イリノイ州のアメリカ国道14号線
 アメリカ国道14号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ロナルド・レーガン・ハイウェイ[ 1 ] | ||||
 US14は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| IDOTとCDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 69.55マイル[ 2 ] (111.93 km) | |||
| 存在した | 1933年[ 3 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ハーバードのUS14 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 東端 |  シカゴのUS41号線 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | イリノイ州 | |||
| 郡 | マクヘンリー、レイク、クック | |||
| 高速道路システム | ||||
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イリノイ州のアメリカ国道 14 号線( US 14 ) は、ハーバードの北にあるウィスコンシン州境から南東に走り、シカゴの北側にあるUS 41まで走る主要幹線道路です。
ルートの説明
国道14号線は、シカゴの北側でブロードウェイとして始まります。ブロードウェイとして北へ走り、リッジ・ブールバードへと北西へ曲がります。クラーク・ストリートを渡って半ブロック後、国道14号線は西へピーターソン・アベニューへと曲がります。シセロ・アベニューでピーターソン・アベニューはコールドウェル・アベニューとなり、北西／北方向へ進んでナイルズに入ります。国道14号線は、イリノイ州道43号線（IL 43; ウォキーガン・ロード）と短時間合流した後、西へ曲がりデンプスター・ストリートに入ります。国道14号線は西へ走り、パーク・リッジに少し触れた後、デスプレーンズに入ります。
US 14 が州間高速道路 294 号線(I-294)と交差する場所は、4 つの道路名がすべて変わる珍しい交差点です。南からは、パークリッジとシカゴから出てくるノースウェスト ハイウェイ、北からはランド ロードです。US 14 はまっすぐ西に進みますが、デンプスター ストリートではなく、マイナー ストリートになります。マイナー ストリートは、US 45 号線とUS 12 号線の 2 つの交差点を渡って、デスプレーンズのダウンタウンに向かって北西方向に進みます。マイナー ストリートの名前は、大きな S 字カーブにある木製の鉄道の地下道をくぐった後、ノースウェスト ハイウェイに変わります。US 14 号線は、残りのほとんどの距離を北西に進み、ウィスコンシン州までノースウェスト ハイウェイとして続きます。
地元民の間では使われていないが、イリノイ州の国道14号線全体はロナルド・レーガン・ハイウェイという名誉称号が与えられている。これはロナルド・レーガン大統領にちなんで名付けられたもので、ロナルド・レーガン記念有料道路と混同しないように注意する必要がある。[ 1 ]イリノイ州の国道14号線は全長69.55マイル（111.93 km）である。[ 2 ]
歴史
1930年代後半以前、国道14号線は、クリスタルレイクの南で現在のイリノイ州道31号線、ウェストダンディーの東でイリノイ州道72号線、ネーグルアベニュー、アディソンストリートを通り、レイクショアドライブ（国道41号線）で終点となっていました。[ 4 ] 1930年代後半に、この道路の指定は、バスハイウェイとセンターストリート（現在のトゥーイアベニュー）を経由してパークリッジとナイルズに直接接続し、その後コールドウェルアベニューに到達する現在の指定のほとんどに従うようにルート変更されました。[ 5 ]
1952年から1978年の間、国道14号線はフォスター・アベニューからレイク・ショア・ドライブまで続き、そこで南に曲がった。レイク・ショア・ドライブからミシガン・アベニューに出て、ジャクソン・ブールバード（1974年以前は国道66号線の一部[ 6 ]）で交差し、そこで終点となった。[ 7 ] [ 8 ] 1978年以降、国道14号線はアップタウンのフォスター・アベニュー（国道41号線）で終点となっている。[ 9 ]
主要な交差点
| 郡 | 位置 | マイル | キロ | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| マクヘンリー | チェマング郡区 | 0.00 | 0.00 |  US14西 –ウォルワース | ウィスコンシン州境 |
| ハーバード | 2.6 | 4.2 |   CR A15東（オークグローブロード） | CR A15の西端 | |
| 5.2 | 8.4 |   IL 173東（ディギンズ ストリート） | IL 173の同時実行の北端 | ||
| 5.7 | 9.2 | IL 173西（ブリンク ストリート） | IL 173の同時通行の南端 | ||
| 6.2 | 10.0 |  CR A22（マクガイアロード、エアポートロード） | |||
