第72ヘリコプター飛行隊

第72ヘリコプター飛行隊
飛行隊が操縦するUH-1ヒューイ
アクティブ1943–1946年、1946–1949年、1991–1995年
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割軽輸送、偵察、捜索救助
エンゲージメントヨーロッパ戦域
地中海戦域[1]
装飾陸軍功労部隊表彰
空軍優秀部隊賞[2]
記章
72dリエゾンスクエアのエンブレム[注 1] [1]
72dヘリコプターSqのエンブレム[注2] [2]
軍隊

第72ヘリコプター飛行隊は、アメリカ空軍の非活動部隊です。最後に活動したのは飛行隊で、その後1991年から1995年までバージニア州ラングレー空軍基地で飛行隊として活動し、軽輸送や捜索救助活動の支援を行っていました。

この飛行隊は当初、第72連絡飛行隊として活動を開始した。アメリカ国内で様々な連絡機を用いた訓練を受けた後、北アフリカに展開したが、1944年7月にイタリアに到着するまで航空機の受領はなく、主に第5軍の連絡・伝令業務に従事した。8月には飛行隊の2個小隊が南フランスに転属し、第7軍に配属された。第72飛行隊は戦時中の功績により陸軍功労部隊表彰を受けた。ドイツ占領戦にも短期間従軍した後、アメリカ本国に戻り、非活性化された。飛行隊は1946年から1949年まで再び活動した。[3]

歴史

第二次世界大戦

L-5 センチネル、第72連絡飛行隊の主力航空機

この飛行隊は1943年4月にペンシルバニア州ニューカンバーランド陸軍飛行場で初めて編成され、第26偵察グループに配属された。2ヵ月後、同州リーディング陸軍飛行場に移動して第26偵察グループに合流した。スティンソン L-1 ビジラント、パイパー L-4 カブ、スティンソン L-5 センチネル、インターステート L-6 カデットなど、さまざまな連絡機を装備していた。また、旧式化したダグラス RA-24 バンシー急降下爆撃機も数機配属された。7月、ノースカロライナ州キャンプ・マッコール陸軍飛行場に移動し、すぐに第1航空支援司令部に再配属された。部隊は米国南東部のいくつかの基地で訓練を完了した。その後、キャンプ・パトリック・ヘンリーに停泊し、1944年4月にバージニア州ノーフォークからUSS ジェネラル・WA・マン（AP-112）に乗って北アフリカ作戦地域に向けて出航した。[2] [4] [5]

1944年6月14日、飛行隊は地中海における最初の駐屯地であるアルジェリアのオランに到着した。L-5戦闘機に再装備し、イタリアへ移動して戦闘作戦と南フランス侵攻作戦であるドラグーン作戦の準備を開始した。飛行隊は最初の上陸作戦から5日後の1944年8月19日、フランスのサントロペへ移動した。第7軍と共に北上し、連絡輸送と軽偵察支援を行った。[6]ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）までに、飛行隊はアウクスブルク飛行場に駐屯し、短期間占領軍に加わった。[2]

1945年8月、飛行隊は人員も装備もなしに米国に戻り、最初はフロリダ州ドリュー飛行場の第3空軍組立処理ステーションに送られた。[2] 9月、オクラホマ州マスコギー陸軍飛行場に移動し、そこでL-5G航空機の有人化と装備が開始された。[7] 11月、カンザス州マーシャル飛行場に場所を移し、騎兵学校の観測および視覚偵察任務を飛行した。[8] 1946年10月にテキサス州ブルックス飛行場に移動し、12月に非活性化された。[2]

戦後の作戦

数ヶ月後、この飛行隊は再びバージニア州ラングレー飛行場でL-5センチネルを装備して再編成された。[2]また、他の戦術航空軍基地にも分遣隊が配置された。[9] [10]翌年、全金属製のスティンソンL-13を追加し、1948年にはシコルスキーR-6とシコルスキーH-5ヘリコプターを運用した。[2] [11]しかし、1948年以降はセンチネルのみを運用した。飛行隊は1949年4月に解散した。[2]

