第762海軍航空隊
イギリス海軍艦隊航空隊の解散した飛行隊

第762海軍航空隊
デ・ハビランド モスキートFB Mk VI。762 NASで使用されたタイプの一例
活動期間
  • 1942年～1943年
  • 1944年～1949年
解散1949年12月8日[1]
国 イギリス
部隊 イギリス海軍
種類艦隊航空隊第二線飛行隊
役割
  • 高度飛行訓練学校
  • 双発エンジン転換ユニット
規模飛行隊
所属艦隊航空隊
航空機完全なリストについては、航空機運航セクションを参照してください。
記章
識別マークP1A+
P2A+ (1944年) [2]
HA3A+ (全タイプ1945年12月)
FD5A+ & FD6A+ (1946年1月)
400-476 (1947年2月)
650-662 (オックスフォード1948年5月)
450-466 (モスキート1948年5月) [3]
フィン・ショア・コードFD（ 1947年2月）
CW（ 1948年5月）
部隊

第762海軍航空隊（762 NAS）は、イギリス海軍（RN）の艦隊航空隊（FAA）海軍航空隊であった。 1942年3月、ヨービルトン海軍航空基地のHMSヘロンで上級飛行訓練学校として編成された。ほぼ直後にセント・メリン海軍航空基地のHMSヴァルチャーに移転したが、年末までにHMSヘロンに戻った。9ヶ月後に解散。1944年、リー・オン・ソレント海軍航空基地のHMSダイダラスで双発機転換部隊として再編されたが、すぐにデール海軍航空基地のHMSゴールドクレストに移動し、そこで様々な多発機を運用した。 1945年末、この飛行隊はHMSスパロウホーク（ヘールズワース海軍航空基地所属）、HMSペレグリン（フォード海軍航空基地所属）へと次々と異動した。現在「重双装化部隊」として知られるこの飛行隊は、HMSペレグリンで約2年半を過ごした後、HMSシーホーク（カルドローズ海軍航空基地所属）へと転属し、1949年末に解散した。

歴史

高等飛行訓練学校（1942～1943年）

フェアリー・フルマーMk I。第762航空基地航空隊で使用された機体の一例

第762海軍航空隊は、1942年3月23日、サマセット州ヨービル近郊のヨービルトン海軍航空基地（HMSヘロン）において、上級飛行訓練学校として編成されました。当初は、艦載偵察機兼戦闘機のフェアリー・フルマーと、上級練習機のマイルズ・マスターを装備していました。 [4]

約3週間後の1942年4月15日、飛行隊はコーンウォール州ニューキーの北東7.35マイル（11.83 km）に位置するセント・メリン海軍航空基地（HMSヴァルチャー）に移転した。1942年6月には、艦上戦闘機である グラマン・マートレットを配備した。

第762海軍航空隊はその後7ヶ月間、セント・メリン海軍航空基地（HMSヴァルチャー）に留まったが、1942年9月8日にヨービルトン海軍航空基地（HMSヘロン）に戻った。[5]ここで、ホーカー・ハリケーン戦闘機の海軍仕様であるホーカー・シーハリケーンを受け取り、訓練と改修を行った。 1943年6月9日、ヨービルトン海軍航空基地（HMSヘロン）で解散した。 [4]

ツインエンジン変換ユニット（1944–1949）

第762海軍航空隊は、1944年3月15日に、ポーツマスの西約4マイル、ハンプシャー州リー・オン・ザ・ソレント近郊にあるリー・オン・ソレント海軍航空基地（HMSダイダロス）[4]で、双発エンジン転換部隊として再編された。2週間後の1944年3月15日、第762海軍航空隊はウェールズ、ペンブルックシャー州ミルフォード・ヘイブンの西6.5マイル（10.5km）にあるデール海軍航空基地（HMSゴールドクレスト）に移動し、ここで同隊はブリストル・ボーフォートMk.I＆T Mk.を使用して、さまざまな航空機を運用した。 II、イギリスの双発雷撃機、ブリストル ボーファイターマーク IIF、イギリスの多用途戦闘機、ブリストル ブレニムMk.IV、双発練習機、エアスピード オックスフォード。[6]そして8月からは、イギリスの双発長距離中型爆撃機、ヴィッカース ウェリントンGR マーク XI。 [4]