| 6.9 | 11.1 |   IL 23南 –マレンゴ | IL 23の北端 | ||
| ウッドストック | 11.5 | 18.5 |  CR A28東（ディープカットロード） | CR A28の西端 | |
| 12.4 | 20.0 |   CR A29西（ダンハム ロード） | CR A29の東端 | ||
| 14.9 | 24.0 |  IL 120東（ワシントン ストリート） | IL 120の西端 | ||
| 19.6 | 31.5 |  IL 47（イーストウッドドライブ） | |||
| クリスタルレイク | 25.4 | 40.9 |  IL 176（テラコッタアベニュー） | ||
| 29.3 | 47.2 |  IL 31 –アルゴンキン、エルギン、マクヘンリー | 交換 | ||
| フォックスリバーグローブ | 34.1 | 54.9 |  IL 22東 | IL 22の西端 | |
| 湖 | バリントン | 38.5 | 62.0 |  IL 59（ハフストリート、バリントンロード） | |
| 料理する | パラタイン・タウンシップ | 41.7 | 67.1 |  IL 68 (ダンディーロード) –ダンディー、ホイーリング | 交換 |
| パラティーノ | 46.6 | 75.0 |  IL 53 | 交換 | |
| マウントプロスペクト | 51.6 | 83.0 |  IL 83（サウスメインストリート） | ||
| デスプレーンズ | 52.9 | 85.1 |  IL 58 (ゴルフ ロード、ウルフ ロード) | ステートストリート経由のアクセス | |
| 54.5 | 87.7 |   US 12 / US 45 (マンハイムロード、リーストリート、グレースランドアベニュー) | |||
| 55.6 | 89.5 |    I-294南有料道路（トライステート・トールウェイ） –インディアナ州 | I-294 北側および I-294 南側からはアクセスできません。I-294 出口 44 | ||
| ナイルズ | 57.7 | 92.9 |  IL 21 (ミルウォーキーアベニュー) | 交換 | |
| モートングローブ | 59.1 | 95.1 |   IL 43北 (ウォキーガン ロード) / IL 58 (デンプスター ストリート) | IL 43同時実行の北端 | |
| 59.5 | 95.8 | IL 43南（ウォキーガン ロード） | IL 43同時実行の南端 | ||
| シカゴ | 63.8 | 102.7 |  I-94（エデンズ・エクスプレスウェイ） –シカゴのダウンタウン、ミルウォーキー | I-94 西行き東行き出口なし。I-94 東から西行き入口なし。I-94 出口 41A-B。 | |
| 63.9 | 102.8 |  IL 50（シセロアベニュー） | |||
| 66.0 | 106.2 | US 41（リンカーンアベニュー） | |||
| 68.5 | 110.2 | ハリウッドアベニューからレイクショアドライブ | |||
| 69.2 | 111.4 | US 41（フォスターアベニュー） | US14号線の東端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ a bロナルド・レーガン大統領財団・図書館. 「ロナルド・レーガンにちなんで名付けられたもの」 . 2008年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年10月23日閲覧。
- ^ a bイリノイ技術移転センター (2007). 「T2 GISデータ」 . 2007年11月8日閲覧。
- ^ Carlson, Rick (2005年3月15日). 「イリノイ・ハイウェイズ・ページ：ルート1-20」 . 2006年5月27日閲覧。
- ^イリノイ州務長官；ランド・マクナリー (1936).イリノイ州道路地図（地図）. [c. 1:950,000 および c. 1:1,110,000]. スプリングフィールド: イリノイ州務長官 – イリノイ・デジタル・アーカイブ経由.
- ^イリノイ州務長官；ランド・マクナリー (1939年)。イリノイ州道路地図（地図）（1939-1940年版）。c. 1:918,720。スプリングフィールド：イリノイ州務長官 – イリノイ・デジタル・アーカイブ経由。
- ^米国路線番号小委員会（1974年6月25日）「米国路線番号小委員会議題」（報告書）。ワシントンD.C.：アメリカ州間高速道路交通局職員協会。7ページ。 2020年10月28日閲覧– ウィキソースより。
- ^イリノイ州道路局（1953年）。イリノイ州公式道路地図（地図）[1:805,000]。スプリングフィールド：イリノイ州道路局 - イリノイ・デジタルアーカイブ経由。
- ^イリノイ州運輸局 (1977).イリノイ州高速道路地図(地図). [1:772,500]. スプリングフィールド: イリノイ州運輸局 – イリノイ・デジタル・アーカイブ経由.
- ^米国路線番号特別委員会（1978年6月29日）「路線番号委員会の議題：執行委員会の活動内容」（PDF）（報告書）。ワシントンD.C.：アメリカ州間高速道路交通局協会。1ページ。 2020年10月28日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
外部リンク
