| 第765爆撃飛行隊 | |
|---|---|
第461爆撃航空団B-57B キャンベラ[a] | |
| アクティブ | 1943–1945; 1953–1958 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | |
| 役割 | 砲撃 |
| ニックネーム | リベレイダーズ(第二次世界大戦) |
| エンゲージメント | 地中海戦域 |
| 装飾 | 優秀ユニット表彰 |
| 記章 | |
| 第765爆撃飛行隊の紋章付きパッチ[b] [1] | |
| 第765爆撃飛行隊の紋章(第二次世界大戦)[2] | |
第765爆撃飛行隊は、アメリカ空軍の休戦部隊です。この飛行隊は第二次世界大戦中に初めて活動を開始しました。アメリカ国内での訓練後、地中海戦域に展開し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加し、その功績により2つの殊勲部隊章を授与されました。ヨーロッパ戦勝記念日(VEデー)後、飛行隊はアメリカに戻り、1945年8月に解散しました。
1953年後半、ユタ州ヒル空軍基地で戦術航空軍団(TAC)の管轄下で再編成されたこの飛行隊は、すぐにTAC初のジェット爆撃飛行隊の一つとなった。1956年にはアーカンソー州ブライスビル空軍基地に移転し、1958年1月にブライスビルが戦略航空軍団(SAC)の基地となったため、同基地で解散となった。
歴史
第二次世界大戦

第765爆撃飛行隊は、 1943年7月1日にユタ州ウェンドーバー飛行場で、第461爆撃群の最初の4飛行隊の一つとして編成された。アメリカ合衆国第2空軍および第4空軍のコンソリデーテッドB-24リベレーターによる訓練を受けた後、 1944年元旦に地中海戦域に向けて出発した。 [1] [3] [4]
1944年2月末までに、飛行隊は戦闘基地であるイタリアのトレット飛行場に到着した。[1]飛行隊は南方フェリー航路を経由してリベレーターをイタリアへ輸送し、北アフリカで追加訓練を行った後、イタリアで地上部隊に合流した。飛行隊は1944年4月に最初の戦闘任務を遂行した。[5]
この飛行隊は主にドイツに対する戦略爆撃作戦に従事し、オーストリア、チェコスロバキア、フランス、ドイツ、ギリシャ、イタリア、ルーマニア、ユーゴスラビアの通信施設、工業施設、その他の敵の戦略目標を攻撃した。枢軸国の石油生産に対する作戦にも参加し、チェコスロバキアのモスト、ドイツのブレヒハンマー、オーストリアのモースビアバウムとウィーンにある施設を攻撃した。1944年7月15日、ルーマニアのプロイェシュティの石油施設への攻撃で殊勲部隊表彰(DUC)を受けた。この攻撃では、雲と煙で目標が隠され、高射砲と迎撃機による抵抗を受けたにもかかわらず、目標に大きな損害を与えた。[5]
敵の飛行場や航空機製造施設への戦略攻撃も実施した。初期の任務の一つでは、ハンガリーのブダペストにある航空機部品製造施設を攻撃し、敵の防空網を突破した。この攻撃により、同飛行隊は初のDUC(戦闘機撃墜記録)を取得した。[5]
飛行隊は時折、戦略任務から外れ、航空支援や航空阻止任務を遂行した。1944年8月の南フランス侵攻(ドラグーン作戦)では、砲兵陣地への攻撃を行った。翌月には空輸任務に従事し、フランス国内の部隊に物資を輸送した。最後の任務のいくつかは、1945年春の北イタリア攻勢(グレープショット作戦)の支援であった。 [5]
ヨーロッパ戦勝記念日(VEデー)の後、飛行隊はオーストリアの捕虜に物資を空輸した。7月初旬にアメリカ本土への帰還を開始し、月末にサウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場に再集結し、1945年8月28日に同地で非活性化された。 [1] [5]
戦術爆撃機の運用
朝鮮戦争の経験を受け、空軍は地上部隊を支援するため、航空支援および航空阻止能力の増強を決定した。この増強の一環として、 1953年12月、ユタ州ヒル空軍基地に本飛行隊を含む第461爆撃航空団が編成された。 [1]本飛行隊はマーティンB-57キャンベラ機を配備する予定であったが、この機体は入手できなかったため、当初はダグラスB-26インベーダーを装備していた。[6]本飛行隊の士官幹部は、カリフォルニア州ジョージ空軍基地の第4トウターゲット飛行隊から抜擢された。ヒル空軍基地の施設は必要な開発と戦闘即応訓練を1954年7月まで開始されなかった。[7]
飛行隊は軽爆撃機の運用訓練を行い、模擬展開を含む演習に参加した。1955年1月、部隊はB-57の受領を開始し、年末までに完全装備となった。しかし、ヒル基地の駐機場と格納庫のスペースはB-57を収容するには不十分であり、B-57が到着し始めた時点で、部隊はアーカンソー州ブライスビル空軍基地への移転を予定していた。同基地は工兵隊によって1955年の再開に向けて整備されていた。[8] [9] 1956年2月、飛行隊は最終的にヒル基地からブライスビル基地へ移転した。[1]
