第5近衛自動車化狙撃師団

第6機械化軍団（1940–1941）（1942–1943） 第5親衛機械化軍団（1943年～1945年） 第5親衛機械化師団（1945–1957） 第53近衛自動車化狙撃師団（1957–1965） 第5近衛自動車化狙撃師団（1965～1989年）
アクティブ	1940年～1990年代初頭（初期の機械化軍団を含む）
国	ソビエト連邦
支店	赤軍（1940-1946）ソビエト軍（1946-1990年代）
タイプ	機械化歩兵
サイズ	分割
の一部	第40軍（ソビエト連邦）（1979–1988）
パトロン	ソ連建国60周年
エンゲージメント	第二次世界大戦ソビエト・アフガニスタン戦争
装飾	クトゥーゾフ勲章II等
戦闘栄誉	ジモフニコフスカヤ
司令官
著名な指揮官	ミハイル・ハツキレヴィチ・セミョン・ボグダノフ ボリス・スクヴォルツォフ

第5親衛機械化軍団（ 1979年からの部隊番号（V/Ch）51852）は、ソビエト連邦陸軍の軍事編成であった。1940年に創設され、1941年のバルバロッサ作戦開始時に壊滅した第6機械化軍団から編成された。軍団は1942年11月に同じ名称で再編されたが、組織構造は異なっていた。1943年1月、第6機械化軍団は親衛隊の地位を与えられ、第5親衛機械化軍団となった。

1945年に第5親衛機械化師団に改名され、その後1965年に第5親衛自動車化狙撃師団に改名された。

歴史

第6機械化軍団の創設

第6機械化軍団は1940年7月15日、西部特別軍管区のビャウィストクで編成された。ビャウィストク地域では第10軍に所属し^{[ 1 ]} 、 1941年6月にバルバロッサ作戦が開始された際にはミハイル・ハツキレヴィチ少将の指揮下にあった^{[ 2 ]。}

軍団は当初、第4、第7戦車師団、第29機械化師団、およびいくつかの小規模な部隊で構成されていた。^{[ 3 ]} 1941年6月22日、第6機械化軍団は32,382人の兵士、1,131両の戦車、242両の装甲車、162門の火砲、187門の迫撃砲、4,779台の車両、294台のトラクター、1,042台のオートバイで構成されていた。これにはT-26、Bt-7、Bt-5、T-28などの軽戦車のほか、第7戦車師団には201両の新型T-34とKV-1モデル、さらに第4戦車師団には151両が含まれていた。

1941年8月4日の第7戦車師団司令官B.S.ヴァシリエヴィチ少将の報告では、師団の兵力は下士官兵が98%、将校が60～80%であったとされている。師団は348両の戦車で構成され、そのうちKVが51両、T-34が150両であった。^{[ 4 ]}しかし、補給が不足していた。戦闘開始時には76mm砲弾が1～1.5装填分しかなく、戦車用の徹甲弾はなく、ガソリンは3回、ディーゼル燃料は1回補給しただけだった。燃料はすぐに底をつき、これは命令が不明確だったことも一因であった。師団は開戦2日以内に3か所の新しい集結地域に移動しなければならなかった。師団はすぐにベラルーシのグロドノ南部で動けなくなった。

第4機械化軍団と同様に、第6機械化軍団は赤軍の残存機械化軍団の中で際立った存在であった。^{[ 5 ]}

1941年6月22日に部隊は完全に編成され、国境から100～150キロの地点に駐屯した。^{[ 5 ]}

バルバロッサ作戦の敗北

第6機械化軍団は、ドイツ軍との最初の戦闘に深く関与した。ドイツ軍侵攻当日の午後11時40分、^{[ 5 ]}パブロフは副戦線司令官のイヴァン・ボルジン中将に、後にボルジン集団と呼ばれることになる部隊の指揮を執るよう命じた。集団の中核は第6機械化軍団と第6騎兵軍団で、間もなく第11機械化軍団が加わることになっていた。^{[ 5 ]}ボルジン集団の最初で最後の任務は、メルキネのソ連北西戦線とソ連西部戦線の脆弱な境界線に進撃してくるホスの第3装甲集団のドイツ機甲部隊に対するものだった。[ 5 ]これは、より大規模^{なビャウィストク・}ミンスクの戦いの一部と考えられている。

