第710空輸飛行隊
| 第710空輸飛行隊 | |
|---|---|
 サンフランシスコ近郊の太平洋上空を飛行する第710軍用輸送飛行隊のロッキードC-141Aスターリフター | |
| アクティブ | 1943–1945年; 1973–1998年 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 航空作戦 |
| 色 | 赤（第二次世界大戦）[ 1 ] |
| エンゲージメント | ヨーロッパ戦域 |
| 装飾 | 空軍優秀部隊賞 |
| 記章 | |
| 第710空輸飛行隊の紋章が描かれたパッチ |  |
| 第710爆撃飛行隊の紋章[ a ] [ 2 ] |  |
| ETO胴体コード[ 1 ] | もし |
| 第447爆撃隊の尾翼マーキング[ 1 ] | スクエアK |
第710空輸飛行隊は、アメリカ空軍の休戦中の部隊です。予備役として最後に活動したのは1998年です。
この飛行隊は重爆撃機飛行隊である第710爆撃飛行隊として創設されました。アメリカ国内での訓練後、ヨーロッパ戦域に展開し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加しました。その後アメリカ本国に戻り、1945年11月に解散しました。
第710空輸飛行隊は1968年に再活性化され、再編成された。第60航空機動航空団の準空輸飛行隊であり、カリフォルニア州トラヴィス空軍基地の第349運用群に配属され、1998年1月1日に解散した。
歴史
第二次世界大戦
アメリカでの研修
この飛行隊は1943年5月1日にワシントン州エフラタ陸軍航空基地で第447爆撃群の最初の4つの飛行隊のうちの1つである第710爆撃飛行隊として最初に編成されました。[ 2 ] [ 3 ]
飛行隊の当初の任務は、作戦訓練部隊であった。[ 4 ]しかし、447飛行隊が10月に完全な戦力に達したときには、海外派遣が決定しており、主要人員は高度な戦術訓練のためフロリダ州オーランド陸軍航空基地の陸軍航空軍応用戦術学校に送られた。幹部は第1爆撃飛行隊と共にブルックスビル陸軍飛行場で訓練を受け、アラバマ州モービル、サウスカロライナ州チャールストン、ニューオーリンズに対する模擬攻撃に参加した。飛行隊はその後サウスダコタ州ラピッドシティ陸軍航空基地で第17爆撃訓練航空団と共に訓練を行った。1943年6月、部隊はフェーズI訓練のためネブラスカ州ハーバード陸軍飛行場に移動した。[ 5 ]部隊は1943年11月23日にRMS クイーン・エリザベス号で出航し、 1943年11月29日にクライド湾に到着した。 [ 6 ]飛行隊のB-17は1943年11月にアメリカからヨーロッパの作戦地域への移動を開始した。[ 2 ]
ヨーロッパ戦域での戦闘
飛行隊は1943年12月から1945年8月までイギリスのラトルズデン空軍基地に駐留した。1943年12月24日、北フランスのサントメール近郊のV-1飛行爆弾発射場に対して最初の戦闘任務を遂行した。[ 7 ]
1943年12月から1944年5月まで、この飛行隊はヨーロッパ大陸への侵攻準備を支援し、ドイツの潜水艦基地、海軍施設、都市、フランスのミサイル基地や港、フランス、ベルギー、ドイツの飛行場や操車場を攻撃した。 [ 8 ]飛行隊は1944年2月20日から25日にかけての大週間中にドイツの航空機産業に対して激しい爆撃任務を遂行した。 [ 3 ]
この部隊は1944年6月のノルマンディー上陸作戦「オーバーロード作戦」を支援し、飛行場やその他の目標を爆撃した。[ 3 ] Dデイには、この飛行隊は先導機を使って橋頭堡地域を爆撃した。[ 9 ]
1944年7月から9月にかけて、この飛行隊はコブラ作戦、フランスのサン・ローの突破、そしてフランスのブレスト占領作戦を支援した。 [ 3 ] 1944年10月から12月にかけては戦略目標の爆撃を行い、特に石油生産源を狙った。[ 3 ] 1944年12月から1945年1月にかけて、バルジの戦いでは操車場、鉄道橋、通信センターを襲撃した。[ 3 ] 1945年3月、このグループはライン川越えの空挺攻撃であるヴァーシティ作戦を支援するため飛行場を爆撃した。この部隊の最後の戦闘任務は、1945年4月21日にドイツのインゴルシュタットの操車場に対して行われた。[ 10 ]
