第62爆撃飛行隊

第62爆撃飛行隊（旧第62爆撃飛行隊）
第2爆撃航空団B-52H ストラトフォートレス
アクティブ1941-1944年、1944-1945年、1963-1993年
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割戦略爆撃
エンゲージメント日本西太平洋航空​​攻勢[ 1 ]
装飾優秀部隊表彰[ 1 ]空軍優秀部隊賞[ 2 ]
記章
第62爆撃飛行隊の紋章[注1 ]
1991-1993年式テールマーキングロサンゼルス
第二次世界大戦の尾翼マークスクエアP

第62爆撃飛行隊は、アメリカ空軍の休戦中の部隊です。前身は1941年1月に活動を開始し、第39爆撃群の3つの爆撃飛行隊のうちの1つでした。その後、オーストラリア沖での対潜哨戒任務に転属し、その後訓練部隊となりました。その後、B-29に転属し、日本戦域での任務に就きました。1945年に活動を停止し、1963年に最終的に再活動しました。その後、核警戒任務でB-52を飛行させ、アークライト作戦の一環としてベトナム上空での航空作戦に参加しました。最後に第2作戦群に配属されたのは、1993年1月18日、ルイジアナ州 バークスデール空軍基地でした。

歴史

第二次世界大戦

組織と乗組員の訓練

ボーイングB-17C

この飛行隊の前身は、1941年1月にユタ州フォートダグラスで第62爆撃飛行隊として発足した。これは第39爆撃群の最初の3つの爆撃飛行隊の1つであった。[ 1 ] [注 2 ] 飛行隊はボーイングB-17フライングフォートレスを運用した。フォートダグラスに駐留中、飛行隊はソルトレイクシティ市営空港から飛行作戦を行った。1941年7月、飛行隊は第39爆撃群と共にワシントン州ガイガーフィールドへ移動した。[ 1 ] [ 3 ] その航空機と乗組員は1942年初頭にオーストラリアに送られ、フィリピンの戦いでクラークからの作戦が維持できなくなった後、1942年1月にB -17がクラーク飛行場から撤退した後に、そこで編成されていた第5空軍部隊に配属されました。

コンソリデーテッド B-24E

真珠湾攻撃後、この飛行隊は1942年2月まで太平洋沿岸で対潜哨戒任務に従事し、その後アリゾナ州デイビスモンサン飛行場へ移動した。デイビスモンサン飛行場では、コンソリデーテッドB-24リベレーターに転換した。リベレーター機の導入により、飛行隊は作戦訓練部隊（OTU）となった。[ 1 ] OTUプログラムは、大型の親部隊を用いて 「衛星部隊」に幹部を派遣するというものだった。 [ 4 ] OTUプログラムは、衛星部隊の訓練責任を引き継ぎ、陸軍航空軍訓練司令部（AAFTC） の卒業生を育成し、効果的な戦闘部隊へと育成する拡大を監督した。[ 5 ] [ 6 ] OTUプログラムは、イギリス空軍 の部隊訓練システムを模倣したものである。第1段階の訓練は、乗組員の専門分野における個別訓練に重点を置いた。第2段階の訓練は、乗組員がチームとして行動するための調整に重点を置いた。最終段階は、部隊としての作戦行動に重点を置いた。[ 7 ]

1943年後半までに、陸軍航空軍（AAF）の部隊のほとんどが活動を開始し、その4分の3近くが海外に展開した。ボーイングB-29スーパーフォートレス部隊の編成といった特別なプログラムを除き、既存部隊の「補充要員」の訓練が部隊訓練よりも重要になった。[ 8 ]飛行隊の任務は補充訓練部隊（RTU） に変更された。[ 1 ] RTUも規模が大きすぎたが、その任務は個々のパイロットまたは搭乗員の 訓練であった。[ 4 ]

