| 715海軍航空隊 | |
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 1936 年に再装備されて 715 NAS で使用されていたものと類似したスーパーマリン ウォルラス。 | |
| アクティブ | イギリス空軍 1936–1939 イギリス海軍
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| 解散 | 1946年3月31日 |
| 国 |  イギリス |
| 支店 |  イギリス海軍 |
| タイプ | 艦隊航空隊第二線飛行隊 |
| 役割 |
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| サイズ | 飛行隊 |
| の一部 | 艦隊航空隊 |
| ホームステーション |
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| 司令官 | |
| 著名な 指揮官 | ターンブル中尉、 DSC＆Bar、RN [1] |
| 記章 | |
| 識別マーク |
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| 飛行した航空機 | |
| 爆撃機 | ホーカー・オスプレイ |
| ファイター | |
| パトロール | スーパーマリン・セイウチ |
| トレーナー | |
第715海軍航空隊（715 NAS）は、イギリス海軍（RN）の艦隊航空隊（FAA）海軍航空隊であり、1936年7月にイギリス空軍艦隊航空隊のカタパルト飛行隊として創設された。1937年末に飛行隊に昇格し、1940年1月に解散した。1944年8月に航空戦闘学校の戦闘機隊として再編成されたが、1946年3月に解散し、第736海軍航空隊に吸収された。[4]
歴史
初期の形成
この飛行隊はもともと第403（カタパルト）飛行隊の改番に続いて発足し、 EOFプライス海軍少佐の指揮の下、中国ステーションの第5巡洋艦飛行隊で運用されました。その陸上本部は香港の啓徳空港に置かれましたが、中国の威海衛にも支隊がありました。飛行隊は当初、ホーカー オスプレイIII水上機（ホーカー ハートの海軍向け空母搭載型）を装備し、カウンティ級巡洋艦、HMS バーウィック、HMS ドーセットシャー、HMS ケントに駐留していました。1936年9月にスーパーマリン ウォルラス水陸両用複葉機に再装備され、最後のホーカー オスプレイIIIが飛行隊から外れたのは1937年7月でした。
1937年、HMSバーウィックとHMSケントは大規模な改修のため第5巡洋艦戦隊を離れ、飛行隊はHMS バーミンガム、HMS コーンウォール、HMS カンバーランド、HMS サフォークに再配置されました。この年の末、飛行隊は飛行隊から飛行隊に昇格しました。
1939年5月24日、飛行隊は海軍本部の管理下に移管され、啓徳基地とセレター基地の沿岸基地から、イギリス海軍の巡洋艦5隻に搭載されたスーパーマリン・ウォーラス機7機を運用して活動した。1940年1月21日、すべてのカタパルト飛行隊が第700海軍航空飛行隊に統合されたため、飛行隊はイギリス空軍啓徳基地で解散された。[4]
改革
1944年8月17日、この飛行隊は、RNVRのREガードナーDSC少佐（ A）の指揮の下、戦闘機航空戦闘教官および戦闘機リーダーコースを運営するために、RNASセントメリン（HMSヴァルチャー）で再編成されました。
彼らは、イギリスの単座戦闘機であるスーパーマリン スピットファイア、スーパーマリン スピットファイアの海軍仕様であるスーパーマリン シーファイア、アメリカの艦上戦闘爆撃機であるヴォート F4U コルセアなど一群の飛行機を使用していたが、イギリスの2座単葉高等練習機であるマイルズ マスターやアメリカの単発高等練習機であるノースアメリカン ハーバードIIB も数機利用していた。
1944年12月12日、指揮権はSANF (V)のDGカーライルDSC少佐に引き継がれ、1945年6月28日にはRNのFRAターンブルDSC & Bar少佐に引き継がれた。第二次世界大戦の終結後、訓練は数ヶ月間続けられたが、1946年3月31日、飛行隊は最終的に解散され、第736海軍航空隊に再吸収された。[4]
運航航空機
飛行隊は様々な種類の航空機とその派生型を運用した。[4] [3]
