第622遠征空中給油飛行隊

第622遠征空中給油飛行隊
ボーイングKB-50Dスーパーフォートレス飛行隊が初の三点給油作戦を実施中[注1]
アクティブ1942-1945年、1947-1949年、1955-1964年、2000-2004年
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割空中給油
エンゲージメントヨーロッパ戦域
装飾優秀部隊表彰
空軍優秀部隊賞
フランス十字章 パルム
記章
第622空中給油飛行隊の紋章（1956年6月15日承認）
第22写真偵察飛行隊の紋章[1]
軍隊

第622遠征空中給油飛行隊は、アメリカ空軍の暫定部隊であり、必要に応じて活性化または非活性化するためにアメリカ空軍ヨーロッパに配属されています。この飛行隊は第二次世界大戦中に第22写真偵察飛行隊として設立されました。ヨーロッパ戦域で任務に就き、その戦闘での功績により殊勲部隊章とフランス勲章「クロワ・ド・ゲール」を授与されました。

この部隊は1947年から1949年まで第22偵察飛行隊として予備役として再び活動したが、独自の航空機を装備していなかったようである。1985年に第622空中給油飛行隊に統合された。

第622空中給油飛行隊は、 1955年7月から1964年4月まで、ルイジアナ州イングランド空軍基地の戦術航空軍団に所属し、戦術戦闘機やその他の戦術航空機への給油業務に従事しました。2000年に暫定飛行隊に改編され、イストル・ル・チューブ飛行場を拠点として運用されました。

歴史

第二次世界大戦

1944年にロシアへのシャトル飛行中に着陸したF-5Cライトニング「ドット・アンド・ダッシュ」[注 2]

この飛行隊の前身は、1942年9月にコロラド州ピーターソン飛行場で第5写真群の一部門である第22写真偵察飛行隊として活動した。[2] この部隊は、1943年12月21日に12名の士官と129名の兵士が第10写真偵察飛行隊から転属するまで、実質的には書類上でしか存在しなかった。[要出典]訓練後、部隊は1943年5月17日にコロラドスプリングスを出発し、RMS クイーンメリー号に乗ってイギリスに向かった。[要出典] そこで終戦まで写真偵察部隊として活動した。[2]

飛行隊は1943年6月8日にRAFマウントファーム飛行場に到着した。部隊はロッキードF-5ライトニング写真機を装備し、その最初の任務は1943年6月24日に飛行した。第22写真飛行隊は、第13、第14写真飛行隊と共に、1943年7月7日にイギリスに配属され、このとき第7写真偵察地図作成グループが書類上でイギリスに転属した。[3] 1943年、第22写真飛行隊はペーネミュンデ に対する最初の写真偵察任務を飛行した飛行隊の一つであった。

ノルマンディー上陸作戦の成功に貢献した橋梁、操車場、運河、幹線道路などの目標の偵察により、殊勲部隊章を授与された。 [3]バルジの戦いとライン川渡河 において偵察支援を提供した。その功績はフランスからも認められ、部隊はフランス勲章「パルム付戦功十字章」を授与された。[2]

空軍予備役

1947年に第22偵察飛行隊に改称され、予備役が編成された。しかし、装備が不十分だったようで、1949年夏に大陸航空軍が予備役部隊に航空団基地制を採用した際に解散された。[2]

戦術航空司令部

第622空中給油飛行隊は、1955年にルイジアナ州アレクサンドリア空軍基地に設立され、当初はノースアメリカンF-100スーパーセイバー、後には戦術航空軍団の空中給油可能な戦闘機、戦闘爆撃機、偵察機を対象とした専用の空中給油業務を担いました。飛行隊は当初、戦略航空軍団から移管されたボーイングKB-29Mスーパーフォートレスを装備していました。KB-29Mは、イギリス開発のプローブ・アンド・ドローグ給油システムを用いて空中給油機に改造されました。

1957年、飛行隊はボーイングKB-50スーパーフォートレス空中給油機に再装備し、ジェット機への給油速度が向上しました。KB-50は1960年頃にKB-50J構成に改造され、空中給油作業中の機体の速度を上げるため、補助燃料タンクの代わりに各翼の下にゼネラル・エレクトリックJ47ターボジェットエンジンが追加されました。

1963年までに、老朽化のため航空機は段階的に退役しました。SACはKC-97とKC-135を擁し、空軍における空中給油の唯一の管理機関となりました。KB-50Jがアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地の航空宇宙整備再生センターに送られたため、1964年初頭に飛行隊は解散しました。

最近の操作

KC-135E飛行隊がアドリア海上空でF-16Cファイティング・ファルコンに給油を行っている。給油機は第940空中給油航空団から派遣され、受油機は第555戦闘飛行隊に配属された。

統合飛行隊は暫定飛行隊に改称され、第622遠征空中給油飛行隊に改称されました。 2000年から2004年までフランスのイストル・ル・トゥーブルを拠点として活動し、ボスニア・ヘルツェゴビナにおけるNATO安定化部隊（「ジョイント・フォージ作戦」） を支援する航空機への空中給油を行いました。