1941年、ロシアで破壊されたKV-1がドイツ軍によって検査されている。

歴史家のデイヴィッド・グランツは、1941年6月24日、第6機械化軍団の戦車師団は、歩兵の支援を受けずに進撃するドイツ軍部隊に対して劣勢であり、第2ドイツ空軍航空団の航空機による容赦ない攻撃を受けたと述べています。十分な弾薬がなく、多くの戦車が修理不能な状態にあり、燃料の備蓄もないまま複数の異なる場所に送られたため、彼らはすぐに行動不能になりました。^{[ 6 ]} 6月27日の西部戦線からの報告によると、第6機械化軍団は第4および第7戦車師団の戦車戦力の20～26%を失ったとされています。

ソローニンは、第6機械化軍団が経験した唯一の戦闘は6月24日の攻撃であり、このとき戦車の2%を失ったと述べている。^{[ 7 ]}軍団はその後戦闘もなくすぐに解散し、航空機の損失は無視でき、燃料補給や修理をほとんど必要としない距離を移動した。^{[ 5 ]}軍団は6月27日にクリンキ近郊で解散し、人員は小集団で東に撤退し、装備は大量に放棄または破壊された。^{[ 5 ]}ボルディン司令部との通信は途絶え、ハツキレヴィチ少将は1941年6月25日に戦死した。^{[ 5 ]}

ホートの装甲部隊は6月23日にヴィリニュスに到達し、続いてグロドノに到達、そして6月26日までにミンスクに到達した。1941年6月25日には、ハインツ・グデーリアン将軍率いる第2装甲集団がスロニムとヴァフカヴィスクに到達し、ビャウィストク包囲網において第10軍と第3軍の大部分の退路を断った。ソ連軍はシチャラ川を渡って撤退することができなかった。これは、第2空挺艦隊が橋を破壊していたためである。グデーリアンの「挟撃部隊」は6月27日にミンスクに到達し、第13軍と第4軍の大部分を市西側の新たな包囲網に閉じ込めた。

第6機械化軍団はビャウィストク包囲戦で壊滅し、1941年7月下旬に正式に解散した。^{[ 8 ]}

2回目の形成

1943年1月、チムリャンスカヤのスタニツァをドイツ軍から掃討する軍団第54機械化旅団の兵士たち

機械化軍団の構想は1942年春に復活した。第6機械化軍団の第2次編成は1942年11月に行われた。第6機械化軍団は、1942年11月26日付のNKO指令11905907ssおよびGABTU指令1105723に基づき、1942年11月26日にコステレワ駅で、本部の第14戦車軍団を基礎として再編された。機甲部隊のセミョン・イリイチ・ボグダノフ少将が第6機械化軍団の指揮官に任命された。

1942年12月18日、第6機械化軍団は南部戦線の第2親衛軍に配属され、 「冬の嵐」作戦の開始を阻止する任務に就いた。マンシュタインはスターリングラードに駐屯する第6軍への突破を試みた。1943年1月8日、反撃に参加した軍団は、ドイツ空軍の軍需品供給網の重要拠点であるジモヴニキ駅（ロストフ州）を占領した。このため、軍団はジモヴニコフスキーの敬称を与えられた。まもなく、軍団はエリート「親衛隊」に昇格し、第5ジモヴニコフスキー親衛機械化軍団となった。

軍団は第5親衛戦車軍の一部としてクルスクの戦いに参加した。1943年8月1日時点では、第10、第11、第12親衛機械化旅団、第24親衛戦車旅団、および小規模な支援部隊で構成されていた。^{[ 9 ]}他の部隊と共に、突出部の南部で精鋭の第3SS装甲師団トーテンコップフと戦い、ベルゴロドから駆逐した。1944年、第5親衛機械化軍団はコルスン・チェルカースィ・ポケットの殲滅作戦に参加した。

1944年後半、第5ジモフニコフスキー親衛機械化軍団はモラヴィア地方と上シレジア地方で戦闘を繰り広げました。第4親衛戦車軍団の一員として、オーデル川とナイセ川を渡河しました。1945年4月末、同軍団はベルリン攻勢に参加しました。ベルリンを占領した後、同軍団は1945年5月6日から11日までプラハ攻勢に従事しました。1945年5月8日、同軍団第10機械化旅団はチェコの首都に最初に入城し、その功績により「プラハ」の称号を授与されました。

戦後

戦後、1945年6月10日、第5親衛機械化軍団は第5親衛機械化師団となった。1957年6月25日、同師団は第53親衛機械化師団に改称された。^{[ 10 ]} 1965年1月11日、同師団は第5親衛機械化師団となった。1982年12月17日、同師団は「ソ連建国60周年」を記念して「ソ連60周年記念師団」と命名された。