第710飛行隊は1945年夏にアメリカ合衆国へ再展開した。航空部隊は航空機と人員を輸送し、1945年6月29日と30日に出発した。飛行隊地上部隊は、グループ本部および第708飛行隊と共に、 1945年8月1日にSSジョセフ・T・ロビンソン号でリバプールを出港した。ボストン港到着後、ほとんどの人員はキャンプ・マイルズ・スタンディッシュで解散した。少数の隊員がフロリダ州ドリュー飛行場へ向かい[ 11 ]、飛行隊は1945年11月7日に解散した[ 3 ] 。
予備軍空輸作戦
1968年までに、空軍予備役は準部隊を結成した。このプログラムでは、予備役部隊が関連する正規部隊が所有する航空機を飛行・整備した。[ 12 ]飛行隊は第710軍事航空輸送飛行隊に改称され、 1973年春、カリフォルニア州トラヴィス空軍基地の軍事航空輸送司令部の第60軍事航空輸送航空団の準部隊として第349軍事航空輸送航空団の下で活動を開始した。飛行隊は第60航空団のロッキード C-141 スターリフターを操縦し、世界中で輸送任務に当たった。 1992年のロサンゼルス暴動の際には、カリフォルニア州に支援を提供した。[ 13 ]飛行隊はC-141の段階的廃止の一環として1998年に非活動化された。
系統
- 1943年4月6日に第710爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。
- 1943年5月1日に発動
- 1943年8月20日に第710重爆撃飛行隊に再編成された。
- 1945年11月7日に非活性化[ 14 ]
- 1973年6月19日に第710軍用航空輸送飛行隊（准）に再編成された。
- 1973年7月1日に予備役に編入
- 1992年2月1日に第710空輸飛行隊（准）に改称[ 15 ]
- 1994年10月1日に第710空輸飛行隊に再編された。
- 1998年1月1日に失効
課題
- 第447爆撃隊、1943年5月1日～1945年11月7日[ 14 ]
- 第349軍事航空輸送航空団（後の第349航空輸送航空団）、1973年7月1日[ 15 ]
- 第349作戦群、1992年8月1日～1998年1月1日[ 15 ]
駅
|
航空機
- ボーイングB-17フライングフォートレス、1943-1945年[ 14 ]
- ロッキード C-141 スターリフター、1973年～1997年
賞とキャンペーン
| 賞状用ストリーマー | 賞 | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|
 | 空軍優秀部隊賞 | 1974年7月1日～1975年6月30日 | 第710軍用輸送飛行隊[ 17 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1975年7月1日～1977年6月30日 | 第710軍用航空輸送飛行隊[ 18 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1992年7月1日～1994年6月30日 | 第710空輸飛行隊[ 18 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1994年7月1日～1996年8月15日 | 第710空輸飛行隊[ 18 ] |
| キャンペーンストリーマー | キャンペーン | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|
.png) | アメリカンシアター | 1943年5月1日～1943年11月11日 | 第710爆撃飛行隊[ 2 ] |
 | ヨーロッパの空襲 | 1943年11月29日～1944年6月5日 | 第710爆撃飛行隊[ 2 ] |
| ノルマンディー | 1944年6月6日～1944年7月24日 | 第710爆撃飛行隊[ 2 ] |
| 北フランス | 1944年7月25日～1944年9月14日 | 第710爆撃飛行隊[ 2 ] |
| ラインラント | 1944年9月15日～1945年3月21日 | 第710爆撃飛行隊[ 2 ] |
| アルデンヌ＝アルザス | 1944年12月16日 – 1945年1月25日 | 第710爆撃飛行隊[ 2 ] |