ヘリコプターの運用

1991年11月1日、この飛行隊は第72ヘリコプター飛行隊に改称され、バージニア州ラングレー空軍基地で活動を開始した。この時、1987年3月15日にラングレーで活動を開始した第4401ヘリコプター飛行隊の人員と装備が吸収された。1992年10月には第72ヘリコプター飛行隊に拡大された。この部隊は1995年12月に解散するまで、人員と装備の輸送、捜索救助支援に従事した。1992年から1994年までの功績により、空軍優秀部隊賞を受賞した。 [2]

系統

  • 1943年4月2日に第72連絡飛行隊として編成された。
1943年4月11日に発動
1945年3月31日に非活性化
  • 1946年10月3日に発動
1949年4月1日に非活性化
  • 再指定第72ヘリコプター飛行隊
1991年11月1日発効
1992年10月1日に第72ヘリコプター飛行隊に再編成
1995年12月30日に失効[12]

課題

駅

  • ニューカンバーランド陸軍飛行場、ペンシルベニア州、1943年4月11日
  • ペンシルベニア州レディング陸軍飛行場、1943年6月7日
  • ノースカロライナ州キャンプ・マッコール陸軍飛行場、1943年7月29日
  • テネシー州ノールウッドフィールド、1943年9月13日
  • テネシー州スカイハーバー空港、1943年10月18日
  • ノースカロライナ州ローリー・ダーラム陸軍飛行場1944年2月27日～4月24日
  • オラン、アルジェリア、1944年6月14日
  • サンタマリア飛行場、イタリア、1944年7月1日（1944年7月38日頃～9月1日頃、イタリアのカゼルタ飛行場から運航）
  • フランス、サントロペ 1944年8月19日
  • ブリニョール、フランス、1944 年 8 月 21 日
  • グルノーブル、フランス、1944年9月2日
  • ロン・ル・ソニエ、フランス、1944 年 9 月 8 日
  • ヴズール、フランス、1944 年 9 月 18 日
  • エピナル、フランス、1944 年 9 月 30 日
  • フランス、バ＝ラン県ビュール、1944年12月1日（ 1944年12月8日頃、フランス、ストラスブールの分遣隊- 1945年1月1日）
  • エピナル、フランス、1945年1月2日
  • フランス、ビュール、1945年3月11日
  • サルグミーヌ、フランス、1945 年 3 月 22 日
  • カイザースラウテルン、ドイツ、1945年3月26日
  • ダルムシュタット飛行場（Y-76）[13]ドイツ、1945年4月1日
  • キッツィンゲン飛行場(R-6)、[14]ドイツ、1945 年 4 月 13 日
  • シュヴェービッシュ グミュント、ドイツ 1945 年 4 月 27 日[15]
  • アウクスブルク飛行場（R-84）[16]ドイツ、1945年5月2日
  • ダルムシュタット飛行場（Y-76）、ドイツ、1945年6月～7月2日頃
  • フロリダ州ドリュー・フィールド、1945年8月4日
  • オクラホマ州マスコギー陸軍飛行場、1945年9月1日
  • マーシャルフィールド、カンザス州、1945年11月1日～1946年3月31日
  • テキサス州ブルックスフィールド、1946年10月3日
  • ラングレーフィールド（後のラングレー空軍基地）、バージニア州、1946年12月20日～1949年4月1日
  • ラングレー空軍基地、バージニア州、1991年11月1日～1995年12月30日[17]

航空機

  • スティンソン L-1 ヴィジラント、1943–1944
  • パイパー L-4 カブ、1943～1944年
  • スティンソン L-5 センチネル、1943–1945、1945–1946、1946–1949
  • インターステートL-6カデット、1943–1944年
  • ダグラス RA-24 バンシー、1943年～1944年
  • スティンソン L-13、1947–1948
  • シコルスキーR-6、1948年
  • シコルシーH-5、1948年[11]
  • ベル UH-1 ヒューイ、1991–1995 [18]