1945年6月28日、師団は二等クトゥーゾフ勲章を授与された。1946年、師団はトルキスタン軍管区に再配置され、トルクメン・ソビエト社会主義共和国領内に駐屯する第1軍団の一部となった。第53親衛軍団への再配置以降、師団はトルクメン・ソビエト社会主義共和国マリ州クシュカに駐屯した。^{[ 10 ]}

この師団はアフガニスタン侵攻（1979年12月）まで部隊番号（V/Ch）11904を有していたが、アフガニスタン侵攻後にV/Chは51852に変更された。^{[ 11 ]}

ソ連・アフガニスタン戦争

1986年10月、アフガニスタンからソ連軍が部分的に撤退する際、第5師団第24戦車連隊の武器と軍事装備の列。

12月27日から28日にかけての夜、師団はグシュギからヘラートとシンダンドに向けてアフガニスタンに入った。師団所属の第56親衛空挺旅団の大隊は、12月26日にグシュギとヘラート間のラバティ＝ミルザ峠を既に制圧していた。^{[ 12 ]}

12月26日20時、師団長ユーリ・シャタリン少将はアフガニスタン国境を越えるよう命令を発した。師団はグシュギ、タグタバザール、そしてヨーロテンから移動を開始した。指示された時刻に、師団の各部隊はヘラート、シンダンド、カンダハル近郊の将来の展開地点に到着した。師団司令部はシンダンド近郊に置かれていた。この時点で師団は2名の死傷者を出した。シャタリン少将は次のように回想している。

それは12月27日の夜明けに起こりました。驚きました。朝5時なのに、通りには花を持った人々が溢れていました。彼らはソ連兵である私たちを「シュラヴィ」と呼ぶようになったのです。アフガニスタン北部の他の町や村でも、同じように温かい歓迎を受けました。

1980 年の夏から、師団はムジャヒディーンの一団に対する襲撃に参加するようになり、戦争中、師団は合計 156 回の戦闘作戦に参加しました。

1980年3月1日、師団は再編された。到着当初、第373親衛赤旗勲章クトゥーゾフ・ボグダン・フメリニツキー自動車化狙撃連隊が師団を構成していた。^{[ 10 ]}同連隊はアドラスカンに駐屯していた。1980年3月1日、連隊は各部の人員構成を再編し、第56親衛空挺旅団第2大隊を統合して、第70独立親衛自動車化狙撃旅団として再編された。再編後、旅団はカンダハル市に移転した。

1980年から1982年まで、この師団は後に第40軍の司令官となるボリス・グロモフ将軍によって指揮された。

1981 年 10 月から 12 月にかけて、ほとんどの参謀将校と 4 人の連隊長のうち 2 人を含む 3,000 人以上 (師団兵力の 4 分の 1 以上) が肝炎に罹患し、師団全体が無力状態になりました。

1985年3月、第12親衛自動車化狙撃連隊がカリーニングラードから到着し、師団に加わった。^{[ 10 ]}

1989年2月15日、第40軍の最後の部隊はグロモフと共にアフガニスタンから撤退した。撤退は空路（5,142人）と陸路（6,986人）の2つの方法で行われた。4つの駐屯地（シンダンド、アドラスカン、ヘラート、トゥルグンディ）から10縦隊が撤退した。

アフガニスタン戦争中、師団所属の4名の兵士がソ連邦英雄に叙せられ、合計12,825名が勲章・勲章を授与された。1988年5月、ジュネーブ協定に基づき、師団はアフガニスタンからの撤退準備を開始した。第5一般陸軍航空軍団（GMRD）の撤退は予定通り1989年1月29日に開始され、同年2月15日に完了した。師団はグシュギ市に恒久的に移転した。