系統

第22偵察飛行隊
  • 1942年7月14日に第22写真偵察飛行隊として編成された。
1942年9月2日に発動
1943年2月6日に第22写真飛行隊に再編成
1943年11月13日に第22写真偵察飛行隊に再編成された。
1945年12月16日に非活性化
再指定第22偵察飛行隊、1947年3月11日の写真
  • 1947年10月23日に予備役に編入
1949年6月27日に非活性化[2]
1985年9月19日に第622空中給油飛行隊と統合され、第622空中給油飛行隊となった（非活動状態のまま）[4]

第622空中給油飛行隊

  • 1955年7月1日に第622空中給油飛行隊、戦闘爆撃機として編成された。
1955年7月18日に発効
1958年7月1日に第622空中給油飛行隊に再編成された。
1964年4月1日に失効
  • 1985年9月19日に第22偵察飛行隊と統合され、第622空中給油飛行隊（重）となった（非活動状態のまま） [4]
  • 2000年7月7日に暫定的な地位に変更され、第622遠征空中給油飛行隊に再指定されました。
2000年7月24日に発効
2004年12月22日に失効[5]

課題

駅

航空機

賞とキャンペーン

賞状用ストリーマー 賞 日付 注記
優秀ユニット表彰 1944年5月31日～1944年6月30日 フランス第22写真偵察飛行隊[2]
フランスのクロワ・ド・ゲールとヤシの木 1944 第22写真偵察飛行隊[2]
空軍優秀部隊賞 2000年10月1日～2002年9月30日 第622遠征空中給油飛行隊[9]
キャンペーンストリーマー キャンペーン 日付 注記
ヨーロッパの空襲 1943年6月8日～1944年6月5日 第22写真飛行隊（後に第22写真偵察飛行隊）[2]
空中戦闘、EAMEシアター 1943年6月8日～1945年5月11日 第22写真飛行隊（後に第22写真偵察飛行隊）[2]
ノルマンディー 1944年6月6日～1944年7月24日 第22写真偵察飛行隊[2]
北フランス 1944年7月25日～1944年9月14日 第22写真偵察飛行隊[2]
ラインラント 1944年9月15日～1945年3月21日 第22写真偵察飛行隊[2]
アルデンヌ＝アルザス 1944年12月16日 – 1945年1月25日 第22写真偵察飛行隊[2]
中央ヨーロッパ 1944年3月22日～1945年5月21日 第22写真偵察飛行隊[2]

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^ 受信機は第451戦闘飛行隊所属のノースアメリカンF-100Cスーパーセイバー。1956年撮影。
  2. ^この航空機は1944年10月6日、オランダの アイセル湖上空で撃墜されました。当時、第22航空団に所属していました。 「行方不明の航空乗務員報告書」。需品総監室記録グループ92。1944年10月6日。2012年1月8日閲覧。F5 42-67128
引用
  1. ^ ワトキンス、106-109ページ
  2. ^ abcdefghijklmn マウラー、戦闘飛行隊、p. 117
  3. ^ ab Maurer,戦闘ユニット、pp. 45–46
  4. ^ ab 空軍省/MPMレター662q、1985年9月19日、件名：選抜空軍戦術飛行隊の再編、再指定、統合
  5. ^ abcdefghijk 「622 Expeditionary Air Refueling Squadron」（PDF） . 空軍の系譜と栄誉. 2020年5月23日. 2021年1月3日閲覧。
  6. ^ abc 1949年までの任務、駐屯地、航空機、マウラー著『戦闘飛行隊』 117ページ
  7. ^ abc Ravenstein、194-195ページ
  8. ^ ミュラー、168ページ
  9. ^ 「空軍人事サービス：部隊賞」空軍人事センター. 2021年1月3日閲覧。（検索）

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

  • マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. 2016年12月20日時点のオリジナル （PDF）からアーカイブ。
  • マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402. OCLC  72556. 2016年12月20日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。
  • ミューラー、ロバート（1989年）『空軍基地』第1巻、1982年9月17日現在におけるアメリカ合衆国内の活動中空軍基地（PDF）。ワシントンD.C.：空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。
  • ワトキンス、ロバート（2008年）『戦闘色：第二次世界大戦における第8空軍の記章とマーキング』第2巻（第8巻）戦闘機司令部、アトグレン、ペンシルベニア州：シファー出版、ISBN 978-0-7643-2535-9。
  • レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』(PDF) . ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
  • TacTankers.com - 第622空中給油飛行隊
  • 「空軍基地」. オックスフォードシャー博物館の兵士たち. 2012年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月8日閲覧。
  • パイク、ジョン（2005年4月28日）「ペーネミュンデ - 1943」GlobalSecurity.org。2010年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月22日閲覧。
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