第718爆撃飛行隊

第718爆撃飛行隊
飛行隊が飛行するB-52Dストラトフォートレス
アクティブ1943–1963
役割重爆撃機
エンゲージメント地中海戦域
装飾優秀部隊表彰空軍優秀部隊賞
記章
718砲撃広場の紋章[ a ] [ 1 ]

第718爆撃飛行隊は、アメリカ空軍の非活動部隊です。最後にテキサス州アマリロ空軍基地の第4128戦略航空団に配属され、1963年2月1日に非活動化されました。

飛行隊は1943年5月に初めて編成された。米国で訓練した後、地中海戦域に展開し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加した。戦時中の行動により、飛行隊は2つの殊勲部隊章を授与された。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、第718飛行隊は米国に戻り、ボーイングB-29スーパーフォートレスを使用して訓練を行い、戦略航空軍団（SAC）の最初の爆撃部隊の1つとなった。飛行隊は1946年から1947年にかけてアラスカに展開し、その後サウスダコタ州のエルズワース空軍基地に戻り、重爆撃機および戦略偵察部隊として活動した後、ソ連の攻撃に対する脆弱性を軽減するために ボーイングB-52ストラトフォートレス部隊を分散させるというSACの計画の一環として、テキサス州のアマリロ空軍基地に移動した。

歴史

第二次世界大戦

この飛行隊は1943年5月、アリゾナ州デイビスモンサン飛行場で第449爆撃群の最初の4飛行隊の一つとして初めて編成された。[ 1 ] [ 2 ]ニューメキシコ州アラモゴード陸軍飛行場とネブラスカ州ブルーニング陸軍飛行場でコンソリデーテッドB-24リベレーターの訓練を行い、 1943年11月に地中海戦域に向けて出発した。 [ 1 ]

イタリアの第449グループB-24

1944年1月初旬、この飛行隊は南イタリアのグロッタリエ飛行場の戦闘基地に集結し、主に戦略爆撃任務に従事した。イタリア、ドイツ、チェコスロバキア、ハンガリー、ルーマニア、アルバニア、ギリシャの石油精製所、通信センター、航空機工場、産業施設を攻撃した。この飛行隊は、1944年4月4日の行動で殊勲部隊章（DUC）を授与された。この時、この飛行隊は第449飛行隊の他の部隊と共に戦闘機の護衛なしでブカレスト近郊の鉄道操車場への攻撃を行った。攻撃隊はドイツ軍の迎撃機の数に大きく劣っていたが、割り当てられた目標を破壊することに成功しただけでなく、防御側の戦闘機にも大きな損害を与えた。この部隊は、激しい敵の砲火にもかかわらず、目標地域を覆い隠す濃い煙の中を攻撃し、プロイェシュティ近郊の石油精製所を攻撃したことで、2度目のDUCを授与された。[ 2 ]

1944年8月、この飛行隊は南フランス侵攻作戦であるドラグーン作戦を支援するために砲台を攻撃した。1945年春、北イタリアでの第15軍集団の攻勢であるグレープショット作戦では、部隊の集結地、橋、高架橋を攻撃した。1945年5月のヨーロッパ戦勝記念日直後、この飛行隊は米国に帰国した。[ 1 ] [ 2 ]

5月末、サウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場で飛行隊が再編された。飛行隊はボーイングB-29スーパーフォートレス超重爆撃機を用いた訓練を開始した。終戦記念日（VJデー）と太平洋戦争終結後、飛行隊はネブラスカ州グランドアイランド陸軍飛行場に移動し、1946年3月に戦略航空軍団（SAC）の最初の爆撃部隊の一つとなった。1946年8月、グランドアイランドで第449爆撃隊に代わり第28爆撃隊が配置され、飛行隊は以前は混成隊であった第28爆撃隊に異動となった。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

冷戦

1946年10月、同飛行隊はアラスカに展開した。北極滞在は短期間で、1947年4月に米国に戻り、サウスダコタ州ラピッドシティ陸軍飛行場の新しい駐屯地に戻った。1949年、同飛行隊は長距離戦闘機コンベアB-36ピースメーカーへの転換を開始した。翌年、任務は偵察に変更され、スーパーフォートレス（短期間）とピースメーカーの偵察機モデルを受領し、第718戦略偵察飛行隊となった。朝鮮戦争に向けた戦略偵察飛行隊の動員は、戦略偵察飛行隊の航空団司令官が基地組織の運営に重点を置きすぎて、実際の戦闘準備の監督に十分な時間を費やしていないことを浮き彫りにした。 1951年2月に実施され1952年6月に完成した計画では、飛行隊は第28戦略偵察航空団に直接報告し、中間グループは廃止された。[ 1 ] [ 4 ]