- ホーカー オスプレイIII/FP 偵察・観測複葉機（1936年7月～1937年7月）
- スーパーマリン・ウォルラス水陸 両用 哨戒機（1936年9月～1940年1月）
- ヴォート・コルセアMk III 戦闘爆撃機（1944年8月～1945年8月）
- ヴォート・コルセア Mk IV 戦闘爆撃機（1944年8月 - 1946年1月）
- マイルズマスターII高等練習機（1944年8月～1945年6月）
- スーパーマリン シーファイアMk.Ib戦闘機（1944年8月～1945年8月）
- スーパーマリン シーファイア F Mk.III 戦闘機（1944年8月 - 1945年12月）
- スーパーマリン スピットファイアMk Va 戦闘機（1944年8月～10月）
- ノースアメリカン・ハーバードIII高等練習機（1945年2月～6月、1945年9月～12月）
- ノースアメリカン・ハーバードIlB高等練習機（1945年6月～11月）
- スーパーマリン シーファイア F Mk.XVII 戦闘機（1945年8月 - 1946年3月）
海軍航空基地およびその他の空軍基地
第715海軍航空隊は、イギリス海軍の1つの海軍航空基地、いくつかのイギリス海軍主力艦、および海外のイギリス空軍基地から活動していました。[3]
1936年 - 1940年
- イギリス空軍カイタック、香港 (1936 年 7 月 15 日 – 1940 年 1 月 21 日)
- 解散 – (1940年1月21日)
1940年 - 1946年
- セント・メリン王立海軍航空基地（HMSヴァルチャー）、コーンウォール（1944年8月17日～1946年3月31日）
- 解散 – (1946年3月31日)
船の飛行
1936年から1940年の間に715飛行隊が航空機の責任を負っていたイギリス海軍の艦艇のリスト: [3]
- HMS バーウィック（1936–1937）
- HMS カンバーランド（1936–1939）
- HMS ドーセットシャー（1936–1940）
- HMS ケント（1936年、1938年～1940年）
- HMS サフォーク（1937–1939）
- HMS バーミンガム（1938–1940）
- HMS コーンウォール（1939–1940）
指揮官たち
第715海軍航空隊の指揮官一覧（任命日付き）: [2] [3]
1936年 - 1940年
- 1936年7月15日から、 EOFプライス中尉（イギリス空軍飛行中尉）
- 1937年9月7日からHHキャディ中尉（イギリス空軍飛行中尉）
- 1938 年 10 月 11 日からIR サレル中尉(RN) (英国空軍中隊リーダー)
- PJミルナー・バリー中尉、RN、1939年5月24日（1939年8月16日少佐）
- 解散 – 1940年1月21日
1944年 - 1936年
- 1944年8月17日から、 R・E・ガードナー少佐（A）、DSC、RNVR
- 1944年12月12日から、 SANF（V）のDSC、DGカーライル少佐
- 1945年6月28日、FRAターンブル中尉、 DSC＆Bar、RN
- 解散 – 1946年3月31日
参考文献
引用
- ^ 「英国海軍（RN）将校 1939-1945」. unithistories.com . 2025年1月18日閲覧。
- ^ Wragg 2019、114ページより。
- ^ abcde Ballance、Howard、Sturtivant 2016、p.21。
- ^ abcd "715 Naval Air Squadron". www.royalnavyresearcharchive.org.uk . 2021年6月26日閲覧。
参考文献
- バランス、テオ、ハワード、リー、スターティヴァント、レイ (2016). 『艦隊航空隊の飛行隊と部隊』エア・ブリテン・ヒストリアンズ・リミテッド. ISBN 978-0-85130-489-2。
- スターティヴァント, R; バランス, T (1994). 『艦隊航空隊の飛行隊』トンブリッジ,ケント, イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8。
- デイヴィッド・ラッグ（2019年）『艦隊航空隊ハンドブック 1939-1945』チェルトナム、グロスターシャー、イギリス：ヒストリー・プレス。ISBN 978-0-7509-9303-6。