賞とキャンペーン

賞状用ストリーマー 賞 日付 注記
陸軍功労部隊表彰 1944年8月15日～1944年12月31日 第72連絡飛行隊[2]
空軍優秀部隊賞 1992年5月1日～1994年4月30日。 第72ヘリコプター飛行隊（後に第72ヘリコプター飛行隊）[2]
キャンペーンストリーマー キャンペーン 日付 注記
ローマ・アルノ 1944年7月1日～1944年9月9日 第72連絡飛行隊[2]
南フランス 1944年8月15日～1944年9月14日 第72連絡飛行隊（矢じり装置付き）[2]
北フランス 1944年7月25日～1944年9月14日 第72連絡飛行隊[2]
ラインラント 1944年9月15日～1945年3月21日 第72連絡飛行隊[2]
アルデンヌ＝アルザス 1944 年 12 月 16 日 – 1945 年 1 月 25 日 第72連絡飛行隊[2]
中央ヨーロッパ 1944年3月22日～1945年5月21日 第72連絡飛行隊[2]

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^ 1943年11月6日に承認された。
  2. ^ 1993年7月19日承認
引用
  1. ^ ab Maurer,戦闘飛行隊、pp. 266–267
  2. ^ abcdefghijklmnopqr 「ファクトシート72ヘリコプター飛行隊（ACC）」空軍歴史研究局、2008年4月9日。 2022年1月8日閲覧。
  3. ^ マウラー、マウラー（1982年）『第二次世界大戦における空軍の戦闘飛行隊』空軍歴史局、p. 266. ISBN 9780892010974。
  4. ^ 「第72連絡飛行隊の歴史 要約、1944年5月」空軍歴史索引。 2022年1月9日閲覧。
  5. ^ 「第72連絡飛行隊の歴史概要、1944年6月」空軍歴史索引。 2022年1月9日閲覧。
  6. ^ 「第72連絡飛行隊の歴史概要、1945年2月」空軍歴史索引。 2022年1月9日閲覧。
  7. ^ 「第72連絡飛行隊の歴史（1945年9月～12月）」概要。空軍歴史索引。2022年1月9日閲覧。
  8. ^ 「第72連絡飛行隊の歴史、1946年4月」概要。空軍歴史索引。 2022年1月9日閲覧。
  9. ^ 「第72連絡飛行隊の歴史（1947年1月～3月）」概要。空軍歴史索引。2022年1月9日閲覧。
  10. ^ 「第72連絡飛行隊の歴史（1947年4～6月）」概要。空軍歴史索引。 2022年1月9日閲覧。
  11. ^ ab 「第72連絡飛行隊の歴史（1948年4月～6月）」概要。空軍歴史索引。2022年1月9日閲覧。
  12. ^ ab 系統、ファクトシート、72ヘリコプター飛行隊、1992年10月までの任務を含む。
  13. ^ 駅番号はジョンソン著、32ページ。
  14. ^ 駅番号はジョンソン著、35ページ。
  15. ^ 「第72連絡飛行隊の歴史概要、1945年4月」空軍歴史索引。 2022年1月9日閲覧。
  16. ^ 駅番号はジョンソン著、41ページ。
  17. ^ 特に記載がない限り、1992年10月までの基地情報は、第72ヘリコプター飛行隊のファクトシートに記載されています。
  18. ^ 特に記載がない限り、1992年10月までの航空機情報は、第72ヘリコプター飛行隊のファクトシートに記載されています。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

  • ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）「アメリカ陸軍航空軍大陸間飛行場（ETO）ノルマンディー上陸作戦から欧州戦勝記念日（PDF）」 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：アメリカ空軍歴史研究センター研究部。 2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年6月26日閲覧。{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
  • マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. 2016年12月20日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年12月17日閲覧。
  • マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6LCCN  70605402. OCLC 72556. 2016年12月20日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年12月17日閲覧。
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