5601飛行隊（イスラエル）
| 5601飛行隊 | |
|---|---|
 | |
| アクティブ | 1978年～現在 |
| 国 |  イスラエル |
| 支店 |  イスラエル空軍 |
| 役割 | 飛行と兵器のテスト |
| 駐屯地/本部 | テルノフ空軍基地 |
| ニックネーム | マナト |
| 装置 | F-15DバズF-15IラームF-16DバラクF-16IスファF-35Iアディール |
5601飛行隊はマナト（ヘブライ語：מנ"ט 、メルカズ・ニスエイ・ティサの頭字語、ヘブライ語：מרכז ניסויי טיסה、直訳すると「飛行試験センター」）としても知られ、飛行および兵器試験、機体の改造、航空電子機器の統合を担当するイスラエル空軍の部隊である。 [ 1 ]テル・ノフ空軍基地 に拠点を置いている。
歴史
マナトは1978年に結成されましたが、その起源は1950年3月に設立された飛行試験部隊に遡る可能性があります。[ 2 ]マナトは、テストパイロットと飛行試験技師を含む飛行セクション、航空機整備を担当する技術セクション、航空電子工学セクション、そしてパルマチムから運用される無人機セクションで構成されています。この飛行隊は、イスラエル空軍の最前線戦闘機の全機種を完全装備し、常時運用しています。[ 3 ]多数の無人機を運用しており、必要に応じて他の飛行隊のヘリコプターや輸送機も活用します。
マナトが現在運用している航空機の中には、運用中の航空機の異なる派生型を代表する3機のF-16ファイティング・ファルコンがあります：F-16Dブロック30 #020、F-16Dブロック40 #601、 F-16Iブロック52+ #401。[ 4 ] F-16D #601（CK-1と命名）は、ロッキード社が特定の飛行試験要件を満たすように設計しました。 [ 1 ]この飛行隊が運用する別の航空機は、F-15I #201 [ 5 ]（94-0286）で、最初に製造されたF-15Iです。[ 3 ]
マナトは、1989年10月にパイロットがイスラエルに亡命したシリアのMiG-23や、1995年にヨーロッパの空軍から貸与された2機のMiG-29など、外国の航空機の評価に参加した。イスラエル滞在中、MiG-29の1機には飛行隊のエンブレムが付けられていた。[ 6 ]
飛行隊はイスラエルの防衛産業と緊密に連携し、製品試験に参加しています。飛行隊が関与したプロジェクトには、各種パイソンミサイル、ポパイII、ラファエル・スパイスなどがあります。[ 7 ]
- テルノフ飛行試験センターは2020年に特別なF-35Iアディールを受領した。
参照
外部リンク
参考文献
- ^ a bワイス、ラアナン;コレン、アロン (2003)。F-16C/D バラク。イスラエルデカル。 p. 82.ISBN 978-965-7220-01-6。
- ^ノートン、ビル（2004年）『危機に瀕した空戦：1947年以降のイスラエル空軍と航空機の歴史』ミッドランド出版、233ページ。ISBN 1-85780-088-5。
- ^ a bアローニ、シュロモ (2006)。戦闘中のイスラエルのF-15イーグル部隊。ミサゴ。 p. ９２．ISBN 1-84603-047-1。
- ^ワイス、ラアナン (2005)。IAFサービスのF-16Iスーファ。イスラエルデカル。 p. ４．ISBN 965-7220-02-5。
- ^ 「Boeing F-15I Raam (201) - Israel airforce」 . stanakshot . 2014年5月5日閲覧。
- ^ Weiss and Korenの85ページとNortonの379ページの写真を参照。
- ^ WeissとKoren、85ページ。
