| 第779海軍航空隊 | |
|---|---|
 飛行隊バッジ | |
| アクティブ | 1941～1945年 |
| 解散 | 1945年8月5日[1] |
| 国 |  イギリス |
| 支店 |  イギリス海軍 |
| タイプ | 艦隊航空隊第二線飛行隊 |
| 役割 | 艦隊要件ユニット |
| サイズ | 飛行隊 |
| の一部 | 艦隊航空隊 |
| ホームステーション | RN航空隊ジブラルタル |
| モットー | Finis coronat opus （ラテン語で「終わりは作品の頂点となる」） |
| 航空機 | 完全なリストについては、航空機運航セクションを参照してください。 |
| 記章 | |
| 飛行隊バッジの説明 | 4つの金と黒の曲線、白と緑の縁飾り、三重の塔のある胸壁、土台、縁飾りの鍵、最上部の金色（1944年）[2] |
| 識別マーク | 一部の航空機では単一の文字[3] |
第779海軍航空隊（779 NAS）は、イギリス海軍（RN）の艦隊航空隊（FAA）所属の海軍航空隊でした。1941年10月、ジブラルタル海軍航空隊において艦隊要求部隊として編成されました。目標曳航および沿岸防衛のために、少数の航空機を運用していました。1943年にはブリストル・ボーファイターを受領し、その分遣隊がタラントに展開しました。その後、北アフリカ各地の様々な空軍基地でも任務に就きました。1945年8月、ジブラルタルで解散しました。
歴史
艦隊要求部隊（1941～1945年）
779海軍航空隊は、1941年10月1日にジブラルタルのRN航空隊（海軍本部はイギリス空軍北部戦線に宿舎を持っていた）で艦隊要求部隊として編成された。[4]当初は目標曳航と沿岸防衛のために、艦載急降下爆撃機兼戦闘機のブラックバーン・スクア2機を装備していた。 複葉雷撃機のフェアリー・ソードフィッシュ、艦載偵察戦闘機のフェアリー・フルマー、ホーカー・ハリケーン戦闘機の海軍仕様であるホーカー・シーハリケーンも使用されたが、1943年4月、ボルトン・ポール・デファイアント迎撃機の目標曳航型がブラックバーン・スクアに取って代わった。[3]
年末に、飛行隊は多用途戦闘機であるブリストル ボーファイターIIを数機受領し、9月にはイタリアのタラントで分遣隊を編成した。これが完了すると、彼らは北アフリカ周辺の多数の分遣隊に配属され、[2]タファラウイ英国空軍基地、ウジダ空軍基地、ブリダ空軍基地、メゾン ブランシュ空軍基地、ラ セニア空軍基地などへ派遣された。[4] 1944年6月、ボルトン ポール デファイアント機はマイルズ マーティネット標的タグ機に置き換えられ、飛行隊はフェアリー ソードフィッシュ2機、ブリストル ボーファイター3機、ホーカー シーハリケーン2機、マイルズ マーティネット9機で構成されていた。[3]第779海軍航空隊は1945年8月5日、北戦線のジブラルタル英国空軍基地で解散した。 [4]
運航航空機
飛行隊は、以下の機種を含む様々な航空機を運用した。[2] [5]
- ブラックバーン・スクアMk.II急降下爆撃機/戦闘機（1941年10月 - 1943年4月）
- フェアリー・ソードフィッシュI型 雷撃機（1941年10月 - 1942年8月）
- フェアリー・ソードフィッシュII雷撃機（1941年10月 - 1945年1月）
- フェアリー・フルマーMk.II偵察機/戦闘機（1942年2月 - 1943年1月）
- ホーカー・シーハリケーンMk IB戦闘機（1942年2月）
- ボルトン・ポール・デファイアントTT Mk III標的タグボート（1943年4月 - 1944年5月）
- スーパーマリン シーファイアMk Ib 戦闘機 (1943 年 5 月 - 1944 年 10 月)
- ブリストル ボーファイターMk.IIF多用途戦闘機(1943 年 5 月 - 1945 年 8 月)
- ホーカー ハリケーンMk.IIC 戦闘機 (1944年5月 - 1945年4月)
- マイルズ・マーティネットTT.Mk I標的タグボート（1944年5月 - 1945年8月
海軍航空基地
第779海軍航空隊は、イギリス海軍の海軍航空基地、海外、その他の多くの空軍基地から運用されました。[2]
- RN航空隊ジブラルタル、ジブラルタル（1941年10月1日 - 1945年8月5日）
- イタリア、ターラント（派遣隊 1943年9月18日～22日）
- アルジェリア、ブリダ (分遣隊 1943 年 10 月 19 日 - 1944 年 10 月 12 日)
- RN航空隊タファラウイ、アルジェリア（派遣期間：1943年10月27日～1944年5月21日）
- ウジダ王立空軍、モロッコ（派遣期間：1944年1月26日～2月16日）
- メゾン・ブランシュ、アルジェリア（派遣隊：1944年2月22日～5月23日）
- アルジェリア、ラ・セニア（派遣隊 1944年3月3日～8月3日）
- 解散 - (1945年8月5日)
指揮官たち
第779海軍航空隊の指揮官一覧（任命日付き）: [3] [2] [5]
- 1941年10月1日から、 BF Cox少佐（A）、RNVR
- 1942年1月17日から、L.ギルバート中尉（A）RNVR
- 42年6月22日からJMキーン・ミラー海軍少佐（A）
- 1943年5月1日から、陸軍中尉（A）CRホルマン、RNR
- 1943年9月14日から、RNVRのEL Meicklejohn中尉（A）
- 解散 - 1945年8月5日
注：略語（A）はRNまたはRNVRの航空部門を意味します。[6]
参考文献
引用
- ^ スターティヴァント＆バランス 1994年、100ページ。
- ^ abcde Ballance、Howard、Sturtivant 2016、p.82。
- ^ abcd Wragg 2019、133ページ。
- ^ abc 「North Front」.英国海軍研究アーカイブ - 艦隊航空隊基地 1939年 - 現在. 2024年2月10日閲覧。
- ^ ab "779 NAS Fleet Air Arm". wings-aviation.ch . 2024年2月10日閲覧。
- ^ Wragg 2019、257ページ。
参考文献
- バランス、テオ、ハワード、リー、スターティヴァント、レイ (2016) 『艦隊航空隊の飛行隊と部隊』エア・ブリテン・ヒストリアンズ・リミテッドISBN 978-0-85130-489-2。
- スターティヴァント, R; バランス, T (1994). 『艦隊航空隊の飛行隊』トンブリッジ,ケント, イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8。
- デイヴィッド・ラッグ（2019年）『艦隊航空隊ハンドブック 1939-1945』チェルトナム、グロスターシャー、イギリス：ヒストリー・プレス。ISBN 978-0-7509-9303-6。
第779艦隊要件部隊は、1941年10月1日にジブラルタル艦隊要件部隊として編成されました。当初は標的曳航と沿岸防衛用のスクア2機のみでしたが、後にソードフィッシュを少数導入し、さらにデファイアント、フルマー、シーハリケーンも取得しました。その後、ボーファイターIIを含む様々な航空機が導入され、分遣隊はイタリアと北アフリカで任務に就きましたが、ソードフィッシュ2機は終戦まで飛行隊に残りました。