1979年12月27日から1989年2月15日までに師団内で死亡した人員は合計1135名（うち戦闘中910名）であった。

この師団は1989年3月に第88自動車化歩兵師団に吸収された。 ^{[ 10 ]}

組織

侵略マップ

アフガニスタン戦争（1979-1989）では、^{[ 13 ]}第5GMRDは

• 部門本部 –シンダンド。
  • アギトトライアド。
  • 本社会社。
  • ベーカリー。
  • 795番ステーションの宅配メールサービス。
  • 第251砲兵隊の管理と砲兵偵察。
  • 第814軍消防隊。
  • 582番目 - お風呂と洗濯用品
  • ソ連国立銀行の現地設立
  • 第164独立火炎放射器中隊（1985年3月以前は第164化学防護独立中隊）。
• 第101自動車化狙撃連隊–ヘラート
• 第371親衛ベルリン騎士団、スヴォーロフ勲章およびボグダン・フメリニツキー自動車化狙撃連隊 –シンダンド。
• 第12親衛赤旗勲章クトゥーゾフ・ボグダン・フメリニツキー自動車化狙撃連隊 –ヘラート。
• 第24親衛プラハ連隊、スヴォーロフ勲章およびボグダン・フメリニツキー勲章戦車連隊 –シンダンド。
• 第1060砲兵連隊シンダンド。
• 第1122セヴァストポリ赤旗対空砲兵連隊 –シンダンド。
• 第1377独立対戦車砲兵大隊シンダンド。
• 第650独立プラハアレクサンドル・ネフスキー騎士団偵察大隊。シンダンド。
• 第68親衛独立工兵大隊。アドラスカン配置。
• 第388独立大隊。シンダンド。
• 第307独立ミサイル師団。ヘラート。
• 回復シンダンドの第177独立修理大隊。
• シンダンド物資支援第375独立大隊。
• 第46独立医療衛生大隊ヘラート。

アフガニスタンからの撤退後

ソ連崩壊後、トルクメニスタン国防省の部隊「ジモフニコフスコイ」が、第5ロシア連邦軍基地を拠点として、グシギに「トルクメンバシ・サパルムラト・ニヤゾフ」の名誉称号をもって設立された。

第5親衛自動車化狙撃師団にソ連邦英雄の称号が授与される

出典: ^{[ 14 ]}

• ソ連英雄ゲンナジー・パブロヴィチ・クチキン大尉^{[ 15 ]}
• ウラジミール・ネヴェロフ・ラヴレンチェヴィチ大佐、ソビエト連邦の英雄^{[ 16 ]}
• ソビエト連邦の英雄、フョードル・イワノビッチ・プガチョフ大尉^{[ 17 ]}
• ソ連邦英雄セルゲイ・グシン大尉^{[ 18 ]}

参考文献

1. デイヴィッド・ポーター（2009年）、ソビエト戦車部隊1939-1945、アンバーブックス、 ISBN 978-1-906626-21-1、34ページ、および1941年6月22日の機械化軍団の配置図については、Glantz著「Stumbling Colossus」120ページを参照。
2. デヴィッド・グランツ、スターリングラード以前: バルバロッサ – ヒトラーのロシア侵攻 1941 年、2003 年、p32
3. デイヴィッド・グランツ著『つまずく巨像』（1998年）、155ページおよび229ページ
4. グランツ、つまずく巨像、134.
5. マーク・ソウォニン(2007)。22 czerwca 1941 czyli Jak zaczęła się Wielka Wojna ojczyźniana（ポーランド語で「1941 年 6 月 22 日、つまり大祖国戦争はどうなったか」を意味します）。 Tomasz Lisiecki による翻訳 (第 1 版)。ポーランド、ポズナン：ドム・ヴィダウニツィ・レビス。 pp  . 94–150、166–170、528–529。ISBN​​​​​ 978-83-7510-130-0。（ソロニンの作品の唯一の英語翻訳は、2011年6月現在、これらのオンライン章のようです）
6. デヴィッド・グランツ、『つまずく巨像』、1998 年、p 130
7. 第7戦車師団の戦車18両がドイツ軍第162歩兵師団または第256歩兵師団への攻撃に失敗し、失われた。ソロニン 2007年、144ページ
8. デヴィッド・グランツ、スターリングラード・バルバロッサ以前 – ヒトラーのロシア侵攻 1941年、2003年、p32-p35
9. “Боевой состав Советской Армии на 1 августа 1943 г” . 2011 年 7 月 28 日にオリジナルからアーカイブされました。2011 年 7 月 25 日に取得。
10. マイケル・ホルム、第5親衛隊ジモフニコフスカヤ赤旗勲章、クトゥーゾフ自動車化狙撃師団、SSSR創立60周年記念、2015年。
11. ホルム
12. このセクションの出典は、サイトベテラン5ジモフニコフスコイ親衛隊赤旗軍団クトゥーゾフ第2等騎兵師団の名称です。ソ連建国60周年記念。 2011年4月30日、 Wayback Machineにアーカイブ。
13. 「ソ連のアフガニスタン侵攻 | 概要と事実 | ブリタニカ」。
14. 「ソ連の英雄と栄光勲章の完全な騎士」 。 2012年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月25日閲覧。
15. 英雄ソビエト連邦クチキン・ゲンナディ
16. ソビエト連邦の英雄ウラジミール・ネベロフ・ラヴレントエヴィッチ
17. ソ連の英雄フョードル・イワノビッチ・プガチョフ
18. ソビエト連邦の英雄セルゲイ・グシン