しかし、陸軍航空隊は、比較的柔軟性のない組織表に基づいて人員配置されていた第62空軍のような標準的な部隊は、訓練任務、ましてや補充任務には適していないことが分かりつつあった。そこで陸軍航空隊は、各基地を別個の番号付き部隊に編成する、より機能的なシステムを採用した。[ 9 ] OTUとRTUのほとんどは非活性化または解散され、訓練活動はこれらの基地部隊に委ねられた。[ 10 ] 第39航空群とその構成部隊は1944年4月1日に非活性化され、デイビスモンサンの支援部隊と共に、第233空軍基地部隊（戦闘搭乗員訓練学校、爆撃隊、重火器）に置き換えられた。[ 1 ] [ 11 ] [ 3 ] [ 12 ]

B-29スーパーフォートレスの対日作戦

この飛行隊は、ボーイングB-29スーパーフォートレス重爆撃飛行隊と同日に再編成されました。訓練終了後、1945年1月に中央太平洋地域のマリアナ諸島グアム島ノースフィールドに移動し、第20空軍第21爆撃軍団に配属されました。その任務は、日本本土への戦略爆撃と、その戦争遂行能力の破壊でした。

モエン島、トラック諸島、そしてカロリン諸島とマリアナ諸島の他の地点における日本軍の目標に対する「慣熟」任務を遂行した。1945年2月25日、飛行隊は東京北東部への焼夷弾爆撃任務を皮切りに日本上空での戦闘任務を開始した。飛行隊は引き続き広域焼夷弾爆撃に参加したが、最初の10日間の電撃作戦で陸軍航空隊の焼夷弾が枯渇した。それまで、飛行隊は高性能爆弾を用いた従来の戦略爆撃任務に従事していた。

1945年8月の終戦まで、同飛行隊は焼夷弾攻撃による都市部への攻撃を続け、日本の主要都市を攻撃し、市街地を甚大に破壊した。また、戦略目標への空襲も実施し、日本国内の航空機工場、化学工場、石油精製所などの標的を爆撃した。同飛行隊は8月14日、戦闘終結とともに最後の戦闘任務を遂行した。その後、同飛行隊のB29は日本と満州の連合軍捕虜収容所へ救援物資を輸送した。

飛行隊は西太平洋に留まったが、1945年秋には大部分が解散した。一部の航空機はテニアン島で解体され、その他の航空機は米国内の保管基地に空輸された。1945年末、陸軍補給部隊の一部として解散した。

戦略航空軍

1963年、戦略航空軍団のボーイングB-52Gストラトフォートレス戦略爆撃飛行隊として再活性化され、解散されていた第301爆撃飛行隊の任務、人員、航空機、装備を引き継いだ。これは戦略航空軍団（SAC）のプログラムの一環で 、部隊に戦闘の系譜を提供した。飛行隊は1963年から1965年にかけてエグリン空軍基地で新装備の運用試験を行った。1965年にバークスデール空軍基地へ移動し、核警戒任務に就いた。1966年から1972年にかけて、航空機と乗組員を西太平洋に展開し、アークライト作戦の一環としてインドシナ半島での戦闘作戦に参加した。ベトナム戦争終結後、部隊は訓練状態に戻り、核警戒任務に就いた。1991年1月から3月にかけて、イギリス空軍フェアフォード基地の暫定第806爆撃航空団に展開された同飛行隊の航空機と人員（砂漠の嵐作戦）。冷戦終結とB-52Gの退役 に伴う米空軍の縮小の一環として、1993年に非活性化された。

系統

  • 1940年11月20日に第62爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。
1941年1月15日に発動
1944年4月1日に非活性化
1944年4月1日に第62爆撃飛行隊（超重爆撃飛行隊）に再編成された。
1945年12月27日に非活性化
  • 1962年11月15日に第62爆撃飛行隊に再編成され、活動を開始（未編成）
1963年2月1日に組織された[ 13 ]
1991年9月1日に第62爆撃飛行隊に再編成された[ 14 ]
1993年1月18日に失効[ 15 ]

