朝鮮戦争に動員され、[6]飛行隊は1951年5月に現役に召集された。隊員は他の部隊の戦力増強に充てられ、飛行隊は2週間後に解隊された。[1]
戦略航空軍
1958年から、SACのボーイングB-47ストラトジェット航空団は、海外基地での警戒時間を減らすため、本拠地で警戒態勢をとるようになった。SACの警戒サイクルは計画、飛行、警戒、休息の4つの部分に分かれており、これはトーマス・S・パワー将軍の当初の目標であった、SACの航空機の3分の1を燃料満タンで15分間の地上警戒状態に維持し、ソ連のミサイル攻撃に対する脆弱性を減らすというものだった。[7] この新システムを実行するため、B-47航空団は3個飛行隊から4個飛行隊に再編された。[7] [8]第531飛行隊は1959年5月1日、ニューヨーク州プラッツバーグ空軍基地で第380爆撃航空団の第4飛行隊として 活動を開始した。 1962年に警戒態勢は飛行隊の航空機の半数に増加し、4個飛行隊のパターンではもはや警戒サイクルの義務を満たさなくなったため、飛行隊は1962年1月1日に非活性化されました。[8]
系統
- 1942年10月28日に第531爆撃飛行隊(重爆撃)として編成された。
- 1942年11月3日に発動
- 1944年8月26日に第531爆撃飛行隊に再編成された[9]
- 1946年2月20日に非活性化
- 1947年5月13日に第531爆撃飛行隊に再編成された。
- 1947年5月29日に予備役に編入
- 1949年6月26日に第531爆撃飛行隊(中型)に再編成
- 1951年5月1日に現役任務に就くよう命じられた
- 1951年5月16日に失効
- 1959年5月1日に発効
- 1962年1月1日に廃止され、非活性化された[10]
課題
- 第380爆撃隊、1942年11月3日~1946年2月20日
- 第14空軍、1947年5月29日
- 第380爆撃隊、1947年6月16日~1951年5月16日
- 第380爆撃航空団、1959年5月1日~1962年1月1日[1]
駅
- デイビス・モンサン・フィールド、アリゾナ州、1942 年 11 月 3 日
- ビッグスフィールド、テキサス州、1942年12月2日
- コロラド州ローリーフィールド、1943年3月4日~4月19日
- オーストラリア、ノーザンテリトリー州、マンブル飛行場、1943年4月28日頃
- ロング飛行場、オーストラリア北部準州、1943年12月5日頃
- オーストラリア、ノーザンテリトリー州、ダーウィン空軍基地、1944年7月21日
- フィリピン、ミンドロ島、サンノゼ、c。 1945 年 3 月 1 日
- 四丹飛行場、沖縄、c. 1945 年 8 月 15 日
- フィリピン、ルソン島、フォート・ウィリアム・マッキンリー、1945年11月28日頃~1946年2月20日
- マクディル飛行場(後のマクディル空軍基地)、フロリダ州、1947年5月29日~1951年5月16日
- プラッツバーグ空軍基地、ニューヨーク、1959年5月1日~1962年1月1日[1]
航空機
- コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1942~1945年
- ボーイングB-29 スーパーフォートレス、1949~1951年
- ボーイングB-47ストラトジェット、1959–1961 [1]
賞とキャンペーン
| 賞状用ストリーマー | 賞 | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|
| 優秀ユニット表彰 | 1943年8月13日、14日、17日 | ボルネオ[1] | |
| 優秀ユニット表彰 | 1944年4月20日~1944年5月17日 | ニューギニア[1] | |
| フィリピン共和国大統領ユニット表彰 | 1945年2月21日~1945年7月4日 | [1] |
参照
参考文献
注記
- 説明に注意
- ^ 1944年4月20日承認。説明: ライトターコイズブルーの円盤の上に、ライトターコイズブルーの輪郭で囲まれたベースに白い雲の上に立っている「ドナルドダック」が、ウルトラマリンブルーのジャケットと水兵帽を着用し、左拳を振り上げ、黄橙色に溶けた黒い火炎瓶を投げつけ、右手を上げている。
- 引用
- ^ abcdefghijklmnopqrs マウラー『戦闘飛行隊』637-638ページ
- ^ abcd マウラー『戦闘部隊』267-268ページ
- ^ マウラー著『戦闘飛行隊』 634ページを参照(この時点では飛行隊に配属された航空機は記載されていない。)
- ^ 「大陸空軍司令部ミッション・プロジェクト・クローズアップ概要」空軍歴史索引、1961年12月27日。 2014年3月24日閲覧。
- ^ キャントウェル、73ページ
- ^ キャントウェル、87ページ
- ^ ab Schake、p. 220(注43)
- ^ ab 「要約(非機密)、1945年以降の戦略爆撃機の歴史(最高機密、機密に格下げ)」空軍歴史索引。1975年4月1日。 2014年3月4日閲覧。
- ^ Endicott, Judy G. (2001年12月4日). 「第380航空遠征航空団(ACC)の系譜と栄誉史」(PDF)を参照 。空軍歴史研究局。2011年7月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年2月10日閲覧。(第380集団の再指定)
- ^ 特に注記のない限り、 Maurer著『Combat Squadrons』637-638ページに掲載の系統。
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- キャントウェル、ジェラルド・T. (1997). 『市民エアメン:空軍予備役の歴史 1946-1994』(PDF) . ワシントンD.C.: 空軍歴史博物館プログラム. ISBN 0-16049-269-6. 2016年12月20日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2016年12月17日閲覧。
- クナーク、マルセル・サイズ (1978). 『アメリカ空軍航空機・ミサイルシステム百科事典』(PDF) . 第1巻、第二次世界大戦後の戦闘機 1945-1973. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 978-0-912799-19-3. 2016年12月17日閲覧。
- マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』(PDF)(復刻版). ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. 2016年12月20日時点のオリジナル (PDF)からアーカイブ。
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』(PDF)(復刻版). ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402. OCLC 72556. 2016年12月20日時点の オリジナル(PDF)からアーカイブ。
- シャケ大佐(カート・W.)(1998年)『戦略フロンティア:海外におけるアメリカ爆撃基地、1950~1960年』(PDF)ノルウェー、トロンハイム:ノルウェー科学技術大学。ISBN 978-8277650241. 2015年7月27日閲覧。