第28戦略偵察航空団 RB-36D [ b ]

1954年6月16日、この飛行隊はSACの他のB-36偵察部隊と共に、爆撃を主任務と定めた。しかし、1955年10月に再び第718爆撃飛行隊となるまで、偵察部隊としての名称は維持された。[ 1 ] [ 5 ]飛行隊は1956年9月まで偵察能力を維持した。1955年4月から6月にかけて、この部隊はグアムのアンダーセン空軍基地に展開した。[ 6 ]

1957年、飛行隊はピストンエンジンのB-36をボーイングB-52Dストラトフォーテスジェット爆撃機に置き換え始めた。しかし、エルズワース空軍基地（ラピッドシティ基地の新名称）のような戦略航空団（SAC）の基地には爆撃機が集中しており、格好の標的となった。SACの対応は、航空団を分割し、より多くの基地に航空機を分散させることだった。これにより、ソ連が奇襲攻撃で全艦隊を撃破することが困難になった。[ 7 ] [ 8 ]この計画の実施に伴い、第718戦略航空団はテキサス州アマリロ空軍基地に移動し、第4245戦略航空団に配属された。[ 1 ]

1960年以降、ソ連のミサイル攻撃に対する脆弱性を軽減するため、飛行隊の航空機の3分の1が15分間の警戒態勢（燃料満タン、戦闘準備完了）を維持した。1962年には、この割合は飛行隊の航空機の半数にまで増加した。 [ 9 ]キューバ危機の間、10月20日から飛行隊はさらに2機の航空機を警戒態勢に置くよう指示され、10月24日にはSAC（戦略航空軍）はDEFCON 2に移行し、全航空機を警戒態勢とした。さらに、SACのB-52の8分の1が空中警戒態勢に置かれた。[ 10 ] 11月21日、SACは通常の空中警戒態勢に戻った。[ 11 ]

飛行隊の母体である第4245戦略航空団は、主要司令部統制（MAJCON）の航空団であった。MAJCONの部隊は永続的な歴史や系譜を引き継ぐことができなかったため、[ 12 ] SACは米空軍司令部から、戦闘機を装備したMAJCON戦略航空団を廃止し、当時ほとんどが非活動状態であったが系譜と歴史を引き継ぐことができた空軍統制（AFCON）の部隊を活性化する権限を与えられた。SACはシェパードで第4245爆撃航空団の代わりとなる第494爆撃航空団を活性化し、第718爆撃航空団は1963年2月1日に非活性化され、その任務、人員、装備は同時に活性化された第764爆撃飛行隊に移管された。[ 1 ] [ 13 ] [ 14 ]

系統

  • 1943年4月6日に第718爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。
1943年5月1日に発動
1944年頃、第718爆撃飛行隊に再編
1945年5月23日に第718爆撃飛行隊に再編成され、非常に重爆撃となった。
1948年5月28日に第718爆撃飛行隊（中型）に再編成
1949年5月16日に第718重爆撃飛行隊に再編成された。
1950年4月1日に第718戦略偵察飛行隊（写真）に再編成
1950年7月16日に第718戦略偵察飛行隊に再編成された。
1955年10月1日に第718重爆撃飛行隊に再編成された。
1963年2月1日に廃止され、非活性化された[ 1 ]

課題

  • 第449爆撃隊、1943年5月1日
  • 第28爆撃群（後の第28戦略偵察群）、1946年8月4日（ 1951年2月10日以降は第28戦略偵察航空団に所属）[ 6 ]
  • 第28戦略偵察航空団（後の第28爆撃航空団）、1952年6月16日
  • 第4128戦略航空団、1960年2月20日～1963年2月1日[ 15 ]

駅

  • デイビス・モンサン・フィールド、アリゾナ州、1943 年 5 月 1 日
  • アラモゴード陸軍飛行場、ニューメキシコ州、1943年7月5日
  • ブルーニング陸軍飛行場、ネブラスカ州、1943年9月12日～11月26日
  • イタリア、グロッタリエ飛行場、1944年1月6日頃～1945年5月15日
  • スーフォールズ陸軍飛行場、サウスダコタ州、1945年5月29日
  • ダルハート陸軍飛行場、テキサス州、1945年7月24日
  • グランドアイランド陸軍飛行場、ネブラスカ州、1945年9月8日～1946年10月6日
  • エルメンドルフ飛行場、アラスカ準州、1946年10月20日～1947年4月24日
  • ラピッドシティ陸軍飛行場（後のラピッドシティ空軍基地、エルズワース空軍基地）、サウスダコタ州、1947年5月3日
  • アマリロ空軍基地、テキサス州、1960年2月20日～1963年2月1日[ 1 ]