キャンベラへの改修は多くの変化をもたらした。新型機は数回の運航停止を余儀なくされ、部隊は搭乗員不足に直面した。部隊の任務も変更され、戦術核兵器の配備が通常兵器の配備よりも優先されるようになったが、通常兵器の配備は副次的な任務として残った。[10]予算削減のため、戦術航空軍団がブライスビル基地を戦略航空軍団(SAC)に移管する準備を進めていたため、1958年1月にこの飛行隊は解散された。[1] [6] [9]
系統
- 1943年5月19日に第765爆撃飛行隊(重爆撃)として編成された。
- 1943年7月1日に発動
- 1944年頃、第765重爆撃飛行隊に再編
- 1945年8月28日に非活性化
- 1953年12月11日に第765爆撃飛行隊に再指定。
- 1953年12月23日に発効
- 1955年10月1日に第765爆撃飛行隊に再編成された。
- 1958年1月8日に失効[1]
課題
- 第461爆撃隊、1943年7月1日~1945年8月28日
- 第461爆撃隊、1953年12月23日~1958年1月8日[1]
駅
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航空機
- コンソリデーテッド B-24 リベレーター、1943~1945年
- ダグラス B-26 インベーダー、1954~1955年
- マーティンB-57 キャンベラ、1955–1958 [1]
賞とキャンペーン
| 賞状用ストリーマー | 賞 | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|
| 優秀ユニット表彰 | 1944年4月13日 | ブダペスト、ハンガリー[1] | |
| 優秀ユニット表彰 | 1944年7月15日 | プロイェシュティ、ルーマニア[1] |
参照
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ 機体はマーティンB-57B-MAキャンベラ、シリアル番号は53-3934。この機体はRB-57Bに改造され、後にパキスタン空軍に移管された後、 1971年12月6日にインド空軍の イングリッシュ・エレクトリック・キャンベラによって地上で破壊された。Baugher, Joe (2023年6月9日). "1953 USAF Serial Numbers". Joe Baugher . 2023年6月23日閲覧。写真は1956年に撮影されたものです。
- ^ 1954年8月27日承認。説明: 円盤上に黄色の縁取りが黒で、サーベルタイガーの横顔が適切な色で描かれ、不規則な形の白い模様が赤く縁取られている。
- 引用
- ^ abcdefghijklmnopqrstu v マウラー『戦闘飛行隊』743-744ページ
- ^ ワトキンス、108-109ページ
- ^ マウラー『戦闘飛行隊』743-745ページ
- ^ Musser, James S. (2019年6月12日). 「ファクトシート461作戦グループ(ACC)」. 空軍歴史研究局. 2019年6月16日閲覧。
- ^ abcde マウラー『戦闘部隊』335-337ページ
- ^ ab Ravenstein、Combat Wings、pp. 254-256
- ^ 「概要、歴史 461爆撃航空団 1953年12月~1954年6月」空軍歴史索引2019年6月16日閲覧。
- ^ 「概要、歴史 第461爆撃航空団 1955年1月~6月」空軍歴史索引2019年6月16日閲覧。
- ^ ab Mueller、37ページ
- ^ 「概要、歴史 第461爆撃航空団 1956年1月~6月」空軍歴史索引2019年6月16日閲覧。
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』(PDF)(復刻版). ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. 2016年12月20日時点の オリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年12月17日閲覧。
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』(PDF)(復刻版). ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402. OCLC 72556. 2016年12月20日時点の オリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ミューラー、ロバート(1989年)『空軍基地』第1巻、1982年9月17日現在におけるアメリカ合衆国内の活動中空軍基地(PDF)。ワシントンD.C.:空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
- ワトキンス、ロバート・A.(2009年)『第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機マーキング』第4巻、欧州・アフリカ・中東作戦地域、ペンシルベニア州アトグレン:シファー出版、ISBN 978-0-7643-3401-6。