| 中央ヨーロッパ | 1944年3月22日～1945年5月21日 | 第710爆撃飛行隊[ 2 ] |
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ 1943年9月6日承認。説明: 黄橙色の三日月で形成された円盤の上と中に、水色のフィールドに11個の黄色い星が散らばり、黒い帯で囲まれた赤い彗星型の航空爆弾が描かれ、後方に白い軌跡を残し、暗く幅広い影を落としています。
- 引用
- ^ a b cワトキンス、92～93ページ
- ^ a b c d e f g h i jマウラー『戦闘飛行隊』 712ページ
- ^ a b c d e f gマウラー『戦闘部隊』321～322ページ
- ^ Surridge & Dooley、18ページ
- ^サリッジ＆ドゥーリー、19～21ページ
- ^フリーマン、257ページ
- ^ 「概要、歴史 447爆撃隊 1943年5月-1944年4月」空軍歴史索引2014年1月20日閲覧。
- ^ 「447th Air Expeditionary Group」 GlobalSecurity.org 2014年1月18日閲覧。
- ^ 「Abstract, History 447 Bombardment Group Mar–Jun 1944」空軍歴史索引。2014年1月20日閲覧。
- ^ 「Abstract, History 447 Bombardment Group Apr 1945」空軍歴史索引。 2014年1月20日閲覧。
- ^サリッジ＆ドゥーリー、214～215ページ
- ^キャントウェル、210ページ
- ^ 「抄録、第1巻 歴史 第349空輸航空団 1993年」空軍歴史索引2014年1月22日閲覧。
- ^ a b c d第二次世界大戦中の任務、駐屯地、航空機を含む系譜情報は、マウラー著『戦闘飛行隊』 712ページに掲載されている。
- ^ a b c d「Abstract, Vol. 1 History 349 Airlift Wing 1993」を参照。空軍歴史索引。2014年1月22日閲覧。
- ^アンダーソンの駅番号。
- ^ AF パンフレット 900-2、第 2 巻、p. 88
- ^ a b c「空軍表彰プログラム」空軍人事センター2014年1月22日閲覧。
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- アンダーソン、バリー大尉 (1985).陸軍航空軍基地：第二次世界大戦中にイギリスで米陸軍航空軍が勤務した基地ガイド(PDF) . マクスウェル空軍基地（アラバマ州）：米空軍歴史研究センター研究部.オリジナル(PDF)から2016年3月4日時点のアーカイブ。 2012年7月7日閲覧。
- キャントウェル、ジェラルド・T. (1997). 『市民エアメン：空軍予備役の歴史 1946-1994』 ワシントンD.C.: 空軍歴史博物館プログラム. ISBN 0-16049-269-6. 2016年12月17日閲覧。
- フリーマン、ロジャー・A.（1970年）『強大な第8軍：部隊、人間、そして機械（アメリカ第8陸軍航空軍の歴史）』ロンドン、イギリス：マクドナルド・アンド・カンパニー、ISBN 978-0-87938-638-2。
- マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- Surridge、Dooley, Edward C. 編 (1946).図解による第447爆撃隊の歴史 (H) . 第二次世界大戦連隊史第107号. フロリダ州タンパ. 2014年1月16日閲覧.
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク) - ワトキンス、ロバート（2008年）『戦闘色：第二次世界大戦における第8空軍の記章とマーキング』第1巻（第8巻）爆撃機司令部、アトグレン、ペンシルベニア州：シファー出版、ISBN 978-0-7643-1987-7。
- 空軍パンフレット900-2、部隊勲章、賞、作戦参加功績、第2巻、 2015年8月4日アーカイブ、Wayback Machine、空軍省、ワシントンD.C.、1976年9月30日
外部リンク