課題

  • 第39爆撃隊、1941年1月15日～1944年4月1日
  • 第39爆撃隊、1944年4月1日～1945年12月27日
  • 戦略航空軍、1962年11月15日（組織化されていない）
  • 第39爆撃航空団、1963年2月1日[ 13 ] [ 16 ]
  • 第2爆撃航空団、1965年6月25日[ 17 ]
  • 第2作戦群、1991年9月1日～1993年1月18日[ 18 ]

駅

航空機

  • ボーイング B-17 フライングフォートレス、1941～1942年
  • コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1942～1944年
  • ボーイングB-29スーパーフォートレス、1944～1945年
  • ボーイングB-52ストラトフォートレス、1963-1993年[ 13 ]

参照

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^ジョン・P・サルヴッチ少佐がデザインしたこのエンブレムは、1967年8月に使用が承認されました。エンブレムには、国旗と米空軍の国旗である黄金色と群青が描かれています。金色の部分は空軍兵に求められる卓越性を表しています。金色の部分を背景に、山の青い部分は米空軍の作戦の主戦場である空を表しています。稲妻は、飛行隊の迅速かつ正確な打撃力を表しています。赤い太陽に降り注ぐ青い山と稲妻は、第二次世界大戦中の対日空攻勢における飛行隊の参加を表しています。星は戦略航空軍の 旗を暗示しており、6つと2つの星のグループ内の位置は、飛行隊の番号を示しています。
  2. ^第39航空群には偵察飛行隊も所属していた。これはすぐに同航空群の4番目の爆撃飛行隊となった。マウラー『戦闘飛行隊』 491-492頁。
引用
  1. ^ a b c d e f gマウラー『戦闘飛行隊』、238-239ページ
  2. ^ 「空軍人事サービス：部隊賞」空軍人事センター。 2023年1月21日閲覧。（検索）
  3. ^ a bマウラー『戦闘部隊』95-96ページ
  4. ^ a bクレイヴン＆ケイト『序論』p. xxxvi
  5. ^ゴス、74ページ
  6. ^グリア、601ページ
  7. ^グリア、606ページ
  8. ^ゴス、74-75ページ
  9. ^ゴス、75ページ
  10. ^マウラー『戦闘飛行隊』序文、7ページ
  11. ^マウラー『戦闘部隊』95-96ページ
  12. ^ミュラー、97、101ページ
  13. ^ a b c d 1963年3月までの系統、配置、航空機、任務については、マウラー著『戦闘飛行隊』 238-239ページを参照。
  14. ^スティーブンス著「ファクトシート2 爆撃航空団（航空団の再指定）」を参照
  15. ^ a b Stephens、Bailey、Haulman、『Factsheets (squadron assignment)』を参照
  16. ^ Stephens, Maj Tonia (2017年6月1日). 「Factsheet 39 Air Base Wing (USAFE)」 . 空軍歴史研究局. 2023年1月21日閲覧。
  17. ^ Bailey, Carl E. (2017年8月14日). 「Factsheet 2 Bomb Wing (ACC)」 . 空軍歴史研究局. 2023年1月21日閲覧。
  18. ^ Haulman, Daniel (2017年9月27日). 「ファクトシート2 作戦グループ (ACC)」 . 空軍歴史研究局. 2023年1月21日閲覧。
  19. ^ミュラー、140ページ
  20. ^ Mueller、23ページ（1982年9月17日まで）

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

ゴス, ウィリアム A. (1955). 「組織とその責任 第2章 AAF」. クレイヴン, ウェズリー F.、ケイト, ジェームズ L. (編). 『第二次世界大戦における陸軍航空軍』（PDF） . 第6巻, 人間と飛行機. シカゴ, イリノイ州: シカゴ大学出版局. LCCN  48003657. OCLC 704158.  2016年12月17日閲覧.
グリア、トーマス・H. (1955). 「募集と訓練 第18章 戦闘員と部隊訓練」. クレイヴン、ウェズリー・F.、ケイト、ジェームズ・L. (編). 『第二次世界大戦における陸軍航空隊』（PDF） . 第6巻 人間と飛行機. シカゴ大学出版局. LCCN  48003657. OCLC 704158.  2016年12月17日閲覧.
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