762海軍航空隊は、 1945年12月3日にイングランド、サフォーク州ヘールズワースの町から北東に2マイル（3キロ）にあるヘールズワース海軍航空隊（HMSスパローホーク）に移動して、わずか2年弱デール海軍航空隊に留まりました。 [6]しかし、6週間後、飛行隊は再び移動し、今度はイングランド、ウェストサセックス州フォードにあるフォード海軍航空隊（HMSペレグリン）に移転しました。[7]

当時、飛行隊は多用途戦闘機デ・ハビランド・モスキートと、海軍向けに雷撃機として改造されたモスキートであるデ・ハビランド・シーモスキートも運用しており、重双発転換部隊として知られるようになった。この任務はフォード海軍航空基地で約2年半続けられ、1948年5月1日にコーンウォール州リザード半島ヘルストン近郊のカルドローズ海軍航空基地（HMSシーホーク）へ移った。 [8]第762海軍航空隊は1949年12月8日にカルドローズ海軍航空基地で解散した。[4]

運用航空機

飛行隊は、以下を含む様々な種類の航空機を運用してきました。[4]

第762海軍航空隊は、ウェールズとイングランドにあるイギリス海軍のいくつかの海軍航空基地から活動していました。 [4] [3]

1942年 - 1943年

1944年 - 1949年

指揮官

第762海軍航空隊の指揮官一覧（任命日を含む）：[4] [3]

1942年 - 1943年

1944年 - 1949年

  • 1944年3月14日から、SJホーリー中尉（A）、RNVR
  • 1945年3月7日から、TR Koeller中尉（A）RNVR
  • 1945年7月20日から、J.ミルズ少佐（A）RNVR
  • 1948年6月11日から、M.ジョンストン中尉、DSC、RN
  • ALブラウン中尉、RN、1949年2月3日
  • 解散 - 1949年12月8日

注：略語（A）はRNまたはRNVRの航空部門を示す。[9]

参考文献

引用

  1. ^ Sturtivant & Ballance 1994, p. 79
  2. ^ Wragg 2019、127ページ。
  3. ^ abc バランス 2016、63ページ。
  4. ^ abcdefgh 「762海軍航空隊」www.wings-aviation.ch . 2023年2月15日閲覧。
  5. ^ “RNAS St Merryn”. www.royalnavyresearcharchive.org.uk . 2023年2月15日閲覧。
  6. ^ ab "RNAS Dale". www.royalnavyresearcharchive.org.uk . 2023年2月16日閲覧。
  7. ^ “RNAS Halesworth”. www.royalnavyresearcharchive.org.uk . 2023年2月16日閲覧。
  8. ^ “RNAS Ford”. www.royalnavyresearcharchive.org.uk . 2023年2月16日閲覧。
  9. ^ Wragg 2019、257ページ。

参考文献

  • バランス、テオ（2016年）『艦隊航空隊の飛行隊と部隊』エア・ブリテン、ISBN 978-0-85130-489-2。
  • スターティヴァント、R; バランス、T (1994). 『艦隊航空隊の飛行隊』トンブリッジ、ケント、イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8。
  • セットフォード、オーウェン（1991年）『1912年以降のイギリス海軍航空機』ロンドン、イギリス：コンウェイ・マリタイム・プレス社の印刷物、パトナム・エアロノーティカル・ブックス。ISBN 0-85177-849-6。
  • デイヴィッド・ラッグ（2019年）『艦隊航空隊ハンドブック 1939-1945』英国グロスターシャー州チェルトナム：ヒストリー・プレス。ISBN 978-0-7509-9303-6。
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