72時間の橋
72時間の橋 | |
|---|---|
| 座標 | 北緯37度57分34秒 東経126度40分14秒 / 北緯37.95944度 東経126.67056度 / 37.95944; 126.67056 |
| 十字架 | サチョン川 |
| ロケール | 板門店共同警備区域の北朝鮮側 |
| 正式名称 | 板門店橋 |
| 別名 | 72時間の橋 |
| 名前の由来 | 72時間で建設中 |
| 特徴 | |
| 材料 | アスファルト |
| 全長 | 150メートル（490フィート） |
| 車線数 | 2 |
| 歴史 | |
| 建設された | 1976年8月 |
| 置き換え | 帰らざる橋 |
| 韓国名 | |
| ハングル | 72 시간 다리 |
| RR | 72sigan dari |
| 氏 | 72シガンタリ |
| 位置 | |
 72時間橋のインタラクティブマップ | |
72時間橋（韓国語：72시간다리）[ 1 ]または72時間の橋は、朝鮮人民軍によって板門店橋として知られ、板門店にある泗川江に架かり、共同警備区域（JSA）と北朝鮮を結ぶ橋である。この橋は、北朝鮮が当初JSAへのアクセスに使用していた 「帰らざる橋」が朝鮮人斧殺人事件によって閉鎖された後、72時間以内に建設された。
背景
朝鮮戦争終結後、板門店に共同警備区域（JSA）が設定されたとき、泗川江に架かる「帰らざる橋」は北朝鮮とJSAを結ぶ唯一の橋でした。この橋は軍事境界線（MDL）によって半分に分断されており、捕虜交換に使用されました。[ 2 ]当時、JSAは中立地帯であり、北朝鮮、韓国、そしてアメリカの兵士はJSA内ではMDLを越えることができました。[ 3 ]
歴史
1976年8月、米軍と韓国軍は、帰還不能橋の向こう側にある北朝鮮の検問所の視界を遮っていた共同警備区域（JSA）内の木の剪定を試みた。8月18日、米軍が剪定作業を行っていたところ、北朝鮮軍が到着し、剪定を中止するよう要求した。米軍が拒否すると、北朝鮮軍は斧で襲撃し、2人のアメリカ人を殺害した。[ 3 ]
斧による殺人事件の後、共同警備区域（JSA）内で軍事境界線（MDL）が施行され、北朝鮮は閉鎖された「帰らざる橋」を経由してJSAにアクセスできなくなった。[ 2 ]北朝鮮はJSAへのアクセスを取り戻すため、72時間以内にMDLの自国側の泗川江に橋を建設した。朝鮮人民軍はこの橋を「板門店橋」と名付けたが、72時間以内に建設されたことから「72時間橋」というニックネームで呼ばれている。[ 4 ] 72時間橋はそれ以来、北朝鮮のJSAへのアクセスポイントとなっている。[ 2 ]この橋は長さ150メートル（490フィート）で、アスファルト舗装されており、2車線となっている。[ 5 ]
2017年11月13日、北朝鮮軍曹のオ・チョンソンは、韓国に亡命する際に72時間橋を車両で渡り、JSAに侵入した。[ 4 ] [ 6 ]オの亡命後、北朝鮮は72時間橋に機械式のゲートを設置し、JSAを通じた将来の亡命を防いだ。[ 4 ]
参照
参考文献
- ^ “판문점” [板門店].中央日報（韓国語）。2025 年 10 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2025 年8 月 30 日に取得。
- ^ a b c「建物と施設」統一部。2021年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年8月30日閲覧。
- ^ a b Luckhurst, Toby (2019年8月20日). 「DMZの『ガーデニングの仕事』が戦争の火種になりかけた」 BBC . 2025年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年8月30日閲覧。
- ^ a b cマロー、ショーン (2020). 「板門店の橋」ウィルソン・クォータリー. 2025年8月30日閲覧。
- ^ “Bridge of 72 Hours” . GeoView . 2025年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年8月30日閲覧。
- ^ Wamsley, Laurel (2017年11月22日). 「北朝鮮兵士の国境越え劇的な疾走を映した動画」 NPR . 2025年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年8月30日閲覧。