航空機

  • コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1943～1945年
  • ボーイング B-17 フライングフォートレス、1945年
  • ボーイング B-29 スーパーフォートレス、1946～1950年
  • ボーイング RB-29 スーパーフォートレス、1950年
  • コンベア B-36 ピースメーカー、1949～1950年
  • コンベア RB-36 ピースメーカー、1950～1957年
  • ボーイングB-52Dストラトフォーテス、1957–1963 [ 1 ]

賞とキャンペーン

賞状用ストリーマー賞日付注記
優秀ユニット表彰1944年4月4日ブカレスト、ルーマニア 第718爆撃飛行隊[ 1 ]
優秀ユニット表彰1944年7月9日ルーマニア、プロイェシュティ 第718爆撃飛行隊[ 1 ]
空軍優秀部隊賞1957年9月1日～1958年6月30日第718爆撃飛行隊[ 1 ]
空軍優秀部隊賞1960年3月1日～1961年6月30日第718爆撃飛行隊[ 1 ]
キャンペーンストリーマー キャンペーン 日付 注記
碑文のないアメリカンシアター1943年5月1日～1943年11月26日第718爆撃飛行隊[ 1 ]
ヨーロッパの空襲1944年1月6日頃～1944年6月5日第718爆撃飛行隊[ 1 ]
ナポリ-フォッジャ1944年1月6日頃～1944年1月21日第718爆撃飛行隊[ 1 ]
空中戦闘、EAMEシアター1944年1月6日頃～1945年5月11日第718爆撃飛行隊[ 1 ]
アンツィオ1944年1月22日～1944年5月24日第718爆撃飛行隊[ 1 ]
ローマ・アルノ1944年1月22日～1944年9月9日第718爆撃飛行隊[ 1 ]
中央ヨーロッパ1944年3月22日～1945年5月21日第718爆撃飛行隊[ 1 ]
ノルマンディー1944年6月6日～1944年7月24日第718爆撃飛行隊[ 1 ]
北フランス1944年7月25日～1944年9月14日第718爆撃飛行隊[ 1 ]
南フランス1944年8月15日～1944年9月14日第718爆撃飛行隊[ 1 ]
北アペニン山脈1944年9月10日 – 1945年4月4日第718爆撃飛行隊[ 1 ]
ラインラント1944年9月15日～1945年3月21日第718爆撃飛行隊[ 1 ]
ポー平原1945年4月3日～1945年5月8日第718爆撃飛行隊[ 1 ]

参照

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^ 1957年3月21日承認。説明：1957年まで承認されなかったものの、このエンブレムは第二次世界大戦以来、飛行隊によって使用されていた。ワトキンス、92-93ページ。
  2. ^機体はコンベアRB-36D-10-CFピースメーカー、シリアル番号49-2688。この機体はフェザーウェイトII仕様に改修された。1956年9月14日に軍用航空機保管処分センターに送られ、スクラップにされた。Baugher , Joe (2023年5月23日). "1949 USAF Serial Numbers" . Joe Baugher . 2023年6月1日閲覧。
引用
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab acマウラー『戦闘飛行隊』、717-718ページ
  2. ^ a b c dマウラー『戦闘部隊』323-324ページ
  3. ^マウラー『戦闘部隊』80-81ページ
  4. ^詳細、175-176ページ
  5. ^クナーク、42ページ
  6. ^ a bレイヴンシュタイン『コンバット・ウィングス』52-54ページ
  7. ^ 「要約（非機密）、第1巻、戦略航空軍の歴史、1957年1月～6月（機密）」。空軍歴史索引。2014年3月4日閲覧。
  8. ^クナーク、252ページ
  9. ^ 「要約（非機密）、1945年以降の戦略爆撃機の歴史（最高機密、機密に格下げ）」空軍歴史索引。1975年4月1日。 2014年3月4日閲覧。
  10. ^キップ他、34-35ページ
  11. ^キップ他、47ページ
  12. ^レイヴンシュタイン『空軍の系譜と栄誉のガイド』12ページ
  13. ^ Ravenstein、 Combat Wings、pp. 354-356
  14. ^マウラー『戦闘飛行隊』743ページ
  15. ^特に注記のない限り、Maurer著『戦闘飛行隊』717-718ページに掲載の任務

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

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