| カジミール・プラスキ記念ロードクロフォード・アベニュー4000 ウェスト | |
プラスキロードと76番街 | |
![]() プラスキロードのインタラクティブマップ | |
| 旧名 | 40番街 |
|---|---|
| 長さ | 39.3マイル(63.2キロ) |
| 南端 | |
| 北端 | ウィルメットのウィルメット・アベニュー |
プラスキ・ロード(/ p ə ˈ l æ s k iː / )は、シカゴ市の南北に走る主要道路で、ステート・ストリートの西4000番地、正確には5マイル(約8キロメートル)に位置している。アメリカ独立戦争におけるポーランドの英雄、カジミェシュ・プラスキにちなんで名付けられた。
プラスキ・ロードは元々40番街と呼ばれていました。1913年、市内で40番街の名称が重複することを避けるため、この地域の初期の地主であったピーター・クロフォードにちなんで改名されました。クロフォード・アベニューという名称は1935年まで使用されましたが、地元の反対とイリノイ州最高裁判所にまで及ぶ法廷闘争を乗り越え、プラスキにちなんで改名されました。[ 1 ]「プラスキ・ロード」の実現に尽力した多くのポーランド人都市指導者の中には、アメリカ・ポーランド人女性同盟シカゴ支部の会長、エミリア・ナピエラルスカがいました。
リンカーンウッド、スコーキー、エバンストンの北郊では、プラスキ・ロードは今もかつてのクロフォード・アベニューの名称を保っています。ウィルメットでは、クロフォード・ロードはハンター・ロードに名称が変更されます。デボン・アベニュー(北緯6400度)の北、シカゴ市境から南へはリンカーン・ハイウェイ(国道30号線)まで続きます。
北から南へ:
プラスキ・ロードには、主にCTAバスの2路線が運行しています。ピーターソン・アベニューとフォード・シティ・モール間の53番プラスキ、および51番通りと115番通り間の53A番サウスプラスキです。また、67番/69番/71番通りと103番西103番通りも短距離区間を運行しています。プラスキ・ロード/クロフォード・アベニューには、ペース・バスの215番と385番も運行しています。 [ 2 ]
以下のCTA路線がプラスキロードに停車します: [ 2 ]
ブルーラインのアーヴィング・パーク駅には、プラスキ・ロードに補助出口があります。また、メトラのミルウォーキー・ディストリクト・ノース線のヒーリー駅もプラスキ・ロードに隣接しています。[ 2 ]
シカゴの著名なポーランド教会の多くは、聖ヒヤシンス大聖堂や聖ウェンセスラス教会など、プラスキ ロードから少し入った脇道に位置しています。
ルート全体はクック郡内にあります。
| 位置 | マイル[ 6 ] | キロ | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| マットソン–オリンピア・フィールズ線 | 0.0 | 0.0 | 南端 | ||
| フロスモア | 2.5 | 4.0 | |||
| マーカム | 6.8 | 10.9 | |||
| ミッドロジアン | 8.3 | 13.4 | |||
| アルシップ | 10.82 | 17.41 | |||
| オーク・ローン–エバーグリーン・パーク線 | 14.8 | 23.8 | |||
| シカゴ | 22.0 | 35.4 | |||
| 23.9 | 38.5 | ||||
| 27.9 | 44.9 | ||||
| 30.9 | 49.7 | 東行き I 90/I 94 入口; 西行き I 90/I 94 出口 | |||
| 31.0 | 49.9 | ||||
| 33.5 | 53.9 | ||||
| リンカーンウッド | 34.5 | 55.5 | |||
| ウィルメット | 39.3 | 63.2 | ウィルメットアベニュー | 北端。道路はハンターロードとして続く。 | |
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)5. カロル・ヴァクトル著『アメリカ・ポーランド:その歴史と遺産』フィラデルフィア:私家出版、1944年、172~396頁。6. アンジェラ・ピエンコス、ドナルド・ピエンコス共著『女性の強さこそが国家の強さ:アメリカ・ポーランド女性同盟の歴史』(2003年)、ボルダー:東ヨーロッパ・モノグラフ第632号、ニューヨーク:コロンビア大学出版、85頁。
北緯41度52分27.3秒 西経87度43分31.5秒 / 北緯41.874250度、西経87.725417度 / 41.874250; -87.725417